行星齒輪減速器減速器的虛擬設(shè)計(jì)
行星齒輪減速器減速器的虛擬設(shè)計(jì),行星,齒輪,減速器,虛擬,設(shè)計(jì)
目 錄一 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)2二 電機(jī)的選擇計(jì)算1. 擇電機(jī)的轉(zhuǎn)速22. 工作機(jī)的有效功率23. 選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào)3三 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算1. 分配傳動(dòng)比32. 各軸的轉(zhuǎn)速33. 各軸的功率44. 各軸的轉(zhuǎn)矩4四 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1. 閉式直齒輪圓錐齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算42. 閉式直齒輪圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算6五 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算4. 減速器高速軸I的設(shè)計(jì)95. 減速器低速軸II的設(shè)計(jì)113. 減速器低速軸III的設(shè)計(jì)14六 滾動(dòng)軸承的選擇與壽命計(jì)算1.減速器高速I(mǎi)軸滾動(dòng)軸承的選擇與壽命計(jì)算162.減速器低速I(mǎi)I軸滾動(dòng)軸承的選擇與壽命計(jì)算173. 減速器低速I(mǎi)II軸滾動(dòng)軸承的選擇與壽命計(jì)算18七 鍵聯(lián)接的選擇和驗(yàn)算1. 聯(lián)軸器與高速軸軸伸的鍵聯(lián)接192. 大圓錐齒輪與低速軸II的的鍵聯(lián)接193. 大圓柱齒輪與低速軸III的的鍵聯(lián)接20八 潤(rùn)滑油的選擇與熱平衡計(jì)算1. 減速器的熱平衡計(jì)算212. 潤(rùn)滑油的選擇22九 參考文獻(xiàn)23 1.帶輪式少齒差減速器設(shè)計(jì)【摘要】帶輪式少齒差減速器是為改裝MB1312型外圓磨床而設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)中對(duì)輪齒干涉進(jìn)行了分析,并采用迭代法對(duì)少齒差行星齒輪傳動(dòng)參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算,與此同時(shí)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研制。減速器經(jīng)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn),指標(biāo)符合要求,已付諸應(yīng)用。表明設(shè)計(jì)方法正確,可供少齒差傳動(dòng)設(shè)計(jì)參考。關(guān)鍵詞:少齒差行星齒輪傳動(dòng);干涉;變位系數(shù)DESIGN OF A PULLEY-REDUCTORWITH A FEW DIFFERENCE OF TEETHAbstractThe pulley-reductor is used in refitting the circular grinding machine into the electrolytic machine. For the sake of simplifying construction, it takes the fo rm of a K-H-V drive. The interference of flank has analyzed and the parameters of the drive with a few difference of teeth have calculated by the iteration me thod in this paper. The technical specifications of the reductor are shown below : the transmission ratio, i is 50; the input speed, nH is 650 r/min; and the output torque, T is 40 N.m. The result indicates, the performances of the reductor are satisfied for the needs of targets, the method of calculatio n is correct, the reductor is applicable and they can be taken as a reference in design of transmission system with a few teeth difference. Key wordsDrive of planetary gear with a few teeth diffe rence, Interference, Modification coefficient引言本文闡述的帶輪式少齒差減速器是為改裝MB1312型外圓磨床而設(shè)計(jì)的,改裝后可進(jìn)行電解磨削。其技術(shù)指標(biāo)是,傳動(dòng)比i=50,輸入轉(zhuǎn)速nH=650 r/min,輸出扭矩T=40 N.m。輸入軸與輸出軸同軸線(xiàn)、同方向。以往的模式是在電動(dòng)機(jī)與帶輪間增設(shè)一個(gè)體積龐大的減速裝置,使用起來(lái)非常不便。而作者提出的減速器是利用少齒差傳動(dòng),它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小的特點(diǎn)。實(shí)踐表明,該減速器結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),各項(xiàng)性能均達(dá)到指標(biāo)要求,已成功地用于MB1312型外圓磨床頭架傳動(dòng)系上。1、工作原理帶輪式少齒差減速器的工作原理如圖1所示。它采用了KHV型傳動(dòng)方式。其傳動(dòng)比可由下式計(jì)算 (1)式中i1H-2-由轉(zhuǎn)臂1到內(nèi)齒輪3的傳動(dòng)比,即由帶輪2到輸出軸6的傳動(dòng)比nH-轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)速,即帶輪輸入轉(zhuǎn)速n2-行星內(nèi)齒輪的自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,即輸出軸轉(zhuǎn)速z1-外齒輪4齒數(shù),z1=49z2-內(nèi)齒輪3齒數(shù),z2=50圖1 帶輪式少齒差減速器的工作原理1.轉(zhuǎn)臂 2.帶輪 3.內(nèi)齒輪(行星輪) 4.外齒輪(中心輪) 5.輸出機(jī)構(gòu)6.回轉(zhuǎn)件(輸出軸)2 輪齒干涉少齒差行星齒輪傳動(dòng)的輪齒干涉主要是齒廓重疊干涉與齒頂相碰干涉。在一般情況下,若不產(chǎn)生齒廓重疊干涉,則齒頂相碰干涉也不會(huì)發(fā)生。因此,這里主要討論齒廓重疊干涉。齒廓重疊干涉系指內(nèi)嚙合齒輪副在嚙合結(jié)束后,當(dāng)外齒輪齒頂退出內(nèi)齒輪齒槽時(shí),外齒輪齒頂與內(nèi)齒輪齒頂所發(fā)生的重疊干涉。如圖2所示,設(shè)兩齒輪的齒頂圓相交于G點(diǎn),E、F分別為外齒輪和內(nèi)齒輪的齒廓同齒頂圓的交點(diǎn)。當(dāng)外齒輪E點(diǎn)到達(dá)G點(diǎn)時(shí),若內(nèi)齒輪F點(diǎn)已經(jīng)越過(guò)G點(diǎn),則兩齒輪不會(huì)產(chǎn)生齒廓重疊干涉,若內(nèi)齒輪F點(diǎn)尚未達(dá)到G點(diǎn),則兩齒輪勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生齒廓重疊干涉。由此可知,兩齒輪不產(chǎn)生齒廓重疊干涉的條件是 FO2FGO2F (2)取E點(diǎn)與F點(diǎn)同時(shí)處于G點(diǎn)的臨界狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算,則有GO2F=2-2FO2F=(z1)/(z2)(1+1)代入式(2)得: (3)式中1、2-外齒輪與內(nèi)齒輪的參變量,rad 圖2 齒廓重疊干涉分析根據(jù)余弦定理,由O1O2G可得由漸開(kāi)線(xiàn)性質(zhì)得 (4)式中 a-變位后中心距 -嚙合角ra1、ra2-外齒輪與內(nèi)齒輪的齒頂圓半徑a1、a2-外齒輪與內(nèi)齒輪的齒頂圓壓力角將式(4)代入式(3),用GS表示齒廓重疊干涉度,則得不產(chǎn)生齒廓重用的數(shù)據(jù)。疊干涉的條件GS=z1(inva1+1)-z2(inva2+2)+(z2-z1)inv0 (5)3、參數(shù)選擇與幾何計(jì)算為避免齒廓重疊干涉,可采用短齒和正變位齒輪來(lái)修正。通常是在保證重合度1的條件下合理選定齒頂高系數(shù)和嚙合角,并初選外齒輪和內(nèi)齒輪變位系數(shù)x1和x2。然后,用迭代法逐次迭代計(jì)算x1和x2,直至齒廓重疊干涉度GS達(dá)到期望值GS=0.05 mm為止。此時(shí)的和即為選定的最適宜的變位系數(shù)。此后,便可進(jìn)行齒輪副的幾何計(jì)算。計(jì)算變位系數(shù)的迭代公式如下,符號(hào)(n)表示第n次迭代 (6) (7)少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的基本參數(shù)列于表12。少齒差減速器的幾何計(jì)算列于表2。由表2的計(jì)算結(jié)果可知,第1次迭代求得的x(1)1即可滿(mǎn)足GS的要求,故第1次迭代的數(shù)據(jù)均為有效數(shù)據(jù),即本設(shè)計(jì)所采表1 少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的基本參數(shù)齒數(shù)差z2z1模數(shù)m壓力角/()嚙合角/()變位后中心距a/mm齒頂高系數(shù)齒廓重疊干涉度期望值GS/mm外齒輪變位系數(shù)x1112055.989 80.8400.750.050.015z1212040.727 91.2400.80312030.742 31.6400.75412027.563 02.1200.80注:當(dāng)m1時(shí),表中a應(yīng)乘以m。表2 少齒差減速器的幾何計(jì)算序號(hào)名稱(chēng)代號(hào)計(jì)算公式確定值初選值第1次迭代值1模數(shù)mm=112壓力角=20203嚙合角=55.989 855.989 84外齒輪齒數(shù)z1z1=49495內(nèi)齒輪齒數(shù)z2z2=50506齒頂高系數(shù)=0.750.757齒廓重疊干涉度期望值GSGS=0.050.058外齒輪分度圓直徑d1d1=mz1499內(nèi)齒輪分度圓直徑d2d2=mz25010外齒輪基圓直徑db1db1=d1cos46.04511內(nèi)齒輪基圓直徑db2db2=d2cos46.98512標(biāo)準(zhǔn)中心距aa=m(z2-z1)/20.5013變位后中心距aa=acos/cos0.8414中心距變動(dòng)系數(shù)yy=(a-a)/m0.3415初選外齒輪變位系數(shù)x1x1=0.015z10.735 00.669 316內(nèi)齒輪變位系數(shù)x21.408 51.342 817外齒輪齒頂高h(yuǎn)a1ha1=m(+x1)1.4851.41918內(nèi)齒輪齒頂高h(yuǎn)a2ha2=m(-x1-y)-0.325-0.25919外齒輪齒頂圓直徑da1da1=d1+2ha151.97051.83920內(nèi)齒輪齒頂圓直徑da2da2=d2-2ha250.65050.51921外齒輪齒頂圓壓力角a1cosa1=db1/da127373427205322內(nèi)齒輪齒頂圓壓力角a2cosa2=db2/da22156021333023外齒輪齒頂圓半徑ra1ra1=da1/225.98 525.91924內(nèi)齒輪齒頂圓半徑ra2ra2=da2/225.32 525.25925外齒輪參變量12.484 362.484 3926內(nèi)齒輪參變量22.464 092.464 0727齒廓重疊干涉度GS0.059 95(不合格)0.050 12(合格)28齒廓重疊干涉度的一階導(dǎo)數(shù)0.151 37429第1次迭代求外齒輪變位系數(shù)0.669 330重復(fù)計(jì)算以下根據(jù)x(1)1重復(fù)計(jì)算第1627項(xiàng),直至滿(mǎn)足GS=GS=0.050.055為止31重合度驗(yàn)算1.125(合格)4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 帶輪式少齒差減速器的結(jié)構(gòu)如圖3所示。它是將帶輪19與轉(zhuǎn)臂制成一體作為輸入軸,由兩端的軸承2支承。行星內(nèi)齒輪17由軸承4支承,偏心地安裝在帶輪體內(nèi),可繞固定的外齒輪14運(yùn)轉(zhuǎn)。帶輪體內(nèi)的偏心孔即代表轉(zhuǎn)臂。外齒輪由端蓋12固定,端蓋12被固定在帶輪保護(hù)罩16上。行星內(nèi)齒輪的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)十字滑塊輸出機(jī)構(gòu)15傳輸給輸出軸18。輸出軸套在磨床頭架的帶輪軸上,用螺釘5固定。這樣,電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶輪式少齒差減速器即可帶動(dòng)磨床頭架的帶輪軸以501的減速比進(jìn)行回轉(zhuǎn)。圖3 帶輪式少齒差減速器的結(jié)構(gòu)1.孔用彈性擋圈 2.球軸承 3.軸用彈性擋圈 4.球軸承 5.螺釘 6.孔用彈性擋圈 7.螺釘 8.彈簧墊圈 9.螺釘 10.彈簧墊圈 11.球軸承 12.端蓋 13.軸承座 14.外齒輪 15.十字滑塊 16.保護(hù)罩 17.內(nèi)齒輪 18.輸出軸 19.帶輪5、結(jié)論 (1) 少齒差行星齒輪傳動(dòng)的主要干涉為齒廓重疊干涉,它是必須驗(yàn)算的。(2) 采用迭代法進(jìn)行計(jì)算,只需數(shù)次迭代即可使齒廓重疊干涉度GS逼近期望值,故此法仍不失為一種實(shí)用可行的計(jì)算方法。(3) 作者設(shè)計(jì)的帶輪式少齒差減速器結(jié)構(gòu),具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,可供借鑒。參考文獻(xiàn)1齒輪傳動(dòng)手冊(cè)編寫(xiě)組. 齒輪手冊(cè)(上冊(cè)). 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 1990.2機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)聯(lián)合編寫(xiě)組. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(中冊(cè)). 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社, 1982.3 馮澄宙.漸開(kāi)線(xiàn)少齒差傳動(dòng). 北京: 人民教育出版社, 1981.4 饒振綱.行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì). 北京: 國(guó)防工業(yè)出版社, 1980.湖 南 工 學(xué) 院課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)機(jī)制 專(zhuān)業(yè) 04 級(jí) 01 班 題 目 圓錐圓柱齒輪加鏈減速器姓 名 王少華指導(dǎo)教師 楊湘紅 職稱(chēng) 職稱(chēng)2007年 4 月 5 日畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)(行星減速器設(shè)計(jì)三維造型虛擬設(shè)計(jì)分析)指導(dǎo)老師:楊湘洪課題內(nèi)容:1、資料的調(diào)研、收集、加工整理2、進(jìn)行與設(shè)計(jì)課題相關(guān)的實(shí)習(xí)3、完成行星減速器設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)4、正確的繪制設(shè)計(jì)圖紙,完成三維建模(或模型的制作)5、撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課題任務(wù)要求:1、設(shè)計(jì)計(jì)劃(進(jìn)度)表嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行,適當(dāng)安排進(jìn)度檢查。2、市場(chǎng)調(diào)查在廣泛調(diào)查和資料收集的基礎(chǔ)上為XXX(個(gè)人設(shè)計(jì)課題)功能設(shè)計(jì)、工藝要求、適應(yīng)性要求提供可靠的依據(jù)。3、理論設(shè)計(jì)在廣泛調(diào)查和全面分析考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),并形成工程圖紙。4、草圖、效果圖制作充分表現(xiàn)所設(shè)計(jì)的圓錐圓柱齒輪加鏈減速器總體結(jié)構(gòu)表達(dá)技巧,設(shè)計(jì)表達(dá)全面、明晰。5、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)字?jǐn)?shù)符合畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)定,內(nèi)容完整,文獻(xiàn)查閱不少于15篇,外文資料翻譯,譯文不少于4000字。(專(zhuān)科班同學(xué)可2000字左右)6、預(yù)期目標(biāo):()、實(shí)習(xí)報(bào)告一份;()、草稿一份;()、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū):字?jǐn)?shù)不少于一萬(wàn)字;()、設(shè)計(jì)圖:紙量不少于折合成圖幅為A0號(hào)的圖紙25張(圓錐圓柱齒輪加鏈減速器裝配圖A0號(hào)1張,非標(biāo)件零件圖若干張(CAD、PRO/E圖各一套);()、查閱文獻(xiàn)15篇以上,翻譯外文資料,譯文字?jǐn)?shù)不少于4000字。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 指 導(dǎo) 書(shū)1、全面規(guī)劃,合理安排畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度按圓錐圓柱齒輪加鏈減速器設(shè)計(jì)的程序和步驟來(lái)制定計(jì)劃進(jìn)度表,以利于畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)展,方便老師的定期檢查和考核。2、知識(shí)的復(fù)習(xí)和新知識(shí)的學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)計(jì)算機(jī)輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)課程,掌握設(shè)計(jì)的思路、方法、原則、程序、步驟、技法等,并通過(guò)相關(guān)資料的收集整理來(lái)擴(kuò)充自己的思路和視野,加強(qiáng)設(shè)計(jì)表現(xiàn)技法的訓(xùn)練。3、課題設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)(1)尋找準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)定位;進(jìn)行廣泛的市場(chǎng)調(diào)研,通過(guò)收集相關(guān)類(lèi)型產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)比較,找準(zhǔn)合理的市場(chǎng)定位。(2)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性;在結(jié)構(gòu)、功能、形式、布局上有新的突破和認(rèn)識(shí)。(3)表達(dá)的條理性和準(zhǔn)確性;正確、充分的表達(dá)設(shè)計(jì)的過(guò)程和設(shè)計(jì)結(jié)果。4、設(shè)計(jì)方法的運(yùn)用(1)設(shè)計(jì)調(diào)查的方法;設(shè)計(jì)調(diào)查目的的確定;調(diào)查的技巧:抽樣、資料收集的方法、資料分析和表達(dá);總結(jié)和歸納;(2)設(shè)計(jì)中的常用方法;設(shè)計(jì)計(jì)劃:任務(wù)日期圖表法設(shè)計(jì)分析:功能分析法、系統(tǒng)分析法等方案構(gòu)想:類(lèi)比法、聯(lián)系法等方案篩選:評(píng)價(jià)目標(biāo)樹(shù)的建立,排隊(duì)法、計(jì)分法等5、主要參考文獻(xiàn)及檢索關(guān)鍵詞檢索關(guān)鍵詞:減速器,PRO/E主要參考文獻(xiàn):(1)烏格拉爾機(jī)械設(shè)計(jì)M重慶:重慶大學(xué)出版社,2005-01-01(2)設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì)編機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006(3)宋敏機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)M西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2006(4)林清安PRO/E Widefire 2.0零件裝配與產(chǎn)品設(shè)計(jì)M北京:電子工業(yè)出版社,20066、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)撰寫(xiě)要領(lǐng)與格式(見(jiàn)湖南工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作手冊(cè))7、答辯準(zhǔn)備工作提要(1)答辯前應(yīng)正確完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作任務(wù):畢業(yè)實(shí)習(xí)日志、實(shí)習(xí)報(bào)告、開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)翻譯、設(shè)計(jì)工作手冊(cè)、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙;(2)全面總結(jié)和回顧畢業(yè)設(shè)計(jì),主要對(duì)設(shè)計(jì)的緣起、設(shè)計(jì)過(guò)程和設(shè)計(jì)成果三個(gè)部分進(jìn)行展示,滿(mǎn)足答辯需要、(3)答辯事宜的熟悉:通過(guò)模擬答辯的方式了解答辯的方式、程序、內(nèi)容、禮儀及時(shí)間的把握、氣氛的適應(yīng)、語(yǔ)言的控制、心理的調(diào)節(jié)等?!爱厴I(yè)設(shè)計(jì)(論文)書(shū)寫(xiě)格式”畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文檔是學(xué)生從事設(shè)計(jì)(論文)工作的成果體現(xiàn),它集中表明了作者在設(shè)計(jì)(論文)工作中獲得的理論、思想、方法或見(jiàn)解,是學(xué)生畢業(yè)的主要依據(jù)。為了保證畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文檔的質(zhì)量,做到畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)格式的規(guī)范化,特作如下規(guī)定:一、內(nèi)容要求及格式畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)畢業(yè)設(shè)計(jì))和論文應(yīng)用漢語(yǔ)(簡(jiǎn)體漢字)撰寫(xiě),字?jǐn)?shù)一般應(yīng)在一萬(wàn)字左右,內(nèi)容應(yīng)層次分明,數(shù)據(jù)可靠、文字簡(jiǎn)練、說(shuō)明透徹、推理嚴(yán)謹(jǐn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容一般應(yīng)由八個(gè)主要部分組成(論文由六部分組成),依次為:1. 封面;2. 摘要(論文用);3. 目錄;4. 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū);5. 正文;6. 結(jié)束語(yǔ)(論文含致謝);7. 參考文獻(xiàn);8. 附錄(根據(jù)設(shè)計(jì)的不同形式需要添加,設(shè)計(jì)用);9. 致謝(設(shè)計(jì)用)。各部分的具體要求如下:1封面(附表1)分西南校區(qū)寫(xiě)清楚學(xué)校名稱(chēng),原南區(qū)學(xué)生學(xué)校名稱(chēng)為湖南建高等專(zhuān)科學(xué)校,原西校區(qū)學(xué)生學(xué)校名稱(chēng)為湖南大學(xué)衡陽(yáng)分校。2摘要(附表2)摘要應(yīng)說(shuō)明設(shè)計(jì)目的、要求,設(shè)計(jì)方法、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)結(jié)果(成果)和結(jié)論。語(yǔ)言力求精練,摘要字?jǐn)?shù)為500字左右。有條件的可寫(xiě)中、英文摘要。論文必須寫(xiě)中英文摘要。居中打印“摘要”二字(三號(hào)黑體),字間空一格。 “摘要”二字下空一行打印摘要內(nèi)容(四號(hào)宋體),每段開(kāi)頭空二格。摘要內(nèi)容后下?lián)Q行打印“關(guān)鍵詞”三字(四號(hào)黑體),空一格后為關(guān)鍵詞(四號(hào)宋體)。關(guān)鍵詞數(shù)量為35個(gè),每一關(guān)鍵詞之間用逗號(hào)分開(kāi),最后一個(gè)關(guān)鍵詞后不打標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。3目錄(附表3)列出設(shè)計(jì)(論文)的大標(biāo)題、一級(jí)和二級(jí)標(biāo)題,逐項(xiàng)標(biāo)明頁(yè)碼,標(biāo)題應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要、點(diǎn)出各部分主要內(nèi)容?!澳夸洝眱勺志又校ㄈ?hào)黑體),畢業(yè)設(shè)計(jì)下空兩行為章、節(jié)、小節(jié)(靠左)及其開(kāi)始頁(yè)碼(靠右)。章、節(jié)、小節(jié)分別以如下方式:第1章、1.1、1.1.1依次標(biāo)出,章、節(jié)、小節(jié)與頁(yè)碼之間用“”連接。每一級(jí)標(biāo)題依次往后退一個(gè)字符。論文下空兩行為一級(jí)、二級(jí)標(biāo)題(靠左),及其開(kāi)始面碼(靠右)。一級(jí)、二級(jí)標(biāo)題與頁(yè)碼之間用“”連接。4畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)“畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)” 居中(三號(hào)黑體),畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下空兩行為任務(wù)書(shū)內(nèi)容(4號(hào)宋體)。5. 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)正文(附表4)正文是主體,畢業(yè)設(shè)計(jì)一般可包括設(shè)計(jì)要求與指標(biāo)、理論分析、計(jì)算方法、具體設(shè)計(jì)內(nèi)容、測(cè)試方法和實(shí)驗(yàn)結(jié)果、數(shù)據(jù)分析和討論、結(jié)論等。論文一般包括論點(diǎn)、論據(jù)和論證。畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)題:每章標(biāo)題以三號(hào)黑體居中打??;“章”下空兩行為“節(jié)”以四號(hào)黑體左起打??;“節(jié)”下為“小節(jié)”,以小四號(hào)黑體左起打印。換行后空二格打印正文。正文采用小四號(hào)宋體,正文行間距為固定值24磅。例:第1章 (居中書(shū)寫(xiě))1. 1 1.1.1 論文一級(jí)標(biāo)題為四號(hào)黑體左起打印;二級(jí)標(biāo)題以小四號(hào)黑體左起打印;正文采用小四號(hào)宋體,正文行間距為固定值24磅。例:1 1. 1 1.1.1 圖、表、公式:文中的圖、表公式一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分章(或連續(xù))編號(hào),如:圖2-5,表3-2,公式(5-1)等。圖序及圖名居中置于圖的下方,圖中的術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、單位等應(yīng)與正文表述所用一致;表序及表名置于表的上方,表中參數(shù)應(yīng)標(biāo)明量和單位的符號(hào);圖序及圖名、表序及表名采用五號(hào)楷體字。公式的編號(hào)用括號(hào)括起寫(xiě)在右邊行末,其間不加虛線(xiàn)。圖、表、公式等與正文之間要有一定的行間距。6.結(jié)束語(yǔ)設(shè)計(jì)總結(jié)、主要成果或結(jié)論、存在的問(wèn)題等,論文還要包含致謝詞。7參考文獻(xiàn)只列作者直接閱讀過(guò)、在正文中被引用過(guò)的文獻(xiàn)資料。參考文獻(xiàn)一律列在正文的末尾,不得放在各章之后。在引用別人的結(jié)論時(shí),應(yīng)在引用處加以說(shuō)明,嚴(yán)禁抄襲現(xiàn)象的發(fā)生。作者姓名寫(xiě)到第三位,余者寫(xiě)“,等”或“,et al?!?。“參考文獻(xiàn)”四字居中用三號(hào)黑體字,空一行左起按順序依次列出參考文獻(xiàn),將序號(hào)置于方括號(hào)內(nèi),用小四號(hào)宋體字。幾種主要參考文獻(xiàn)的格式為:連續(xù)出版物:序號(hào) 作者.文題. 刊名J,年,卷號(hào)(期號(hào)):起止頁(yè)碼專(zhuān)(譯)或編著:序號(hào) 作者.書(shū)名M.出版地:出版社,出版年.起止頁(yè)碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):序號(hào) 發(fā)布單位.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào). 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng).出版地:出版者,出版日期舉例如下:1 周綏平,陳宗基.DR算法的更新時(shí)間間隔研究.系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)J,1999,7(2):13182 竺可楨. 物理學(xué)M. 北京:科學(xué)出版社,1973.56603 中華人民共和國(guó)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局. GB31003102. 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)量與單位. 北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,1994-11-018附錄(根據(jù)需要添加)主要列入設(shè)計(jì)過(guò)程所做的實(shí)物圖、公式推導(dǎo)、程序源代碼,與正文分開(kāi)。9致謝對(duì)給予指導(dǎo)、各類(lèi)資助和協(xié)助完成本設(shè)計(jì)工作以及提供各種工作有利條件的單位及個(gè)人表示感謝。10頁(yè)碼頁(yè)碼從正文開(kāi)始至全文結(jié)束按阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編排,前置部分用羅馬數(shù)字分別單獨(dú)編排;頁(yè)碼位于頁(yè)面底端,居中書(shū)寫(xiě)。二、打印及裝訂要求一律采用WORD97以上版本編輯,用A4規(guī)格輸出,打印區(qū)面積為240mm146mm,雙面打印。 湖南工學(xué)院教務(wù)處 附表1附表2附表3附表4湖南大學(xué)衡陽(yáng)分校 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題名稱(chēng) 基于PRO/E的齒輪油泵的三維設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造及其自動(dòng)化 所在班級(jí) 03機(jī)制專(zhuān)科四班 學(xué)生姓名 吳 祥 祥 學(xué)生學(xué)號(hào) 2003101420 指導(dǎo)老師 楊 湘 洪 完 成 日 期: 2006年5月目 錄摘要 1第一章 齒輪油泵概論 21.1 油泵的發(fā)展歷史及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 21.2 油泵的作用 5第二章 齒輪油泵零件的建模2.1 齒輪的建模 92.1.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)的基本原理 102.1.2 建立零件庫(kù)的步驟 122.1.3 漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪模型庫(kù)的實(shí)現(xiàn) 142.2 軸的建模 162.3 小結(jié) 18設(shè)計(jì)心得 23參考文獻(xiàn) 24致謝 25摘 要齒輪油泵靠一對(duì)齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的液壓裝置,它把油從低壓區(qū)油孔吸入,加壓到高壓區(qū)出油孔送出,經(jīng)機(jī)床上油槽輸送到軸承等需要潤(rùn)滑的部位,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),如冶金、運(yùn)輸、化工、建筑、食品,甚至藝術(shù)舞臺(tái)。PRO/ENGINEER是美國(guó)PTC公司開(kāi)發(fā)的軟件,是目前最先進(jìn)、最廣泛的三維設(shè)計(jì)軟件,ANSY是ANSYS公司新推出的工程分析軟件,對(duì)熱力學(xué)、流體力學(xué)、靜力學(xué)、結(jié)構(gòu)分析、電磁場(chǎng)分析等應(yīng)力分析問(wèn)題都適用。本次設(shè)計(jì)主要的目的是對(duì)齒輪油泵進(jìn)行理論設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上,根據(jù)各零件的零件圖利用PRO/E進(jìn)行實(shí)體建模;再利用PRO/E裝配模塊進(jìn)行裝配,這是基于PRO/E的一種新型的、先進(jìn)的零件設(shè)計(jì)和裝配的方法,在實(shí)際中具有高效、優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)。同時(shí),還利用PRO/ENGINEER的仿真功能,模擬仿真齒輪油泵的現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài),這樣增加對(duì)齒輪油泵的感性認(rèn)識(shí),使設(shè)計(jì)者更合理,經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)出提出了合理的齒輪油泵結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞 齒輪油泵,PRO/E,齒輪,參數(shù)化第二章 齒輪油泵零件的建模齒輪油泵主要由泵體、前后泵蓋、齒輪、主被動(dòng)軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成,裝配圖如附圖2-1所示。齒輪油泵造型設(shè)計(jì)步驟如下。1. 箱體主體2. 生成凸緣和底座特征3. 構(gòu)建軸承座特征4. 構(gòu)建加強(qiáng)肋、窺視方孔、油尺孔等附屬特征5. 建立螺紋孔、倒圓角等特征6. 分割箱體主體7. 軸的造型設(shè)計(jì)8. 齒輪的造型設(shè)計(jì)下面是各零件的建模過(guò)程。2.1 齒輪的建模齒輪是齒輪油泵的傳動(dòng)零件,也是機(jī)械設(shè)備中最常用的傳動(dòng)零件。它的創(chuàng)建是采用參數(shù)化、關(guān)系式設(shè)計(jì)的。 2.1.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)的基本原理 Pro/Program是Pro/Engineer軟件提供的一種程序化的二次開(kāi)發(fā)工具。利用Pro/Engineer造型的同時(shí),Pro/Program會(huì)產(chǎn)生特征的program,它是一個(gè)記錄文件,由類(lèi)似BASIC的高級(jí)語(yǔ)言構(gòu)成,記錄著模型樹(shù)(modeltree)中每個(gè)特征的詳細(xì)信息,包括各個(gè)特征的建立過(guò)程、參數(shù)設(shè)置、尺寸以及關(guān)系式等,我們可以通過(guò)修改和添加特征的program來(lái)生成基本參數(shù)相同的一系列模型。 利用Pro/Program對(duì)Pro/Engineer軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)時(shí)不需要重新撰寫(xiě)設(shè)計(jì)步驟,只需加入幾個(gè)相關(guān)的語(yǔ)法指令就可以讓整個(gè)零件或組件變得彈性化與多樣化,其主要思想是利用Pro/Program模塊的功能來(lái)接收、換算和傳遞用戶(hù)輸入的有關(guān)參數(shù),通過(guò)改變特征的尺寸及特征之間的關(guān)系來(lái)達(dá)到參數(shù)化設(shè)計(jì)的目的。這里需要注意的是,開(kāi)發(fā)工作的關(guān)鍵在于確定獨(dú)立可變參數(shù),應(yīng)盡量以最少的參數(shù) 湖南大學(xué)建材分校 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題名稱(chēng) 行星減速器設(shè)計(jì)三維造型虛擬設(shè)計(jì)分析專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造及其自動(dòng)化 所在班級(jí) 04機(jī)制專(zhuān)科一班 學(xué)生姓名 王少華 學(xué)生學(xué)號(hào) 21040131 指導(dǎo)老師 楊 湘 洪 完 成 日 期: 2007年5月畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)(行星減速器設(shè)計(jì)三維造型虛擬設(shè)計(jì)分析)課題任務(wù)要求:1、設(shè)計(jì)計(jì)劃(進(jìn)度)表嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行,適當(dāng)安排進(jìn)度檢查。2、市場(chǎng)調(diào)查在廣泛調(diào)查和資料收集的基礎(chǔ)上為XXX(個(gè)人設(shè)計(jì)課題)功能設(shè)計(jì)、工藝要求、適應(yīng)性要求提供可靠的依據(jù)。3、理論設(shè)計(jì)在廣泛調(diào)查和全面分析考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),并形成工程圖紙。4、草圖、效果圖制作充分表現(xiàn)所設(shè)計(jì)的圓錐圓柱齒輪加鏈減速器總體結(jié)構(gòu)表達(dá)技巧,設(shè)計(jì)表達(dá)全面、明晰。5、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)字?jǐn)?shù)符合畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)定,內(nèi)容完整,文獻(xiàn)查閱不少于15篇,外文資料翻譯,譯文不少于4000字。(專(zhuān)科班同學(xué)可2000字左右)6、預(yù)期目標(biāo):()、實(shí)習(xí)報(bào)告一份;()、草稿一份;()、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū):字?jǐn)?shù)不少于一萬(wàn)字;()、設(shè)計(jì)圖:紙量不少于折合成圖幅為A0號(hào)的圖紙25張(圓錐圓柱齒輪加鏈減速器裝配圖A0號(hào)1張,非標(biāo)件零件圖若干張(CAD、PRO/E圖各一套);()、查閱文獻(xiàn)15篇以上,翻譯外文資料,譯文字?jǐn)?shù)不少于4000字。湖南建高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、 題目:設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的圓錐圓柱齒輪加鏈減速器二、設(shè)計(jì)基本內(nèi)容1, 傳動(dòng)系統(tǒng)/方案設(shè)計(jì)和主要零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算2, 減速器裝配圖和零件工作圖設(shè)計(jì)3, 編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)繳的資料裝配圖1張、零件圖12張、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份四,設(shè)計(jì)完成期限: 本設(shè)計(jì)任務(wù)是于2004年12月27日發(fā)出 于2005年1月14日完成指導(dǎo)老師: 簽名日期教研室主任 : 批準(zhǔn)日期目錄第一,設(shè)計(jì)任務(wù)第二,總體方案設(shè)計(jì)第三,電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和選擇第四,傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)一、減速器外部傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)二、減速器內(nèi)部傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)(一)高速級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)錐齒輪傳動(dòng)(二)低速級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)柱齒輪傳動(dòng)第五,軸系零部件的初步選擇一、擬定軸上零件的裝配方案二、軸有關(guān)數(shù)據(jù)的確定三、軸承的校核四、軸的強(qiáng)度校核計(jì)算五、鍵的校核第六,其余機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)一、軸承的選擇和計(jì)算二、聯(lián)軸器的選擇三、潤(rùn)滑和密封方式的設(shè)計(jì)和選擇四、箱體設(shè)計(jì)(mm)五、附件設(shè)計(jì)六、設(shè)計(jì)明細(xì)表七、技術(shù)說(shuō)明小結(jié)和參考書(shū)第二,總體方案設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及工作條件:F7000N T9550Pn1225.06NmP2.24 kW V0.32m/sN=17.462 r/min D350mm生產(chǎn)規(guī)模:成批工作環(huán)境:多塵載荷特性:沖擊工作期限:3年2班制二、方案選擇兩級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器i=i1i2直齒圓錐齒輪i=822斜齒或曲線(xiàn)齒錐齒輪i=840特點(diǎn)同單級(jí)圓錐齒輪減速器,圓錐齒輪應(yīng)在高速級(jí),以使圓錐齒輪尺寸不致太大,否則加工困難動(dòng)力傳動(dòng)方向電動(dòng)機(jī)連軸器軸I錐齒輪軸II柱齒輪軸III連軸器軸IV鏈傳動(dòng)軸V滾筒第三,電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和選擇一,所需電動(dòng)機(jī)的功率0.9920.9950.960.970.920.960.7666PdPw2.24 0.7666 2.922kW二,所需電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速初選傳動(dòng)比:錐齒輪: 2.5 (可選范圍:23)圓柱齒輪: 4 (可選范圍:35)鏈傳動(dòng): 5 (可選范圍:26)總傳動(dòng)比:i2.54550所需電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:NdN5017.46250873.1 r/min三,所選電動(dòng)機(jī)的型號(hào)及參數(shù)型號(hào):三相異步電動(dòng)機(jī)Y132S6電動(dòng)機(jī)參數(shù):額定轉(zhuǎn)速:960 r/min 額定功率:3 kW 輸出軸直徑:38mm備選電動(dòng)機(jī):Y160M18電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kW同步轉(zhuǎn)速r/min滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速r/min總傳動(dòng)比外伸軸徑mm軸外伸長(zhǎng)度mm1Y132S63100096054.0976238802Y160M-18375071041.23233880四,計(jì)算總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比1總傳動(dòng)比:i96017.46254.97622分配傳動(dòng)比的基本原則在設(shè)計(jì)兩級(jí)或多級(jí)減速器時(shí),合理地將傳動(dòng)比分配到各級(jí)非常重要。因它直接影響減速器的尺寸、重量、潤(rùn)滑方式和維護(hù)等。 分配傳動(dòng)比的基本原則是: 1)使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近相等(一般指齒面接觸強(qiáng)度。) 2)使各級(jí)傳動(dòng)的大齒輪浸入油中的深度大致相等,以使?jié)櫥?jiǎn)便。 3)使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。對(duì)圓錐圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比進(jìn)行分配時(shí),要盡量避免圓錐齒輪尺寸過(guò)大、制造困難,因而高速級(jí)圓錐齒輪的傳動(dòng)比i1不宜太大,通常取i1 0.25i,最好使 i13。當(dāng)要求兩級(jí)傳動(dòng)大齒輪的浸油深度大致相等時(shí),也可取 i13.54。3、初定鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比:i鏈5.1那么,減速器的傳動(dòng)比:i減ii鏈54.97625.110.7796錐齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比:i錐0.25i減10.77960.252.695柱齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比:i柱i減i錐10.77962.6954.0004、傳動(dòng)裝置的玉女動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算: n2n1i各軸的輸入功率計(jì)算: P2P1各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算: T9550Pn軸號(hào)轉(zhuǎn)速n(r/min)功率P(kW)扭矩T(Nm)傳動(dòng)比iI9602.97029.552.695II356.2152.82375.6844.000III89.0542.711290.7235.1IV89.0542.657288.3621V17.4622.441336.28注:除特別注明外,本說(shuō)明書(shū)所引用的公式和圖標(biāo)(均特別括號(hào)引用注明)均引用自參考書(shū)一。下同。第四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)一,減速器外部傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)(一)、鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)兩輪間以鏈條為中間撓性元件的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)特性:不平穩(wěn),噪聲大,且有扇動(dòng),i不恒定,不均勻性。優(yōu)點(diǎn):平均速比im準(zhǔn)確,無(wú)滑動(dòng);結(jié)構(gòu)緊湊,軸上壓力Q??;傳動(dòng)效率高=98%;承載能力高P=100KW;可傳遞遠(yuǎn)距離傳動(dòng)amax=8mm;成本低。缺點(diǎn):瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定i;傳動(dòng)不平衡;傳動(dòng)時(shí)有噪音、沖擊;對(duì)安裝粗度要求較高。應(yīng)用:適于兩軸相距較遠(yuǎn),工作條件惡劣等,如農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、石油機(jī)械、采礦、起重、金屬切削機(jī)床、摩托車(chē)、自行車(chē)等。中低速傳動(dòng):i8(I=24),P100KW,V12-15m/s,無(wú)聲鏈Vmax=40m/s。(不適于在沖擊與急促反向等情況下采用)。(二), 鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算已知:P=2.657kW, n189.054,n217.462 i5.1載荷性質(zhì):沖擊,工作條件多塵,求Z1、Z2P,列數(shù),a,潤(rùn)滑方式等。1、選擇鏈輪齒數(shù)Z1、Z2Z117,Z2iZ15.11786.7,取Z287選擇原則:Z1不能過(guò)少,Z1應(yīng)為奇數(shù)!當(dāng)Z少外殼尺寸小,重量輕但Z過(guò)少1)傳動(dòng)不均性和動(dòng)負(fù)荷增大;2)P增大后,角增大,功率損失增加,鏈繞進(jìn),出輪磨損加??;3)當(dāng)P一定時(shí),Z少,D小,但Ft(=2T/D)加速輪與鏈的破壞Z2不能過(guò)大!Z2過(guò)多外殼尺寸大、重量加大。且Z多,承載力降低,且Z過(guò)多容易脫鏈(Z2更大)2,鏈的節(jié)和排數(shù)計(jì)算功率 Pca=KA.P(KW) (9-18)工況系數(shù):KA1. (表9-9,中等沖擊3)Pca=KAP=1.32.657=3.454 (KW)3、鏈節(jié)數(shù)與中心距LP,a通常以節(jié)距倍數(shù)來(lái)表示鏈長(zhǎng)LP1)初選a0a過(guò)小時(shí)則過(guò)小(包角)參加嚙合齒數(shù)少,總的LP也少,在一定的V下,鏈節(jié)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增加,壽命下降,但a過(guò)大,除不緊湊外,且使鏈松邊顫動(dòng)。一般推薦:初選a0=(3050P),amax=80P當(dāng)有張緊鏈裝置時(shí),可選a080Pamin接i定: 當(dāng)i3 i3時(shí) 初取a0=40P2)算LP(鏈節(jié)數(shù)) (9-19)Lp135.10圓整為整數(shù)(最好為偶數(shù))取Lp1363)確定鏈條節(jié)距原則:要求單排鏈傳遞功率 (9-18)KZ小鏈輪齒數(shù)系數(shù) 表9-10當(dāng)工作點(diǎn)在圖9-13曲線(xiàn)頂點(diǎn)左側(cè)時(shí),查表9-10,KZ,先假設(shè)! 左側(cè)時(shí)表示為鏈板疲勞(主要外板)當(dāng)工作點(diǎn)在圖9-13曲線(xiàn)頂點(diǎn)右側(cè)時(shí),查表9-10,KZ右側(cè)時(shí)表示套筒與滾子沖擊疲勞KP多排鏈系數(shù),表9-11(當(dāng)排數(shù)為2時(shí)KP=1.7,當(dāng)排數(shù)為3時(shí)KP=2.5)KL鏈長(zhǎng)系數(shù):曲線(xiàn)1鏈箱疲勞,主要是考慮載荷集中 曲線(xiàn)2滾子套筒沖擊疲勞4)選型:KZ(Z119)1.08(1719)1.080.8868KL(Lp100)0.26(136100)0.261.08KP2.5 (選擇三排)1.442 kW由P0、n1P 圖9-13定鏈型號(hào)12A其他選型方案比較方案排數(shù)KP功率Pca型號(hào)節(jié)距P(mm)滾子外徑d(mm)110.95573.60716A25.4015.88221.6282.12116A25.4015.88332.39431.44212A19.0511.91討論:當(dāng)P,結(jié)構(gòu)尺寸,如n一定,承載力,但運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)性,動(dòng)載、噪音也嚴(yán)重。結(jié)論;因此,在滿(mǎn)足一定功率條件下,P越小越好,高速鏈尤其如此。如再考慮經(jīng)濟(jì)性時(shí):當(dāng)功率大(CP),V高時(shí),選節(jié)距(P)小,用多排鏈當(dāng)a小,i大時(shí)選節(jié)距(P)小,用多排鏈當(dāng)a大,i小時(shí)選節(jié)距(P)大,用單列鏈因此,本設(shè)計(jì)選擇了方案三5)求中心距a(實(shí)際) (9-20)770.88mm為使安裝后,松邊得到適當(dāng)?shù)拇苟龋簞t a實(shí)=a-a(a2p),松邊垂度控制在(0.010.02)aa松邊長(zhǎng)度 a=(0.010.02)aa實(shí)=aa770.88770.88(0.010.02)=1023.71025.79取整 a1025當(dāng)輪用可調(diào)中心距或張緊輪外,亦可用壓板、托板、張緊當(dāng)兩輪軸線(xiàn)傾斜60時(shí),必須張緊,當(dāng)無(wú)張緊裝置,而中心距又不可調(diào)時(shí),必須精算中心距a、6)計(jì)算鏈速0.4807 m/s4、小鏈輪孔徑dkmaxdkmax53 (表9-1)當(dāng)鏈與輪P與Z一定以后,則鏈輪各部分結(jié)構(gòu)尺寸基本已定,據(jù)此由齒側(cè)凸緣最大直徑DH(表9-2)再考慮到鍵槽削弱和輪轂強(qiáng)度的影響,則軸孔最大直徑dkmax即可求出表9-1,P,Zdkmax必大于安裝輪外軸徑(由強(qiáng)度定),若不夠則采用特殊鏈輪結(jié)構(gòu)或重新設(shè)計(jì)。增大Z、P值。5、軸上壓力Q工有效圓周力 (N) 5389.3(N)軸上壓力按水平布置取壓力軸力系數(shù):Kp1.5FpKpFeKp5389.31.513473.2 (N)6,鏈輪設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式:分度圓直徑(公稱(chēng)直徑) 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 d滾子直徑分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑齒高小鏈輪103.6112.20100.2950.62大鏈輪527.67537.61525.7050.62二,減速器內(nèi)部傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)(一)高速級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)錐齒輪傳動(dòng)由于圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是按(機(jī)械原理中當(dāng)量齒輪是按大端背錐展開(kāi)的,但強(qiáng)度計(jì)算時(shí)考慮載荷作用于中點(diǎn))齒寬中點(diǎn)背錐展開(kāi)的當(dāng)量直齒圓柱齒輪進(jìn)行的,所以要了解的參數(shù)包括當(dāng)量齒輪的參數(shù)齒數(shù)比,錐頂距R,大端分度圓直徑d1,d2(平均分度圓直徑dm1,dm2),齒數(shù)Z1、Z2,大端模數(shù)m,b齒寬1,已知傳動(dòng)比:i2.695 功率P2.970 kW小齒輪:n1960 r/min 扭矩T1=29.55 Nm大齒輪:n2356.215 r/min 扭矩T2=75.68 Nm 2,選材大小齒輪均選45號(hào)鋼 8級(jí)精度要求小齒輪:調(diào)質(zhì)處理 硬度236HBS(可選范圍217255HBS)大齒輪:正火處理 硬度190HBS(可選范圍162217HBS)大小齒輪硬度差為46HBS,符合要求。3,接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) (10-26)1)、參數(shù)確定T1=29.55 Nm初選 Kt2彈性影響系數(shù)ZE=189.8 MPA 1/2 (表106、直齒輪計(jì)算)ui2.695R0.3,(錐齒輪,R0.250.35)許用接觸應(yīng)力H H KNlim /SHlim1680 MPa (圖10-21 d,MQ材料及熱處理質(zhì)量達(dá)中等要求)Hlim2400 MPa 預(yù)計(jì)使用壽命N160n1jLh6096012830038.29108 hN2N1i 8.29108 h 2.6953.078108 h 壽命系數(shù)KNKN1KN20.95 (圖10-18)疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) S1.251.5 取S1.3H1(KN1Hlim1)S496.92 MpaH2(KN2Hlim2)S292.31 MpaH(H1+H2)2394.615 Mpa2)、計(jì)算=83.526mm傳動(dòng)尺寸dm1dt1(10.5 )83.526(10.50.3)70.997mm4.198 m/s3),修正分度圓直徑 載荷系數(shù):K= KAKVK 工作情況系數(shù)KA初載荷系數(shù)KV1.19 (查圖10-8 八級(jí)精度)齒向載荷分布系數(shù)K1.5KHbe1.51.251.875 (按表10-9 ,工業(yè)用及一個(gè)兩端支承一個(gè)懸臂,軸承系數(shù)可得KHbe1.25)K11.191.8752.2312586.612 mm4,選齒數(shù)及計(jì)算其他幾何參數(shù)Z129 Z2iZ1292.69578.155 取整 Z278實(shí)際傳動(dòng)比:iZ2Z178292.690模數(shù) mZ186.612292.9866 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m3分度圓直徑:Z1m87mm Z2m261mm錐頂距137.0062mm齒寬 137.000.341.10mm,取整b42mm由 可得20.395。 69.6145。齒頂高h(yuǎn)am3mm 齒根高h(yuǎn)f1.25m3.75mm圓周力 779.189 N ()579.95徑向分力272.647 N軸向分力 101.367 N法向力 名稱(chēng)代號(hào)參數(shù)小齒輪大齒輪齒數(shù)Z1787模數(shù)M3分錐角20.39569.6145齒頂高h(yuǎn)a3mm齒根高h(yuǎn)f3.75 mmMm分度圓直徑D87 mm261 mm齒頂圓直徑da93 mm267 mm齒根圓直徑df79.5 mm253.5 mm錐距R137.006mm頂隙C3mm齒寬B42mm圓周力Ft779.189 N779.189 N徑向分力Fr272.647 N101.367 N軸向分力Fa101.367 N272.647 N5,彎曲疲勞強(qiáng)度校核 F KNlim /S1) 參數(shù)確定K2.23F1T1(2dm)29.551000(2870.85)199.70 N齒形系數(shù)2.45 應(yīng)力校正系數(shù)1.65 (表105)壽命系數(shù)KNKN1KN20.9 (圖10-18)疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) S1.251.5 取S1.3450MPa 310 MPa (圖1020)取較小值:310 MPa2) 計(jì)算168.817 MPaF KNFEim /S 199.29 MPa F F設(shè)計(jì)合理(二)低速級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)柱齒輪傳動(dòng)已知數(shù)據(jù):傳動(dòng)比 i4,功率P2.827 kW小齒輪:n1356.215 r/min 扭矩T1= =75.68 Nm大齒輪:n289.05 r/min 扭矩T2=290.23 Nm1,選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)小齒輪:45號(hào)鋼、調(diào)質(zhì)處理、硬度230HBS(可選范圍217255HBS)大齒輪:40Cr號(hào)鋼、調(diào)質(zhì)處理、硬度270HBS(可選范圍241286HBS)8級(jí)精度、硬質(zhì)齒輪,斜齒輪,大小齒輪硬度差40HBS選Z124,Z297,14。2,按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì):按以下公式設(shè)計(jì)法面直徑 (10-21)1) 參數(shù)的確定I. 試選Kt1.6II. 由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)Zh2.433III. 扭矩T1= =75.68 NmIV. d0.8(硬齒面)V. 彈性影響系數(shù)ZE=189.8 MPA 1/2 (表106)VI. 端面重合度 (圖10-26,Z124,Z297,14)a10765,a2085 a2+a11.615 VII. 確定HHlim1600 MPa Hlim2550 MPa (圖10-21 d ,MQ材料及熱處理質(zhì)量達(dá)中等要求)使用壽命:N160n1jLh60356.21512830033.078108 hN2N1i 3.078108 h 47.69107 h/壽命系數(shù)KN10.90、KN20.95 (圖10-18)疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) S1.251.5 取S1.3H1(KN1Hlim1)S540 MpaH2(KN2Hlim2)S522.5 MpaH(H1+H2)2531.25 Mpa2) 計(jì)算56.19 mm速度 1.048 m/s齒寬 Bddt1=44.952 mm3) 修正法面分度圓直徑 載荷系數(shù):K=KAKVKHKH工作情況系數(shù)KA=1.25初載荷系數(shù)KV1.059 (查圖10-8 八級(jí)精度)齒向載荷分布系數(shù)KH, (由表10-4可得:8級(jí)精度,小齒輪相對(duì)軸承非對(duì)稱(chēng)布置) KH1.15+0.18(1+0.6d2)d2+0.3110-3B1.323齒間載荷分配系數(shù) KH1.4(表10-3)K=KAKVKHKH1.251.0591.3231.42.431修正后分度法面圓直徑:64.597 mm3,幾何參數(shù)模數(shù)md1cosZ12.611取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) 法面模數(shù)mn3d1mZ132472mm d2mZ397291mm中心距a187.056 mm取整a188mm修正15.110350分度圓直徑 d1mZ1/cos74.579mm d2mZ2/ cos301.42mm-名稱(chēng)代號(hào)參數(shù)小齒輪大齒輪齒數(shù)Z2497螺旋角150 6/ 37/基圓柱螺旋角b140 10/ 44/法面模數(shù)mn3端面模數(shù)mT3.1074法面壓力角n20端面壓力角t200 39/ 24/法面齒距pn9.425端面齒距pt9.763法面基圓齒距pbn8.857分度圓直徑d74.579301.420基圓直徑db69.784282.042齒頂高h(yuǎn)a3齒根高h(yuǎn)f3.75齒頂圓直徑da80.579307.420齒根圓直徑df67.079293.542圓周力Ft717.7781925.75徑向分力Fr270.082724.613軸向分力Fa188.219504.978法向力Fn789.6682118.6274,按齒根彎曲強(qiáng)度校核校核公式:1) 參數(shù)確定載荷系數(shù):K2.431 (前計(jì)算)圓周力Ft2Td275.8410374.5792006.90 N齒形系數(shù)YFa2.65 應(yīng)力校正系數(shù)YSa1.58 (表105)縱向重合度 0.318dtan1.649 (參考書(shū)一P213)螺旋角影響系數(shù) Y0.815 (表10-28)壽命系數(shù)KF10.85、KF20.8 (圖10-18)疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) S1.251.5 取S1.4FElim1500 MPa FElim2380 MPa (圖10-21 d MQ材料及熱處理質(zhì)量達(dá)中等要求)FE1(KF1FE lim1)S303.57 MpaFE2(KF2FE lim2)S238.86 Mpa FEmin( FE 1+ FE 2)238.86 Mpa2),計(jì)算142.19 MpaL2 反裝(背靠背)(三),校核在本設(shè)計(jì)中,軸I作為輸入軸,轉(zhuǎn)速較高,所以設(shè)計(jì)中只是校核軸I的軸承即可已知軸I及軸承參數(shù)Fr3Ft3Ft2Fr2Fa1Fr1Ft1L1L2已知參數(shù):軸承型號(hào):圓錐滾子軸承30208, e0.37, C059.8KN 10/3Ft1799.189N Fr1272.64N Fa1101.367N轉(zhuǎn)速n=960r/min L144.85mm L2103.8mm1)求徑向力FV3Fr1L1L2117.806N FH3Ft1L1L2345.314NFr3(FV32+ FV32)1/2=364.856NFV2FV3+ Fr1=390.453N FH2FH3+ Ft11144.494NFr2(FV22+ FV22)1/2=1209.738N2)求派生軸向力由派生軸向力FdeFr以及表13-7可得Fd2eFr20.371209.738447.603NFd3eFr30.37364.856112.798NFd3Fd2Fa1由于Fa1Fd3214.165N e=0.37由表13-7可得X21,Y270 X30.4,Y31.6fp1.21.8,取fp1.5則P2fp(X2Fr2+ Y2Fa2)1814.607 NP3fp(X3Fr3+ Y3Fa3)553.984 N4)驗(yàn)算壽命根據(jù)公式得1.992106h415年3年結(jié)論:軸承符合要求四、軸的強(qiáng)度校核計(jì)算因?yàn)楦鬏S的材料一樣,而且直徑相近,輸出軸的轉(zhuǎn)速低,扭矩大,所以軸的校核只需要對(duì)輸出軸(軸III)的校核即可。Ft2Ft1Ft3Fa1Fr1Ft1AL2BCFr2(一)先校核軸承已知參數(shù):軸承型號(hào):圓錐滾子軸承30208, e0.4, C064.2KN 10/3 Y1.5Ft11925.75N Fr1724.613N Fa1504.978N轉(zhuǎn)速n=89.05 r/min AB144.15mm BC49.15mm AC193.3mm1)求徑向力Fv2Fr1BCAC184.246NFH2Ft1BCAC489.657NFr2(Fv22+ FH22)1/2=523.174NFv3Fr1ABAC540.367NFH3Ft1ABAC1436.094NFr3(Fv32+ FH32)1/2=1534.393N2)求派生軸向力由派生軸向力FdeFr以及表13-7可得Fd2eFr20.4523.17209.270NFd3eFr30.41534.393613.757NFd3Fd2Fa1由于Fa1Fd31118.735N e=0.4 Fa3Fr30.4e=0.4由表13-7可得X21,Y20 X30.4,Y31.5fp1.21.8,取fp1.5則 P2fp(X2Fr2+ Y2Fa2)784.761 NP3fp(X3Fr3+ Y3Fa3)2301.589 N4)驗(yàn)算壽命根據(jù)公式得(用較大的P計(jì)算)1.239107h2569年3年軸承符合要求(二)校核軸條件:已知支點(diǎn)、距距,M可求 時(shí)步驟: 1、作軸的空間受力簡(jiǎn)圖(將分布看成集中力,)軸的支承看成簡(jiǎn)支梁,支點(diǎn)作用于軸承中點(diǎn)將力分解為水平分力和垂直分力TDFt3Ft1CBFx22Ft1Fa1Fr1ACFy2Fa2Fa3-已知: 軸向 水平方向 垂直方向Fa1504.978N Ft11925.75N Fr1724.613N Fa21118.735N Fx2489.657N Fy2184.264NFa3613.757N Fx31436.094N Fy3540.367NT=290.23Nm AB=145.15mm BC=99.15mm CD=148.6mm本軸采用45號(hào)鋼材料,-160Mpa2、作水平內(nèi)彎矩圖、垂直平面內(nèi)的彎矩圖、合成彎矩圖、作扭矩圖其中合成彎矩為將扭矩折算為等效彎矩的折算系數(shù)彎矩引起的彎曲應(yīng)力為對(duì)稱(chēng)循環(huán)的變應(yīng)力,而扭矩所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力往往為非對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力與扭矩變化情況有關(guān),本設(shè)計(jì)為扭矩脈動(dòng)循環(huán)變化,取0.6水平內(nèi)彎矩極點(diǎn)在B點(diǎn) MHFx2AB67.557Nmm水平內(nèi)彎矩極點(diǎn)在B點(diǎn) MV1Fy2AB26.56Nmm MV2FyBC+FA1D2-49.535Nmm(D為斜大齒輪分度圓直徑) MVMaxMV2-49.535 Nmm合成彎矩83.664Nmm 3,校核 校核公式Mpa -1 (15-5)W抗彎截面模量 mm3,見(jiàn)表15-4不同截面的W。因?yàn)楸据S有一個(gè)鍵槽(b12,t5)而且軸徑D40,故W=5364.435mm3所以36.014Mpa8箱蓋壁厚110(0.80.85)8凸緣厚度箱座B151.5箱蓋b1121.51底座b2252.5箱座肋厚M100.85箱蓋肋厚m1100.851凸臺(tái)高度H結(jié)構(gòu)而定凸臺(tái)半徑R14= C2軸承蓋的外徑D2D+(55.5)d3 (D為軸承外徑)地腳螺釘直徑Df16雙級(jí)減速器,R+a325數(shù)目N4通孔直徑df、20沉頭座直徑D045底座凸緣C125C220聯(lián)接螺釘軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1100.75 df箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑d210聯(lián)接螺栓直徑D10通孔直徑d、11沉頭座直徑D22凸緣尺寸C118凸緣尺寸C214定位銷(xiāo)直徑D8(0.70.8)d2軸承蓋螺釘直徑d310(0.40.5)df視孔蓋螺釘直徑D46(0.30.4)df箱體外壁至軸承蓋座端面的距離L140C1+ C2+(58)大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離1121.2齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離210(1015)注釋?zhuān)篴:中心距之和,a188 :與減速器有關(guān),兩級(jí)減速器,3五,附件設(shè)計(jì)為了保證減速器的正常工作,除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱(chēng)規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋140120為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀(guān)察到齒輪嚙合部位處。平時(shí),檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。通氣器通氣罩M181.5減速器工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。軸承蓋凸緣式軸承蓋六角螺栓固定(M6)固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖中采用的是凸緣式軸承蓋,利用六角螺栓固定在箱體上,外伸軸處的軸承蓋是通孔,其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便,但和嵌入式軸承蓋相比,零件數(shù)目較多,尺寸較大,外觀(guān)不平整。定位銷(xiāo)M830為保證每次拆裝箱蓋時(shí),仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,應(yīng)在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。中采用的兩個(gè)定位圓錐銷(xiāo),安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置,以免錯(cuò)裝。油面指示器油標(biāo)尺M(jìn)16檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,一般在箱體便于觀(guān)察、油面較穩(wěn)定的部位,裝設(shè)油面指示器, 放油螺塞M121.5換油時(shí),排放污油和清洗劑,應(yīng)在箱座底部,油池的最低位置處開(kāi)設(shè)放油孔,平時(shí)用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。啟蓋螺釘M1030為加強(qiáng)密封效果,通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,加工出12個(gè)螺孔,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。起吊裝置吊耳+吊鉤當(dāng)減速器重量超過(guò)25kg時(shí),為了便于搬運(yùn),在箱體設(shè)置起吊裝置,如在箱體上鑄出吊耳或吊鉤等。六、設(shè)計(jì)明細(xì)表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)目材料型號(hào)和規(guī)格1軸I14535mm2鍵145鍵1070GB1096-793軸承蓋1HT200D40mm4軸承蓋聯(lián)接螺栓6Q235A螺栓GB578286M8355套杯1HT150D40mm6套杯聯(lián)接螺栓6Q235A螺栓GB578286M10357套杯聯(lián)接螺栓彈簧墊圈665Mn墊圈GB93-87-108油杯1A10 GB1154-899箱蓋聯(lián)接螺栓4Q235A螺栓GB578286M104010箱蓋聯(lián)接螺母4Q235A螺母GB617086M1011箱蓋彈簧墊圈465Mn墊圈GB93-87-1012起蓋螺釘1Q235A螺母GB617086M103013凸緣聯(lián)接螺栓6Q235A螺栓GB578286M1212014凸緣聯(lián)接螺母6Q235A螺母GB617086M1215凸緣彈簧墊圈665Mn墊圈GB93-87-1016軸II軸承蓋1HT15040mm17軸II軸承蓋聯(lián)接螺栓6Q235A螺栓GB578286M104018視孔蓋聯(lián)接螺栓12Q235A螺栓GB578286M62019通氣罩120視孔蓋1Q235A14012021軸III軸承蓋1HT15072mm22軸III軸承蓋聯(lián)接螺栓162Q235A螺栓GB578286M103523油尺1Q235AM1624螺塞1Q235AM2025封油墊1石棉橡膠紙26軸承2滾動(dòng)軸承30209GB/T297.9427U形油封1工業(yè)用革U形油封406512.5GB13871928鍵145鍵1045GB1096-7929軸III145鋼40mm30調(diào)整墊片208F31軸III軸承蓋1HT15072mm32軸III軸承蓋聯(lián)接螺栓162Q235A螺栓GB578286M103533密封墊片208F34密封墊片208F35軸承2滾動(dòng)軸承30207GB/T297.9436鍵140鍵1040GB1096-7937軸II1453538調(diào)整墊片208F39軸II軸承蓋1HT15072mm40軸II軸承蓋聯(lián)接螺栓162Q235A螺栓GB578286M103541軸套145451642大錐齒輪145M=3,z=78,43軸端擋圈1Q235AGB892-86-A3544鍵145鍵1032GB1096-7945小錐齒輪145M=3,z=29,46軸套145801647墊片208F48軸套145501649軸承2滾動(dòng)軸承30208GB/T297.9450墊片208F51止動(dòng)墊圈1Q235AGB858-88-3552圓螺母145螺母GB810-88-M351.553U形油封1工業(yè)用革U形油封356012.5GB138719254箱蓋1HT20055箱體1HT20056鍵145鍵1036GB1096-7957小斜齒輪145M=3,z=24,=150 6/ 37/58大斜齒輪140CrM=3,z=96,=150 6/ 37/59軸套145501660定位銷(xiāo)245GB11786 M830七、技術(shù)說(shuō)明1, 技術(shù)特性輸入功率(kW)輸入轉(zhuǎn)速r/min傳動(dòng)比i效率2.97796010.870.89圓錐齒輪傳動(dòng)特性圓柱齒輪傳動(dòng)特性m齒數(shù)精度等級(jí)m齒數(shù)精度等級(jí)3Z1298c GB11365-893Z124150 6/ 37/8c GB11365-89Z2788c GB11365-89Z2978c GB11365-892, 技術(shù)要求1, 支配前,所有零件需要進(jìn)行清洗,箱體內(nèi)壁涂耐油油漆,外表面涂灰色油漆;2, 嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗(yàn)不小于0.16mm,鉛絲直徑不得大于最小側(cè)隙4倍;3, 齒面接觸斑點(diǎn)沿齒面高度不得小于50,啞巴齒長(zhǎng)不得小于50;4, 圓錐滾子軸承的軸向調(diào)整游隙為0.050.10mm;5, 檢查減速器剖分面,各接觸面和密封處均不許漏油;剖分面允許以密封膠或者水玻璃;6, 減速器安裝后應(yīng)該按逐步加載法進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),切不可直接滿(mǎn)載運(yùn)轉(zhuǎn),或者按減速器試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。
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行星齒輪減速器減速器的虛擬設(shè)計(jì),行星,齒輪,減速器,虛擬,設(shè)計(jì)
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