汽車半軸套管熱擠壓工藝設(shè)計-畢業(yè)實習(xí)報告冊

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機 械 工 程 系畢業(yè)實習(xí)報告冊畢業(yè)設(shè)計題目： 汽車半軸套管熱擠壓工藝設(shè)計學(xué) 生 姓 名：學(xué) 號：專 業(yè) 班 級：指 導(dǎo) 教 師：機械工程系編寫第 0 頁 共 3 頁畢業(yè)實習(xí)報告冊實習(xí)或研究的目的(介紹實習(xí)目的和意義,選題的發(fā)展情況及背景簡介,方案論證,或?qū)嵙?xí)單位的發(fā)展情況及實習(xí)要求等) 一、實習(xí)目的和意義：1、通過本次實習(xí)使學(xué)生對以后工作環(huán)境及工作內(nèi)容有個相關(guān)了解，同時也是進一步為以后工作做準(zhǔn)備; 2、通過實習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進一步提高學(xué)生對安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴(yán)肅認真的工作作風(fēng)；3、通過理論聯(lián)系實際使學(xué)生全面地運用所學(xué)知識去分析判斷生產(chǎn)中的實際問題，進一步擴大學(xué)生的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立工作能力； 4、通過實習(xí)進一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。5、通過實習(xí)，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準(zhǔn)備；二、實習(xí)單位的發(fā)展情況及實習(xí)要求安徽江淮汽車股份有限公司 1999 年 9 月 30 日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964 年。公司占地面積 405 萬平方米，總資產(chǎn) 53 億元，員工總數(shù) 7000 人 。公司于 2001 年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G 江汽” （原名為“江淮汽車” ） ，股票代碼 600418，2004 年又成功發(fā)行了可轉(zhuǎn)債，2005 年成功實施了股權(quán)分置改革。公司是安徽省高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。江淮汽車是集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車制造廠商，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)，擁有員工 12000 余人。公司現(xiàn)占地面積 460 多萬平方米，具有年產(chǎn) 50 萬輛整車、20 萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。2008 年公司銷售各類汽車及底盤近 20 萬輛，實現(xiàn)銷售收入 148 億元，主導(dǎo)產(chǎn)品繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。圍繞“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代、構(gòu)思一代”的研發(fā)思想，公司整合全球資源造世界車，緊密跟蹤、同步引進國際前沿技術(shù)，持續(xù)開發(fā)在國際具有成本優(yōu)勢、在國內(nèi)具有品質(zhì)優(yōu)勢的高性價比產(chǎn)品，形成了較強競爭力的全系列產(chǎn)品格局，公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6-12 米客車底盤；0.5-50 噸重、中、輕、微卡車；7-12 座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV） ；兩驅(qū)和四驅(qū)瑞鷹越野車（SRV） ；C、B、A、A0 級轎車。江淮發(fā)動機廠，江淮最早涉足乘用車是從韓國現(xiàn)代引進瑞風(fēng)，由于市場反應(yīng)很好，江淮很早意識到發(fā)動機這個核心部件必須“自己干” ，于是在 2005 年就建設(shè)了自己的發(fā)動機生產(chǎn)基地，為瑞風(fēng)配套 2.0L 和 2.4L 兩款汽油發(fā)動機和 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，這就是江淮的“汽油機一廠”和“柴油機廠” 。 除了自建生產(chǎn)線，江淮也在快速實現(xiàn)發(fā)動機技術(shù)自主化，現(xiàn)時他們生產(chǎn)的 1.3L 汽油、2.0L 汽油、2.4L 汽油、2.0T 汽油、1.9T 柴油、2.8T 柴油，以及將要投產(chǎn)的 1.0L 汽油、1.5L汽油、1.9T 柴油，均為江淮自主研發(fā)的產(chǎn)品。一廠建成于 2005 年，現(xiàn)在看上去不算“嶄新”了，但這條線擔(dān)綱著江淮瑞風(fēng)、瑞鷹以及輕卡等主力車型發(fā)動機的生產(chǎn)任務(wù)，可謂正當(dāng)壯年。生產(chǎn)線大量采用韓國進口機床設(shè)備，自動化程度不低，年產(chǎn)能力 15 萬臺。真正讓我們“震撼”的是 2009 年新建的汽油發(fā)動機二廠。從一廠步進二廠，馬上感覺到整個氛圍更加敞亮，和一廠很多藍色、綠色的設(shè)備不同，二廠的設(shè)備幾乎都是乳白色，顯得更加潔凈和先進。不同的區(qū)域有透明玻璃分隔，起隔音、防塵等作用。這讓我們看到了，江淮汽車的動力源頭。第 1 頁 共 3 頁實習(xí)內(nèi)容（包括實習(xí)時間、地點、實習(xí)單位和部門，要求字數(shù)不低于 2000 字）實習(xí)時間和實習(xí)地點：2 月 21 江淮汽車廠2 月 28 江淮發(fā)動機廠實習(xí)內(nèi)容：1)加工工藝方面的知識及方法 2)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等 3)了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備 4)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法 5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識學(xué)校組織了去 JAC 江淮汽車廠轎車生產(chǎn)線工作參觀。 這條生產(chǎn)線可以說江淮廠的新新一代主打產(chǎn)品的誕生地，用來生產(chǎn)賓悅轎車和商務(wù)車瑞鷹。這是我第一次有機會進大型工廠，看到了工人們的工作環(huán)境及所做的工作，通過管理人員的講解了解了大型企業(yè)的運作模式，管理方法以及企業(yè)需要什么樣的人才?，F(xiàn)代化的企業(yè)工廠車間里面沒有幾個人，都是自動化生產(chǎn)。這樣就對操作人員素質(zhì)要求較高，自動化的設(shè)備、先進的管理方法，這些東西員工都得學(xué)得明白才可以很好工作。與以前相比有了很大提高。由勞動密集型向技術(shù)、資金密集型轉(zhuǎn)變。另外，我還發(fā)現(xiàn)無論是廠區(qū)還是車間內(nèi)，環(huán)境都非常整潔，器件和成品都統(tǒng)一規(guī)劃擺放整齊，處處展現(xiàn)著現(xiàn)代大型企業(yè)的風(fēng)采，我想這跟江淮廠的現(xiàn)代管理方法，是密不可分的。 。3 月 2 日上午參觀了江淮商務(wù)車發(fā)動機廠的組裝車間，我們從工程師口中得知發(fā)動機尤其是曲軸、凸輪軸、活塞等部件的裝配要求是十分之嚴(yán)格的。而且柴油機是低速高扭矩，馬力在 420 以上。而汽油機是 290~420 左右。OUT——半總成試漏機——缸蓋分裝線——活塞——缸體。兩大結(jié)構(gòu)：曲柄連桿，配氣機構(gòu)。五大系統(tǒng)：啟動、點火、燃油供給、潤滑、冷卻。曲軸作為動力輸出、曲軸連桿傳動，泵體作為動源的循環(huán)系統(tǒng)。工程師還給我們講了關(guān)于發(fā)動機的壽命問題。接著我們?nèi)⒂^了凸輪軸的加工過程，有老式和新式之分，老式主要是以機械為主，而現(xiàn)代的新式機則是通過組合與數(shù)控加工，此方式適用于多種材料?，F(xiàn)場使用了雙線從而節(jié)省了時間省去了不同材料換刀麻煩。專用設(shè)備分解式生產(chǎn)：1、組合銑床 2、毛坯校正 3、車床 組合設(shè)備和數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)線：1、組合銑床 2、磨床 3、打標(biāo)記 4、數(shù)控 5、銑鍵槽 6、檢測鍵槽 7、加工凸輪 8、熒光磁粉探傷 9、去毛刺 10、全面拋光 11、綜合檢測 12、清洗烘干 13 包裝送配。發(fā)動機主要有柴油機和汽油機兩種，我們參觀的是四缸的汽油機剛體的加工和柴油機的裝配。四缸汽油機的缸加工主要的加工是缸體內(nèi)壁的加工和曲軸軸孔的加工，這兩項加工要求的精確度較高，表面粗糙度較低，而且還有配合，這是加工難度最高的。在發(fā)動機廠，這些加工全部由大型的機床完成，減小了因人工造成的偶然誤差，使加工精度能滿足缸體的要求。在柴油機生產(chǎn)線，我們只看到了裝配，但是柴油機的出場檢測比較嚴(yán)格，分為冷試和熱試兩種。所謂冷試是在電動機的帶動下進行檢測，而熱試是加入柴油進行實際測試，這樣能更好的檢測，和防止發(fā)生事故。第 2 頁 共 3 頁通 過 在 江 淮 汽 車 廠 的 實 習(xí) ， 我 們 比 較 全 面 地 了 解 機 械 加 工 及 相 關(guān) 典 型 零 件 的 生 產(chǎn) 技 術(shù) 過 程 。初 步 了 解 典 型 的 機 電 一 體 化 產(chǎn) 品 和 設(shè) 備 的 生 產(chǎn) 過 程 、 培 養(yǎng) 我 們 收 集 資 料 的 能 力 及 提 高 分 析 問 題的 能 力 ， 使 我 們 更 好 地 學(xué) 習(xí) 、 掌 握 機 械 工 程 專 業(yè) 知 識 。 機 械 加 工 工 藝 方 面 我 們 重 點 了 解 了 左殼 –錐 齒 輪 差 速 器 這 一 典 型 零 件 的 機 械 加 工 工 藝 過 程 ， 聽 了 有 關(guān) 技 術(shù) 人 員 對 其 的 具 體 分 析 。 并記 下 了 該 零 件 的 工 藝 過 程 卡 和 工 序 卡 等 工 藝 文 件 。零 件 一 般 是 由 毛 胚 加 工 而 成 。 在 現(xiàn) 有 的 生 產(chǎn) 條 件 下 ， 毛 胚 主 要 有 鑄 件 ， 鍛 件 和 沖 壓 件 等 幾個 種 類 。 鑄 件 是 把 熔 化 的 金 屬 液 澆 注 到 預(yù) 先 制 作 的 鑄 型 腔 中 ， 待 其 冷 卻 凝 固 后 獲 得 的 零 件 毛 胚 。在 一 般 機 械 中 ， 鑄 件 的 重 量 大 都 占 總 機 重 量 的 50%以 上 ， 它 是 零 件 毛 胚 的 最 主 要 來 源 。鑄 件 的 突 出 優(yōu) 點 是 它 可 以 是 各 種 形 狀 復(fù) 雜 的 零 件 毛 胚 ， 特 別 是 具 有 復(fù) 雜 內(nèi) 腔 的 零 件 毛 胚 ，此 外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因。第 3 頁 共 3 頁實習(xí)結(jié)果、總結(jié)或體會 (是對實習(xí)的體會和最終的、總體的結(jié)論)在老師們和工廠技術(shù)人員的安排下，我們親身的走到了生產(chǎn)第一線，在這里我們見到了書本上常見的一些機械設(shè)備，更認識了在實際生產(chǎn)中這些設(shè)備的應(yīng)用情況。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。 畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題熟悉畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交能力。我們通過實習(xí)應(yīng)達到以下目的：1、了解機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；2、熟悉機械制造技術(shù)、機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造；3、理論聯(lián)系實際，擴大學(xué)生的知識面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識應(yīng)用于機械制造工藝設(shè)計的能力。非常的高興能參加這次實習(xí)，通過此次實習(xí)不僅讓我們對以往書本上的知識進行了鞏固，更讓我們將要從事的行業(yè)有了初步的實際了解，讓我們在以后的工作學(xué)習(xí)中更加的充滿信心。聽著機器的轟鳴聲就當(dāng)想到機械行業(yè)欣欣向榮的美好未來。這次實習(xí)雖然短暫，我們卻收獲頗豐，我們滿載而歸。教師意見教師評語：成績（五級制）：教 師 簽 名： 年 月 日