SEW電機(jī)制動(dòng)器.ppt

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,SEW電機(jī)制動(dòng)器,主要內(nèi)容,一、SEW減速電機(jī)結(jié)構(gòu),電機(jī) DT71D4,制動(dòng)器 BMG,減速箱 R37,1、SEW減速電機(jī)組成,,電機(jī)型號(hào),電機(jī)序號(hào),速比,制動(dòng)力矩,安裝方式,制動(dòng)電壓,2、SEW電機(jī)銘牌描述說(shuō)明,3、制動(dòng)器結(jié)構(gòu),制動(dòng)盤(pán) 制動(dòng)端蓋 軸套 彈簧力方向 工作間隙 壓力盤(pán) 制動(dòng)彈簧 制動(dòng)線(xiàn)圈 制動(dòng)線(xiàn)圈座 電機(jī)軸 電磁力方向,二、制動(dòng)器的工作原理及特點(diǎn),1、工作原理 SEW制動(dòng)器為直流厲磁盤(pán)式制動(dòng)器， 制動(dòng)線(xiàn)圈分為兩部分，即加速線(xiàn)圈 與保持線(xiàn)圈，當(dāng)電流從整流塊輸出 之后進(jìn)入制動(dòng)線(xiàn)圈，加速線(xiàn)圈在極 短的時(shí)間內(nèi)形成很大的電磁力克服彈簧的勢(shì)能將壓力盤(pán)完全回吸（此時(shí)制動(dòng)器打開(kāi)）后經(jīng)極短的時(shí)間切換至保持線(xiàn)圈開(kāi)始正常的工作。,2、制動(dòng)器的特點(diǎn) 由于是雙線(xiàn)圈工作故制動(dòng)器吸合時(shí)間極短， 對(duì)于制動(dòng)摩擦片幾乎形成0磨損。與制動(dòng)力 矩相同的其它制動(dòng)器相比較而言所占空間 體積小。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，通常維持 制動(dòng)間隙周期較長(zhǎng)，維護(hù)方便。該制動(dòng)器 屬于斷電工作，符合斷電安全原則。,,a、普通制動(dòng),b、同時(shí)切斷交直流電路的快速制動(dòng)模式,三、制動(dòng)器的接線(xiàn),1、普通制動(dòng)與快速制動(dòng)的接線(xiàn),2、制動(dòng)電源為380V與220V的接線(xiàn),制動(dòng)電源為380V的要接在電機(jī)電源接入端中的任意兩相,制動(dòng)電源為220V的,其中一根電纜接在電機(jī)定子繞組電源接入端中的任意一相,另一線(xiàn)纜接在星端,,,,,,四、制動(dòng)器常用的三類(lèi)線(xiàn)圈電阻標(biāo)準(zhǔn),首先請(qǐng)測(cè)量制動(dòng)線(xiàn)圈電阻值 1、示例：DT71D4/BMG/HF VB=220Vac/5NM,如下圖： (加速線(xiàn)圈）白紅69.3?+白藍(lán)208.7? ≈（保持線(xiàn)圈）紅藍(lán)277.9? 2、參考對(duì)比《制動(dòng)線(xiàn)圈電阻標(biāo)準(zhǔn)〉，相差不大是允許的， 3、通常情況下，若制動(dòng)器線(xiàn)圈的白紅藍(lán)3根線(xiàn)，任意兩根之間的電阻為零或無(wú)窮大或與標(biāo)準(zhǔn)值偏差很大，則可確定線(xiàn)圈燒毀,1、電機(jī)制動(dòng)線(xiàn)圈測(cè)量與判斷,當(dāng)確認(rèn)制動(dòng)線(xiàn)圈電阻值符合要求的情況下，通電檢測(cè) 1、確認(rèn)2、3腳輸入交流電壓是否正常，同銘牌標(biāo)示應(yīng)該一致（220Vac或380Vac或24Vdc) 2、再測(cè)量紅線(xiàn)、藍(lán)線(xiàn)（一般是3、5腳，快速制動(dòng)模式是3、4腳）的直流電壓，一般情況下輸入230Vac，紅藍(lán)輸出是80-100VDC；輸入380Vac，紅藍(lán)輸出是150-170Vdc,輸出電壓是穩(wěn)定的，過(guò)低或過(guò)高或者數(shù)值變化大都說(shuō)明整流塊損壞,2、整流塊的測(cè)量與判斷,測(cè)量2、3腳制動(dòng)輸入電壓,測(cè)量3、5腳制動(dòng)輸出電壓,注意極，3+ 5-,五、制動(dòng)器的間隙調(diào)整參數(shù)范圍,1、制動(dòng)器的間隙調(diào)整參數(shù)范圍 a.B03-BMG4 0.25mm-0.6mm b.BMG8-BM31 0.30mm-1.2mm c.BM32-BM62 0.40mm-1.2mm,1.1、用塞尺插入抱閘線(xiàn)圈座與壓力盤(pán)之間的間隙內(nèi)檢查間隙寬度。,1.2、調(diào)整抱閘彈簧的三顆逼緊螺母，將間隙調(diào)整到合適范圍（0.2--0.3mm).,制動(dòng)器常見(jiàn)故障判斷：制動(dòng)器燒毀、溜車(chē) 制動(dòng)電壓頻率超出范圍 制動(dòng)器及整流塊接線(xiàn)出現(xiàn)錯(cuò)誤或虛接 制動(dòng)整流塊的損壞 制動(dòng)器對(duì)于環(huán)境的要求 制動(dòng)電壓輸入波動(dòng)超標(biāo)準(zhǔn) 輸入電壓突變穿擊整流塊中的壓敏電阻,六、制動(dòng)器故障分析,1制動(dòng)器燒毀 1.1、制動(dòng)間隙過(guò)大，造成制動(dòng)線(xiàn)圈形成的 電磁力無(wú)法將壓力盤(pán)完全吸回但電機(jī)可以運(yùn) 轉(zhuǎn)，電機(jī)負(fù)載運(yùn)行，壓力盤(pán)與摩擦片相對(duì) 摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致電機(jī)，制動(dòng)器燒毀，一般 拆下制動(dòng)線(xiàn)圈，其表面已焦胡，開(kāi)路。,制動(dòng)器常見(jiàn)故障判斷：,1.2、制動(dòng)間隙過(guò)小，但電機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)這樣容 易引起電機(jī)或制動(dòng)器燒毀。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行摩擦 生熱，過(guò)流繼電器，熱繼電器通常無(wú)法保 護(hù)。一般出現(xiàn)電機(jī)、制動(dòng)器的匝間絕緣破 壞，長(zhǎng)期運(yùn)行可造成電機(jī)相間短路，制動(dòng) 器線(xiàn)圈開(kāi)路。,2、輸入的制動(dòng)電壓有誤 2.1、電壓輸入過(guò)低 2.2、電壓輸入過(guò)高,造成制動(dòng)線(xiàn)圈 內(nèi)電流過(guò)大,發(fā)熱制動(dòng)線(xiàn)圈內(nèi) 環(huán)氧樹(shù)脂受熱老化造成線(xiàn)圈匝 間、相間短路 2.3、允許制動(dòng)電壓波動(dòng)5V,謝謝！,