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目 錄
摘要 1
符號表 4
第一章 緒論 6
1.1 變速箱的工作原理 6
1.2 變速箱的功用和要求 7
1.3 變速箱的分類 7
1.3.1 手動變速箱（MT） 8
1.3.2 自動變速箱（AT） 8
1.3.3 手動自動變速箱（AMT） 8
1.3.4 無級變速箱（CVT） 9
1.3.5 其它分類方法 9
1.4 汽車變速箱的發(fā)展現(xiàn)狀及其技術(shù)趨勢 10
1.5 了解、認(rèn)知手動變速箱的必要性 11
第二章 變速箱傳動機(jī)構(gòu)布置方案的確定 12
2.1 傳動機(jī)構(gòu)布置方案分析 12
2.1.1 固定軸式變速箱 13
2.1.2 倒擋方案布置方案 16
2.2 部件結(jié)構(gòu)方案分析 17
2.2.1 齒輪型式 18
2.2.2 換擋機(jī)構(gòu)型式 18
2.2.3 自動脫擋 18
2.2.4 變速箱軸承 20
第三章 變速箱主要參數(shù)的選擇 22
3.1 擋數(shù) 22
3.2 傳動比范圍 22
3.3 中心距A 22
3.4 外形尺寸 23
3.5 齒輪參數(shù) 23
3.5.1 模數(shù) 23
3.5.2 齒形、壓力角α、螺旋角β和齒寬b 24
3.5.3 齒輪變位系數(shù)的選擇 24
3.5.4 齒頂高系數(shù) 25
3.6 各擋齒輪齒數(shù)的分配 25
3.6.1 確定一擋齒輪的齒數(shù) 25
3.6.2 確定常嚙合齒輪副的齒數(shù) 26
3.6.3 確定其他擋位的齒數(shù) 27
3.6.4 確定倒擋齒輪的齒數(shù) 27
第四章 變速箱齒輪的強(qiáng)度計算和材料選擇 29
4.1 齒輪的損壞形式 29
4.2 輪齒強(qiáng)度計算 29
4.2.1 輪齒彎曲強(qiáng)度計算 29
4.2.2 齒輪接觸應(yīng)力 31
第五章 變速箱軸的強(qiáng)度計算與校核 33
5.1 變速箱軸的結(jié)構(gòu)和尺寸 33
5.1.1 軸的結(jié)構(gòu) 33
5.1.2 確定軸的尺寸 33
5.1.3 初選軸的直徑 34
5.2 軸的強(qiáng)度驗算 34
5.2.1 第一軸的強(qiáng)度與剛度校核 34
5.2.2 第二軸的校核計算 35
第六章 變速箱同步器的設(shè)計 37
6.1 同步器的結(jié)構(gòu) 37
6.2 同步環(huán)主要參數(shù)的確定 38
6.2.1 同步環(huán)錐面上的螺紋槽 38
6.2.2 錐面半錐角 39
6.2.3 摩擦錐面平均半徑R 39
6.2.4 錐面工作長度b 39
6.2.5 同步環(huán)徑向厚度 39
6.2.6 鎖止角β 39
6.2.7 同步時間t 39
第七章 變速箱的操縱機(jī)構(gòu) 41
7.1 操縱式 41
7.1.1 直接操縱式 41
7.1.2 遠(yuǎn)距離操縱式 41
7.2 換擋鎖裝置 41
7.2.2 互鎖裝置 42
7.2.3 倒擋鎖裝置 42
參考文獻(xiàn) 44
結(jié)論 46
致謝 47
APPENDIX 48