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指導(dǎo)教師：,某乘用車轉(zhuǎn)向小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),班級(jí)：,,,中期答辯,按照開題報(bào)告的進(jìn)度安排，現(xiàn)已完成4～8周的進(jìn)度，完成總體方案確定與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。 但是沒有按照9~11周的進(jìn)度進(jìn)行，完成對(duì)轉(zhuǎn)向梯形的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在此期間，大部分完成整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維實(shí)體建模。,前期進(jìn)度,已完成,已完成,初步完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維實(shí)體建模，完成轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向節(jié)的建模，尚未完成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的建模。,未完成,操作機(jī)構(gòu)的三維建模 轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析 轉(zhuǎn)向梯形優(yōu)化設(shè)計(jì),后期進(jìn)度安排,10～11周，完成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的三維實(shí)體建模； 12～13周，完成轉(zhuǎn)向節(jié)的有限元分析； 14～15周，完成轉(zhuǎn)向梯形優(yōu)化設(shè)計(jì)； 16～17周，完成畢業(yè)論文的撰寫。,困難與問題,工具軟件的使用不熟練，尤其是Ansys和Matlab兩大軟件的使用 設(shè)計(jì)與實(shí)物存在實(shí)際上的差距,完成工作,對(duì)比目前的設(shè)計(jì)成果，現(xiàn)在稍微落后于預(yù)期進(jìn)度，并且工作順序出現(xiàn)偏差。中期之后，需要花費(fèi)更多的精力完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，以便如期畢業(yè)。,致謝,謝謝老師！,