2019-2020年高考地理真題匯編 第十二單元 人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系.doc

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2019-2020年高考地理真題匯編 第十二單元 人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系 　　甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下面兩題。 1.(xx課標(biāo)Ⅰ,4,4分)導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是(　　) A.地形 B.經(jīng)濟(jì) C.位置 D.人口 答案　C 2.(xx課標(biāo)Ⅰ,5,4分)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是(　　) A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B.橫跨北大西洋航班減少 C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 答案　D 　　浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷(xiāo)東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動(dòng)力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷(xiāo)西南航線示意圖。完成下題。 3.(xx浙江文綜,1,4分)與陸路運(yùn)輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可(　　) ①縮短路程 ②增加運(yùn)量 ③減少貨物破損 ④增強(qiáng)貿(mào)易靈活性 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 答案　C 7.(xx天津文綜,13(1)(2),10分)讀圖文材料,回答問(wèn)題。 　　自古以來(lái),“南方絲綢之路”就是我國(guó)西南地區(qū)與東南亞、南亞國(guó)家的貿(mào)易通道。 (1)說(shuō)明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請(qǐng)各答一條。(4分) 　　目前我國(guó)正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路,與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。 (2)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成,將給我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系帶來(lái)哪些好處?請(qǐng)列舉兩條。(6分) 答案　(1)自然:地形起伏相對(duì)較小(自然屏障較少;水源充足); 人文:聚落較多(人口較多;利于商貿(mào)和補(bǔ)給)。 (2)增加了一條通向印度洋的便捷通道(使對(duì)外聯(lián)系更加快捷); 有利于加強(qiáng)與東南亞、印度洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易、文化往來(lái)(有利于擴(kuò)大對(duì)外聯(lián)系的區(qū)域)。 8.[xx四川文綜,13(1),6分]閱讀材料,回答下題。 　　材料　“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車(chē)于2013年4月26日開(kāi)始運(yùn)行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車(chē)制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。 　　川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請(qǐng)分別指出其相對(duì)航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。(6分) 答案　比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低,(2分)運(yùn)量大;(2分)比海洋運(yùn)輸時(shí)間短。(2分) 9.[xx山東文綜,37(2)(3),8分]閱讀材料,回答問(wèn)題。 　　位于瑞典和丹麥兩國(guó)交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué),當(dāng)?shù)卣ㄟ^(guò)多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前,該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。xx年,厄勒海峽跨海大橋建成通車(chē)。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。 (1)說(shuō)明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(4分) (2)有人認(rèn)為,與現(xiàn)在的位置相比,厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成?簡(jiǎn)述理由。(4分) 答案　(1)交通更加便利,有利于加強(qiáng)兩國(guó)間的區(qū)域聯(lián)系;降低交通成本,擴(kuò)大跨國(guó)貿(mào)易量,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (2)贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處位于海峽最窄處,工程量小,節(jié)約建設(shè)成本。 或答不贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處兩岸的城市規(guī)模小,交通需求量小。 (若有其他答案,言之有理,可酌情給分) 考點(diǎn)二　交通運(yùn)輸?shù)挠绊? 5.(xx課標(biāo)Ⅱ,36,22分)閱讀圖文材料,完成下列要求。 　　尼日利亞人口超過(guò)1億,經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國(guó)正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元,全線采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。 (1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。(6分) (2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。(6分) (3)簡(jiǎn)述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點(diǎn),以及針對(duì)此氣候特點(diǎn),我國(guó)相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí),為保障身體安康,需要防范的問(wèn)題。(6分) (4)指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國(guó)主要工業(yè)部門(mén)。(4分) 答案　(1)路網(wǎng)特點(diǎn):線路較少(密度較低);(2分)連接內(nèi)陸和沿海港口。(2分) 作用:方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸。(2分) (2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行);(3分)連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路,構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3分) (3)氣候特點(diǎn):(緯度低,屬熱帶雨林氣候)全年高溫多雨。(3分) 需要防范的問(wèn)題:中暑;曬傷;食物中毒;毒蟲(chóng)叮咬;野生動(dòng)物侵襲;疫病;瘴氣等。(3分)(答對(duì)1項(xiàng)得1分。其他合理答案可酌情評(píng)分。本部分滿分不得超過(guò)3分。) (4)鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車(chē)制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車(chē)制造有關(guān)的部門(mén)。(4分) (答對(duì)1項(xiàng)得1分,答對(duì)4項(xiàng)即可得4分。本小題滿分不得超過(guò)4分。) 6.[xx北京文綜,36(1),10分]北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。讀圖,回答下題。 　　說(shuō)明百余年來(lái)北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?并分析此變化對(duì)聚落興衰的影響。(10分) 答案　運(yùn)輸方式變化大;出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路;交通線路增多,路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級(jí)提升。 7.[xx重慶文綜,14(1)(2),18分]閱讀圖文材料,完成下列要求。 　　近年來(lái),中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國(guó)局部區(qū)域示意圖,該國(guó)是高度依賴原油出口的發(fā)展中國(guó)家。洛比托大型煉油廠和下圖所示鐵路是我國(guó)與該國(guó)合作的典范。 (1)指出圖示鐵路通車(chē)對(duì)洛比托港口貨物運(yùn)輸可能帶來(lái)的有利變化。(6分) (2)圖中甲、乙兩路段列車(chē)設(shè)計(jì)速度分別為90 km/h、40 km/h。請(qǐng)從地形角度分析甲、乙兩路段列車(chē)設(shè)計(jì)速度差異的原因。(12分) 答案　(1)貨物集散范圍擴(kuò)大,貨物種類(lèi)增加,貨物吞吐量(運(yùn)輸量)增大。 (2)甲路段位于沿海地區(qū),地勢(shì)低平;線路較平直,列車(chē)設(shè)計(jì)速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過(guò)渡地帶,地形高差大(地勢(shì)起伏大),地形破碎;線路彎道多,列車(chē)設(shè)計(jì)速度低。 8.(xx安徽文綜,34,22分)閱讀圖文材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),回答下列問(wèn)題。 　　下圖為福建省1982年和xx年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開(kāi)放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到xx年的6 554.69億元,城市化水平不斷提高。 (1)簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。(10分) (2)說(shuō)明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。(12分) 答案　(1)交通運(yùn)輸線路里程增加,站點(diǎn)增多,密度增大;高速公路從無(wú)到有,沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多,交通布局更加合理;形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。 (2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系;促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村人口向城市遷移;城市數(shù)量增多,規(guī)模擴(kuò)大、等級(jí)提升、布局合理,沿海地區(qū)城市密集,城市等級(jí)體系更加完善。