2121 50T吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)

2121 50T吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計(jì),50,吊鉤,橋式起重機(jī),設(shè)計(jì) 各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書說 明1、計(jì)算范圍本計(jì)算書為大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)各部件選擇計(jì)算，各部件的性能參數(shù)按現(xiàn)有資料得到未作核算。機(jī)構(gòu)工作條件按室內(nèi)常溫及典型的負(fù)荷下工作。2、計(jì)算方法：為便于計(jì)算，比較和消除重復(fù)的說明起見，將 5～50/10 噸各跨度列在一個(gè)計(jì)算表上，用同法算出。在各公式數(shù)據(jù)及各段的右上方，用[ ]表示參考資料號(hào)碼。計(jì)算時(shí)將各計(jì)算表中的已知參數(shù)代入相應(yīng)計(jì)算公式中便得出表列的計(jì)算結(jié)果。3、計(jì)算參考資料及碼號(hào)[1] 起重機(jī)機(jī)構(gòu)和起重運(yùn) 輸機(jī)械零件的 計(jì)算（全蘇起重運(yùn)輸機(jī)器制造科研究所編[2] 起重要機(jī)構(gòu)和起重運(yùn) 輸機(jī)械零件的 計(jì)算，全蘇起重運(yùn)輸機(jī)器制造科學(xué)研究所編[3] 通用橋式起重機(jī)（ ）[4] 起重機(jī)手冊(cè)（ ）[5] 電動(dòng)橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)條件各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127[6] 電動(dòng)橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)條件[7] 大起重量橋式起重機(jī) 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖分別驅(qū)動(dòng)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖1、電動(dòng)機(jī) 2、制動(dòng)器 3、傳動(dòng)軸 4、高速軸齒輪聯(lián)軸器5、減速機(jī) 6、低速軸齒輪聯(lián)軸器 7、車 輪54 3216789集中驅(qū)動(dòng)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖1、電動(dòng)機(jī) 2、制動(dòng)器 3、高速傳動(dòng)軸 4、高速軸齒輪聯(lián)軸器5、減速機(jī) 6、低速軸齒輪聯(lián)軸器 7、軸承座8、低速傳動(dòng)軸 9、車輪5、根據(jù)廠部 62 年技術(shù)會(huì)議決定除采用 ZHQ-350 減速機(jī)外，其余 ZHQ 型不采用而采用 ZQ 型減速機(jī)。設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科一、起重機(jī)行走靜阻力計(jì)算：[1]W 靜 =W 摩 +W 傾 +W 風(fēng) （kg）………………………………（1）工中：W 摩 —起重機(jī)行走 時(shí)的摩擦阻力（kg）W 傾 —由于起重機(jī) 軌道傾斜而引起的阻力（kg）W 風(fēng) —室外起重機(jī)由于 風(fēng)壓引起的阻力（kg）對(duì)室內(nèi)用起重機(jī) W 風(fēng) =0W 摩 —（G 總 +Gn） K 輪緣 （kg）……（2）Ddfu?2G 總 —起重機(jī)總重 kgGn—額定起重量 kgD—車輪直徑 cmd—車輪軸承內(nèi)徑 cmμ—車輪滾動(dòng)摩擦系數(shù) cm（表/）f—軸承摩擦系數(shù)采用 f=0.02K 輪緣 —軌道與輪緣摩擦而引起的阻力系數(shù)采用 K 輪緣 =1.5[2][5] 鋼質(zhì)車輪滾動(dòng)摩擦系數(shù) μ表 1車輪直徑 mm 500 600 700 800 900滾動(dòng)摩擦系數(shù) 0.06 0.08 0.08 0.10 0.12W 傾 =α(G總 +Gn) （kg）………………（3）式中取 α=0.001為軌道的傾斜率。設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科、、 電動(dòng)機(jī)軸上靜阻力矩 M 靜及靜功率 N 靜的計(jì)算[1]M 靜 =W 靜 （kg·m）…………………………（4）iD??2電動(dòng)機(jī)軸到車輪中間的傳動(dòng)比i—電動(dòng)機(jī)軸到車輪中間的傳動(dòng)比η—機(jī)構(gòu)效率 取 η=0.9N 靜 = （kw）…………………………… …（5）975電靜 nMn 電 —預(yù)選電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)數(shù)或 N 靜 = （kw）……………………………（6）nVW?6012摩V—起重機(jī)移動(dòng)速度（m/min）空載時(shí)的 W 摩 及 M 靜 對(duì)室內(nèi)工作的起重機(jī)取 滿載時(shí)的倍Gn?總 總根據(jù) N 靜的計(jì)算值，取其 2 倍左右，初步選擇電動(dòng)機(jī)功率。各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書三、減速機(jī)傳動(dòng)比移動(dòng)速度的確定：減速機(jī)傳動(dòng)比 i= = ………………………（7）車 輪電nDV?預(yù)電V 預(yù) —預(yù)定的起重機(jī)額定速度 m/minn 電 n 車輪 —電動(dòng)機(jī)、車輪的轉(zhuǎn)速 n 轉(zhuǎn)/分D—車輪的直徑 m根據(jù)算得的傳動(dòng)比，再取定實(shí)際的傳動(dòng)比 i 實(shí)實(shí)際移動(dòng)速度 V 實(shí) = （m/min）…………………（8）實(shí)電inD?四、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間的計(jì)算：[1]t 起動(dòng) = t 相對(duì) Aec………………………………（9）額 電總MnGD375GD2 總 —直線運(yùn)行質(zhì) 量及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算到電動(dòng)機(jī)軸上的總飛輪矩 kg·mM 額 =975 （ kg·m2）……………………………（10）電 額nNN 額 —選定的電動(dòng)機(jī)額定功率 KWn 電 —選定的電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 rpm各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書GD2 總 =1.15GD2 高 + （kg·m2） ……（11）n電總 260G)V35(?GD2 高 —在高速軸上的 電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)輪、齒輪聯(lián)軸器的飛輪距之和 kg·m2式（11）中第二項(xiàng)為移動(dòng)質(zhì)量的飛輪矩（換算到電機(jī)上）t 相對(duì) —由負(fù)荷率 α 根據(jù)圖/ 曲線查得 M′靜 空載按式（4），滿靜靜M?載時(shí)用 W 靜 代式（4 ）中的 W 摩 。負(fù)荷下正常起 動(dòng)時(shí)間 t 正常 ，按最大起動(dòng)力矩為額定力矩的 2～2.5 倍計(jì)算。負(fù)載下最小起動(dòng)時(shí)間 t（負(fù)最?。?按電動(dòng)機(jī)名牌上最大力矩為額定力矩的倍數(shù)計(jì)算?？蛰d下最小起動(dòng)時(shí)間 t（空最小） 用空載時(shí)的 W 摩 及 M 靜 表計(jì)算α及 t 相對(duì) ，并考慮致電動(dòng)機(jī)發(fā)出最大力矩 M 最大 =φM額 式中 φ由電動(dòng)機(jī)性能表查得。技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書t 相對(duì)M最 大 起 動(dòng) 力 矩 30%M額 定1.40.60.21. 50.43 1.090.87 1.2α5最 大 起 動(dòng) 力 矩 275額 定M最 大 起 動(dòng) 力 矩 25%M額 定M最 大 起 動(dòng) 力 矩 20%M額 定2.03.04.05.06.07.0圖 1YZR 型三相交流電動(dòng)機(jī)按負(fù)荷率克定相對(duì)起動(dòng)時(shí)表表各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書五、平均起動(dòng)加速度 α的計(jì)算：α平均 = (m/Aec2)……………………………（12）起 動(dòng)實(shí)tV60V 實(shí) —起重機(jī)實(shí)際移動(dòng)速度 m/min校驗(yàn)空載下最大加速度不許超過 0.40（6）m/ Aec2）六、按發(fā)熱條件驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)功率[/]按發(fā)熱條件驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)所需名牌功率（即電動(dòng)機(jī)接合持續(xù)率為 25%時(shí)的功率）N25=YKN 靜 （kw）………………………………（13）Y—考慮起動(dòng)時(shí)間與運(yùn)轉(zhuǎn)工序時(shí)間之比值大小在此取Y=1.24K—決定于機(jī)構(gòu)工作制度的系數(shù) 表 2系數(shù) K工作制度 輕 級(jí) 中 級(jí) 重 級(jí) 超 重 級(jí)K 0.5 0.75 1.0 1.5N 靜 —在額定負(fù)荷下以額定速度，行走所需的功率（KW）各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書七、減速機(jī)選擇：耐久計(jì)算中，減速機(jī)計(jì)算載荷 P 計(jì) 按下式計(jì)算P 計(jì) =W 靜 +W 動(dòng) （kg）…………………………………（14）W 靜 —按式（ 1）計(jì)算所得W 動(dòng) = α負(fù)載 （kg）…………………………………（15）8.9Gn?總α負(fù)載 —最大起 動(dòng)矩為 2～2.5 倍額定力矩時(shí)的平均起動(dòng)加速度。在此相對(duì)于滿載正常時(shí)的平均起動(dòng)加速度（米/秒 2）所需減速機(jī)輸入功率 N=（kw）…………………………………………………（16）nVp60.12實(shí)計(jì)V 實(shí) —起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度（m/min）n—機(jī)構(gòu)效率取 n—0.9選擇減速機(jī)的功率時(shí)，還應(yīng)考慮到由于機(jī)構(gòu)在 2/3t 起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)間內(nèi)達(dá)到 0.9 的額定速度，W 動(dòng) 的數(shù)值較 按式（15）計(jì)算所得大 1.2～1.35倍。減速機(jī)被動(dòng)軸上最大允許扭矩的校驗(yàn)：實(shí)際承受最大扭矩 M 最大 應(yīng)不大于減速機(jī)規(guī)定 M 允許扭矩M 最大 （分別 ）=iφM額 η（kg·m）…………………………（17）M 最大 （集中） = iφM額 η （kg·m）……………（18）總 主 動(dòng) 輪 壓最 大 主 輪 壓Gi—機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比φ—電動(dòng)機(jī)最大力矩倍數(shù)η—機(jī)構(gòu)效率 取 η=0.95M 額 —一個(gè) 電動(dòng)機(jī)的 額定力矩各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書八、減速機(jī)選擇：容許制動(dòng)減速度如表 3最大減速值 im/Aec2 見表 3[1]表 3車輪與軌道粘著系數(shù) 室內(nèi) f=0.15 室外 f=0.121/2 車輪為驅(qū)動(dòng)輪 0.55 0.45表 3 中 I 值對(duì)跨度 S>20 米時(shí)應(yīng)減低 35%在保證空載時(shí)不產(chǎn)生制打滑現(xiàn)象條件下，所 η需總制動(dòng)力矩 M 總制動(dòng)M 總制 動(dòng) =i（ ）η+ （kg·m）…………（19）zgiDG總 Vn375601.2高1.15GD2 高—旋轉(zhuǎn)質(zhì) 量的飛輪矩 kg·m2n—制動(dòng)軸額定轉(zhuǎn)速 m/minV—移動(dòng)速度 m/minD—車輪直徑 m所需制動(dòng)器發(fā)出制動(dòng)力矩M 器 =M 總 制動(dòng) －M' 空摩阻 （kg·m）……………………（20）M'空摩阻 = η（kg·m） …………………………（21）iW2摩 ?W 摩 —為空 載下輪緣 系數(shù) K 輪緣 =1 的情況下按式（2）計(jì)算而得（kg）η—效率取 η=0.9各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書M 器 的數(shù) 值 可由調(diào)節(jié) 制動(dòng)器彈簧長(zhǎng)度達(dá)到，制動(dòng)器最小值：空載情況時(shí)S 最?。眨?= ·602 （m）…………………………（22）最 大實(shí)iV2i 最大 —按表 3 取V 實(shí) —實(shí)際移動(dòng)速度 m/min滿載情況：用近似方法按下式求取S 滿載 =S 最小（空） （m）…………………………（23）總總 Gn?式（22）及（23）計(jì)算所得數(shù)值，應(yīng)供給安裝及使用維護(hù)部站適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)路程。九、齒輪聯(lián)軸器選擇[1]1）高速軸的齒輪聯(lián)軸器按式（24）選擇，聯(lián)軸器窗容許扭矩M 容 許M 計(jì)算 —1.2M 額定 φ※ ≤M容許 kg·m……………………（24）M 額定 —電動(dòng) 機(jī)額定力矩φ—電動(dòng)機(jī)最大力矩倍數(shù)※注：如果 φM 額定 300kg/cm2計(jì)算[3]各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說 明 書十一、車輪擠壓應(yīng)力計(jì)算：1、計(jì)算相當(dāng)載荷：P 相當(dāng) =G 最大輪壓 K 制度 Y 載重 ……………………（40）G 最大輪壓 —為起重機(jī)滿載時(shí)最大輪壓（KG）K 制度 —工作制度系數(shù)：中級(jí) 1.2，重級(jí) 1.4Y—載重系數(shù)，按表 5 確定。GN/G總0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.65 0.75 0.9 1.1 1.5 ≥1.6Y 0.98 0.96 0.94 0.92 0.91 0.9 0.89 0.88 0.87 0.86 0.85 0.84 0.83 0.82 0.81 0.8表中 Gn—額定起重量 G 總 —起重機(jī)總重2、擠壓應(yīng)力：當(dāng)采用鋼質(zhì)車輪 ZG558點(diǎn)接觸時(shí)：G 擠壓≤16500mm ≤[1700][1]… （41） 32大相 當(dāng)YPm 系數(shù)按下表取大小Y1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.15 0.10 0.05m 0.388 0.40 0.42 0.44 0.468 0.49 0.536 0.6 0.716 0.8 0.97 1.28表中 Y 為車輪及軌道園頭半徑，表中取較小者為分子較大者為分母，式（41）中取較大者代入。各類畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q 號(hào)是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購(gòu)買)畢業(yè)設(shè)計(jì)課程定做 Q*Q=1714879127