防止汽輪機(jī)大軸彎曲和軸瓦燒損事故.doc

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防止汽輪機(jī)大軸彎曲和軸瓦燒損事故 為了防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲和軸瓦燒損事故的發(fā)生，應(yīng)認(rèn)真貫徹《防止20萬千瓦機(jī)組大軸彎曲事故的技術(shù)措施》〔（85）電生火字87號(hào)、基火字64號(hào)〕、《中國國電集團(tuán)公司重大事故預(yù)防措施》中“防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故”部分，根據(jù)我廠實(shí)際作以下重點(diǎn)要求: 1防止汽輪機(jī)大軸彎曲 1.1應(yīng)具備和熟悉掌握的資料。 1.1.1轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動(dòng)值(雙振幅)，最大彎曲點(diǎn)的軸向位置及在圓周方向的位置。 1.1.2大軸彎曲表測點(diǎn)安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動(dòng)值(雙振幅)，最高點(diǎn)在圓周方向的位置。 1.1.3機(jī)組正常起動(dòng)過程中的波德圖和實(shí)測軸系臨界轉(zhuǎn)速。 1.1.4正常情況下盤車電流和電流擺動(dòng)值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。 1.1.5正常停機(jī)過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時(shí)間。緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。 1.1.6停機(jī)后，機(jī)組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。 1.1.7通流部分的軸向間隙和徑向間隙。 1.1.8應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型起動(dòng)曲線和停機(jī)曲線，并應(yīng)全部納入運(yùn)行規(guī)程。 1.1.9記錄機(jī)組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、偏心、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)起動(dòng)為止。 1.1.10系統(tǒng)進(jìn)行改造、運(yùn)行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運(yùn)行操作或試驗(yàn)，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。 1.2汽輪機(jī)起動(dòng)前必須符合以下條件，否則禁止起動(dòng)。 1.2.1大軸晃動(dòng)、串軸、脹差、低油壓和振動(dòng)保護(hù)等表計(jì)顯示正確，并正常投入。 1.2.2大軸晃動(dòng)值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的土0.02mm。 1.2.3高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。 1.2.4主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。 1.3機(jī)組起、停過程操作措施。 1.3.1機(jī)組起動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2～4h，熱態(tài)起動(dòng)不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。 1.3.2機(jī)組起動(dòng)過程中因振動(dòng)異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合起動(dòng)條件時(shí)，連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動(dòng)，嚴(yán)禁盲目起動(dòng)。 1.3.3停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動(dòng)盤車180。當(dāng)盤車盤不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。 1.3.4停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采用間斷手動(dòng)盤車180，待盤車正常后及時(shí)投入連續(xù)盤車。 1.3.5機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)前應(yīng)檢查停機(jī)記錄，并與正常停機(jī)曲線進(jìn)行比較，若有異常應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，采取措施及時(shí)處理。 1.3.6機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。投運(yùn)軸封時(shí)應(yīng)控制軸封供汽溫度與金屬溫度相匹配。 1.3.7疏水系統(tǒng)投入時(shí)，嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。 1.3.8停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。 1.3.9汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至600rpm，必須對(duì)機(jī)組進(jìn)行摩擦檢查，發(fā)現(xiàn)問題禁止升速。 1.3.10起動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷減溫水。 1.3.11汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密，則鍋爐不得進(jìn)行打水壓試驗(yàn)。 1.4發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 1.4.1機(jī)組起動(dòng)過程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過30μm。 1.4.2機(jī)組起動(dòng)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過l00μm或相對(duì)軸振動(dòng)值超過260μm，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。 1.4.3機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過30μm或相對(duì)軸振動(dòng)不超過80μm，超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)大于260μm應(yīng)立即打閘停機(jī);當(dāng)軸承振動(dòng)變化15μm或相對(duì)軸振動(dòng)變化50μm，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)突然增加50μm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 1.4.4高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃。 1.4.5機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)主、再熱蒸汽溫度在l0min內(nèi)突然下降50℃。 1.4.6機(jī)組差脹超過允許值。 1.5應(yīng)采用良好的保溫材料(不宜使用石棉制品)和施工工藝，保證機(jī)組正常停機(jī)后的上下缸溫差不超過35℃，最大不超過50℃。 1.6疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標(biāo)高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點(diǎn)標(biāo)高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開，疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45。疏水聯(lián)箱或擴(kuò)容器應(yīng)保證在各疏水門全開的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有疏水點(diǎn)。防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于Ф76mm。 1.7減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密，自動(dòng)裝置可靠，并應(yīng)設(shè)有截止門。 1.8門桿漏汽至除氧器管路，應(yīng)設(shè)置逆止門和截止門。 1.9高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥，可遠(yuǎn)方操作和根據(jù)疏水水位自動(dòng)開啟。1.10高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。 1.11機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。尤其是大軸偏心、振動(dòng)和汽缸金屬溫度測量表計(jì)，應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核。 1.12凝汽器應(yīng)有高水位報(bào)警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報(bào)警和高水位自動(dòng)放水裝置。 1.13嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。 2防止汽輪機(jī)軸瓦損壞 2.1汽輪機(jī)的輔助油泵及其自起動(dòng)裝置，應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程要求定期進(jìn)行試驗(yàn)，保證處于良好的備用狀態(tài)。機(jī)組起動(dòng)前輔助油泵必須處于良好的備用狀態(tài)且能正常聯(lián)動(dòng)。機(jī)組正常啟動(dòng)和停機(jī)前，都必須按要求對(duì)輔助設(shè)備進(jìn)行起、停和聯(lián)鎖試驗(yàn)（EH油泵、BOP、SOB、EOP、頂軸油泵、盤車電機(jī)等），其中一項(xiàng)不合格禁止啟動(dòng)或停運(yùn)汽輪機(jī)。EH油泵、BOP、SOB、EOP不能同時(shí)有檢修工作。機(jī)組啟動(dòng)過程中，如果EH油泵故障或BOP、SOB、EOP油泵故障，應(yīng)停止機(jī)組啟動(dòng)。機(jī)組全速后停BOP、SOB、頂軸油泵油泵前，必需檢查確認(rèn)各有關(guān)油壓在正常范圍內(nèi)，主油泵已工作正常。機(jī)組啟動(dòng)升速、停機(jī)降速和事故處理過程中，如果EH油泵、BOP、EOP油泵同時(shí)故障，應(yīng)破壞真空，緊急停機(jī)，啟動(dòng)頂軸油泵。 2.2油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作(如冷油器、濾網(wǎng)等)時(shí)，應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過程中斷油。操作完畢應(yīng)將冷油器和濾網(wǎng)的進(jìn)出油門上鎖。 2.3機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金金溫度和回油溫度。汽輪機(jī)軸承溫度達(dá)107℃、汽輪機(jī)推力軸承溫度或發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)軸承溫度達(dá)99℃、軸承回油溫度達(dá)77℃時(shí)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷直至溫度正常，并查明原因及時(shí)處理。汽輪機(jī)軸承溫度達(dá)112℃、汽輪機(jī)推力軸承溫度或發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)軸承溫度達(dá)107℃，軸承回油溫度達(dá)82℃時(shí)，按緊急事故停機(jī)處理。密切注意潤滑油壓的變化，當(dāng)油壓低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)備用油泵。 2.4在機(jī)組起、停過程中應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的轉(zhuǎn)速停、啟頂軸油泵，檢查各軸承頂軸油壓正常。機(jī)組運(yùn)行中，各頂軸油泵應(yīng)處良好備用狀態(tài)。 2.5在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞(如水沖擊、瞬時(shí)斷油等)的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新起動(dòng)。 2.6油位計(jì)、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號(hào)裝置，必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。機(jī)組起動(dòng)或正常運(yùn)行時(shí)，油箱油位應(yīng)在運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。主油箱油位計(jì)每天活動(dòng)一次，檢查油位計(jì)無卡澀，油位報(bào)警正常。正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油壓或油箱油位異常下降時(shí)，應(yīng)盡快查明原因，啟動(dòng)備用油泵維持油壓，將油箱油位補(bǔ)至正常，并聯(lián)系檢修處理。若油壓或油位維持不住時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。加強(qiáng)油系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)跑油、漏油應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，冷油器濾網(wǎng)前后壓差大時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修清理。主機(jī)及小機(jī)油箱的事故放油門、放水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，并掛“嚴(yán)禁操作”警示牌。機(jī)組油凈化裝置故障報(bào)警信號(hào)應(yīng)試驗(yàn)正常；裝置投運(yùn)期間應(yīng)經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)裝置故障跑油，應(yīng)立即隔離并注意主油箱油位，降低時(shí)立即補(bǔ)油至正常油位；主油箱及小機(jī)油箱濾油與油凈化裝置的投運(yùn)不得同時(shí)進(jìn)行（主油箱與小機(jī)油箱同油凈化裝置連續(xù)濾油不得同時(shí)進(jìn)行），濾油前應(yīng)將油凈化裝置可靠隔離。 2.7油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn)，油質(zhì)劣化及時(shí)處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。主油箱及小機(jī)油箱補(bǔ)油時(shí)，必須保證油質(zhì)合格。凈油箱內(nèi)應(yīng)存有一定量合格的透平油，主油箱輸油泵應(yīng)達(dá)到良好備用狀態(tài)，以保證主油箱及小機(jī)油箱能及時(shí)補(bǔ)油。 2.8應(yīng)避免機(jī)組在振動(dòng)不合格的情況下運(yùn)行。 2.9機(jī)組運(yùn)行中，禁止用降低油壓的方法控制軸瓦漏油缺陷。 2.10輔助油泵出口油壓應(yīng)低于主油泵出口油壓，在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速以前，主油泵應(yīng)能自動(dòng)投入運(yùn)行。一般要求轉(zhuǎn)速達(dá)到2800r/min以后主油泵開始投入工作。機(jī)組定速后，停用輔助油泵時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視主油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時(shí)，應(yīng)立即恢復(fù)輔助油泵運(yùn)行，并查明原因后采取措施。 2.11油壓保護(hù)、聯(lián)鎖電源必須可靠，正常投入，不得隨意解除。潤滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動(dòng)交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動(dòng)過程中瞬間斷油的可能，要求當(dāng)潤滑油壓降至0.08MPa時(shí)報(bào)警，降至0.078MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵，降至0.068MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤滑油泵，降至0.048Mpa時(shí)汽機(jī)脫扣，降至0.034MPa時(shí)盤車脫扣。 2.12直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，應(yīng)取消各級(jí)熔斷器，以防止故障時(shí)熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。 2.13交流潤滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取低電壓延時(shí)釋放或直流保持措施，同時(shí)要保證自投裝置動(dòng)作可靠。 2.14油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。主要閥門應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)濾網(wǎng)，若裝設(shè)濾網(wǎng)，必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。 2.15安裝和檢修時(shí)要徹底清理油系統(tǒng)雜物，并嚴(yán)防檢修中遺留雜物堵塞管道。 2.16檢修中應(yīng)注意主油泵出口逆止門的狀態(tài)，防止停機(jī)過程中斷油。 2.17格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防軸瓦斷油。汽機(jī)油系統(tǒng)切換時(shí)，應(yīng)在副值班員以上崗位人員監(jiān)護(hù)下，按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓變化，嚴(yán)防切換過程中斷油燒瓦。 2.18運(yùn)行中油箱油位應(yīng)保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理濾網(wǎng)。主油箱應(yīng)設(shè)置油位低報(bào)警裝置。 2.19定期對(duì)轉(zhuǎn)子軸電壓進(jìn)行監(jiān)測,軸電壓超標(biāo)要查找原因及時(shí)消除。 2.20運(yùn)行中發(fā)生中壓主汽門突然關(guān)閉，應(yīng)立即停機(jī)，防止軸向推力急劇變化而推力軸承磨損。 2.21當(dāng)發(fā)現(xiàn)有如下情況之一時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)： 2.21.1任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時(shí)； 2.21.2主軸瓦烏金溫度超過廠家規(guī)定值； 2.21.3回油溫度升高，且軸承內(nèi)冒黑煙時(shí)； 2.21.4潤滑油泵起動(dòng)后，油壓低于運(yùn)行規(guī)程允許值； 2.21.5盤式密封瓦回油溫度超過80℃或?yàn)踅饻囟瘸^95℃時(shí)或參照制造廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 第 8 頁 共 8 頁