液壓油維護保養(yǎng)手冊.doc

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. 液壓油維護保養(yǎng)手冊 殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司 目錄 1 液壓油介紹 1.1概述 1.2主要性質 1.3分類 2 液壓油的選用 2.1正確選用液壓油 2.2液壓油質量等級的選擇 2.3液壓油粘度選擇 2.4液壓油的清潔度的選擇 2.5液壓油選用原則 3 污染與危害性 3.1液壓油中污染物的種類 3.2污染物的來源 3.3污染物的危害 3.4污染物的控制 4液壓油質量判斷與處理措施 5液壓油 - 安全管理與勞動保護 附：液壓油常見問題及解決辦法 1液壓油 1.1液壓油 - 概述 液壓油是液壓傳動與控制系統(tǒng)中用來傳遞能量的工作介質，同時具有潤滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎油或合成潤滑油加入抗磨和抗氧劑等調制而成。廣泛用于機床、礦山工程機械、農(nóng)業(yè)機械、交通運輸機械、航空航天等方面。 1.2液壓油 – 主要性質 適宜的粘度和良好的粘溫性 優(yōu)良的潤滑性能（抗磨性能） 良好的密封材料適應性 優(yōu)良的熱、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性 良好的防銹、抗腐蝕性 良好的抗泡性和空氣釋放性 良好的清潔性和過濾性 良好的抗乳化性 1.3液壓油 - 分類 2液壓油 - 選用 2.1正確選用液壓油 2.1.1 選擇『真品』，避免使用假油 索取代理證書正本及復印本作記錄 聯(lián)絡該油品品牌的公司確定供應商是否直接代理 索取品質保證書及出倉證明 油的售價是否與市場價脫鉤。 2.1.2何為假冒偽劣液壓油？ 劣質基礎油或柴油溶解橡膠冒充液壓油。 一般液壓油冒充抗磨液壓油。 采用回收油經(jīng)簡單處理后，冒充品牌油。 低級過期油品冒充高級優(yōu)質液壓油或專用液壓油。 危害：油品不穩(wěn)定、變質快或泵磨損大，嚴重影響液壓系統(tǒng)正常工作和主要零部件壽命，進而影響 到產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率。 2.2 液壓油質量等級的選擇 2.2.1依據(jù)環(huán)境和工況條件選擇 工作環(huán)境 7MPa以下50℃ 以下 7～14MPa 50℃以下 7～14MPa 50～80℃ 14MPa以上80～100℃ 室內固定液壓設備 HH油或HL油 HL油或HM 油 HM油 HM 油 寒區(qū)和嚴寒區(qū)露天液壓設備 HR油或HS油 Hv油或HS油 Hv油或HS油 Hv油或HS油 地下和水上的液壓設備 HL油 HL油或HM 油 HL油或HM 油 HM 油 高溫熱源或明火附近 HFAE液或HFAS液 HFB液或HFA液 HFDR液 HFDR液 注：HFAE液、HFAS液、HFB液、HFA液和HFDR液屬難燃液壓液，工程機械上基本不使用。 2.2.2依據(jù)液壓泵類型選擇 泵 型 適用的液壓油品種和粘度等級 運動粘度(4O℃)／mm!s I 5～40℃ ① 40～80℃ ① 葉片泵 7MPa以下 HM油32 、46、68 3O～5O 40～75 7MPa以上 HM 油，46、68、1 00 5O～7O 5 5～90 螺桿泵① Hk油或HM 油，32、46、68 3O～5O 4O～8O 齒輪泵② HL油或HM 油(中、高壓)，32、46、68、1 00、1 50 3O～7O 95～l 65 徑向柱塞泵⑦ HL油或HM 油(中、高壓)，32、46、68、1 00、1 50 30～5O 65～24O 輔向柞皋泵② HL油或HM 浦(中、高壓)，32、46、68、1 00、1 50 4O 7O～1 5O 注：① 5～40℃ 、40～8 0℃ 系指液壓系統(tǒng)工作溫度。 ②高速高壓時可將H L油改選為HM 油。 2.3液壓油粘度選擇 液壓油粘度的選擇主要取決于液壓泵的類型、工作壓力、啟動溫度、工作溫度及環(huán)境溫度等。不同地區(qū)、不同季節(jié)使用的液壓油，粘度要求有所不同。中、低壓液壓系統(tǒng)的工作溫度一般較環(huán)境溫度高40～50℃，在此溫度下液壓油的粘度應為13～16mm2／s，為了避免磨損，液壓油的粘度不得低于10mm2／s。高壓液壓系統(tǒng)，其工作溫度比低壓系統(tǒng)約高10~C，為減少與壓力有關的高漏失率，工作粘度應選大一點，約為25mm2／s。 液壓油的粘度應根據(jù)OEM推薦不能過高也不能過低 2.3.1粘度過高 設備工作效率降低 流動阻力增大 油溫升高 油品氧化加快 浪費能量 2.3.2粘度過低 油膜厚度不足,,配件磨損加劇 油溫升高 油品氧化加快 設備工作平穩(wěn)性差 液壓油的清潔度選擇 2.4液壓油的清潔度的選擇 建議清潔度 低壓系統(tǒng)-人手控制20/18/15 或更好 低-中壓力型, 電液控制19/17/14 或更好 高壓力型-伺服閥控制16/14/11 或更好 2.5液壓油選用原則 簡單的就是根據(jù)液壓元件生產(chǎn)廠樣本和說明書所推薦的來選用液壓油。 初步根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用性能和工作環(huán)境確定液壓油的類型（品種）。 系統(tǒng)要求條件不高： 選用普通液壓油； 系統(tǒng)要求條件高： 選用各種專用液壓油。 根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力、環(huán)境溫度及工作部件的運動速度確定油的具體牌號，即確定液壓油粘度。 工作壓力高： 選擇粘度較高的油液。 環(huán)境溫度高： 選擇粘度較高的油液。 運動速度高： 運動速度高，宜采用粘度較低的油液。 3液壓油 - 污染與危害性 據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障率的７０％～８５％是由于液壓油污染引起。引起液壓油的污染過程包括：運輸、安裝、運行、維護、儲存、自然混入及物化過程。 3.1液壓油中污染物的種類 固態(tài)污染物：灰塵、磨損金屬、金屬氧化物、以及維修時帶入的棉絲、纖維。 液態(tài)污染物：水、涂料和氯及其鹵化物等。 氣態(tài)污染物：主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 分析：各類污染物會被擠到各種閥的間隙之中，對于一個可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙對實現(xiàn)有 限控制、重要性和準確性是極為重要的。 3.2污染物的來源 3.2.1固態(tài)污染物的來源 外部侵入的污染物：主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)。 內部污染物：主要是元件在加工、裝配、調試、包裝、儲運和安裝、維護等環(huán)節(jié)中殘留的污染物。當然在上述過程中，污染是無法避免的，但是可以降到最低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進行。 液壓系統(tǒng)自身產(chǎn)生的污染物。例如：鑄件上脫落下來的砂粒；泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒；管道內銹蝕剝落物；以及油液氧化分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物；更為嚴重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質 3.2.2液壓油中水的來源 冷凝器泄漏所致 外界空氣中水份 油品本身氧化 添加油中含有水份 人為因素(如沖洗、加油時帶入等) 液壓缸馬達等密封不好，工作環(huán)境中有水帶入 3.3污染物的危害 液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設計的合理性和系統(tǒng)元件性能的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和 處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命 3.3.1固體污染物的危害 油液中的污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。 高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊，引起沖蝕磨損。 固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。 3.3.2水對液壓油的危害 油品水解：液壓油中的游離水能引起油中某些皂類、醋類添加劑的水解，水解產(chǎn)生的酸性物質會腐蝕金屬元件如柱塞泵的銅及銅合金元件，同時水解后不溶物會堵塞過濾網(wǎng)，使液壓系統(tǒng)運轉失靈 油品乳化：由于“油和水”不相容，所以兩者不能混合在一起。某些時候，水混入油中將會使油濁化，堵塞濾芯，降低油品的抗磨性。 機械生銹：液壓油中的水會加速機器生銹與腐蝕的速度，縮短油的壽命，同時使粘度下降、油質劣化，出現(xiàn)潤滑不良等問題 促進油品氧化：油品氧化產(chǎn)生的酸性物質腐蝕金屬元件，同時產(chǎn)生的不溶物堵塞濾芯，油品的壽命大大降低 3.3.3空氣對液壓油的危害 礦物油中產(chǎn)生氣泡的時候，它的可壓縮性就會顯著增加，氣泡被壓縮將導致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不規(guī)則和滯后運動，并且，有可能使得系統(tǒng)的工作溫度過高。 當含有夾帶空氣的液壓液回流到儲油箱的時候，因氣泡會上升至液體表面，此時會出現(xiàn)泡沫。如果泡沫從儲油箱進入了液壓回路，那么系統(tǒng)的效能就會大大降低，因為泡沫并不具備液壓液的特性。同時，泡沫無法像液壓油那樣在系統(tǒng)部件表面形成持續(xù)的油膜，因此部件有可能因為缺乏潤滑而損壞。過多的泡沫還將使液體從儲油箱的排氣口處流失掉 夾帶空氣有可能導致“氣蝕”現(xiàn)象，即液壓油中產(chǎn)生空氣或水蒸汽氣泡后出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象將導致液壓部件失去潤滑油膜的保護，進而過度磨損。這種情況最有可能發(fā)生在泵的吸入端，此處的壓力較低，易使空氣和水蒸氣從液壓液中釋放出來，從而令液壓液無法充滿其內部空間 3.4污染物的控制 3.4.1設定正確的檢查及清洗程序 液壓系統(tǒng)在正式投運之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵屑等。所以應該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路： 采用易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過濾的空氣清除溶劑殘渣。 清洗系統(tǒng)所有管路，某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。 在管路中裝油濾，以保護閥的供油管路和壓力管路。 在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。 檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。 3.4.2新油加入前先過濾 要有新油不凈的意識，一般新油的純凈度在NASS10級以上，達不到系統(tǒng)要求，加油前要過濾，減少油液里面的微粒。運輸，加油過程中也避免不了帶入雜質。新油加入前先過濾是絕對有必要的。 3.4.3作好系統(tǒng)密封 密封對液壓系統(tǒng)很關鍵，不但可以避免有油液漏出，也可以避免液壓系統(tǒng)進入不干凈的物質，這也是衡量維護的重要指標 3.4.4安裝空氣潔凈器 油箱上安裝空氣潔凈器可以減少雜質從氣孔進入液壓系統(tǒng)如果環(huán)境內水分含量高，還可以加干燥劑 減少水分進入系統(tǒng) 3.4.5運行中的檢驗 油品的使用狀況 系統(tǒng)油溫狀況 系統(tǒng)密封狀況 設備運行狀況 系統(tǒng)污染物的來源 3.4.6必須定期進行油品分析 3.4.6.1油品檢測的步驟 首先，采取在現(xiàn)場抽樣，觀察其顏色、氣味、有無沉淀物，并與新油進行比較的定性方法。 然后，把油樣送往分析實驗室用定量的方法評定性狀變化狀況。 最后，根據(jù)油品檢測結果，確定維護措施 ： 品質較好，可繼續(xù)使用； 建議過濾后，再使用； 油品已嚴重變質，建議換油 3.4.6.2定期更換液壓油的必要性 質量再好的液壓油其性能也不可能永遠保持不變。液壓油變質除了會降低性能外，劣化生成的有機酸或油泥還會導致液壓裝置腐蝕生銹，引起液壓部件動作不良等故障。 在使用過程中會因過熱而變質，或者被異物污染。 因此，為了防止液壓油的劣化、污染對液壓系統(tǒng)造成損害，必須遵照換油基準，使液壓油的性能始終保持在安全范圍內。 我國已頒布了HL、HM油換油指標，分別為SH/T 0476－92和SH/T0599－94。原則上，使用中的液壓油有一項指標達到換油指標時應更換新油。 不同品牌的液壓油混合在一起就不能發(fā)揮液壓油應有的性能，會產(chǎn)生沉淀物，致使輸出功率大大下降。如果使用不同品牌的液壓油時，應該認真清洗油箱及管路系統(tǒng)，然后將油全部更換。 3.4.7加強使用油品過濾控制 無循環(huán)過濾系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)定期進行油品過濾 ，選用合適的過濾設備，過濾精度能滿足設備，對液壓油清純度的要求以及適當?shù)倪^濾速度 3.4.8保持運水系統(tǒng)潔凈控制液壓系統(tǒng)油溫，定期清洗水塔，保持冷凝器無堵塞、無水垢、無泥垢 3.4.9正確的存儲與運輸，作好油品呼吸現(xiàn)象的防治 呼吸現(xiàn)象指：油桶因受到溫度變化，引起自身體積大小變化，使桶內氣壓出現(xiàn)大小變化，而從桶的密封部位有氣體和空氣交換的過程。 4液壓油質量判斷與處理措施 如發(fā)現(xiàn)存在不符合使用要求的質量問題必須更換液壓油。 以下從檢查項目、 檢查方法、 分析原因、 基本對策四個方面扼要介紹液壓油品質現(xiàn)場判定方法和處理措施： 透明但有小黑點， 看， 混入雜物 ， 過濾。 呈現(xiàn)乳白色 ，看， 混入水分， 分離水分 顏色變淡， 看， 混入異種油 檢查黏度，如可靠繼續(xù)使用 變黑、變濁、變臟， 看， 污染與氧化， 更換 與新油比較，氣味， 聞 ：惡臭或焦臭 ，更換 味道， 嗅 ，有酸味， 正常 氣泡， 搖， 產(chǎn)生后易消失， 正常 粘性，與新油比較 流速法， 考慮溫度、混入異種油等， 視情況處理 水分，有無和多少 裂化試驗法， 觀察結果 ，分離水分 5液壓油 - 安全管理與勞動保護 液壓油置放嚴禁靠近火源，不可強力沖擊儲油容器。 液壓油不可食用、飲用、混用，盛置于容易混淆的容器內如飲料瓶等，必須標注明確，合理存放。 進入工作現(xiàn)場，注意穿軟質防滑鞋、防油工作服和防油手套。 盡量避免身體直接接觸油液，切勿長時間在油污染環(huán)境逗留。 處于高壓運行中的液壓油發(fā)生噴射性泄漏具有危險性，如造成中毒、窒息、擊傷及液壓油耗損快，因此，應加強設備定檢和點檢，不能在系統(tǒng)運行時進行維護。 液壓油在使用時應嚴格遵守相關設備操作規(guī)程。 液壓油對工作環(huán)境造成的污染必須及時清理。污染面如危及他人，須懸置提醒標識，如“小心滑倒”。污染物不可亂倒亂扔。 附：液壓油常見問題及解決辦法 1.內燃機油與礦物液壓油有何主要差別？二者是否可以相互代用？ 內燃機油是根據(jù)發(fā)動機工要求生產(chǎn)的專門用于汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的潤滑油，要求有效高的清凈分散性等多種使用性能，油中包含有清凈分散性等數(shù)種功能添加劑。液壓油主要用于各類液壓油系統(tǒng)中，它的粘度等級是以液壓系統(tǒng)使用工況確定的，所用添加劑有抗氧、防銹、抗磨添加劑，與內燃機油類截然不同。通常，由于液壓油缺乏清凈分散性因而不能用來做內燃機油。但為簡化現(xiàn)場用油品種，個別情況也有用內燃機油（粘度適宜的）當液壓油來用。而其性能指標如破乳化、水解安定性等達不到液壓油的規(guī)格指標要求。因此，在地下、水上、潮濕的環(huán)境下，內燃機油絕不能當液壓油來代用。 2.工業(yè)齒輪油（閉式）能否代替礦物液壓油來用？ 工業(yè)齒輪油（閉式）中添加劑的主要成分為活性硫、磷等化合物。它一般粘度大，極壓性好，但味道大，對銅腐蝕敏感，水解安定性差。除防銹、抗氧型的同粘度級L—CKB可代L—HL油外，一般不能隨意用來頂替礦物液壓油。 3.液壓系統(tǒng)中水是如何混入的？有何危害？解決的辦法有哪些？ （1） 水進入液壓系統(tǒng)途徑 水進入液壓系統(tǒng)大致有3個途徑。 A. 機械故障，如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中。 B. 在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入。 C. 工作環(huán)境潮濕，地下、水上、雨、雪、融冰產(chǎn)生水的污染。 （2） 水對液壓系統(tǒng)的危險 A. 能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑。 B. 水的最主要影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損，僅從含水 （100—400）X10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30%—70%。 C. 水能造成控制閥的粘結，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生蝕損害。 D. 腐蝕、銹蝕金屬。 （3） 解決的辦法 A. 加強油中水含量的監(jiān)測。 B. 室外使用的液壓設備，最好用防風雨帳蓬。 C. 加強系統(tǒng)密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝干燥器。 D. 有條件的系統(tǒng)可安裝“超級吸附型”干燥過濾器。 4.空氣是如何進入液壓油中？有何危害？防止的辦法有那些？ 注入系統(tǒng)的液壓油真空脫氣不夠，或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進入液壓油中。 帶有大量氣體的液壓油在系統(tǒng)運行中會產(chǎn)生氣蝕、震動、噪音、爬行、遲緩反應和軟操作，并使油質加速老化。 防止的辦法有： A. 所有泵的吸入油管安裝在油箱液面以下。 B. 保證泵吸油充分，吸油管不漏氣。 C. 為利于系統(tǒng)中排出氣，可在系統(tǒng)的最高處安裝放氣閥。 5.相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？ 不能。因為雖然有相同的粘度，但種類差甚遠。要求用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，絕不能用L—HH或L—HL油替代。不然，就會引起設備油泵過早報廢及運行故障。在寒區(qū)和嚴寒區(qū)液壓系統(tǒng)要求使用的L—HV與L—HS油也不能用同粘度級的L—HM油來代用。否則會產(chǎn)生冷啟動困難等問題。 6.同種類、同粘度級的進口液壓油與國產(chǎn)液壓油可以隨意混合使用嗎？ 一般不能。因為盡管兩種的種類和粘度完全相同，但二者的化學組成不明。國內、外油混到一起后，添加劑間是否會產(chǎn)生沉淀，作用是否回相互抵消不得而知。因此，棉隊這種情況處方有二：一是先作互溶儲存穩(wěn)定性試驗，并測試其互溶后主要性能，再抉擇；二是放進凈設備中的舊油液，用新裝油（液）沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油（液）運行。 7. 同種類、同粘度級、不同廠家生產(chǎn)的液壓油能混存、混用？ 不能隨使用混存、混用。要經(jīng)一定的混存、混用試驗后，再作抉擇。因為即使品種相同，粘度等級一樣，但不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品化驗組成上未必完全一樣。因此需要先做試驗而后定。 精選word范本！