2019-2020年湘教版高中地理必修2《交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》word學(xué)案.doc
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2019-2020年湘教版高中地理必修2交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響word學(xué)案一、學(xué)習(xí)目標(biāo)1.交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。2.學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸與聚落、城鎮(zhèn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局之間的內(nèi)在聯(lián)系。3.自主探究,交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn)重點(diǎn):1.交通運(yùn)輸與聚落的形成。2.交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布。3.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。難點(diǎn):交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布三.知識(shí)點(diǎn)自主學(xué)習(xí) 知識(shí)要點(diǎn)一:交通運(yùn)輸與聚落學(xué)點(diǎn)1:交通運(yùn)輸與聚落的形成讀“我國100萬人口以上城市和主要交通線路分布”思考:我國100萬人口以上城市與主要交通線路分布有什么關(guān)系?由此可以看出:_是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。在交通_的地方,有利于開展商貿(mào)活動(dòng),通常會(huì)形成比較大的居民點(diǎn)。在_處,在_處,因擁有發(fā)達(dá)的_和頻繁的商貿(mào)活動(dòng),有利于形成比較大的城市。交通運(yùn)輸對(duì)聚落(點(diǎn))的形成有決定意義。學(xué)點(diǎn)2:交通運(yùn)輸與聚落空間布局 不同歷史時(shí)期,交通運(yùn)輸方式不同,聚落布局特點(diǎn)也不同主要運(yùn)輸分方式聚落位置舉例古代南方北方現(xiàn)代 不同的自然條件,交通格局不同,聚落形態(tài)也不同。北方地區(qū),地形平坦開闊,聚落布局多呈_狀,道路呈棋盤式。南方地區(qū),河網(wǎng)沿河道、公路分布,多呈_。知識(shí)要點(diǎn)二:交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布學(xué)點(diǎn)1:水運(yùn)交通與古代城鎮(zhèn)的分布觀察世界地圖,_兩岸常有大小城市的分布。從我國城市發(fā)展來看,大多數(shù)城市都是_、_、_發(fā)展起來的。_,是我國南方城市布局的一般規(guī)律。學(xué)點(diǎn)2:鐵路交通與城鎮(zhèn)的興起 鐵路是_和_的陸路運(yùn)輸方式。鐵路的修建,能帶動(dòng)沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也可促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮。例如_、_、_和_的興起,與鐵路樞紐的區(qū)位是密切關(guān)聯(lián)的。學(xué)點(diǎn)3:綜合交通與城鎮(zhèn)的發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市與_的聯(lián)系日益密切。鐵路、公路、水運(yùn)以及航運(yùn)等交通線路,把眾多城市有機(jī)地聯(lián)系起來。對(duì)于城市的正常運(yùn)營、對(duì)外交流和進(jìn)一步發(fā)展,_無疑具有非常重要的作用。學(xué)點(diǎn)4:交通運(yùn)輸條件的變化對(duì)城鎮(zhèn)的影響閱讀“揚(yáng)州的變遷”分析交通運(yùn)輸條件的變化對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響知識(shí)要點(diǎn)三:交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局學(xué)點(diǎn)1:商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 商業(yè)中心是地區(qū)和城市的_中心和_中心。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是有若干個(gè)商店組成。用來滿足人們?nèi)粘I钣闷返馁徺I需要。與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相比,商業(yè)中心對(duì)_的要求更高,所經(jīng)營的商品種類_,專業(yè)性能也_。學(xué)點(diǎn)2:交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局有重大影響,這些影響主要通過_和_來實(shí)現(xiàn)。學(xué)點(diǎn)3:交通運(yùn)輸是商品流通的重要條件 商業(yè)中心通常位于區(qū)域的_,交通便捷,有利于商品的運(yùn)輸和銷售,也有利于人流的集散。學(xué)點(diǎn)4:交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化對(duì)商業(yè)布局的影響交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局有深刻影響。四、思想與方法總結(jié)與反思思想方法:讀圖分析學(xué)習(xí)反思:五、典型例題讀圖,完成下列問題(1)圖中字母代表的重要商業(yè)中心城市的名稱為: A_B_C_D_E_ (2)B、C、D、E商業(yè)中心成為一線分布是因?yàn)開。(3)圖中_(字母)為我國最大的商業(yè)中心城市,其形成的主要原因是_。(4)我國的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、_的東部地區(qū),在地形上以_為主,屬于我國地勢(shì)的第_級(jí)階梯。(5)大型商業(yè)中心多分布在_、_或_沿線。其中南方商業(yè)中心多傍_,北方商業(yè)中心多靠_分布?!窘馕觥繌纳虡I(yè)中心的區(qū)位選擇上看,我國的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、交通便利的東部平原地區(qū),屬我國地勢(shì)的第三階梯。上海是我國最大的商業(yè)中心,北京次之。天津、武漢、沈陽、廣州、重慶、西安等也是全國重要的商業(yè)中心,此外各級(jí)行政中心也是各省的商業(yè)中心,這些大型的商業(yè)中心大多分布在沿海沿江或鐵路沿線,其中南方商業(yè)中心多傍水,北方多靠鐵路。答案:(1)大連 重慶 武漢 南京 上海 (2)都臨長江,交通便利 (3)E 本身具有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地 (4)交通便利 平原和盆地 三 (5)沿海 沿江 鐵路 水 鐵路六、課堂練習(xí)A級(jí): 1.下列有關(guān)交通與城市分布形態(tài)的敘述,正確的是 ( ) A 世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大B 交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響C 交通運(yùn)輸由內(nèi)河向沿海遷移時(shí),城市也由內(nèi)河向沿海遷移D 鐵路對(duì)城市形態(tài)沒有產(chǎn)生影響2.沈大高速公路上的西柳服裝市場的區(qū)位因素是 ( ) A 歷史原因 B 自然條件好 C 國家政策 D 交通便利3.石家莊的興起與哪種運(yùn)輸方式聯(lián)系密切 ( ) A 京杭大運(yùn)河的疏浚 B 高速公路的發(fā)展C 鐵路修建 D 航空事業(yè)的發(fā)展4.關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的正確敘述是 ( ) A 山區(qū)應(yīng)比平原多設(shè)固定商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),以保證偏僻地區(qū)居民的生活所需B 兩個(gè)地區(qū)之間的商品若能互補(bǔ),有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成C 瓶裝啤酒向遠(yuǎn)距離的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)銷售,能提高經(jīng)濟(jì)效益D 商業(yè)活動(dòng)一定要走出家門,在公共場所進(jìn)行5.下列關(guān)于商業(yè)中心區(qū)位選擇的原則,正確的是( ) A 商業(yè)中心以集聚為原則,布局應(yīng)靠近行政中心B商業(yè)中心以市場最優(yōu)為原則,布局應(yīng)靠在城市的幾何中心C商業(yè)中心以購物方便為原則,布局在居住區(qū)內(nèi)D商業(yè)中心以交通最優(yōu)為原則,布局在市區(qū)國道沿線B級(jí):讀下圖回答6-7題。6.上圖中a、b、c、d四個(gè)位置,最容易形成城鎮(zhèn)的是( )A.a B.bC.cD.d7.在上述城鎮(zhèn)的城市化過程中,首先要考慮的是( )A.土地生產(chǎn)力大小 B.水資源的多少 C.基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)D.經(jīng)濟(jì)規(guī)模的設(shè)想8.讀圖回答問題(1)圖中所示地區(qū)_(填字母)可能成為商業(yè)街。(2)ABCD四地_商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最大,原因是_(3) ABCD四地商業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞排序正確的是 ( ) A、ABCD B、BADC C、DCAB D、BCDA- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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