2153 Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計
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遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué)畢 業(yè) 設(shè) 計 (說 明 書 )學(xué) 生 工 作 總 結(jié)題目 Santana2000 轎車制動系統(tǒng)設(shè)計 汽車與交通工程學(xué)院(系) 車輛工程 專業(yè) 045 班學(xué)生姓名 李若成 學(xué) 號 041201109 指導(dǎo)教師 李 剛 2008 年 6 月 23 日1個 人 總 結(jié)時光飛逝,美好的大學(xué)生活匆匆過去,經(jīng)過半年的忙碌和工作,本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲,由于經(jīng)驗的匱乏,難免有許多考慮不周全的地方,如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo),以及周圍同學(xué)們的支持,想要完成這次設(shè)計是非常困難的。本次畢業(yè)設(shè)計是以 Santana2000 轎車的制動系統(tǒng)為研究對象,通過對轎車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行分析后,對制動系統(tǒng)的前、后制動器、制動管路布置、制動主缸進(jìn)行設(shè)計及計算,并繪制出了前、后制動器裝配圖、制動主缸裝配圖、制動管路布置圖、兩張零件圖,通過應(yīng)用 MATLAB 軟件編寫程序,繪制出實際汽車制動力分配曲線。為了提高汽車的安全性和舒適性,設(shè)計的 Santana2000 轎車經(jīng)過理論和實際分析采用了前盤、后鼓式制動器;串聯(lián)雙腔的液壓主缸;采用 X 型雙管路制動系統(tǒng)。由計算可知人力無法滿足制動力的要求,加裝了真空助力器。采用的駐車制動滿足國家對汽車駐車坡度的要求,其他相關(guān)評價指標(biāo)也完全符合。最后設(shè)計的汽車制動系統(tǒng)基本達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。此次畢業(yè)設(shè)計可以說在某種程度上是一種嘗試,通過查閱大量的有關(guān)汽車制動系統(tǒng)資料后,使我學(xué)到了很多先進(jìn)的制動系統(tǒng)的相關(guān)知識,這對我設(shè)計的課題起到了十分重要的作用,當(dāng)然,此次設(shè)計并不能稱得上是最完美的作品,但至少能在某種程度上緩解或克服汽車制動時出現(xiàn)的一些問題。同時,畢業(yè)設(shè)計也是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)情況的一次檢驗。在這里首先要感謝我的導(dǎo)師李剛。他平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段,從外出實習(xí)到查閱資料,設(shè)計草案的確定和修改,中期檢查,后期詳細(xì)設(shè)計,裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo),并且在我遇到困難的時候總是鼓勵我,經(jīng)常帶我去實驗室觀看制動器實物,拆裝制動器,為這次畢業(yè)設(shè)計能夠順利完成提供了非常必要的幫助。在這里我還要感謝大學(xué)四年來所有的老師,為我們打下機(jī)械專業(yè)知識的基礎(chǔ);同時還要感謝所有的同學(xué)們,正是因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業(yè)設(shè)計才會順利完成??傊敬萎厴I(yè)設(shè)計使我受益匪淺,提高了查閱資料能力,提高了電腦軟件應(yīng)用能力,鞏固了書本知識,是理論結(jié)合實踐的最好最好實戰(zhàn)演練。2學(xué)生本人簽字: 年 月 日指導(dǎo)教師意見:指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
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編號:157907
類型:共享資源
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上傳時間:2017-10-27
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santana2000
轎車
制動
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設(shè)計
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2153 Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計,santana2000,轎車,制動,系統(tǒng),設(shè)計
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