本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告1、目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析）隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，在冶金、機(jī)械、交通運(yùn)輸、電力、建筑、采礦、化工、造船、港口和國(guó)防等工業(yè)部門(mén)中，起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。它不僅只在生產(chǎn)過(guò)程中起輔助作用，而且已成為大批生產(chǎn)和流水作業(yè)不可缺少的組成部分；它是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率減輕體力勞動(dòng)的重要工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)的冶煉金屬、煤炭部門(mén)的機(jī)械設(shè)備總數(shù)量或總自重中，起重運(yùn)輸機(jī)械約占 45%。起重機(jī)是機(jī)械化作業(yè)的重要的事物基礎(chǔ)，是一些工業(yè)企業(yè)中主要的固定資產(chǎn)。對(duì)于工礦企業(yè)、港口碼頭、車(chē)站庫(kù)場(chǎng)、建筑施工工地，和海洋開(kāi)發(fā)、宇宙航行等部門(mén)，起重機(jī)已成為主要的出產(chǎn)力因素，在出產(chǎn)中進(jìn)行著高效的工作，組成合理社團(tuán)批量出產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化出產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的單臂架門(mén)座起重機(jī)是起重機(jī)類(lèi)型中一種很重要的類(lèi)型，門(mén) 座 起 重 機(jī) 是隨 著 港 口 事 業(yè) 的 發(fā) 展 而 發(fā) 展 起 來(lái) 的 ， 1890 年 ,第 一 次 將 幅 度 不 可 變 的 固 定 式 可 旋 轉(zhuǎn) 臂架 型 起 重 機(jī) 裝 在 橫 跨 于 窄 碼 頭 上 方 的 運(yùn) 行 式 半 門(mén) 座 上 ， 成 為 早 期 的 港 用 半 門(mén) 座 起 重 機(jī) 。隨 著 碼 頭 寬 度 的 加 大 ,門(mén) 座 和 半 門(mén) 座 起 重 機(jī) 并 列 發(fā) 展 ， 并 普 遍 采 用 俯 仰 臂 架 和 水 平 變 幅系 統(tǒng) 。 第 二 次 世 界 大 戰(zhàn) 后 ， 港 用 門(mén) 座 起 重 機(jī) 迅 速 發(fā) 展 ， 為 便 于 多 臺(tái) 起 重 機(jī) 對(duì) 同 一 條 船進(jìn) 行 并 列 工 作 ,普 遍 采 用 了 轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 分 與 立 柱 體 相 連 的 轉(zhuǎn) 柱 式 門(mén) 座 起 重 機(jī) ,或 轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 分 通過(guò) 大 軸 承 與 門(mén) 座 相 連 的 滾 動(dòng) 軸 承 式 支 承 回 轉(zhuǎn) 裝 置 ,以 減 小 轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 分 的 尾 徑 ,并 采 用 了 減小 碼 頭 掩 蓋 面 （ 門(mén) 座 主 體 對(duì) 地 面 的 投 影 ） 的 門(mén) 座 結(jié) 構(gòu) 。單 臂 架 門(mén) 座 起 重 機(jī) 作 為 起 重 運(yùn) 輸 機(jī) 械 中 比 較 重 要 的 一 種 ， 在 各 行 各 業(yè) 中 得 到 廣 泛 的應(yīng) 用 ， 門(mén) 座 起 重 機(jī) 的 起 重 范 圍 可 以 從 幾 噸 到 幾 十 噸 甚 至 上 百 噸 ， 而 其 中 的 回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu) 更 是其 核 心 部 分 ， 因 此 對(duì) 其 進(jìn) 行 研 究 ， 改 進(jìn) 其 結(jié) 構(gòu) 使 其 更 加 合 理 ， 使 用 更 加 方 便 ， 成 本 更 加低 廉 ， 具 有 重 要 的 現(xiàn) 實(shí) 意 義 。目 前 ， 國(guó) 內(nèi) 專(zhuān) 業(yè) 生 產(chǎn) 大 型 起 重 機(jī) 的 廠(chǎng) 家 很 多 ， 其 中 以 上 海 振 華 、 中 聯(lián) 重 科 、 三 一 重工 等 公 司 產(chǎn) 品 系 列 較 全 ， 市 場(chǎng) 占 有 率 較 高 。 未 來(lái) 的 一 段 時(shí) 間 ， 國(guó) 內(nèi) 外 起 重 機(jī) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì)包 括 以 下 幾 個(gè) 方 面 ：（ 1） 重 點(diǎn) 產(chǎn) 品 大 型 化 ， 高 速 化 和 專(zhuān) 用 化由 于 工 業(yè) 生 產(chǎn) 規(guī) 模 不 斷 擴(kuò) 大 ， 生 產(chǎn) 效 率 日 益 提 高 ， 以 及 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 過(guò) 程 中 物 料 裝 卸 搬運(yùn) 費(fèi) 用 所 占 比 例 逐 漸 增 加 ， 促 使 大 型 或 高 速 起 重 機(jī) 的 需 求 量 不 斷 增 長(zhǎng) ， 起 重 量 越 來(lái) 越 大 ，工 作 速 度 越 來(lái) 越 高 ， 并 對(duì) 能 耗 和 可 靠 性 提 出 更 高 的 要 求 。 起 重 機(jī) 已 成 為 自 動(dòng) 化 生 產(chǎn) 流 程中 的 重 要 環(huán) 節(jié) ， 起 重 機(jī) 不 但 要 容 易 操 作 ， 容 易 維 護(hù) ， 而 且 安 全 性 要 好 ， 可 靠 性 要 高 ， 要求 具 有 優(yōu) 異 的 耐 久 性 ， 無(wú) 故 障 性 、 維 修 性 和 使 用 經(jīng) 濟(jì) 性 。（ 2） 系 列 產(chǎn) 品 模 塊 化 、 組 合 化 和 標(biāo) 準(zhǔn) 化用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方法，將起重機(jī)上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有多種用途，有相同連接要素以及可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊，通過(guò)不同的模塊組合，形成不同類(lèi)型和規(guī)格的起重機(jī)。對(duì)起重機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，只需針對(duì)某幾個(gè)模塊。（3） 通用產(chǎn)品小型化、輕型化和多樣化有相當(dāng)批量的起重機(jī)是在通用的場(chǎng)合使用，工作并不是很繁重。這類(lèi)起重機(jī)批量大、用途廣，考慮綜合效益，要求起重機(jī)盡量降低外形高度，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可命名整個(gè)建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價(jià)。（4） 產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化起重機(jī)的更新和發(fā)展，在很大程度上取決于電氣傳動(dòng)與控制的改進(jìn)。將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的自動(dòng)化和智能化。（5） 產(chǎn)品組合成套化、集成化和柔性化在起重機(jī)單元自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)把各種起重運(yùn)輸機(jī)械組成一個(gè)物料搬運(yùn)組成系統(tǒng)，通過(guò)中央控制室的控制，與生產(chǎn)設(shè)備有機(jī)結(jié)合，與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。這類(lèi)起重機(jī)自動(dòng)化程度高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測(cè)出來(lái)的各種信息實(shí)施存儲(chǔ)、運(yùn)算、邏輯運(yùn)算、變換等處理加工，進(jìn)而向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制指令。2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案2.1 基本內(nèi)容2.1.1 基本參數(shù)（1）起重量：40t（2）工作幅度（最大/最?。?5m/11.5m （3）起升高度（軌上/軌下）：25m/15m（4）機(jī)構(gòu)工作速度：起升機(jī)構(gòu)：25 m/min變幅機(jī)構(gòu)：24 m/min回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：1rm/min運(yùn)行機(jī)構(gòu)：25 m/min（5）機(jī)構(gòu)工作級(jí)別：整機(jī)：A6起升機(jī)構(gòu)：M6變幅機(jī)構(gòu)：M6回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：M6行走機(jī)構(gòu)：M4（6）基距：10.5m（7）軌距：10.5m（8）工作最大風(fēng)壓：250n/m 2（9）非工作最大風(fēng)壓：1560n/m 2（10）許用輪壓：240KN（11）最大尾部回轉(zhuǎn)半徑：7.8m（12）臂架長(zhǎng)度：35.8m（13）整機(jī)最大高度：51.623m（14）軌道型號(hào)：QU80（15）電源：380V，50HZ（16）自重：332t2.1.2 設(shè)計(jì)基本工作量本次畢業(yè)設(shè)計(jì)針對(duì)的是 MQ4035 單臂架門(mén)座起重機(jī)總體及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，大體上可以分為以下四個(gè)部分：（1） 外文資料翻譯。翻譯不少于 5000 漢字印刷符的與起重機(jī)相關(guān)的外文資料，并附上外文原文。（2） 專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)資料檢索。完成專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)檢索 15 篇以上，每篇摘要 200~300 字，其中至少 2 篇為外文文獻(xiàn)。（3） 門(mén)座起重機(jī)總體布置方案選型論證。完成總體設(shè)計(jì)計(jì)算，繪制門(mén)座起重機(jī)總圖。（4） 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算。繪制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝配圖、回轉(zhuǎn)齒輪等部件圖。2.2 技術(shù)方案鑒于起重機(jī)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，可采用以下方案來(lái)進(jìn)行單臂架門(mén)座起重機(jī)的設(shè)計(jì)工作：（1） 查閱相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)資料，和查閱互聯(lián)網(wǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品方案；（2） 參觀(guān)相關(guān)企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，到工地上進(jìn)行實(shí)習(xí)，實(shí)際觀(guān)察起重機(jī)的構(gòu)造及工作情況。（3） 及時(shí)與老師交流，請(qǐng)老師指出設(shè)計(jì)的不足之處，優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及技術(shù)和改進(jìn)技術(shù)參數(shù)。（4） 運(yùn)用學(xué)過(guò)的理論知識(shí)對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證，確保設(shè)計(jì)的正確性。（5） 學(xué)會(huì)運(yùn)用計(jì)算機(jī)手段，學(xué)會(huì)運(yùn)用 AutoCAD、ANSYS 等軟件來(lái)處理問(wèn)題。3、進(jìn)度安排（1） 3 月 14 日—3 月 25 日 外文資料翻譯，專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)資料檢索。（2） 3 月 28 日—4 月 08 日 書(shū)寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告并開(kāi)題。閱讀相關(guān)參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。（3） 4 月 11 日—4 月 29 日 門(mén)座起重機(jī)總體布置方案選型論證。（4） 5 月 03 日—5 月 20 日 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。（5） 5 月 23 日—6 月 01 日 整理設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)，提交畢業(yè)設(shè)計(jì)文件。（6） 6 月 05 日—6 月 08 日 畢業(yè)答辯。4、指導(dǎo)教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師簽名：年 月 日