接線夾(BS13-F119)沖孔落料級進模具的設(shè)計與制造-鈑金成工藝含9張CAD圖.zip
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任務書屆次 20XX屆 姓名 XX 班級 XX 學號 XX一、設(shè)計題目: 接線夾(BS13-F119) 鈑金成工藝及模具設(shè)計2、 產(chǎn)品零件圖及要求: 接線夾材料08鋼/t=1生產(chǎn)批量中批生產(chǎn)條件不限 三、設(shè)計內(nèi)容:1產(chǎn)品零件的鈑金成形工藝規(guī)程:1份2模具設(shè)計圖樣(含二維總裝圖、二維非標準零件圖):1套3設(shè)計說明書:1份 發(fā)題日期:20XX年 12 月 16 日 完成日期:20XX 年 5 月 20 日 指導教師: XX 專業(yè)主任: XX 26 目 錄摘要6關(guān)鍵詞61前言62 沖裁件的工藝分析72.1工件材料72.2工件結(jié)構(gòu)形狀82.3工件尺寸精度83 沖裁工藝方案94 模具結(jié)構(gòu)形式的選擇104.1模具的類型的選擇104.2卸料裝置104.3定位裝置104.3.1送料形式104.3.2定位零件:104.4.模架類型及精度114.4.1模架114.4.2.精度115 沖壓工藝計算:115.1排樣115.1.1排樣方案分析115.12計算條料寬度125.1.3確定布距:125.1.4計算材料利用率1352沖壓力計算135.2.1沖裁力計算135.2.2卸料力、頂件力的計算135.3壓力中心的計算135.4模具工作部分尺寸及公差14 6 主要零部件設(shè)計166.1凹模的設(shè)計166.1.1.落料凹模156.1.2沖孔凹模的設(shè)計166.2凸模的設(shè)計166.2.1.沖孔圓形凸模:166.2.2.落料凸模176.3卸料板的設(shè)計186.4固定板的設(shè)計206.4.1. 凸模固定板:206.4.2.導料板:216.5模架以及其他零部件的選用22 7 校核模具閉合高度及壓力機有關(guān)參數(shù)227.1 校核模具閉合高度227.2 沖壓設(shè)備的選定22 8 設(shè)計并繪制模具總裝圖及選取標準件229 模具工作原理與使用維護.25 10 結(jié)論26 參考文獻25 致謝.28 接線夾沖孔落料級進模的設(shè)計與制造 摘 要:通過對汽車墊片鈑金工藝性的正確分析,設(shè)計了一副沖孔落料復合模。說明書詳細的敘述了該模具的整個設(shè)計過程,包括:零件工藝性分析,鈑金成形工藝方案的確定,模具結(jié)構(gòu)形式的確定,模具總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計,主要參數(shù)設(shè)計計算,以及鈑金成形工藝規(guī)程等,并繪制出模具裝配圖和非標準件零件圖。最后注意模具的使用和維護。關(guān)鍵詞:接線夾;備料、排樣、下料;沖孔、落料;繪圖1 前言 航空鈑金裝備技術(shù)是一項重要的國防關(guān)鍵技術(shù),是航空制造技術(shù)升級的重要基礎(chǔ),對于促進航空產(chǎn)品的升級換代,提高產(chǎn)品性能,縮短研制周期具有重要支撐作用。國內(nèi)航空鈑金裝備技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,其設(shè)計與制造水平有了長足的進步,形成了一套完整的體系,為航空工業(yè)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)提供了重要支撐,但我國航空鈑金裝備在設(shè)計與制造方面仍與國外有較大差距,還不能完全滿足航空工業(yè)發(fā)展的需求。航空鈑金零件的顯著特點是大型化、集成化和輕量化,主要包括板類零件和回轉(zhuǎn)類零件,板類零件主要是蒙皮、壁板以及一些多層結(jié)構(gòu),用來達到保證飛機的氣動性能和降低重量的目的;回轉(zhuǎn)類零件主要是發(fā)動機機匣、導管等。航空鈑金結(jié)構(gòu)零件對于提高飛機和發(fā)動機性能發(fā)揮了重要的作用,其制造技術(shù)強烈依賴于航空鈑金裝備的研發(fā)水平,航空鈑金裝備為鈑金成形技術(shù)的實現(xiàn)提供了平臺,同時,航空鈑金新工藝、新技術(shù)也促進了裝備的發(fā)展。 模具是用來成型物品的工具,這種工具由各種零件組成。它主要是通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。在我們的日常生活中,幾乎大部分的日用品都是活都可以用模具加工而成。如廚房的盆子和盤子, 客廳的電視機外殼和垃圾桶等。汽車外殼、飛機蒙皮等,都是通過模具來完成。模具在社會的發(fā)展中起了非常重要的作用。模具課程設(shè)計是一個很專業(yè)的訓練環(huán)節(jié),雖然我們不是學模具制造專業(yè)的,但為了讓學生能夠更適應社會發(fā)展的需要,所以我們也要學會設(shè)計模具。學生通過對金屬制件的沖孔和落料,成型工藝和模具的綜合分析設(shè)計,訓練,要求達到如下目的:一、 通過課程設(shè)計,幫助學生具體運用和鞏固模具設(shè)計課程及相關(guān)課程 的理論知識,了解冷沖模的一般設(shè)計的方法和程序。二、 訓練學生查詢相關(guān)資料,如:沖壓模具簡明設(shè)計手冊,沖壓模具設(shè)計和加工計算速查手冊,使學生能熟練地運用有關(guān)資料,熟悉有關(guān)國家標準,規(guī)范,使用經(jīng)驗數(shù)據(jù),進行估算等方面的全面的訓練。掌握模具的基本設(shè)計方法和程序,綜合運用相關(guān)專業(yè)的理論知識,并按照有關(guān)的設(shè)計技術(shù)規(guī)范,進行沖壓模具設(shè)計的基本技能訓練,為今后在實際的模具設(shè)計中打好必要的基礎(chǔ)。由于本人理論水平有限,再加上實踐經(jīng)驗不足,本說明書在編寫過程中難免有不當和錯誤的地方,敬請各位批評指正。 1 零件設(shè)計任務零件簡圖:如圖1-1所示材料:08鋼材料厚度:1.0mm未標注尺寸按照IT14級處理. 圖1-12 沖裁件的工藝分析2.1工件材料由圖分析知:08鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,具有良好的塑性性、焊接性以及壓力加工性,主要用于制作沖擊件、緊固件,如墊片、墊圈等。適合沖裁加工。2.2工件結(jié)構(gòu)形狀 此工件既有沖孔又有落料兩個工序。材料為08鋼、t=1.0mm具有良好的沖裁性能適合沖裁。工件結(jié)構(gòu)相對簡單且對稱有1個直徑為8.5mm的圓孔。滿足許用壁厚要求(孔與孔之間、孔與邊緣之間的壁厚),可以沖裁加工。2.3工件尺寸精度根據(jù)零件圖上所注尺寸,工件要求不高,尺寸精度要求較低,采用IT14級精度,普通沖裁完全可以滿足要求。根據(jù)以上分析:該零件沖裁工藝性較好,綜合評比適宜沖裁加工。3 沖裁工藝方案完成此工件需要沖孔、落料兩道工序。其加工工藝方案分為以下3種:1.方案一:單工序模生產(chǎn)。先沖孔,后落料;2.方案二:復合模生產(chǎn)。沖孔落料復合沖壓;3.方案三:級進模生產(chǎn)。沖孔落料級進連續(xù)沖壓。各模具結(jié)構(gòu)特點及比較如下表3-1:表 3-1 各類模具結(jié)構(gòu)及特點比較模具種類比較項目單工序模(無導向)(有導向)級進模復合模零件公差等級低一般可達IT13IT10級可達IT10IT8級零件特點尺寸不受限制厚度不受限制中小型尺寸厚度較厚小零件厚度0.26mm可加工復雜零件,如寬度極小的異形件形狀與尺寸受模具結(jié)構(gòu)與強度限制,尺寸可以較大,厚度可達3mm生產(chǎn)效率低較低工序間自動送料,可以自動排除制件,生產(chǎn)效率高沖件被頂?shù)侥>吖ぷ鞅砻嫔希仨毷謩踊驒C械排除,生產(chǎn)效率較低安全性不安全,需采取安全措施比較安全不安全,需采取安全措施模具制造工作量和成本低比無導向的稍高沖裁簡單的零件時,比復合模低沖裁較復雜零件時,比級進模低適用場合料厚精度要求低的小批量沖件的生產(chǎn)大批量小型沖壓件的生產(chǎn)形狀復雜,精度要求較高,平直度要求高的中小型制件的大批量生產(chǎn)根據(jù)分析結(jié)合表分析:方案一模具結(jié)構(gòu)簡單但需兩道工序兩副模具生產(chǎn)效率低兩次定位累積誤差大 方案二只需一副模具沖壓件的形狀精度和尺寸精度容易保證且生產(chǎn)效率高但模 具結(jié)構(gòu)較方案一復雜。方案三也只需一副模具且生產(chǎn)效率也很高并且容易實產(chǎn)采用方案二現(xiàn)自動化生產(chǎn)由于此制件所有尺寸都屬于自由公差尺寸精度要求并不高只要在模具上設(shè)置定位銷定位足夠可以保證沖壓件的形狀精度所 以此制件即可以用級進模進行沖壓生產(chǎn)。 結(jié)論 通過對以上方案的分析方案三為最佳方案。因此制 件采用級進模生產(chǎn)。綜上所述本套模具采用級進模生產(chǎn)為佳 4 模具結(jié)構(gòu)形式的選擇。4.1模具的類型的選擇由沖壓工藝分析可知,采用級進模方式?jīng)_壓,所以模具類型為級進模。4.2卸料裝置 因采用級進模生產(chǎn),故采用向下落料出件;由于料比較薄,所以采用彈性卸料方式。4.3定位裝置4.3.1送料形式因選用的沖壓設(shè)備為開式壓力機且垂直于送料方向的凹模寬度B小于送料方向的凹模長度L,故采用橫向手動送料方式,即由右向左(或由左向右)送料既能滿足生產(chǎn)要求,又可以降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟效益。4.3.2定位零件:為了保證孔的精度及較好的定位,可采用導料板起導料的作用,并用導正銷導正,為了提高材料利用率,采用始用擋料銷和固定擋料銷。4.4.模架類型及精度4.4.1模架1若采用中間導柱模架,則導柱對稱分布,受力平衡,滑動平穩(wěn),但只能一方送料;2. 若采用對角導柱模架,則受力平衡,滑動平穩(wěn),可縱向或橫向送料;3. 若采用后側(cè)導柱導柱模架,可三方送料,操作者視線不被阻擋,結(jié)構(gòu)比較緊湊的,但模具受力不平衡,滑動不平穩(wěn)。綜上,結(jié)合本沖孔、落料級進模的特點,決定采用對角導柱模架。4.4.2.精度由于零件材料較薄,尺寸較小,沖裁間隙較小,考慮零件精度要求不是很高,沖裁間隙較小,因此采用級模架精度。5 沖壓工藝計算5.1排樣5.1.1排樣方案分析方案一:有廢料排樣 沿沖件外形沖裁,在沖件周邊都留有搭邊。沖件尺寸完全由沖模來保證,因此沖件精度高,模具壽命高,但材料利用率低。 方案二:少廢料排樣 因受剪切條料和定位誤差的影響,沖件質(zhì)量差,模具壽命較方案一低,但材料利用率稍高,沖模結(jié)構(gòu)簡單。方案三:無廢料排樣 沖件的質(zhì)量和模具壽命更低一些,但材料利用率最高。通過上述三種方案的分析比較,綜合考慮模具壽命和沖件質(zhì)量,該沖件的排樣方式選擇方案三為佳。考慮模具結(jié)構(gòu)和制造成本,無廢料排樣的具體形式選擇直排最佳。排樣圖如圖5-1所示: 圖5-1 確定搭邊值,由于材料厚度t=1.0mm,經(jīng)查冷沖模設(shè)計表可知,側(cè)面搭邊值a=1.5mm,5.12計算條料寬度B=35+24.5=3=62.5 (式5-1) 式中:62.5條料寬度方向沖裁件的最大尺寸;5.1.3確定布距:送料步距S:條料在模具上每次送進的距離稱為送料步距,每個步距可沖一個或多個零件。進距與排樣方式有關(guān),是決定側(cè)刃長度的依據(jù)。條料寬度的確定與模具的結(jié)構(gòu)有關(guān)。級進模送料步距S: S=34 式(5-2)5.1.4計算材料利用率一個步距內(nèi)的材料利用率 /BS100% 式(5-3) 式中 A一個步距內(nèi)沖裁件的實際面積;B條料寬度;S步距; 一個步距內(nèi)沖裁件的實際面積A=59.5*34=2023 BS=34*62.5=2125 所以一個步距內(nèi)的材料利用率52總沖壓力計算 由于沖模采用剛性卸料裝置和自然卸料方式 ,故總沖壓力為 5.2.1沖裁力計算 用平刃沖裁時,其沖裁力一般按下式計算: 公式(5-4)式中:p落沖裁力;L沖裁周邊長度;t材料厚度;b材料抗剪強度;08鋼b的值表為255-333pa,取b=300Mpa系數(shù);一般取=1.3。由AutoCAD計算得L=147.96所以沖裁力為:P=KLtb=1.3147.961.0300 =57.706KN 式(5-5)5.2.2推件力計算 式(5-6) KT-推件力系數(shù);取值為0.55.所以,沖壓工藝力總和為 式(5-7)則公稱壓力. , 初選壓力機的公稱壓力為250KN,壓力機型號為J23-20型開式可傾壓力機。5.3壓力中心的計算 圖5-2 用AutoCAD求得壓力中心為40.017.05.4模具工作部分尺寸及公差由于本產(chǎn)品采用IT14級精度,所以X取0.5.凸、凹模分別按IT6、IT7級制造,查表知:Zmax =0.180mm,Zmin =0.126mm;查表得各尺寸偏差零件刃口尺寸的計算如下表:a.落料:工件尺寸尺寸轉(zhuǎn)換計算公式計算結(jié)果備注落料凹模落料凸模系數(shù)X的取值查表2-11R10b.沖孔:工件尺寸計算公式計算結(jié)果沖孔凸模沖孔凹模8.5 c.中心距:工件尺寸計算公式計算結(jié)果34346 主要零部件設(shè)計6.1凹模的設(shè)計6.1.1.落料凹模,如圖6-1所示: 圖6-11、 凹模厚度H的計算: 式(6-1) 取厚度H=22mm。2、凹模材料的選用:,材料選用Cr12MoV。3、凹模的固定方法:凸模采用帶肩圓形凹模,直接裝入凹模固定板中,采用過渡配合(H7/m6)。零件圖如上圖示6.1.2沖孔凹模的設(shè)計設(shè)計同落料凹模,零件圖如圖6-1所示 6.2凸模的設(shè)計6.2.1.沖孔圓形凸模:1、沖孔圓形凸模:沖孔圓形凸模的結(jié)構(gòu)圖6-2如下: 圖6-2長度:沖孔凸模在凹模里面開孔,為便于凸模和固定板的加工,可通過這設(shè)計成鉚接方式與固定板固定.沖孔凸模由于相隔很近,不宜采用階梯結(jié)構(gòu),設(shè)計成鉚接方式.凸模的尺寸根據(jù)凸模固定板尺寸h1=20、卸料板尺寸h2=20、h取17mm。導料板厚h3=8所以凸模的尺寸為 L凸=h1+h2+h3+h=20+20+8+17=65mm. 凸模材料:參照沖壓模具設(shè)計與制造簡明手冊選用Cr12MoV 6.2.3.落料凸模1、長度:有關(guān)計算同沖孔凸模;2、材料:參照沖壓模具設(shè)計與制造簡明手冊選用Cr12MoV;3、落料凸模零件圖如圖6-3所示: 圖6-36.3卸料板的設(shè)計卸料板采用Q235制造,卸料板輪廓尺寸與凹模固定板輪廓尺寸相同,取其厚度為20mm。查模具設(shè)計簡明手冊P298典型卸料橫向送料組合得相應組合的零件尺寸:兩圓柱銷銷孔之間的距離S1=110mm,兩內(nèi)六角螺釘之間的橫向距離S=140mm,兩內(nèi)六角螺釘之間的縱向距離S2=90mm. 零件圖如圖6-4所示: 圖6-46.4固定板的設(shè)計6.4.1.凸模固定板: 1、凸模固定板的厚度:取其厚度為20mm;2、凸模固定板的外形尺寸:與卸料板的外形尺寸一致,根據(jù)核準選取板的規(guī)格為。3、材料:選用Q235鋼;4、配合及連接件:凸模與凸模固定板的配合為H7/n6,裝配可通過4個銷釘定位,6個螺釘與上模座連接固定,各形孔的位置尺寸與凸模的保持一致,頂部與凸模鉚接,因此必須倒角,由以上可得凸模固定板的零件圖如圖6-5所示: 圖6-56.4.2. 導料板設(shè)計: 1、導料板的厚度:,取8mm;2、凹模固定板的外形尺寸:與卸料板的外形尺寸一致,根據(jù)核準選取板的規(guī)格為。3、材料:選用Q235鋼4、配合及連接件: 圖6-6裝配可通過4個銷釘定位,6個螺釘與下模座連接固定,各形孔的位置尺寸與卸料板的保持一致.。6.5模架以及其他零部件的選用該模具采用對角導柱模架。由于導柱安裝在模具壓力中心對稱的對角線上,所以上模座在導柱上滑動平穩(wěn)。常用于橫向送料級進模送。以凹模輪廓尺寸為依據(jù),選擇模架規(guī)格。上模座按GB/T 2851.1-90規(guī)定,厚度取30mm,墊板厚度取10mm,固定板厚度取20mm,卸料板厚度取20mm,下模座按GB/T 2855.2-1990規(guī)定,厚度取40mm,固定板厚度取22mm。根據(jù)上下模座選取導柱為25mm150mm,28mm150導套為33mm85mm35mm。模具閉合高度H 式(6-2)h1指凸模進入凹模的深度,這里取1mm。7 校核模具閉合高度及壓力機有關(guān)參數(shù)7.1 校核模具閉合高度 式(7-1) 式中 : 壓力機最大閉合高度; 壓力機最小閉合高度; 墊板厚度。根據(jù)前面初選壓力機J23-25,查模具設(shè)計與制造簡明手冊P49表1-81得: 沖床的最大閉合高度為270mm,沖床最大裝模高度為220mm,沖床最小裝模高度為165mm。安模具時需在工作臺面配備墊塊。其值可配制 ,將以上數(shù)據(jù)帶入上式,得125mmH195mm.經(jīng)計算該模具閉合高度H=166mm,在200mm315mm內(nèi),可以使用。沖裁所需總壓力P0=180.518kN, 沖床的工程壓力P公=250kN,P0P公滿足生產(chǎn)要求。7.2 沖壓設(shè)備的選定通過較核,選擇單柱固定臺壓力機J23-20能滿足使用要求。其主要技術(shù)參數(shù)如下:公稱壓力:250KN滑塊行程:1090mm最大閉合高度:270mm工作臺尺寸(前后左右):226mm334mm 模柄孔尺寸:20mm78mm第8章 設(shè)計并繪制模具總裝圖及選取標準件按已確定的模具形式及參數(shù),從冷沖模標準中選取標準件。繪制模具裝配圖,如:圖8-2 9.模具的工作原理與維護模具在使用過程中產(chǎn)生正常磨損,或者由于意外事故所造成的損壞,均需進行維修,正常生產(chǎn)中也需要定期或不定期的保養(yǎng),以保證模具使用精度和使用壽命,沒有任何一副模具可以不經(jīng)過任何維修保養(yǎng)而一直使用到底的。因此,維修保養(yǎng)的實施是模具使用到預期壽命的必要保證。模具的一般維護:日常維護:是指正常的模具清掃、點檢及對可動部分的給油等作業(yè)。此作業(yè)是經(jīng)常確認模具處于正常狀態(tài),也能早期發(fā)現(xiàn)異常。 事故維護:在模具進行加工的時候,會出現(xiàn)某些變化,形成無法繼續(xù)使用的狀態(tài)。例如,毛邊變大、尺寸不對、發(fā)生傷痕、模具零件燒附等情形。因為發(fā)生類似的異常而開始進行模具維護的內(nèi)容,即稱之為事故維護。是模具維護中,內(nèi)容最多的一項。此維護通常是將模具使用到將近極限時進行,若模具維護的時間花費較多,則模具的壽命也就較短。因為是突發(fā)性的維護,所以一定會有預定外的設(shè)備停止、及緊急維護作業(yè)。定期維護:眾人皆知的模具磨耗曲線,是存在于每一個模具中的。模具的維護是在異常磨耗的領(lǐng)域附近實施的,這個時期的沖壓加工數(shù)是很容易掌握的,在達到規(guī)定的加工數(shù)時,實施模具維護,就是計劃性的維護,不但容易掌握維護項目,也易控制維護時間。注意事項:1、要注意加工的環(huán)境;2、注意定時的潤滑;3、適時的清洗和維修;4、操作人員要隨時注意送進失誤、定位的可靠性、連沖、廢料卡入等問題;5、正確的在壓力機上安裝,正確的使用壓力機,減少不規(guī)范操作。因為該模具生產(chǎn)批量適中,可按生產(chǎn)模次進行保養(yǎng),并且定期檢查,上油,對模具上的滑動部件、導柱、導套等隨時觀察,定期檢查,還要及時清除殘余料及污物,保持內(nèi)外整潔。沖壓模具的工作原理是在室溫下,利用安裝在壓力機上的模具對材料施加一定的壓力,使其產(chǎn)生分離,從而獲得所需形狀和尺寸零件的一種壓力加工方法。此沖壓模具的工作過程:將條料放入固定導料板開的槽內(nèi),沿槽的兩邊平放在凹模面上,沖制時,壓力機滑塊帶著凸模下行,由側(cè)刃和沖孔凸模第一次沖裁,凸模沖出小圓孔和那個異型孔,側(cè)刃第一次定位定距,條料繼續(xù)向前推送,此時落料凸模進行外形的落料,此時加工出第一個制件。一個制件需要沖孔落料兩道工序才能完成。而沖孔凸模也同時進行沖孔的工作,兩個側(cè)刃同時進行定位定距的工作。以后機床的每個行程都能加工出一個制件。以此循環(huán)往復,沖制好的制件和廢料從凹模板孔漏出。此次的課程設(shè)計是一副沖孔落料級進模。經(jīng)過對工件的工藝分析,確定了設(shè)計時的一些參數(shù)。在模架的選擇方面,由于考慮到是級進模,因此選擇對角導柱模架。另外,由于材料的厚度比較薄,所以選用了彈性卸料板,而非固定式卸料板。在這副模具上還設(shè)置了兩個使用擋料銷和一個固定擋料銷,使用擋料銷用于初始的兩次送料對板料的定位,在隨后的送料過程中,便使用固定擋料銷實現(xiàn)定位。通過此次的課程設(shè)計,對模具有了初步的認識,對模具中的一些零件的作用也有了一定的了解,收獲頗豐。 10. 設(shè)計總結(jié)通過這次畢業(yè)設(shè)計,把這3年所學的課程(飛機鈑金、機械設(shè)計與制造等)中所學的理論知識在實際的設(shè)計中綜合地加以運用,使這些知識得到鞏固,培養(yǎng)了我在鈑金成形模具設(shè)計的獨立工作打下了良好的基礎(chǔ),樹立準確的設(shè)計思路。在設(shè)計中,從白紙到完成模具裝配圖、零件圖,設(shè)計說明書,學到了很多原本學到的但不是很懂的以及不懂的知識,了解了一些設(shè)計的原理和過程。例如,沖裁模具設(shè)計的一般步驟:(1)鈑金件工藝分析(2)確定鈑金成形工藝方案(3)選擇模具的結(jié)構(gòu)形式(4)進行必要的工藝計算(5)選擇與確定模式主要零件的結(jié)構(gòu)與尺寸(6)選擇壓力機的型號及驗算已選壓機(7)繪制模具總裝圖和零件圖。其中的每一個步驟都是非常重要的。遇到困難必須積極想辦法去克服,不然就會停滯不前,無法進行下去了。在這次設(shè)計中,我總結(jié)了,要學會親自去嘗試,不怕麻煩,要在困難中戰(zhàn)勝自己,挑戰(zhàn)自己,才能真正學到知識。參考文獻1馮炳堯,韓泰榮,蔣文森,丁戰(zhàn)生. 模具設(shè)計與制造建明手冊M. 上海:上海科學技術(shù)出版社. 1998. 2王鵬駒,成虹. 沖壓沖模設(shè)計師手冊M. 北京:機械工業(yè)出版社. 2008.3甘永立. 幾何量公差與檢測M. 上海:上海科學技術(shù)出版社.2008.4鄭家賢. 沖壓工藝模具設(shè)計M. 北京:機械工業(yè)出版社. 2005.5姜伯軍. 級進沖模設(shè)計與模具結(jié)構(gòu)實例M. 北京:機械工業(yè)出版社. 2008.6趙震,彭穎虹.智能化級進模工位排樣CAD關(guān)鍵技術(shù)研究J.鍛壓機械.7陳軍,石曉祥,趙震,楊紅波,陳綱,阮雪榆.KBE關(guān)鍵技術(shù)及其在現(xiàn)代模具智能設(shè)計中的應用J.鍛壓技術(shù).
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- 關(guān) 鍵 詞:
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接線
BS13
F119
沖孔
落料級進
模具
設(shè)計
制造
鈑金成
工藝
CAD
- 資源描述:
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接線夾(BS13-F119)沖孔落料級進模具的設(shè)計與制造-鈑金成工藝含9張CAD圖.zip,接線,BS13,F119,沖孔,落料級進,模具,設(shè)計,制造,鈑金成,工藝,CAD
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