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調(diào)研報(bào)告
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)是組合機(jī)床三面鉆孔，加工的零件是東方紅-75拖拉機(jī)變速箱體，它是用HT150材料制造成的。我的任務(wù)是鉆后端面的φ8.5mm, φ10mm, φ12mm, φ13.5mm四種孔。加工量是年加工10萬件，屬于大批量的生產(chǎn)。
接到任務(wù)的第二天就帶上筆記本到圖書館查資料。首先，我確定了左面法蘭基準(zhǔn)面粗銑下端面，達(dá)到Ra。再采用一面兩銷的定位，液壓夾緊的方案。
然后，我通過《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》查到刀具的一系列參數(shù)，通過計(jì)算得到刀具的耐用度，切削功率等。我還確定了主軸的一系列參數(shù)。
通過這次調(diào)研，使我知道組合機(jī)床有組合鉆床、組合鏜床、鉆擴(kuò)組合機(jī)床、鉆擴(kuò)鉸組合機(jī)床等，
組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對(duì)一種或若干種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的機(jī)床。它能夠?qū)ぜM(jìn)行多刀、多軸、多面、多工位同時(shí)加工。在組合機(jī)床上可以完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序。隨著組合機(jī)床技術(shù)的發(fā)展，它能完成的工藝范圍日益擴(kuò)大。在組合機(jī)床自動(dòng)線上可以完成一些非切削工序，例如：打印、清洗、熱處理、簡單的裝配、試驗(yàn)和在線自動(dòng)檢查等工序。
在之后的一段時(shí)間，我們還去揚(yáng)州柴油機(jī)廠做實(shí)地調(diào)研，我們參觀了揚(yáng)柴變速箱體由件加工到成品的全過程，以前雖然也有過工廠實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，不過這次是針對(duì)性地調(diào)研，有目的的學(xué)習(xí)，當(dāng)中收獲頗豐，特別留意了夾具這項(xiàng)，再次熟悉一面兩銷等裝夾方法。
組合機(jī)床及其自動(dòng)線所使用的通用部件是具有特定功能，按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化原則設(shè)計(jì)、制造的組合機(jī)床基礎(chǔ)部件。每種通用部件有合理的規(guī)格尺寸系列，有適用的技術(shù)參數(shù)和完善的配套關(guān)系。
作為中國拖拉機(jī)行業(yè)的龍頭，洛陽拖拉機(jī)廠在組合機(jī)床方面一直處于一個(gè)很高的水平。東方紅作為其標(biāo)志產(chǎn)品，其加工方法一定是處與國內(nèi)領(lǐng)先水平。
從總體上看, 組合機(jī)床行業(yè)的總體水平, 經(jīng)過幾十年的發(fā)展有了很大的提高, 特別是自動(dòng)線的技術(shù)水平比“六五”期間又大大前進(jìn)了一步。從用戶的角度看, 這些設(shè)備與引進(jìn)的組合機(jī)床的水平差距還較大
通過這次調(diào)研，我對(duì)組合機(jī)床有了一定的了解，對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)會(huì)有很大的幫助。
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