城市道路清掃車的設計
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SY-025-BY-1畢業(yè)設計(論文)開題報告學生姓名王劉保系部汽車工程系專業(yè)、班級車輛工程B05-17指導教師姓名蘇清源職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱城市道路清掃車的設計一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1 研究現(xiàn)狀:我國清掃車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展,產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式,產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高,特別是在改革開放以后,通過進口關鍵外購件使掃路車產(chǎn)品性能和可靠性大大提高。但目前我國掃路車的水平與國外發(fā)達國家相比,還存在一定的差距,特別是在產(chǎn)品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水平,縮小與先進國家掃路車水平的差距,滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃作業(yè)的要求。 隨著社會的發(fā)展、進步,不再滿足于單純意義上的吸塵車,將從多功能、環(huán)保、經(jīng)濟等方面提出更多的要求,市場呼喚能滿足各種需求的吸塵車。基于市場和環(huán)境的需要,清掃頻率的增加,給清掃作業(yè)機械提出了跟高的要求,除適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業(yè)外,更要求適用于公園、廣場、車站、碼頭、機場、水泥廠、電廠、住宅小區(qū)、養(yǎng)殖場等場所的清潔除塵。 2目的和意義:綜合所掌握的知識,以城市道路清掃車為載體,從該課題的調(diào)研到完成此課題的設計過程中,對所學知識的疏理和運用,提高自己動手能力和培養(yǎng)自己解決問題的能力。在此基礎上爭取能對該課題題提出一定的創(chuàng)新,培自己的創(chuàng)新思維。作為專用汽車大家族中一個分支的道路清掃車,一般以行走方式、作業(yè)方式或除塵方式來進行分類,通常多以作業(yè)方式分類 ,分為手推式清掃車和手扶式清掃車、自行式清掃車、純掃式清掃車、吸掃式清掃車、純吸式清掃車(多功能全吸式掃路車)、干式清掃車(吸塵車)、濕式清掃車、全吸式清掃車?,F(xiàn)代社會是節(jié)約型社會、智能化時代;因此現(xiàn)代的道路清掃車主要是清掃系統(tǒng)的創(chuàng)新與智能化,同時要避免清掃的二次污染并且具有節(jié)約能耗的特點。二、設計(論文)的基本內(nèi)容、技術路線(研究方法) 1.研究的基本內(nèi)容該道路清掃車主要偏重于對清掃系統(tǒng)、清掃液壓控制系統(tǒng)、塵罐等設計,另外對輕型貨卡車二類底盤的選擇,取力器、液壓泵、液壓馬達的功率計算并選擇,各機構(gòu)使用材料的選擇,主要參數(shù)數(shù)據(jù)齊備。從產(chǎn)生實踐意義的選型總結(jié),然后對清掃系統(tǒng)、清掃液壓控制系統(tǒng)、塵罐在二類底盤的總體布置,通過正確的計算,完成各部件設計選型,達到工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高的設計要求,并附之以總裝配圖,清楚表達設計。2.這次設計主要解決的問題有以下幾個方面(1)二類底盤的選型;(2)清掃系統(tǒng)的功率計算,對液壓泵、液壓馬達的功率初步估算(3)清掃系統(tǒng)的設計及其吸塵系統(tǒng)和吸塵氣路塵罐的設計和調(diào)試(4)對不合理進行調(diào)整,精確計算液壓泵、液壓馬達的功率、和取力器的功率(5)對選定案的結(jié)構(gòu)進行計算校核(6)繪制總裝配圖。三、進度安排(1) 調(diào)研、資料收集,完成開題報告 第1、2周(3月3日3月14日)(2) 方案設計與分析計算 第3、4周(3月16日4月13日)(3) 清掃系統(tǒng)的選擇(調(diào)研與分析) 第7周(4月14日4月21日)(4) 總布置,并開始繪制草圖 第8周(4月22日4月27日)(5) 整體系統(tǒng)的調(diào)試修改 第9周(4月28日5月4日)(6) 完成設計圖紙 第10、11周(5月5日5月18日)(7) 整車性能計算分析;整車設計修正 第12周(5月19日5月25日)(8) 完成設計說明書的撰寫 第13、14周(5月26日6月8日)(9) 畢業(yè)設計審核、修改 第15、16周(6月9日6月22日)(10)畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周 (6月23日6月29日)四、參考文獻1 劉惟信主編.汽車設計M.北京:清華大學出版社,2006,12 張展主編.機械通用設計手冊M.北京:機械工業(yè)出版社,2008.43 龔微寒主編.汽車現(xiàn)代設計制造M.北京:人民交通出版社,19954 黃天澤,黃金陵.汽車車身結(jié)構(gòu)與設計M.北京:機械工業(yè)出版社,1997,105 王望予.汽車設計M.北京:機械工業(yè)出版社,2004,6 風晉祥.專用汽車設計M.北京:人民交通出版社,2007,17 徐達,陸錦容.專用汽車工作裝置原理與設計計算M.北京:北京理工大學出版社,2002,98 陳瑞芳,蒯蘇蘇.機構(gòu)創(chuàng)新設計智能化方法的研究J.機械設計與制造工程2001,309 劉敏杰,劉聚德.幾種舉升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與性能分析J.專用汽車,1999,2:29-48.10 蘇金泉.連桿復合式舉升機構(gòu)的設計J.汽車技術,1985,5:47-49.11 辛珍陽.前推連桿放大舉升機構(gòu)的改進J.專用汽車,2000,6:112-137.12 劉志俠,張靜.自卸汽車車箱舉傾機構(gòu)液壓傳動系統(tǒng)故障分析與診斷J.農(nóng)業(yè)機械化與電氣化,2005,3:10-11.13 徐達主編.專用車設計結(jié)構(gòu)設計M.北京:北京工業(yè)出版社,2004,714 梁德本,葉玉駒.機械制圖手冊M.北京:機械工業(yè)出版社,2002,215 李壯云主編.中國機械設計大典第一五卷機械控制系統(tǒng)設計江西科學科技出版社M.2002.116 余志生主編.汽車理論M.北京:機械工業(yè)出版社,1992. 717 第一汽車制造廠,解放CA141K2型載貨汽車構(gòu)造圖冊,吉林科技出版社,1990.218MartinW.Stockel,MartinT.Stockel.AutoFundamentalsR.U.S.A.GoodheartWilcoxCompany,2003:102-110.19JurgenSclunidt.WorldConfeernceExhibitionOnPVsolarEnergyConversionNiennaAustria,1998:11五、備注六、指導教師意見: 簽字: 年 月 日
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