某乘用車轉(zhuǎn)向小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中期答辯

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指導(dǎo)教師 某乘用車轉(zhuǎn)向小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 班級(jí) 中期答辯 按照開題報(bào)告的進(jìn)度安排 現(xiàn)已完成4 8周的進(jìn)度 完成總體方案確定與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 但是沒有按照9 11周的進(jìn)度進(jìn)行 完成對(duì)轉(zhuǎn)向梯形的優(yōu)化設(shè)計(jì) 在此期間 大部分完成整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維實(shí)體建模 前期進(jìn)度 已完成 已完成 初步完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維實(shí)體建模 完成轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向節(jié)的建模 尚未完成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的建模 未完成 操作機(jī)構(gòu)的三維建模轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析轉(zhuǎn)向梯形優(yōu)化設(shè)計(jì) 后期進(jìn)度安排 10 11周 完成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的三維實(shí)體建模 12 13周 完成轉(zhuǎn)向節(jié)的有限元分析 14 15周 完成轉(zhuǎn)向梯形優(yōu)化設(shè)計(jì) 16 17周 完成畢業(yè)論文的撰寫 困難與問題 工具軟件的使用不熟練 尤其是Ansys和Matlab兩大軟件的使用設(shè)計(jì)與實(shí)物存在實(shí)際上的差距 完成工作 對(duì)比目前的設(shè)計(jì)成果 現(xiàn)在稍微落后于預(yù)期進(jìn)度 并且工作順序出現(xiàn)偏差 中期之后 需要花費(fèi)更多的精力完成畢業(yè)設(shè)計(jì) 以便如期畢業(yè) 致謝 謝謝老師