輕型商用車盤式制動器及其制動管路相關(guān)設(shè)計【含CAD圖紙、說明書】
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本科畢業(yè)設(shè)計(論文)通過答辯摘 要國內(nèi)商用車市場迅速發(fā)展,而商用車是商用車發(fā)展的方向。然而隨著商用車保有量的增加,帶來的安全問題也越來越引起人們的注意,而制動器則是商用車主動安全的重要系統(tǒng)之一。因此,如何開發(fā)出高性能的制動器,為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問題。另外,隨著商用車市場競爭的加劇,如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高設(shè)計效率,降低成本等,提高產(chǎn)品的市場競爭力,已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。本說明書主要介紹了商用車制動器的設(shè)計。首先介紹了商用車制動器的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類,并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點進行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后盤式制動器。除此之外,它還介紹了前后制動器、制動主缸的設(shè)計計算,主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計過程。關(guān)鍵字:制動;鼓式制動器;盤式制動器;液壓AbstractThe rapid development of the domestic vehicle market, saloon car is an important tendency of vehicle. However, with increasing of vehicle, security issues are arising from increasingly attracting attention, the braking system is one of important system of active safety. Therefore, how to design a high-performance braking system, to provide protection for safe driving is the main problem we must solve. In addition, with increasing competition of vehicle market, how to shorten the product development cycle, to improve design efficiency and to lower costs, to improve the market competitiveness of products, and has become a key to success of enterprises.This paper mainly introduces the design of braking system of the type of car. Fist of all, braking systems development, structure and category are shown, and according to the structures, virtues and weakness of drum brake and disc brake, analysis is done. At last, the plan adopting hydroid two-back way brake with front disc and rear drum. Besides, this paper also introduces the designing process of front brake and rear brake, braking cylinder, parameters choice of main components braking and channel settings.Key words: braking; brake drum; brake disc; hydroid pressure 目 錄第1章 緒 論11.1 制動器設(shè)計的意義11.2 制動器研究現(xiàn)狀11.3 本次制動器應達到的目標21.4 本次制動器設(shè)計要求2第2章 制動器方案論證分析與選擇32.1 制動器形式方案分析32.1.1 鼓式制動器32.1.2 盤式制動器52.2 制動驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇62.2.1 簡單制動系62.2.2 動力制動系72.2.3 伺服制動系82.3 液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇82.3.1 II型回路82.3.2 X型回路92.3.3 其他類型回路92.4 液壓制動主缸的設(shè)計方案9第3章 制動器設(shè)計計算113.1 制動器主要參數(shù)數(shù)值113.1.1 相關(guān)主要技術(shù)參數(shù)113.1.2 同步附著系數(shù)的分析113.2 制動器有關(guān)計算123.2.1 確定前后軸制動力矩分配系數(shù)123.2.2 制動器制動力矩的確定123.2.3 后輪制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)的選取123.2.4 前輪盤式制動器主要參數(shù)確定143.3 制動器制動因數(shù)計算153.3.1 前輪盤式制動效能因數(shù)153.3.2 后輪鼓式制動器效能因數(shù)153.4 制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計16第4章 液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算194.1 后輪制動輪缸直徑與工作容積的設(shè)計計算194.2 前輪盤式制動器液壓驅(qū)動機構(gòu)計算204.3 制動主缸與工作容積設(shè)計計算214.4 制動踏板力與踏板行程214.4.1 制動踏板力214.4.2 制動踏板工作行程22第5章 制動性能分析235.1 制動性能評價指標235.2 制動效能235.3 制動效能的恒定性235.4 制動時商用車的方向穩(wěn)定性235.5制動器制動力分配曲線分析245.6 制動減速度255.7 制動距離S255.8摩擦襯片(襯塊)的磨損特性計算265.9駐車制動計算27第6章 總 論29參考文獻30致 謝31附 錄132附 錄2414
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