出口貨代業(yè)務(wù)流程.ppt

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海上班出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程,指導(dǎo)教師 馬國(guó)龍,指導(dǎo)教師 馬國(guó)龍,指導(dǎo)教師 馬國(guó)龍,海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流：指國(guó)際貨運(yùn)代理以代理人身份代表貨主辦理貨物經(jīng)海運(yùn)班輪出口，從發(fā)貨人手中攬取貨物，接受貨物到將貨物交會(huì)承運(yùn)人承運(yùn)這一過(guò)程所需要通過(guò)的環(huán)節(jié)、所需要辦理的手續(xù)及必備的單證等業(yè)務(wù)過(guò)程。,,攬貨接單,攬貨接單：是貨主與貨運(yùn)代理簽署委托代理合同的過(guò)程。,在攬貨接單中，客戶(hù)與貨代的職責(zé),,攬貨接單一般流程,,理貨制單,在接受客戶(hù)委托后，貨運(yùn)代理把客戶(hù)的委托書(shū)及相應(yīng)的資料錄入計(jì)算機(jī)生成貨物托運(yùn)單，貨代根據(jù)生成的貨物流轉(zhuǎn)表或臺(tái)賬，跟蹤每個(gè)工作的環(huán)節(jié)，對(duì)貨物的最新動(dòng)態(tài)進(jìn)行更新。,,訂艙及訂艙處理,訂艙是指貨運(yùn)代理代表貨方向承運(yùn)人或其代理提出托運(yùn)申請(qǐng)，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)予以承諾的行為。,,,在集裝箱運(yùn)輸中，辦理訂艙時(shí)繕制及遞交的托運(yùn)單通常稱(chēng)為場(chǎng)站收據(jù)（Dock’Receipt---D/R),它具體表現(xiàn)為10聯(lián)單。,10聯(lián)單具體流程如下：,,,,,,,,,,場(chǎng)站收據(jù),,辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),如果合同規(guī)定需要在裝船時(shí)發(fā)出裝船通知，由國(guó)外收貨人自辦保險(xiǎn)，托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。,如果以CIF價(jià)成交，托運(yùn)用人在取得訂艙確認(rèn)后即可在出口地向保險(xiǎn)公司辦理貨物保險(xiǎn)。托運(yùn)人辦理出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)通常采用逐筆投保的方式。,,托運(yùn)人/貨運(yùn)代理辦理保險(xiǎn)流程,,,,填寫(xiě)保單時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：,保險(xiǎn)的貨物名稱(chēng)、標(biāo)志、包裝及數(shù)量等項(xiàng)目一定要全部填寫(xiě)，不能有所遺漏，內(nèi)容也要與有關(guān)單證的記載相一致；,保險(xiǎn)金額一般為發(fā)票金額加10%，也可以根據(jù)需要增加比例，但如果超過(guò)30%，必須經(jīng)保險(xiǎn)公司同意；,開(kāi)船日期和提單號(hào)碼一定要填寫(xiě)清楚，不能發(fā)生遺漏。,,提取空箱,提取空箱是指在整箱貨的情況下貨運(yùn)代理代表托運(yùn)人持承運(yùn)人簽發(fā)的有關(guān)提箱憑證向貨運(yùn)站場(chǎng)提取空箱的過(guò)程。,集裝箱的發(fā)放，普遍使用設(shè)備交接單,設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt或Equipment Receipt----E/R),是集裝箱所有人或其代理簽發(fā)的用以進(jìn)行集裝箱發(fā)放通知單兼作箱管單位提供用箱人或其代理?yè)?jù)此向港站辦理提取、交接或回送集裝箱及其設(shè)備的依據(jù)，更是劃分箱體在使用過(guò)程中的損壞責(zé)任的惟一依據(jù)。,,接下來(lái)是設(shè)備交接單的流程圖：,,,,,記錄每個(gè)環(huán)節(jié)所發(fā)生變化和責(zé)任轉(zhuǎn)移的事實(shí),對(duì)集裝箱的盤(pán)存管理和對(duì)集裝箱進(jìn)行跟蹤,,代替集裝箱發(fā)放通知單兼作箱管單位提供用箱人或其代理?yè)?jù)此向港站辦提取、交接或回送集裝箱及其設(shè)備的依據(jù),劃分箱體在使用過(guò)程中的損壞責(zé)任的惟一依據(jù),,貨物報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān),具體流程如下：,,,,貨物裝箱,貨物裝箱的分類(lèi),,產(chǎn)地裝箱,場(chǎng)地裝箱,一、裝箱單（Container Load Plan---CLP),是由裝箱人根據(jù)已裝入集裝箱的貨物制作的，記載箱內(nèi)所裝貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、重量、交付方式及箱內(nèi)積載順序（自里到外）的單證。裝箱單一式數(shù)份，有的一式四聯(lián)，也有一式五聯(lián)甚至一式十聯(lián)。,,以一式五聯(lián)為例，裝箱單的流程如下：,,二、特殊物品需提供特殊裝箱單,海運(yùn)出口包裝容器使用鑒定結(jié)果單,結(jié)果單1份正本，3份副本。正本由貨主或其代理保存，副本送交港務(wù)部門(mén)。以下是結(jié)果單的使用流程：,,,危險(xiǎn)品使用性能證明書(shū),對(duì)于《國(guó)際危規(guī)》中末列明的新產(chǎn)品，托運(yùn)人必須向有關(guān)部門(mén)鑒定申請(qǐng)，由該部門(mén)出具“危險(xiǎn)品貨物簽定表”或“危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)”，否則，危險(xiǎn)貨物將禁止出口。,包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單（Declaration on Safety and Fitness of Packaged Dangerous Goods),,以下是危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單的使用流程：,,,裝箱證明書(shū),是海上監(jiān)管安全監(jiān)督機(jī)關(guān)允許危險(xiǎn)貨物裝箱的證明文件，該證明書(shū)由裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員填寫(xiě)，一式兩份，正本應(yīng)于集裝箱船前3天向海上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)提交，副本應(yīng)在辦理集裝箱進(jìn)場(chǎng)時(shí)，隨集裝箱轉(zhuǎn)交給碼頭部門(mén)。它是辦理出口的附件之一，供港監(jiān)核準(zhǔn)。,貨物的交接與簽收,貨物的交接、簽收的流程為：,,注：承運(yùn)人的代理人---場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)了場(chǎng)站收據(jù)，就意味著承運(yùn)人已接收了該單下的貨物，并開(kāi)始對(duì)其承擔(dān)責(zé)任。,,監(jiān)裝船,,,,監(jiān)裝箱是指貨運(yùn)代表貨主在裝卸現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督貨物的裝卸情況。,貨運(yùn)代理應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，隨時(shí)掌握裝卸進(jìn)度和處理裝卸過(guò)程中所發(fā)生的問(wèn)題，以維護(hù)貨方利益，保證裝卸質(zhì)量。,注：如艙位確實(shí)不足，應(yīng)安排快到期的急運(yùn)的貨物優(yōu)先裝船，對(duì)必須退關(guān)的貨物，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)單位設(shè)法處理。 對(duì)一級(jí)危險(xiǎn)品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來(lái)貨的船邊接裝、直裝工作，要隨時(shí)掌握情況，防止接卸和裝船脫節(jié)。 對(duì)裝卸過(guò)程中的貨損，應(yīng)取得責(zé)任方的簽證，聯(lián)系原發(fā)貨方做好貨物調(diào)換和包裝修理。,,,完船信息通告及繕制提單,貨運(yùn)代理,,,,,與有關(guān)場(chǎng)站或船舶代理確認(rèn)貨物的放行和入港情況，及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系，解決發(fā)生的問(wèn)題。,確認(rèn)如數(shù)裝船，及時(shí)告知客戶(hù)。,據(jù)委托書(shū)、信用證等繕制提單，客戶(hù)確認(rèn)無(wú)誤，送船公司或代理簽字。,,付費(fèi)取單,付費(fèi)取單，是指貨運(yùn)代理代表托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)（如果預(yù)付運(yùn)費(fèi)的話）并要求承運(yùn)人或其代理簽發(fā)提單的過(guò)程。,注 ? 若提單內(nèi)容與場(chǎng)站收據(jù)上的記載不符，要求承運(yùn)人在接收貨物時(shí)，說(shuō)明未能在場(chǎng)站收據(jù)上如實(shí)注明的原因。 ? 如托運(yùn)人要求倒簽提單，預(yù)借提單、順簽提單等，與承運(yùn)人或其代理聯(lián)系，爭(zhēng)取其同意。,,處理裝船后的有關(guān)事宜,單證傳遞,,及時(shí)交單，及時(shí)結(jié)匯。,據(jù)第三人（一般為銀行）出具保函，及托運(yùn)人信譽(yù)，考慮是在交提單前還是后交付費(fèi)用。,總之，貨運(yùn)代理在交單前要求托運(yùn)人簽收確認(rèn)，及對(duì)未支付的費(fèi)用予以書(shū)面確認(rèn)。,處理退關(guān)、短裝以及溢裝貨物,貨物未能及時(shí)發(fā)運(yùn),單證不齊,短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）,以上情況發(fā)生，貨運(yùn)代理應(yīng)開(kāi)出退關(guān)、短裝及溢裝通知，要求托運(yùn)人重新提供相關(guān)單據(jù)，向海關(guān)更正,,結(jié)算費(fèi)用,貨運(yùn)代理應(yīng)與貨方結(jié)清費(fèi)用有：,其它,業(yè)務(wù)歸檔,貨運(yùn)代理應(yīng)于代理業(yè)務(wù)結(jié)束后進(jìn)行業(yè)務(wù)歸檔，做好總節(jié)，備查。,,