防止汽輪機(jī)組大軸彎曲事故措施.doc

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防止汽輪機(jī)組大軸彎曲事故措施 1、應(yīng)具備和熟悉掌握的資料： （1）運(yùn)行人員應(yīng)掌握機(jī)組安裝后或大修后大軸原始晃動值。 （2）機(jī)組正常啟動過程中的實(shí)測軸系臨界轉(zhuǎn)速值。 （3）正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。 （4）正常停機(jī)過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空破壞門和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。 （5）應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型啟動曲線和停機(jī)曲線，并應(yīng)全部納入運(yùn)行規(guī)程。 （6）記錄機(jī)組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)啟動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。 2、汽輪機(jī)啟動前必須符合以下條件，否則禁止啟動： （1）大軸晃動、軸向位移、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計(jì)顯示正確，并正常投入。 （2）汽輪機(jī)各部金屬溫度測點(diǎn)應(yīng)齊全可靠，大軸偏心度指示準(zhǔn)確。大軸晃度、串軸、脹差、膨脹等表記指示正確，沖轉(zhuǎn)前大軸偏心度不得大于0.075mm，大軸晃度不得超過原始值0.02mm。 （3）高中壓外缸上、下缸溫差不超過50℃。高中壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。 （4）主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。 3、機(jī)組啟、停過程中： （1）機(jī)組冷、熱態(tài)啟動前連續(xù)盤車時間不少于4h，若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時。 （2）在機(jī)組啟動過程中，要有專人監(jiān)視汽輪機(jī)組的振動。 （3）機(jī)組啟動過程中因振動異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合啟動條件時，連續(xù)盤車不少于4h才能再次啟動，嚴(yán)禁盲目啟動。 （4）機(jī)組啟動投軸封供汽時，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，機(jī)組熱態(tài)啟動時先向軸封供汽，后抽真空，軸封送汽前必須充分疏水，確認(rèn)管道無水后才可向軸封送汽。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可先停軸加風(fēng)機(jī)后停軸封供汽，就地關(guān)閉軸加減溫水手動門。軸封供汽必須具有14℃以上的過熱度，低壓軸封供汽溫度控制在121～177℃之間。 （5）停機(jī)后立即投入盤車，當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應(yīng)及時通知各有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)，查明原因及時處理。如發(fā)現(xiàn)汽封摩擦嚴(yán)重時，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動盤車180℃。當(dāng)正常盤車盤不動時，嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。 （6）停機(jī)后因盤車故障暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時，應(yīng)采用每半小時手動盤車180℃，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。 （7）所有高、低加、除氧器水位報(bào)警及保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行且定期試驗(yàn)，停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高、低壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。 4、發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機(jī)： （1）機(jī)組啟動過程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動超過0.03mm。 （2）機(jī)組啟動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.10mm或軸振超過0.25mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。 （3）機(jī)組運(yùn)行中軸承振動不超過0.03mm或軸振不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)軸振大于0.25mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動變化0.015mm或軸振突然變化0.05mm時，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動突然增加0.05mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 （4）高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃。 （5）機(jī)組正常運(yùn)行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降50℃。 （6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有汽輪機(jī)水沖擊現(xiàn)象時。 5、機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。尤其是大軸偏心表、振動表和汽缸金屬溫度表。 6、凝汽器應(yīng)有高水位報(bào)警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報(bào)警和高水位自動放水裝置。 7、機(jī)組啟動、運(yùn)行、停機(jī)過程中，按《防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水技術(shù)措施》嚴(yán)格執(zhí)行，開關(guān)各汽水閥門時嚴(yán)防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結(jié)水進(jìn)入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。 8、啟動或低負(fù)荷運(yùn)行時，不得投入再熱器減溫水。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時，應(yīng)及時切斷減溫水。 9、每班應(yīng)校對一次除氧器、加熱器、凝汽器就地水位表與DCS上水位指示值。 第 3 頁 共 3 頁