2019-2020年高中地理 4.2 山地的形成學(xué)案 新人教版必修1.doc

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2019-2020年高中地理 4.2 山地的形成學(xué)案 新人教版必修1 學(xué)習(xí)方法 使用導(dǎo)學(xué)案梳理知識，勾畫課本內(nèi)容并進行標(biāo)注，思考右欄問題。 將預(yù)習(xí)中遇到的疑難點問題標(biāo)識出來以備課上集體討論、突破。 根據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)構(gòu)建本節(jié)知識體系。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 以山岳為例，分析內(nèi)外力作用對地表形態(tài)的影響；了解褶皺、斷層的概念，認識褶皺山和斷塊山的形成和基本形態(tài)特征；了解火山的形成、結(jié)構(gòu)和規(guī)模。 結(jié)合具體的案例分析（如青藏鐵路、南昆鐵路或本地的交通建設(shè)），認識山岳對交通運輸?shù)挠绊憽? 培養(yǎng)學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)的興趣，掌握分析、探究地理事物的科學(xué)方法。 關(guān)注國家或家鄉(xiāng)重大的交通建設(shè)，樹立運用所學(xué)知識報效祖國、建設(shè)家鄉(xiāng)的志向。 課前自學(xué)引導(dǎo) 基礎(chǔ)知識梳理 問題歸納提高 褶皺山、斷塊山和火山 1、褶皺的基本單位是 ，褶曲的兩種基本形態(tài)是 和 。 2、從形態(tài)上看，背斜一般是 ，向斜一般是 ；從巖層新老關(guān)系來看，背斜中心部分巖層 ，兩翼 ，向斜中心部分巖層 ，兩翼部分 。 3、背斜成谷的原因是 ，向斜成山的原因是 。 4、 ，統(tǒng)稱為褶皺山。 5、當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大壓力和張力超過了巖石的承受能力時，巖體就會 ，之后，如果兩側(cè)的巖體沿 發(fā)生明顯的位移，就形成了 。 6、如果斷層的位移以垂直運動為主，則其中相對下降的巖體形成 ，如我國的 、 等；相對上升的巖塊形成 ，如我國的 、 、 等。 7、由 ，統(tǒng)稱為斷塊山地。 8、火山由 和 兩部分組成。沒有破壞的火山口的形態(tài)是 ，有時會積水成 ；破壞了的火山口呈 狀態(tài)?；鹕藉F是由 和 在流動過程中堆積而成的 ，上部 ，下部 。 二、山岳對交通運輸?shù)挠绊? 1、在山岳地區(qū)修建交通運輸干線， 高， 大。因此人們通常優(yōu)先建設(shè)_________ 較低、 較小的 ，其次才是 。 2、山岳地區(qū)的交通運輸線路，主要分布在 和 。 3、在山岳地區(qū)交通線路迂回前進。線路彎曲程度和總長度一般要 相應(yīng)的 和丘陵地區(qū)。 高考鏈接 xx廣東卷 考慮自然因素的影響，如果建設(shè)同等級的高速公路，單位里程造價最低的地區(qū)是 （填正確項字母） A．云貴高原 B．珠江三角洲 C．華北平原 D．山東丘陵 1、世界最高峰——珠穆朗瑪峰是怎么形成的？ 2、分析各大板塊邊界可能形成的地貌類型。為什么說紅海在若干年之后會成為新的大洋？ 3、研究地質(zhì)構(gòu)造有什么意義？ 3、公路選線時考慮了哪些自然因素？又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的？ 自主學(xué)習(xí) 根據(jù)預(yù)習(xí)，畫出本課知識要素圖，形成知識之間的內(nèi)在聯(lián)系。 2、知識拓展一：褶皺——背斜和向斜。 【例1】.讀圖4-9，完成下列各題： （1）從地形看：A為 ，B為 。從地質(zhì)構(gòu)造看，A是 ， 判斷的依據(jù)是 _________， B是 。 （2）A處地形的形成原因是 。B處地形的形成原因 是 。 3、知識拓展二：板塊構(gòu)造學(xué)說 （1）板塊及其劃分 板塊：地球巖石圈不是整體一塊，而是被一些斷裂構(gòu)造帶分割成許多單元，叫做板塊。 全球巖石圈分為六大板塊：亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、太平洋板塊、印度洋板塊和南極洲板塊。每個大板塊又可劃分為若干小板塊。 （2）板塊運動與地殼運動的關(guān)系：一般說來，板塊內(nèi)部，地殼比較穩(wěn)定；板塊交界處，地殼運動比較活躍。 （3）板塊移動與地貌 板塊相對移動方向 形成地貌 舉 例 邊界類型 板塊張裂 裂谷或海洋 東非大裂谷、紅海、大西洋 生長邊界 板塊相撞 大陸板塊與大洋板塊相撞 海溝、島弧、 海岸山脈 太平洋西部島弧、安第斯山、臺灣山脈 消亡邊界 大陸板塊與大陸板塊相撞 巨大山脈 喜馬拉雅山、阿爾卑斯山 （4）板塊邊界與地貌 ①生長邊界（海嶺、斷層）―板塊張裂―形成裂谷（如東非大裂谷）、海洋（大西洋、紅海等）、海嶺（海底山脈、大洋中脊等） ②消亡邊界（海溝、造山帶等）―板塊擠壓―大洋板塊與大陸板塊相撞―形成海溝、島弧鏈、海岸山脈等。 4、知識拓展三：研究地質(zhì)構(gòu)造及其規(guī)律的意義 構(gòu)造名稱 實踐意義 原因或依據(jù) 背斜 石油、天然氣埋藏區(qū) 巖層封閉，易于儲油、儲氣。天然氣最輕，分布于背斜核心的上部，中間為石油。 隧道的良好選址 天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易儲水，隧道一般選擇在背斜核心部位。（向斜是雨水匯集區(qū)，隧道可能變?yōu)樗溃? 向斜 地下水儲藏，常有“自流井“分布 底部低洼，易匯集形成地下水。 水庫壩址選擇點 物質(zhì)堅實，基礎(chǔ)牢固 鉆探應(yīng)在向斜構(gòu)造處 巖層中含有煤、鐵礦石等，往往保留在向斜部分的地下，因背斜頂部易被侵蝕，巖層中的礦石很可能被侵蝕。 斷層 泉水、湖泊分布地，河谷發(fā)育 巖隙水易沿著斷層出露；巖石破碎，易被侵蝕為洼地，利于地表水匯集 鐵路、公路、橋梁、水庫等避開 巖層不穩(wěn)定，容易誘發(fā)斷層活動，破壞工程；水庫易滲漏。 【例2】 讀某地地質(zhì)剖面示意圖 (1)寫出圖中各點的地質(zhì)構(gòu)造類型： 甲_______________，乙________________，丁 _______________ (2)上圖中甲、乙兩處巖層發(fā)生彎曲變形的原因_____________________ 丙處物質(zhì)主要是由于 作用而形成的。 (3)如果在該地區(qū)進行鉆井，有可能在 地找到石油、天然氣， 在 地找到地下水。地震的多發(fā)地帶位于圖中的_______地。 這個地區(qū)的地形為_________ (4)丁地有一條_______走向的河流，該地區(qū)計劃在此處修建一座水庫，你認為合適嗎?簡述你的理由。 5知識拓展四：山地對交通運輸?shù)挠绊? 為主 特 點 交通運輸方式的選擇 原 因 公路成本較低，難度較小 鐵路為輔 鐵路成本高， 難度大 地帶密度大 交通運輸線路的分布 地勢相對和緩 其他地區(qū)密度低 地勢陡峻 彎曲程度 線路總長度 交通線的延伸方向 為了達到線路的技術(shù)要求，迂回前進 合作探究 1、讀P73板塊劃分示意圖，用板塊理論解釋全球海陸、高大山系、大裂谷等的分布、形成和變化。 2、（1）據(jù)下圖，說一說斷層是怎么樣形成的？“斷層”和“斷裂”一樣嗎？ （2）填下表：斷層與地表形態(tài) 斷層構(gòu)造 地壘 地塹 巖塊特點 斷層一側(cè) 巖塊 斷層一側(cè) 巖塊 形成的地形（地貌） 或 或 舉例 、 、泰山 、 3、讀下圖，思考：火山是如何形成的？試分析火山活動的利弊。 長白山主峰白頭山 火山的構(gòu)造 當(dāng)堂檢測 1．在地貌上表現(xiàn)為塊狀山地的是（ ） A．武夷山 B． 泰山 C．喜馬拉雅山 D．阿爾卑斯山 2．當(dāng)巖層受到力的擠壓，便會發(fā)生彎曲變形，這叫做（ ） A．褶皺 B．?dāng)鄬? C．背斜 D．向斜 3．下列山地不屬于褶皺山地的是 （ ） A．阿爾卑斯山 B．喜馬拉雅山 C． 廬山 D．安第斯山 4．下列有關(guān)山地對交通運輸影響的說法，正確的是（　?。? A．山地地形對交通運輸?shù)挠绊戄^小 B．在山區(qū)，通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶 C．為了達到線路的技術(shù)要求，在山區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建 D．同樣的直線距離，山岳地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū) 5．“背斜成谷、向斜成山”的主要地質(zhì)作用是（　?。? A．內(nèi)力作用B．侵蝕作用C．堆積作用 D．搬運作用 6．下列地形不是由斷層作用形成的是（　?。? A．汾河谷地　B．東非大裂谷C．喜馬拉雅山　 D．泰山 右圖為一典型褶曲剖面，讀圖回答7～8題． 7．圖示褶曲中，巖層的新老關(guān)系為( ) A．自西向東由老到新 B．自東向西由老到新 C．自中心向兩側(cè)由老到新 D．自中心向兩側(cè)由新到老 8．圖示山嶺是( ) A．沿頂部裂隙侵蝕而成的背斜山 B．因槽部堅實抗侵蝕而成的向斜山 C．因頂部堅實抗侵蝕而成的背斜山 D．沿槽部裂隙侵蝕而成的向斜山 9．下列高原是由巖漿活動形成的是( ) A．黃土高原 B．哥倫比亞高原 C．青藏高原 D．云貴高原 讀某山岳景觀示意圖，完成10～11題。 10.形成圖示山岳景觀的地質(zhì)作用主要是（ ） A．冰川侵蝕作用 B．流水溶蝕作用 C．風(fēng)力侵蝕作用 D．流水沉積作用 11.該山岳景觀所分布的我國高原地區(qū)具有的特征是 （ ） A．地表形態(tài)千溝萬壑 B．地表崎嶇不平，森林覆蓋率高 C．降水較豐富，地表水較豐富 D．地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生 12讀下圖，回答： （1）A、B、C、D四處，屬于背斜的是 ，屬于向斜的是 。 （2）此時，背斜在地貌上是 ，原因是 ； 向斜在地貌上是 ，原因是 。 （3）找油氣應(yīng)在圖中的 處，找地下水應(yīng)在 處。 （4）如果修建地下隧道，應(yīng)選擇在 處，原因是 。 課后練習(xí) 1．下列敘述正確的有（ ） A．壓力或張力過大（即超過巖石強度）都能形成斷層 B．壓力或張力過大都能形成褶皺 C．褶皺和斷層都能形成塊狀山地 D．褶皺和斷層都未破壞巖層的連續(xù)性 2．下列說法正確的是（ ） A．人工修建大型水庫是一種外力作用 B．有地殼運動引起的巖石斷裂變形叫斷層 C．油氣一般儲存在向斜構(gòu)造盆地中 D．水庫等大型工程選址，應(yīng)避開斷層帶 3．選擇壩址是建筑水庫的關(guān)鍵之一，除地形等其他因素外，圖5—6四種地質(zhì)構(gòu)造中，最適宜建壩的是( ) 4．沿斷層線常發(fā)育溝谷河流的原因是 （ ） A．?dāng)鄬悠街倍盖? B．巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕 C．巖體相對位移 D．巖石受張力作用 5．在野外考察時，下列判斷正確的是（ ） A．地勢高峻的山嶺一定是背斜 B．從中部向兩翼巖層越來越老的一定是向斜 C．背斜構(gòu)造中總是蘊藏著豐富的石油、天然氣資源 D．地下水出露的地帶總在斷層線附近 6．圖為某地地層示意。從P點向下鉆井，當(dāng)鉆頭位于 ①、②、③“層”時，可能分別探測到（ ） A．天然氣 水 石油 B．水 石油 天然氣 C．石油 天然氣 水 D．天然氣 石油 水 7．在山岳地區(qū)，公路常建造成“之”字形，原因是 （ ） A．為了降低線路坡度 B．增加線路長度，發(fā)展旅游 C．為了通過更多地山村 D．為了增加山區(qū)線路密度 8．從地圖上，我們可以觀察到，高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶，其主要原因是 （ ） A．客貨運量大 B．地勢相對和緩，工程造價低，難度小 C．水源充足 D．地勢低，熱量條件好 9．臺灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路， 據(jù)右圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設(shè)的影響（ ） A．地形因素 B．河流因素 C．氣候因素 D．礦產(chǎn)因素 10. 讀下圖，完成下列問題， (1)圖中的地質(zhì)構(gòu)造是____________ 。 (2)甲處的山地是由流水的 ____________作用形成的。從地質(zhì)構(gòu)造看，其成因?qū)儆赺___________ 。 (3)A、B兩處有一處為自流井，它____________；③，④兩處有一處為可作裝飾材料的巖石是____________處；①，②兩處有一處為可作建筑材料的硬質(zhì)石材，它是____________處；A，B兩處有一處為良好的儲油構(gòu)造，它是 ____________處。(填字母） (4)⑤地和②地巖石的新老關(guān)系是（ ） A．⑤>② B．⑤<② C．⑤=② D．無法比較 (5)形成此種地貌的主要原因是( ) A．巖層疏松 B．植被破壞嚴重 C.地面起伏明顯 D．流水侵蝕嚴重