2019-2020年高一地理《全球性大氣環(huán)流》教學(xué)設(shè)計.doc

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2019-2020年高一地理《全球性大氣環(huán)流》教學(xué)設(shè)計 ●教學(xué)目標(biāo) 知識目標(biāo) 1.理解三圈環(huán)流與氣壓帶風(fēng)帶的形成與模式。 2.了解1月、7月北半球海陸氣壓形勢。 3.掌握季風(fēng)環(huán)流是大氣環(huán)流的重要組成部分。 4.了解大氣環(huán)流與水熱輸送關(guān)系。 能力目標(biāo) 1.運(yùn)用對比、類比方法，在三圈環(huán)流示意圖上理解、識記三圈環(huán)流、七個氣壓帶、六個風(fēng)帶的特點(diǎn)。 2.讀“亞洲季風(fēng)”圖，會分析季風(fēng)的形成，特別是東亞、南亞季風(fēng)形成的區(qū)別。 3.讀1月、7月海平面等壓線圖，分析北半球海陸氣壓形勢。 德育目標(biāo) 1.通過三圈環(huán)流的學(xué)習(xí)，了解大氣環(huán)流對全球的熱量平衡和水量平衡的重要作用，同時也影響各地天氣變化和氣候的形成，認(rèn)識地理要素間相互影響、相互滲透、相互制約的辯證關(guān)系。 2.理解我國的氣候深受季風(fēng)環(huán)流的影響，從而能將所學(xué)知識用于實(shí)際，服務(wù)于社會。 ●教學(xué)重點(diǎn) 1.近地面氣壓帶和風(fēng)帶的名稱、成因、對氣候的影響。 2.亞洲和太平洋地區(qū)受海陸熱力差異形成的高低壓中心名稱、所在位置、成因及冬夏季風(fēng)的關(guān)系。 ●教學(xué)難點(diǎn) 1.三圈環(huán)流形成的動態(tài)過程。 2.季風(fēng)環(huán)流形成，東亞與南亞季風(fēng)的區(qū)別。 ●教學(xué)方法 1.啟發(fā)式教學(xué)，采用圖文結(jié)合的方式，一邊引導(dǎo)啟發(fā)，一邊畫板圖和讀圖講授有助于學(xué)生理解本課難點(diǎn)。 2.講授要循序漸進(jìn)、前后呼應(yīng)、步步深入，提高學(xué)生認(rèn)識問題、分析問題的能力，最終促使學(xué)生對本節(jié)課知識要點(diǎn)的理解和有效地掌握。 ●教具準(zhǔn)備 投影儀(片)、自繪或多媒體制作全球氣壓帶、風(fēng)帶分布圖及其運(yùn)動圖、季風(fēng)圖等。 ●課時安排 二課時 ●教學(xué)過程 ［導(dǎo)入新課］ 大氣時刻不停地運(yùn)動著，運(yùn)動的形式和規(guī)模復(fù)雜多樣，既有尺度很小的局地性運(yùn)動，像上節(jié)課我們所學(xué)內(nèi)容可以說是小尺度的大氣運(yùn)動，也有規(guī)模很大的全球性運(yùn)動。那么，全球性的大氣運(yùn)動又是怎么樣運(yùn)動？這就是今天這節(jié)課我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。 ［講授新課］ 2.4 全球性大氣環(huán)流(板書) 具有全球性的有規(guī)律的大氣運(yùn)動，通常稱為大氣環(huán)流。大氣環(huán)流是大氣運(yùn)動的一種主要形式，它使高低緯度之間，海陸之間的熱量和水汽得到交換，調(diào)整了全球的水熱分布，對全球的熱量平衡和水量平衡有重要作用，也是各地天氣變化和氣候形成的重要因素。本節(jié)課主要講述最具典型意義的兩種環(huán)流形式：三圈環(huán)流和季風(fēng)環(huán)流。下面我們先來學(xué)習(xí)三圈環(huán)流。 一、三圈環(huán)流(板書) 赤道與極地間 的閉合環(huán)流圖 為了簡化起見，假設(shè)大氣是在均勻的地球表面上運(yùn)動的，而且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，此時，引起大氣運(yùn)動的因素是高低緯度間的受熱不均。因而在終年炎熱的赤道地區(qū)，大氣受熱膨脹上升；在終年嚴(yán)寒的兩極地區(qū)，大氣冷卻收縮下沉。這樣，在高空，赤道形成高氣壓，氣壓梯度力的方向指向極地，大氣由赤道上空流向兩極上空。在近面，赤道地區(qū)形成低氣壓，兩極形成高氣壓，氣壓梯度力 的方向指向赤道，大氣由兩極流回赤道。因此，在北半球， 赤道和極地之間形成了單圈閉合環(huán)流。如上圖。 1.全球大氣運(yùn)動——單圈環(huán)流(板書) 但實(shí)際上赤道與極地間的這種閉合環(huán)流是不存在的，因?yàn)榈厍驎r刻不停地自轉(zhuǎn)著，大氣一開始運(yùn)動，馬上就受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響，從而形成了三圈環(huán)流。 2.全球大氣運(yùn)動——三圈環(huán)流(板書) 由于地球時刻不停地自西向東自轉(zhuǎn)著，此時仍然假設(shè)地表性質(zhì)均一，則引起大氣運(yùn)動的因素是高低緯之間的受熱不均和地轉(zhuǎn)偏向力。以北半球?yàn)槔f明此時大氣運(yùn)動情況。 赤道地區(qū)上升的暖空氣(畫箭頭①)，在氣壓梯度力作用下，由赤道上空向北流向北極上空(南風(fēng))，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，由南風(fēng)逐漸偏轉(zhuǎn)成西南風(fēng)(畫箭頭②)，到30N附近上空時，風(fēng)向偏轉(zhuǎn)到與等壓線平行，變成了西風(fēng)。這樣氣流就不能繼續(xù)向北流向北極，而是變成自西向東運(yùn)動了。由于赤道地區(qū)上空的空氣源源不斷地流過來，又不能繼續(xù)北進(jìn)，便在30N附近上空堆積，空氣密度加大產(chǎn)生下沉氣流(畫箭頭③)，這樣使得低空氣壓增高，形成副熱帶高氣壓帶。在低空，氣壓梯度力的方向是由副高指向赤道低氣壓帶，大氣在向南流動過程中逐漸向右偏轉(zhuǎn)，形成了東北信風(fēng)(畫箭頭④)。這樣在赤道與30N之間形成一個低緯度環(huán)流圈。 (1)低緯環(huán)流(板書) 近地面，副熱帶高氣壓帶一部分氣流向赤道低壓帶流去。另一部分氣流向北流，在地轉(zhuǎn)偏向力影響下，由南風(fēng)逐漸向右偏形成西南風(fēng)，也叫盛行西風(fēng)(畫箭頭⑤)。與此同時，從極地高氣壓帶向南流的氣流，逐漸向右偏形成東北風(fēng)，又叫極地東風(fēng)(畫箭頭⑥)。盛行西風(fēng)與極地東風(fēng)這兩支冷暖不同的氣流，在60N附近相遇，形成上升氣流，在低空形成副極地低壓帶。上升氣流到高空，一部分流向副熱帶高氣壓帶上空(畫箭頭⑦)為補(bǔ)充副熱帶高氣壓帶下沉氣流的來源(畫箭頭⑧)。這樣在30N與60N之間形成一個中緯環(huán)流圈。 (2)中緯環(huán)流(板書) 北緯60附近的上升氣流，另一部分流向極地上空(畫箭頭⑨)，補(bǔ)充極地高氣壓帶下沉氣流(箭頭⑩)。這樣在60N與極地之間形成一個高緯環(huán)流圈。 (3)高緯環(huán)流(板書) 在南半球，同樣存在著低緯、中緯、高緯三個環(huán)流圈。由于南半球的地轉(zhuǎn)偏向力使氣流向左偏轉(zhuǎn)，所以環(huán)流的方向與北半球不同。 這樣，在近地面，全球共形成7個氣壓帶和6個風(fēng)帶。(投影圖) 7個氣壓帶即：赤道低氣壓帶，南、北半球的副熱帶高氣壓帶，南、北半球的副極地低氣壓帶和南、北半球的極地高氣壓帶。 在氣壓帶之間的風(fēng)帶為：南、北半球的低緯信風(fēng)帶，南、北半球的中緯西風(fēng)帶，南、北半球的極地東風(fēng)帶。 (設(shè)問)赤道低氣壓帶與副極地低氣壓帶的形成有何不同？極地高氣壓帶與副熱帶高氣壓帶的成因有何差異？ 赤道低氣壓帶、極地高氣壓帶是由于冷熱不均引起的空氣運(yùn)動而形成的，所以是由熱力原因形成的。副極地低氣壓帶、副熱帶高氣壓帶是大氣運(yùn)動所引起空氣質(zhì)量的變化而形成的，因此，這兩氣壓帶是由動力原因形成的。 由于太陽直射點(diǎn)隨季節(jié)變化而南北移動，導(dǎo)致氣壓帶和風(fēng)帶在一年內(nèi)也作周期性的季節(jié)移動(讀圖2.15)。就北半球來說，大致是夏季北移，冬季南移。氣壓帶、風(fēng)帶在一年內(nèi)有規(guī)律地南北移動，常使同一地區(qū)在不同季節(jié)出現(xiàn)完全不同的天氣、氣候狀況。 (承轉(zhuǎn))上述氣壓帶和風(fēng)帶的分布，是不考慮海陸分布和地形影響的理想模式。實(shí)際上，地球表面并不是均勻的，由于海陸分布、地形起伏等因素的影響，大氣環(huán)流實(shí)際情況比理想模式要復(fù)雜得多。下面我們就來學(xué)習(xí)海陸分布對大氣環(huán)流的影響。 二、海陸分布與大氣環(huán)流的影響(板書) 請同學(xué)們先讀圖2.16“7月份海平面等壓線分布”和圖2.17“1月份海平面等壓線分布”，分析一下南、北半球的副熱帶高氣壓帶和副極地低氣壓帶的分布有何不同特點(diǎn)？ 從圖上可以看出，南半球的副熱帶高氣壓帶和副極地低氣壓帶基本上沿緯向呈帶狀分布，特別是南緯30以南的地區(qū)，而北半球氣壓帶則斷裂成塊狀，特別是亞洲與太平洋地區(qū)氣壓帶被分裂為一個個范圍很大的高壓區(qū)和低壓區(qū)。 (設(shè)問)為什么海平面等壓線分布圖上南北半球的氣壓分布有這樣的差異？ 投影世界大洲和大洋的分布圖，對照1月和7月海平面等壓線分布圖，就可以看出這是因?yàn)槟习肭蚝Ｑ竺娣e占絕對優(yōu)勢，北半球的陸地面積顯著增大，而且海陸相間分布的緣故。 (設(shè)問)海陸性質(zhì)不一樣又是怎樣影響氣壓分布的？ 在河里或海、湖里游泳的人，都有這個體會。盛夏的中午，如果你躺在岸邊沙灘上會感到熱乎乎的，而在水里卻是溫和的；冬季恰好相反。這主要是因?yàn)楹Ｋ谋葻岜汝懙卮蟮木壒省Ｔ谕瑯拥奶栒丈錀l件下，海水溫度變化比陸地要緩慢得多。夏季，大陸上的氣溫比海上氣溫高得多，形成熱低壓；冬季，大陸上的氣溫比海上氣溫低得多，形成冷高壓。海陸的熱力性質(zhì)差異，從而影響到海陸的氣壓分布。具體的氣壓分布情況，請同學(xué)們再來看圖2.16和2.17。 從7月份海平面等壓線圖上可以看出，副熱帶高壓帶被大陸上的熱低壓所切斷，特別是亞洲大陸夏季增溫強(qiáng)烈，亞洲熱低壓(又叫印度低壓)最為突出，這就使副熱帶高壓只保留在海洋上，形成北太平洋的夏威夷高壓和北大西洋的亞速爾高壓。在1月份海平面等壓線圖上，副極地低壓帶也被大陸上的冷高壓所切斷，尤其是亞洲高壓(又叫蒙古、西伯利亞高壓)勢力最強(qiáng)，控制范圍最廣。亞歐大陸的東部幾乎都在它的控制之下。這就使副極地低壓帶也僅保留在海洋上，形成北太平洋上的阿留申低壓和北大西洋上的冰島低壓。 冬、夏季海陸上的這些高、低氣壓中心，勢力強(qiáng)，范圍廣，稱為大氣活動中心。它們隨季節(jié)而南北移動，對世界各地天氣、氣候有著重大影響。這些大氣活動中心位置和強(qiáng)度一旦異常，就會造成世界各地天氣和氣候的異常。 同學(xué)們課后要閱讀“副熱帶高壓與我國的降水和旱澇”，了解一下副高對我國天氣和氣候的影響，副高的位置和強(qiáng)弱一旦異常，會引起我國哪些不同地區(qū)的水旱災(zāi)害等情況，從而認(rèn)識規(guī)律，認(rèn)識自然。 (投影片)綜上所述，海陸分布對大氣環(huán)流的影響我們可以簡單歸納為以下幾點(diǎn)： (承轉(zhuǎn))以上我們了解了三圈環(huán)流和氣壓帶、風(fēng)帶的分布情況，季風(fēng)環(huán)流也是大氣環(huán)流的重要組成部分。我國的氣候深受季風(fēng)環(huán)流的影響，那么下面我們來學(xué)習(xí)季風(fēng)環(huán)流這部分內(nèi)容。 三、季風(fēng)環(huán)流(板書) 首先請同學(xué)們看課本了解什么是季風(fēng)？ 1.季風(fēng)的概念(板書) 大范圍地區(qū)的盛行風(fēng)隨季節(jié)而有顯著改變的現(xiàn)象，稱為季風(fēng)。 閱讀課本相關(guān)內(nèi)容和圖2.18“亞洲季風(fēng)”，看看季風(fēng)主要分布在什么地方？風(fēng)向怎樣變化？ 2.季風(fēng)分布及其風(fēng)向(板書) 季風(fēng)主要分布在亞洲的東部地區(qū)，這一地區(qū)夏季吹東南風(fēng)，冬季吹西北風(fēng)。正如歌曲“黃土高坡”中唱到的“不管是西北風(fēng)，還是東南風(fēng)……”實(shí)際上指的就是東亞季風(fēng)。 (設(shè)問)為什么亞洲東部的季風(fēng)最為典型？風(fēng)向的季節(jié)變化情況又是如何形成的？ 3.季風(fēng)形成原因(板書) 亞歐大陸是世界最大的大陸，太平洋是世界最大的大洋，東亞居于兩者之間，海陸熱力性質(zhì)差異，使海陸的氣溫對比和季節(jié)變化都比其他任何地區(qū)顯著。冬季，東亞大陸位于蒙古西伯利亞高壓的控制之下(見圖2.18)，海洋是低壓，這樣在氣壓梯度力的作用下，氣流由陸地指向海洋，在地轉(zhuǎn)偏向力作用下，北半球向右偏，于是在東亞地區(qū)冬季形成西北季風(fēng)。同樣道理，夏季，東亞大陸受印度低壓控制，海洋上則是高壓，在水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力作用下，東亞夏季刮東南風(fēng)，由此可見，東亞季風(fēng)的形成主要是由于海陸熱力性質(zhì)的差異，導(dǎo)致冬夏間海陸氣壓中心的季節(jié)變化而形成的。 冬季，東亞盛行來自蒙古—西伯利亞高壓前緣的偏北風(fēng)，低溫干燥，風(fēng)力強(qiáng)勁；夏季，東亞盛行來自太平洋副熱帶高壓西北部的偏南風(fēng)，高溫、濕潤和多雨。 讀圖2.18，同學(xué)們再看一下我國西南地區(qū)及印度一帶的風(fēng)向的季節(jié)變化情況又是怎樣？ 從圖上可以看出，我國西南地區(qū)及印度一帶冬季是東北季風(fēng)，夏季是西南季風(fēng)。 (設(shè)問)東北季風(fēng)和西南季風(fēng)又是怎樣形成的？ 冬季，南亞地區(qū)也受蒙古—西伯利亞高壓的影響，在海陸間由于海陸熱力差異從而形成東北季風(fēng)；夏季，則由于太陽直射點(diǎn)的北移，氣壓帶和風(fēng)帶位置也隨著北移，這樣南半球的東南信風(fēng)就北移越過赤道，在地轉(zhuǎn)偏向力影響下向右偏轉(zhuǎn)而形成西南季風(fēng)。 由此可見，海陸熱力性質(zhì)差異是形成季風(fēng)的重要原因，但并不是惟一原因。氣壓帶和風(fēng)帶位置的季節(jié)移動等也是形成季風(fēng)的原因。 我國就深受季風(fēng)的影響。我國的冬季風(fēng)和夏季風(fēng)表現(xiàn)為如下的特點(diǎn)(見表格)： 從上述表格中我們可以看出，夏季風(fēng)來臨時，給我國也帶來了許多好處。 (舉例)在世界上北緯15~30的緯度帶上，大都是干旱的沙漠或荒漠，如西亞、北非。我國處于這一緯度帶上的長江以南地區(qū)，所以成為降水豐沛的“魚米之鄉(xiāng)”，主要是受惠于雨熱同期的季風(fēng)氣候。 受季風(fēng)氣候影響，夏季，我國除高原、高山外，南北普遍高溫，而且比世界同緯度的許多地區(qū)氣溫偏高。夏熱是我國氣候資源的一大優(yōu)勢，使我國廣大的北方地區(qū)都能種植棉花、水稻、玉米等喜溫作物。我國水稻、棉花的種植界之北，在世界上是數(shù)一數(shù)二的。在高溫季節(jié)，農(nóng)作物生長旺盛，需要大量水分。而夏季又是我國大部分地區(qū)降水最多的季節(jié)。雨熱同期的季風(fēng)氣候，是我國非常優(yōu)越的氣候資源，對農(nóng)作物、森林、牧草的生長都十分有利。 ［課堂練習(xí)］ 住在海濱或去過海濱旅游的同學(xué)，都會有這種體會：盛夏白天，站在海邊，只覺海風(fēng)習(xí)習(xí)，暑熱盡消。為什么白天風(fēng)由海洋吹向陸地(海風(fēng))，夜間風(fēng)由陸地吹向海洋(陸風(fēng))？ 解析：如圖所示： 由于海陸熱力性質(zhì)差異，白天(如上圖)，陸地增溫快，在近地面形成熱低壓，高空形成高壓；海洋增溫慢，相對形成近地面高壓，高空形成低壓，在氣壓梯度力作用下，氣流從高壓流向低壓，就形成如圖所示的環(huán)流圈，由于近地面是由海洋高壓指向陸地低區(qū)，所以白天風(fēng)由海洋吹向陸地形成海風(fēng)。這就好比東亞夏季風(fēng)的形成。 夜晚(如上圖)，陸地降溫比海洋快。陸地在近地面形成冷高壓，高空形成低壓；海洋則正好相反，在低空形成低壓，高空形成高壓，在氣壓梯度力作用下，氣流形成如圖所示的環(huán)流圈。因此，在低空氣流由陸地流向海洋，所以夜晚風(fēng)由陸地吹向海洋形成陸風(fēng)。這種形成過程好似東亞的冬季風(fēng)的形成。 ［課堂小結(jié)］ 通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)我們了解大氣環(huán)流是大氣運(yùn)動的一種主要形式，它是全球性的有規(guī)律的大氣運(yùn)動。其中最具典型意義的是三圈環(huán)流和季風(fēng)環(huán)流。 首先，要求同學(xué)們明確三圈環(huán)流的形成同樣受氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力等因素的影響。全球氣壓帶和風(fēng)帶是大氣環(huán)流在近地面的結(jié)果。 其次，理解海陸熱力性質(zhì)差異對大氣環(huán)流的影響，表現(xiàn)在隨季節(jié)而改變的氣壓帶和風(fēng)帶沿緯向的分布被破壞，北半球尤為明顯。 再次，掌握季風(fēng)的形成和風(fēng)向的變化情況，以及季風(fēng)對我國氣候的影響。 ［課后作業(yè)］ 1.大氣環(huán)流( ) A.是大氣運(yùn)動最簡單的形式 B.是大氣運(yùn)動中常見的形式 C.是全球性有規(guī)律的大氣運(yùn)動 D.它可調(diào)節(jié)全球熱量平衡和水量平衡 答案：CD 2.關(guān)于氣壓帶敘述錯誤的是( ) A.全球7個氣壓帶，3個低壓帶，4個高壓帶 B.熱的地方形成低壓，冷的地方形成高壓 C.氣壓帶分布具有高低相間的規(guī)律 D.低壓帶氣流上升，多云雨；高壓帶氣流下沉，多晴天 答案：B 3.中國東南部位于北回歸線及其附近地區(qū)，氣候溫暖濕潤，被稱為北回歸線上的綠洲，其成因是( ) A.副熱帶高氣壓帶控制 B.赤道低氣壓帶控制 C.海陸熱力差異的影響下形成季風(fēng)氣候 D.西南季風(fēng)帶來充沛的降水 答案：C 4.(全國高考題)從北京到烏魯木齊的直達(dá)民航班機(jī)，飛行時間約為三個半小時，該機(jī)從烏魯木齊返航至北京，大約需3個小時，原因是( ) A.地球自轉(zhuǎn)的影響 B.兩地時差的關(guān)系 C.中緯度上空西風(fēng)的影響 D.水平氣壓梯度的影響不同 答案：C 5.下面四幅等壓線分布圖，①~④四地風(fēng)力由大到小的正確排序是( ) A.②＞①＞③＞④ B.①＞②＞③＞④ C.①＞③＞②＞④ D.④＞③＞①＞② 答案：A 6.關(guān)于三圈環(huán)流的敘述，錯誤的是( ) A.三圈環(huán)流上空都是偏西風(fēng) B.近地面，低、高緯是偏東風(fēng)，中緯是偏西風(fēng) C.南北半球三圈環(huán)流經(jīng)線方向上一致，緯線方向上相反 D.赤道和副極地為上升氣流，極地和副熱帶為下沉氣流 答案：C 7.讀課本7月份海平面等壓線圖和1月份海平面等壓線圖，完成： (1)海陸熱力差異，7月北半球陸地上為 壓，海洋上為 壓；1月北半球陸地上為 壓，海洋上為 壓。 (2)寫出7月份北半球各地高、低氣壓中心名稱：北大西洋 ；亞歐大陸 ；北太平洋 。 (3)寫出1月份北半球各地高、低氣壓中心名稱：北大西洋 ；亞歐大陸 ；北太平洋 。 答案：(1)低 高 高 低 (2)亞速爾高壓 印度低壓 夏威夷高壓 (3)冰島低壓 蒙古—西伯利亞高壓 阿留申低壓 ●板書設(shè)計 2.4 全球性大氣環(huán)流 一、三圈環(huán)流 1.理想化的全球環(huán)流運(yùn)動——單圈環(huán)流 2.三圈環(huán)流-----低緯環(huán)流、中緯環(huán)流、高緯環(huán)流 氣壓帶、風(fēng)帶----7個氣壓帶和6個風(fēng)帶，相間排列，并以赤道低氣壓帶呈南北對稱分布，同時還隨太陽直射點(diǎn)的移動而移動。 二、海陸分布對大氣環(huán)流的影響 海陸熱力性質(zhì)差異 不同季節(jié)海陸的氣壓分布： 亞洲大陸 北太平洋 被大西洋 1月 亞洲高壓 阿留申低壓 冰島低壓 7月 亞洲低壓 夏威夷高壓 亞速爾高壓 季 風(fēng) 環(huán) 流 1月 盛行偏北風(fēng)（西北風(fēng)和東北風(fēng)） 7月 盛行偏南風(fēng)（東南風(fēng)和西南風(fēng)）