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湘潭大學(xué)興湘學(xué)院
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）鑒定意見
學(xué)號(hào)： 2006183927 姓名 余浩 專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)說明書）45 頁 圖 表 4 張
論文（設(shè)計(jì)）題目： 風(fēng)力發(fā)電偏航減速器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
內(nèi)容提要：
風(fēng)能，作為一種綠色能源，日益受到專家學(xué)者的重視。同時(shí)，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)也逐
漸成為科研人員研究的熱點(diǎn)。目前風(fēng)力發(fā)電技術(shù)發(fā)展趨勢之一是單機(jī)容量不斷增大，
利用效率提高，大功率(兆瓦級)、并網(wǎng)型機(jī)組己成為發(fā)展方向。提高偏航減速器的使用
性能和使用壽命，是降低技術(shù)成本，提高風(fēng)場發(fā)電能力，高效利用風(fēng)能的重要手段。
因此，風(fēng)力發(fā)電偏航減速器試驗(yàn)臺(tái)已經(jīng)成為當(dāng)今主流產(chǎn)品。搭建風(fēng)力發(fā)電偏航減速器
試驗(yàn)平臺(tái)，在試驗(yàn)臺(tái)上確定了偏航減速器的各種性能參數(shù)，達(dá)到更好利用對風(fēng)裝置。
本設(shè)計(jì)以各類行星齒輪減速器檢測技術(shù)的特點(diǎn)和各種檢測工具性能、試驗(yàn)環(huán)境要
求，針對實(shí)現(xiàn)偏航減速器各種性能參數(shù)檢測的設(shè)計(jì)。首先應(yīng)設(shè)計(jì)出偏航減速器試驗(yàn)臺(tái)
機(jī)械部分，畫出惰輪的裝配圖，箱體、惰輪、惰輪軸的零件圖，然后設(shè)計(jì)運(yùn)行控部分
，最后進(jìn)行檢測部分的選型。因此，偏航減速器試驗(yàn)臺(tái)可檢測出偏航減速器的制各種
性能指標(biāo)，來判斷偏航減速器在對風(fēng)過程中是否能夠正常運(yùn)行。設(shè)計(jì)的過程中，利用
了風(fēng)力發(fā)電各種傳感器的性能指標(biāo)和傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì)，并以此計(jì)算出惰輪軸的最小軸
徑和校核惰輪軸，在設(shè)計(jì)軸的過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)手冊中的如何正確定位知識(shí)來進(jìn)行軸
的定位，并且正確選取滾動(dòng)軸承。在進(jìn)行運(yùn)行控制部分設(shè)計(jì)時(shí)，運(yùn)用PLC來控制電動(dòng)
機(jī)的運(yùn)行，并運(yùn)用LabVIEW來進(jìn)行軟件控制界面設(shè)計(jì)。最后，根據(jù)試驗(yàn)的條件來選擇測試元件。
指導(dǎo)教師評語
指導(dǎo)教師：
年 月
答辯簡要情況及評語
答辯小組組長：
年 月 日
答辯委員會(huì)意見
答辯委員會(huì)主任：
年 月 日