盤鼓一體式制動器設計【豐田花冠轎車制動系統(tǒng)的設計優(yōu)秀課程畢業(yè)設+含6張CAD圖紙+帶任務書+49頁加正文2.07萬字】
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制動后蹄摩擦片.dwg
制動塊.dwg
制動盤鼓.dwg
制動蹄.dwg
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摘 要
本說明書主要介紹了豐田花冠轎車制動系統(tǒng)的設計。首先介紹了汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展、結構、分類，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結構及優(yōu)缺點進行分析。最終確定方案采用盤鼓一體式制動器。除此之外，還介紹盤鼓一體式制動器主要部件的參數選擇及主要零部件的結構形式與設計計算，制動管路布置形式等的設計過程。同時對設計系統(tǒng)進行了性能分析與校核計算。
關鍵詞 制動系統(tǒng)、結構設計、分析計算
Abstract
The paper introduced the Toyota Corolla car braking system design. First introduced the braking system's development, structure, classification, and through the drum brake and disc brake structure and analyzes the advantages and disadvantages of. Final solution using integrated type brake drum. In addition, also introduces the integral brake drum parameter's choice of main components and the main components of the structural form and the design calculation, brake pipe layout form design process. At the same time, the design of system performance analysis and checking calculation.
Key words: braking system, structural design, calculation and analysis
目錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒 論 1
1．1 制動系統(tǒng)設計的意義 1
1．2 制動系統(tǒng)發(fā)展歷史和現狀 1
1．3 本次制動系統(tǒng)應達到的技術要求 2
1．4 本次制動系統(tǒng)設計要求 2
第2章 制動系統(tǒng)方案論證分析與選擇 3
2.1 制動器形式方案分析 3
2.1.1鼓式制動器 3
2.1.2盤式制動器 7
2.1.3簡單制動系 8
2.1.4動力制動系 9
2.1.5伺服制動系 10
2.2液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇 10
2.2.1II型回路 11
2.2.2X型回路 11
2.2.3其他類型回路 11
2.3 液壓制動主缸的設計方案 12
第3章 制動系統(tǒng)設計計算 14
3.1 制動系統(tǒng)主要參數數值 14
3.1.1相關主要技術參數 14
3.1.2同步附著系數的分析 14
3.2 鼓式制動器有關計算 15
制動力矩分配系數β 15
制動器制動力矩的確定 15
鼓式制動器的結構參數與摩擦系數的選取 16
3.3 盤式制動器主要參數確定 17
3.4 制動器制動因數計算 18
鼓式制動器效能因數 18
3.5 制動器主要零部件的結構設計 18
第4章 液壓制動驅動機構的設計計算 22
4.1 制動輪缸直徑與工作容積的設計計算 22
4.2 制動主缸直徑與工作容積的設計計算 23
4.3 制動踏板力與真空助力器 24
制動踏板力 24
FP>500N 應加真空助力器 24
真空助力器的選擇 24
第5章 制動性能分析 26
5.1 制動性能評價指標 26
5.2 制動器制動力分配曲線分析 28
5.3 摩擦襯片（襯塊）的磨損特性計算 29
5.4 駐車制動計算 31
致 謝 34
參考文獻 35
哈爾 濱華德學院 畢業(yè)設計 任務書 學生姓名 寧宇 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程 0893112 班 指導教師姓名 李宏剛 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否 外聘 ■ 是 □ 否 題目名稱 盤鼓一體式制動器設計 一、設計 目的、意義 制動器是 汽車制動系統(tǒng)中真正使汽車停止的部件。大多數現代汽車的前輪上都裝有 盤式制動器 ，甚至有些汽車四個車輪上都裝有盤式制動器 ，而鼓式制動器多用在商用車上。 盤鼓一體式制動器 結合了盤式和鼓式制動器的特點 ，結構 尺寸緊湊， 目前在豐田的部分車型和榮威等車型上安裝 ，能夠起到制動效能增強的作用 。 通過 該 制動 總成的設計，使學生加強對汽車總成結構、功能等方面的深入認識，同時，鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。 二、設計內容、 技術 要求 （研究方法） 本設計要求根據給定的設計參數，設計 盤鼓一體式制動器 。 設計內容如下： （ 1）根據給定的設計參數， 對設計的 盤鼓一體式制動器 結構進行具體 分析 和 選型 ，計算主要的結構參數， 完成 相應 零部件 的 選擇和 校核 ； （ 2） 根據說明書中計算的主要結構尺寸和參數，繪制主要零件圖和裝配圖。 技術要求 如下 ： （ 1） 要求設計的 盤鼓一體式制動器 結構能夠滿足 裝配性、加工工藝性等要求； （ 2）運動 部件 不會發(fā)生過約束或欠約束等問題，運動部件 間不會產生運動干涉 ； （ 3） 要求設計制動器 的液壓缸 在 制動蹄 磨損后能夠自動補償間隙 ； （ 4） 設計的承載部件應滿足強度和剛度等方面的要求 。 哈爾 濱華德學院 三、設計完成后應提交的 成果 （一）計算說明部分 （ 1） 提交設計說明書 1 份，字數 1 萬以上 （ 2）設計說明書 參考文獻 10 篇以上，且有 2 篇外文參考文獻 （ 3） 設計說明書 格式參照日志中的要求 （二）圖紙部分 折合 紙兩張，其中 1 張 配圖 四、設計 進度安排 2011 年 10 月 11 日 教師 下達任務書， 開始畢業(yè)設計 2011 年 10 月 21 日 準備 開題答辯 2011 年 11 月 18 日 由 指導教師組織畢業(yè)設計中期自檢工作 2011 年 11 月 25 日 系里組織 畢業(yè)設計中期檢查，檢查時要求圖紙草圖 及說明書草稿 全部完成 2011 年 12 月 9 日 系 里 進行結題檢查，結題時要求正式圖紙完成并簽字 2011 年 12 月 16 日 完成全部設計圖紙及文檔并進行完最終修改 2011 年 12 月 19 日 上午 11 點前，學生上交畢業(yè)設計論文全部材料 2011 年 12 月 29、 30 日 參加畢業(yè)設計答辯 五、主要參考資料 （ 1） 機械設計手冊，機械工業(yè)出版社， 2004 （ 2） 汽車設計，清華大學出版社， 2001 （ 3） 車工程手冊（中文第二版） ， 北京理工大學出版社， 2004 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日