2019高中物理 第四章 力與運(yùn)動(dòng) 4.4 牛頓第二定律課件 粵教版必修1.ppt

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第四節(jié)牛頓第二定律 目標(biāo)導(dǎo)航 預(yù)習(xí)導(dǎo)引 目標(biāo)導(dǎo)航 預(yù)習(xí)導(dǎo)引 二 一 一 計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果1 根據(jù)質(zhì)量相同 拉力不同時(shí)得到的速度 時(shí)間圖象 經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行曲線擬合后 由傾斜直線的斜率可以計(jì)算出加速度的大小 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得a F 2 在保持拉力F不變時(shí) 根據(jù)速度 時(shí)間圖象 算出加速度的大小 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得a 同一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)和非勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受的合外力各有什么特點(diǎn) 提示 前者合外力不變 后者合外力是變化的 目標(biāo)導(dǎo)航 二 一 預(yù)習(xí)導(dǎo)引 二 牛頓第二定律及其數(shù)學(xué)表示1 內(nèi)容 物體的加速度跟物體所受合外力成正比 跟物體的質(zhì)量成反比 加速度方向跟合外力方向相同 2 表達(dá)式 a 3 力的單位 1 國(guó)際單位制中 力的單位是牛頓 符號(hào)是N 2 1N的物理意義 使質(zhì)量為1kg的物體產(chǎn)生1m s2的加速度的力 稱為1N 即1N 1kg m s2 4 表達(dá)式中的比例系數(shù)k的數(shù)值由F m a三物理量的單位共同決定 若都取國(guó)際單位制單位 則k 1 所以牛頓第二定律的表達(dá)式可寫作F ma 目標(biāo)導(dǎo)航 二 一 預(yù)習(xí)導(dǎo)引 如圖所示的賽車 它的質(zhì)量比一般小汽車的質(zhì)量小得多 而且還安裝了一個(gè)功率強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī) 從而獲得很大的動(dòng)力 試分析這樣設(shè)計(jì)對(duì)比賽有何益處 提示 為了提高賽車的靈活性 使物體有較大的加速度 根據(jù)牛頓第二定律知 就需要減小賽車的質(zhì)量和增大其所受到的作用力 這樣設(shè)計(jì) 賽車的機(jī)動(dòng)靈活性得到提高 有益于提高比賽成績(jī) 知識(shí)精要 思考探究 遷移應(yīng)用 一 二 典題例解 一 對(duì)牛頓第二定律的理解1 因果性 力是產(chǎn)生加速度的原因 只要物體所受的合外力不為零 物體就會(huì)產(chǎn)生加速度 2 矢量性 F ma是一個(gè)矢量式 加速度與合外力都是矢量 物體的加速度方向由它受的合外力方向決定 且總與合外力的方向相同 3 瞬時(shí)性 加速度與合外力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系 同時(shí)產(chǎn)生 同時(shí)變化 同時(shí)消失 4 同體性 F ma中F m a都是針對(duì)同一物體而言的 5 獨(dú)立性 作用在物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵從牛頓第二定律 而物體的實(shí)際加速度則是每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和 牛頓第二定律的分量式為Fx max Fy may 6 相對(duì)性 物體的加速度必須是相對(duì)于地球靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的參考系而言的 三 一 二 知識(shí)精要 思考探究 遷移應(yīng)用 典題例解 僅通過(guò)實(shí)驗(yàn) 我們得出物體的加速度與物體的合外力成正比 與物體的質(zhì)量成反比的結(jié)論 那么 我們?nèi)绾斡脭?shù)學(xué)式子把這個(gè)結(jié)論表示出來(lái) 三 一 二 知識(shí)精要 思考探究 遷移應(yīng)用 典題例解 例1 對(duì)牛頓第二定律的理解中 錯(cuò)誤的是 A 在F kma中 k的數(shù)值由F m a決定B 牛頓第二定律說(shuō)明當(dāng)物體有加速度時(shí) 物體才受到外力的作用C 加速度的方向總跟合外力的方向一致D 當(dāng)外力停止作用時(shí) 加速度隨之消失思路分析 理解牛頓第二定律及其表達(dá)式的物理意義是解決問(wèn)題的關(guān)鍵 解析 國(guó)際上規(guī)定 質(zhì)量為1kg的物體獲得1m s2的加速度時(shí) 所受的合外力為1N 這樣選取的單位稱為國(guó)際單位 在國(guó)際單位制下 比例系數(shù)k為1 在牛頓第二定律中 加速度與合外力之間存在著因果關(guān)系 合外力是產(chǎn)生加速度的原因 且加速度的方向與合外力的方向一致 并且隨合外力的變化而變化 B選項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)誤的 答案 B 三 一 二 知識(shí)精要 思考探究 遷移應(yīng)用 典題例解 三 一 二 知識(shí)精要 思考探究 遷移應(yīng)用 典題例解 一物塊靜止在粗糙的水平桌面上 從某時(shí)刻開(kāi)始 物塊受到一方向不變的水平拉力作用 假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力 以a表示物塊的加速度大小 F表示水平拉力的大小 能正確描述F與a之間關(guān)系的圖象是 答案 C解析 設(shè)物塊受的滑動(dòng)摩擦力為f 當(dāng)拉力F增大至等于滑動(dòng)摩擦力時(shí) 物塊才開(kāi)始滑動(dòng) 根據(jù)牛頓第二定律得F f ma 則F f ma C項(xiàng)正確 三 一 二 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 三 二 合外力 加速度 速度的關(guān)系1 物體所受合外力的方向決定了其加速度的方向 合外力與加速度的大小關(guān)系是F ma 只要有合外力 就有加速度 只要合外力為零 加速度就為零 與速度的大小無(wú)關(guān) 只有速度的變化率才與合外力有必然的聯(lián)系 2 合外力與速度同向時(shí) 物體做加速運(yùn)動(dòng) 與速度反向時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng) 3 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 即力 加速度 速度變化 物體所受到的合外力大小決定了物體的加速度大小 而加速度大小決定了單位時(shí)間內(nèi)速度變化量大小 加速度的大小與速度的大小無(wú)關(guān) 一 二 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 牛頓第二定律不僅描述了F m a的數(shù)量關(guān)系 還描述了它們之間的方向關(guān)系 結(jié)合實(shí)驗(yàn)的探究 試分析它們的方向關(guān)系如何 提示 質(zhì)量沒(méi)有方向 是標(biāo)量 加速度方向與合外力方向一致 三 一 二 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 三 例2 如圖所示 粗糙水平面上的物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng) 現(xiàn)使F不斷減小 則在滑動(dòng)過(guò)程中 A 物體的加速度不斷減小 速度不斷增大B 物體的加速度不斷增大 速度不斷減小C 物體的加速度先變大再變小 速度先變小再變大D 物體的加速度先變小再變大 速度先變大再變小思路分析 加速度的方向與合外力的方向一致 當(dāng)加速度方向與速度方向一致時(shí) 速度增加 當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí) 速度減小 一 二 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 三 解析 物體在水平方向上受到拉力和摩擦力作用 先有F合 F f 后有F合 f F 在F不斷減小的過(guò)程中 物體所受合力先減小 后反向變大 由可知 a應(yīng)先減小再變大 由于a的方向與v方向先同向再反向 所以 物體的速度先變大再變小 D項(xiàng)正確 答案 D 一 二 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng) 小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連 小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài) 設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為FN 細(xì)繩對(duì)小球的拉力為FT 關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況 下列說(shuō)法正確的是 A 若小車向左運(yùn)動(dòng) FN可能為零B 若小車向左運(yùn)動(dòng) FT不可能為零C 若小車向右運(yùn)動(dòng) FN不可能為零D 若小車向右運(yùn)動(dòng) FT不可能為零答案 A 三 一 二 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 解析 若小車向左做減速運(yùn)動(dòng) 則加速度方向向右 若小球受重力和繩子的拉力的合力可以使小球的加速度與小車的加速度相同 故此時(shí)FN為零 故A正確 若小車向左加速運(yùn)動(dòng) 則加速度方向向左 若此時(shí)重力與斜面的支持力的合力可以使小球的加速度與小車的加速度相同 則繩子的拉力為零 故B錯(cuò)誤 同理可知當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)時(shí) 也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng) 即加速度方向也可能向右或向左 所以FN和FT均可以為零 故C D均錯(cuò)誤 三 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 三 牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用1 解題步驟 1 明確研究對(duì)象 2 進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)情況分析 作出運(yùn)動(dòng)或受力示意圖 3 求合外力或加速度 4 根據(jù)F ma列方程求解 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 2 解題方法 1 矢量合成法 若物體只受兩個(gè)力作用時(shí) 應(yīng)用平行四邊形定則求這兩個(gè)力的合力 再由牛頓第二定律求出物體的加速度的大小及方向 加速度的方向就是物體所受合外力的方向 反之 若知道加速度的方向 也可應(yīng)用平行四邊形定則求物體所受的合外力 2 正交分解法 當(dāng)物體受多個(gè)力作用時(shí) 常用正交分解法求物體的合外力 應(yīng)用牛頓第二定律求加速度 在實(shí)際應(yīng)用中常將受力分解 且將加速度所在的方向選為x軸或y軸 有時(shí)也可分解加速度 即 三 二 知識(shí)精要 思考探究 遷移應(yīng)用 典題例解 一 高速公路上的汽車 如果車輛發(fā)生故障 需停車檢修 應(yīng)在離車150m遠(yuǎn)的地方豎一警示牌 這150m距離是參考了哪些因素 如何知道這些因素 提示 參考了后面汽車從發(fā)現(xiàn)警示牌到運(yùn)動(dòng)到故障汽車處所行駛的距離大小由知 只要知道限速v和剎車時(shí)的加速度a即可 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 例3 如圖所示 質(zhì)量為5kg的物體 在與水平面成30 角的拉力作用下 沿水平面向右做直線運(yùn)動(dòng) 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0 2 已知F 30N 求物體的加速度 g取10m s2 思路分析 對(duì)物體進(jìn)行受力分析 求出水平方向上的合力 用a 求a 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 解析 以物體為研究對(duì)象 視為質(zhì)點(diǎn) 受力分析如圖所示 建立如圖所示的坐標(biāo)系 由牛頓第二定律得 其中f FN聯(lián)立以上三式解得a 3 8m s2 答案 3 8m s2 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 圖甲為伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)的示意圖 讓小球由傾角為 的光滑斜面滑下 然后在不同的 角條件下進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn) 最后推理出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng) 分析該實(shí)驗(yàn)可知 小球?qū)π泵娴膲毫?小球運(yùn)動(dòng)的加速度和重力加速度與各自最大值的比值y隨 變化的圖象分別對(duì)應(yīng)圖乙中的 A 和 B 和 C 和 D 和 答案 B 一 三 知識(shí)精要 典題例解 遷移應(yīng)用 思考探究 二 解析 小球?qū)π泵娴膲毫N mgcos 小球運(yùn)動(dòng)的加速度a gsin 隨著斜面傾斜角的增大 壓力逐漸減小 加速度逐漸變大 重力加速度不變 B選項(xiàng)符合題意