(呼倫貝爾興安盟專版)2018年中考地理復(fù)習(xí)方案章末訓(xùn)練練習(xí)(打包9套).zip
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章末訓(xùn)練(七)
一、選擇題
1.[2017·宿遷]下列運(yùn)輸任務(wù)與選擇的交通工具搭配錯(cuò)誤的是( )
A.的天然氣供應(yīng)上?!F路
B.從郊區(qū)運(yùn)一噸活魚(yú)到市區(qū)——公路
C.從武漢運(yùn)十萬(wàn)噸大米到上?!?
D.北京的急救藥品運(yùn)到昆明——航空
2.[2017·龍東]鮮活的或易變質(zhì)的貨物,運(yùn)距較近,多選擇的運(yùn)輸方式是( )
A.鐵路運(yùn)物 B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸 D.水運(yùn)
[2017·臨沂]讀我國(guó)部分農(nóng)業(yè)區(qū)分布圖及表格,完成3~4題。
圖ZM7-1
甲地區(qū)
乙地區(qū)
人均耕地面積(公頃)
0.31
0.07
谷物年產(chǎn)(千克/公頃)
4 916
12 414
3.圖中甲地是我國(guó)最大的商品糧基地,該地區(qū)成為商品糧基地的有利條件是( )
①開(kāi)發(fā)歷史悠久,糧食生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富
②黑土廣布,土壤肥沃
③地形平坦,地廣人稀
④光熱充足,作物單產(chǎn)高
A.①② B.③④
C.②③ D.①④
4.乙地區(qū)過(guò)去曾是我國(guó)主要糧倉(cāng),向北方地區(qū)輸送大量糧食;但近些年來(lái),乙地區(qū)卻從甲地區(qū)大量調(diào)入糧食。導(dǎo)致乙地區(qū)糧食生產(chǎn)地位下降的主要原因是( )
A.城市發(fā)展速度快,占用耕地多
B.水旱災(zāi)害頻發(fā),糧食產(chǎn)量下降
C.生產(chǎn)技術(shù)落后,糧食單產(chǎn)降低
D.勞動(dòng)力缺乏,耕地大量荒廢
[2017·衡陽(yáng)]讀下圖,完成5~6題。
圖ZM7-2
5.圖示地區(qū)可能位于我國(guó)( )
A.江西省
B.山西省
C.青海省
D.寧夏回族自治區(qū)
6.圖示地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的限制性因素是( )
A.雨熱同期
B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高
C.農(nóng)作物冬季易受低溫凍害
D.水資源較豐富
[2017·福建]下圖是“我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)分布圖”,讀圖完成7~8題。
圖ZM7-3
7.我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要分布在( )
A.東北地區(qū)
B.西部地區(qū)
C.西南地區(qū)
D.東部地區(qū)
8.影響高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)分布的最主要因素是( )
A.交通運(yùn)輸
B.知識(shí)與人才
C.自然資源
D.勞動(dòng)力數(shù)量
9.[2017·赤峰]下列有關(guān)我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的敘述,不正確的是( )
A.我國(guó)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)剛剛起步,發(fā)展緩慢
B.決定高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的主導(dǎo)因素是知識(shí)和技術(shù)
C.我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)中光伏材料、超硬材料、玻璃纖維等生產(chǎn)能力居世界前列
D.我國(guó)是世界級(jí)大的電子信息設(shè)備制造國(guó),彩電、手機(jī)等電子信息產(chǎn)品的產(chǎn)量位居全球第一
[2017·泰安]讀“我國(guó)某區(qū)域地形剖面圖”,結(jié)合所學(xué)知識(shí)完成10~11題。
圖ZM7-4
10.關(guān)于圖中甲、乙、丙、丁四地的敘述,正確的是( )
A.甲處地形平坦,黑土廣布,適宜種植水稻、小麥等農(nóng)作物
B.乙處是我國(guó)南、北方地區(qū)重要的地理分界線
C.丙處為松嫩平原,是我國(guó)甜菜的主要產(chǎn)區(qū)之一
D.甲地區(qū)的年降水量比丁地區(qū)少,其主要的影響因素是緯度位置
11.丙所在地區(qū)圖中兩城市工業(yè)結(jié)構(gòu)的突出特點(diǎn)是( )
A.以石油、機(jī)械等重工業(yè)為主
B.以采礦和木材加工工業(yè)為主
C.地處東北地區(qū)西南,工業(yè)落后,結(jié)構(gòu)不合理
D.工業(yè)轉(zhuǎn)型快,結(jié)構(gòu)合理,現(xiàn)已成為全國(guó)著名的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)
二、綜合題
12.[2017·濱州]結(jié)合圖文資料,完成下列問(wèn)題。
材料一 近年來(lái)為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,我國(guó)提出了“一帶一路”的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,得益于我國(guó)優(yōu)越的地理位置條件。
材料二 2013年7月至9月,由中央電視臺(tái)等多家媒體組織的“感知中國(guó)·穿越新絲路—渝新歐國(guó)際鐵路媒體特別行動(dòng)”采訪團(tuán),沿渝新歐鐵路所經(jīng)各國(guó)采訪報(bào)道。
圖ZM7-5
(1)請(qǐng)你簡(jiǎn)述我國(guó)海陸位置的特點(diǎn):______________________________________________。
(2)渝新歐鐵路從我國(guó)重慶出發(fā)到西安,再沿著______________線到烏魯木齊,然后經(jīng)過(guò)北疆線進(jìn)入鄰國(guó)____________,……至德國(guó)的杜伊斯堡。
(3)杜伊斯堡地處________洲西部,該地區(qū)乳畜業(yè)發(fā)達(dá)。請(qǐng)你簡(jiǎn)要分析該地區(qū)地形特點(diǎn)對(duì)其溫帶海洋性氣候形成的重要影響。
(4)重慶有一批貨物要水運(yùn)到杜伊斯堡,首先要經(jīng)過(guò)________水運(yùn)到上海,然后依次經(jīng)過(guò)東海、南海、圖中甲________海峽、乙________洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、大西洋到達(dá)德國(guó)。
(5)結(jié)合下表,對(duì)比分析渝新歐鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
重慶到杜伊斯堡所需時(shí)間及費(fèi)用
運(yùn)輸方式
時(shí)間(天)
運(yùn)費(fèi)(美元/箱)
鐵路
16
6 000
海運(yùn)
45
3 000
航空
1
30 000
參考答案
1.A [解析] 貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情況,選擇交通運(yùn)輸方式。的天然氣供應(yīng)上海應(yīng)選擇管道運(yùn)輸,管道運(yùn)輸在地下,一般適合長(zhǎng)距離輸送石油、天然氣、水等。
2.B
3.C 4.A [解析] 本題組考查我國(guó)農(nóng)業(yè)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。第3題,甲地區(qū)為我國(guó)的東北平原,是我國(guó)最大的商品糧基地,東北平原成為我國(guó)商品糧基地的有利條件是:①黑土廣布,土壤肥沃,②地形平坦、地廣人稀,③科技發(fā)達(dá),機(jī)械化程度高,選項(xiàng)C符合題意。第4題,乙地區(qū)為長(zhǎng)江三角洲地區(qū),過(guò)去曾經(jīng)是重要的糧倉(cāng),后來(lái)由于城市化迅速發(fā)展,城市建設(shè)用地大量擠占了耕地,致使耕地減少,糧食產(chǎn)量下降。
5.A 6.C
7.D 8.B [解析] 本題組考查我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的分布與影響因素。第7題,讀圖可知,我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要分布在東部地區(qū),影響高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)分布的主導(dǎo)因素是科技力量,而大城市是區(qū)域的文化中心,科技力量雄厚。第8題,影響高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)的因素有科技水平、環(huán)境因素、政策因素等,其中知識(shí)與人才是主導(dǎo)因素。
9.A
10.C 11.A [解析] 本題組考查東北地區(qū)的自然地理特征,主要農(nóng)作物分布及工業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第10題,從圖中的地形剖面圖分析可知:甲處為內(nèi)蒙古高原,乙處為大興安嶺,丙處為松嫩平原。甲處草場(chǎng)廣布,適于發(fā)展畜牧業(yè)。乙處大致是我國(guó)北方和西北地區(qū)的分界線。丙處是我國(guó)甜菜的主要產(chǎn)區(qū)之一。甲地區(qū)的年降水量在400毫米以下,丁地區(qū)的年降水量在400毫米以上,其影響因素主要是海陸位置。第11題,大慶以石油工業(yè)為主,哈爾濱是中國(guó)重要的動(dòng)力機(jī)械基地。丙地區(qū)位于東北地區(qū)的北部,這里以重工業(yè)為主,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。近些年來(lái),東北地區(qū)著力實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整,運(yùn)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),支持資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型提升。
12.(1)位于太平洋西岸,亞洲東部;是一個(gè)海陸兼?zhèn)涞膰?guó)家
(2)隴?!m新 哈薩克斯坦
(3)歐 山脈多為東西走向,平原廣闊,有利于大西洋上暖濕氣流長(zhǎng)驅(qū)直入。
(4)長(zhǎng)江(內(nèi)河) 馬六甲 印度
(5)運(yùn)費(fèi)較低,運(yùn)輸周期較短(或用時(shí)較少)。
[解析] (1)我國(guó)的海陸位置:位于亞洲的東部,太平洋的西岸,海陸兼?zhèn)洹?2)渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道,是指利用南線歐亞大陸橋這條國(guó)際鐵路通道,從重慶出發(fā),經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊,向西過(guò)北疆鐵路,到達(dá)邊境口岸阿拉山口,進(jìn)入哈薩克斯坦,再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,至德國(guó)的杜伊斯堡,全長(zhǎng)11 179千米的由沿途六個(gè)國(guó)家鐵路、海關(guān)部門(mén)共同協(xié)調(diào)建立的鐵路運(yùn)輸通道,占據(jù)中歐班列的主導(dǎo)地位。(3)歐洲西部地形以平原和山地為主,山脈多呈東西走向,再加上海岸線特別曲折,地中海、波羅的海等深入內(nèi)陸,使西風(fēng)可向東深入內(nèi)陸,使溫帶海洋性氣候向東擴(kuò)展。(4)讀圖可知,甲是馬六甲海峽,乙是印度洋。(5)鐵路運(yùn)輸較海洋運(yùn)輸速度快,較航空運(yùn)輸費(fèi)用低。
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