1開題報告學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位課題來源 橫向項目 課題性質(zhì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計類課題名稱 汽車起重機(jī)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計本設(shè)計的科學(xué)依據(jù)（科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等）舉升機(jī)構(gòu)是起升貨物并使它產(chǎn)生升降運(yùn)動的機(jī)構(gòu) 它是起重機(jī)中最主要和最基本的機(jī)構(gòu)。本設(shè)計采用液壓起升機(jī)構(gòu)。油馬達(dá)經(jīng)過減速后驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩繞進(jìn)卷筒或由卷筒放出，從而使吊鉤升降。卷筒的正反向轉(zhuǎn)動是通過改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)向達(dá)到的而機(jī)構(gòu)運(yùn)動的停止或使貨物保持在懸吊狀態(tài)是依靠棘輪停止器來實現(xiàn)的。舉升機(jī)構(gòu)包括了吊具、卷筒、減速器、制動器、電機(jī)等多方面。設(shè)計內(nèi)容和預(yù)期成果（具體設(shè)計內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式）總體設(shè)計要求及技術(shù)要點(diǎn)：本文主要研究設(shè)計隨車起重運(yùn)輸車舉升機(jī)構(gòu)，對舉升機(jī)構(gòu)的組成和工作原理進(jìn)行簡單闡述。主要針對卷筒和減速器做詳細(xì)的設(shè)計計算和強(qiáng)度校核，對于其他部件進(jìn)行簡單設(shè)計和選用。擬采取設(shè)計方法和技術(shù)支持（設(shè)計方案、技術(shù)要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等）隨車起重機(jī)是安放在載貨汽車上的一種附加起重設(shè)備。它屬于臂架型起重機(jī)，其運(yùn)行支承裝置采用氣輪胎，可以在無軌路面上行走。與其他起重機(jī)相比，隨車起重機(jī)把起重和運(yùn)輸功能結(jié)合起來，不僅節(jié)省勞動力，而且節(jié)約能源、減少費(fèi)用，也由于設(shè)計和制造隨車起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，使其生產(chǎn)有了較大的發(fā)展。舉升機(jī)構(gòu)用于實現(xiàn)貨物的升降，它是任何起重機(jī)不可缺少的部是起重機(jī)中最重要與基本的部分。其工作的好壞，直接影響到整臺機(jī)構(gòu)的工作性能。2實現(xiàn)本項目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件（包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計環(huán)境及協(xié)作條件等）工作內(nèi)容及最終成果：第一部分 緒論。第二部分 舉升機(jī)構(gòu)方案選用分析。第三部分 舉升機(jī)構(gòu)基本參數(shù)計算。第四部分 舉升機(jī)構(gòu)各組成設(shè)計與選用。第五部分 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析。第六部分 結(jié)論與參考文獻(xiàn)。4.預(yù)期結(jié)果繪制工程圖紙 4 張，裝配圖 2 張，A0~A1 零件圖 2 張。A1 編寫設(shè)計計算說明 1 份，翻譯相關(guān)外文文獻(xiàn) 1 篇各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度(以周為單位)第 1 周—第 2 周 畢業(yè)實習(xí),收集資料,撰寫實習(xí)報告。第 3 周 撰寫開題報告 進(jìn)行開題答辯。第 4 周—第 5 周 舉升機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)計算。第 6 周—第 7 周 鋼絲繩的設(shè)計與選用。第 8 周—第 9 周 吊鉤的設(shè)計和選用。第 10 周—第 11 周 卷筒設(shè)計。第 12 周—第 13 周 減速器設(shè)計。第 14 周 撰寫說明書。第 15 周—第 16 周 應(yīng)用計算機(jī)繪圖。第 17 周 整理設(shè)計資料 打印輸出 提交設(shè)計資料。第 18 周 準(zhǔn)備答辯 論文評閱。第 19 周 畢業(yè)設(shè)計答辯。3開 題 報 告 審 定 紀(jì) 要時 間 地點(diǎn) 主持人姓 名 職 務(wù)（職 稱） 姓 名 職 務(wù)（職 稱）參會教師論證情況摘要記錄人：指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日教研室意見 教研室主任簽名： 年 月 日4