2019-2020年高一地理《山岳的形成》教學設計之二.doc
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2019-2020年高一地理山岳的形成教學設計之二教學過程新課導入師:上一節(jié)課我們學習了褶皺山和斷塊山,它們都是山岳的重要類型,都是由內力作用中的地殼運動形成的。這節(jié)課我們要再認識一種成因不同的山岳火山。(播放錄像“維蘇威火山的噴發(fā)”,出示圖片“長白山主峰白頭山”)教師精講師:哥倫比亞高原和長白山主峰都是由巖漿噴發(fā)而形成的,為什么在地貌景觀上大不相同呢?生:噴出口不一樣。前者是巖漿沿地殼的線狀裂隙流出形成的,而后者是巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而成的。師:對。請看圖片,說出火山的結構。(出示圖片“火山示意圖”)生:火山由火山口和火山錐兩部分構成。火山口是巖漿在地表的噴出口,火山錐是火山碎屑物質和噴出的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。師:不錯?;鹕降囊?guī)模大小不等。(材料)世界最高的死火山:阿空加瓜山。海拔6959米,位于阿根廷境內,被公認為西半球的最高峰。山峰座落在安第斯山脈北部,峰頂在阿根廷西北部門多薩省境,但其西翼延伸到了智利圣地亞哥以北海岸低地。世界最小的火山:菲律賓八打雁省達加泰鎮(zhèn)有一座塔爾湖,湖中央有一座小火山島,是世界上最小的火山,也稱“湖中火山”。(出示資料“火山的利弊”)烈焰熊熊、煙塵滾滾的火山爆發(fā),吞噬了大片土地森林,毀壞村莊城鎮(zhèn),給人類帶來過巨大的災難。在過去的500年里,約有幾百萬人死于火山之災。但誰知這大自然之兇神惡煞,也能提供給人類有益的禮品。火山活動攪動了地下熾熱的巖漿,沖出地面形成火山巖。這些火山巖漿里飽含著各種礦液,經過一系列復雜的物理化學作用后,凝結富集成多種金屬礦產和非金屬礦產。像南京的梅山鐵礦、安徽馬鞍山鐵礦、安徽廬樅鐵礦和安徽、浙江的明礬石,很多地方的硫鐵礦、膨潤土礦,中國的四大圖章石(福建壽山、浙江昌化、浙江清田、內蒙巴林)都是火山活動鑄造成的,也可說是火山在“地下工廠”中加工的“產品”?;鹕绞翘烊坏幕蕪S。有的活火山地區(qū)的居民,盡管那里火山頻頻爆發(fā),他們仍然冒著生命危險在火山虎口底下居住。問他們?yōu)楹瘟魬僭诖耍麄儎t說舍不得離開這世界上最肥沃的土地。因為火山爆發(fā)的火山灰是極好的天然肥料,它含有多種農作物所需的養(yǎng)分。蜚聲中外的意大利維蘇威火山下,意大利人已在火山附近開了幾家大型化工廠,利用火山噴發(fā)的氣體制造硼酸、氨水和硫酸化合物。利用火山的巨大熱能發(fā)電是順理成章的。世界上已有幾十座熱能發(fā)電站。常年被冰雪籠罩的冰島,已有1/5的家庭通過送來的火山蒸汽取暖供熱。冰島不冰,四季如春,原來也是火山的功勞。誘人的火山風光,更是當今的旅游資源和療養(yǎng)勝地的熱點。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園,都以其火山景觀名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發(fā)形成的。那里的火山地貌景觀多姿多彩,或孤山獨聳,或雙峰對峙,或如臥虎,或形如蟒蛇,奇異如此。還有5個明珠般的火山湖。云南騰沖火山群,以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。1973年,在日本西之島毗鄰,因海底火山從水下冒出一塊陸地,與島連在一起,日本人馬上正式命名為西之新島,以此增加了0.24平方千米的領土,也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊?;鹕巾敺澹F在還位于海平面以下980米處,但它一直不斷地上升,這座活火山一旦露出地面,也將增加一個新島。師:我們了解了山岳是陸地的主要組成部分,也是陸地的主要骨架,它的分布格局影響和制約著人類的生產和生活,它對我們人類的直接影響就表現在對交通運輸的影響。(板書)山岳對交通運輸的影響師:請同學們思考,山區(qū)與平原相比,在對交通運輸的哪些方面影響不同?生:山岳相對高度大,地勢崎嶇,交通方式比較單調,交通線路的分布和走向也受較大的制約。師:很好。請結合活動題的第1題,理解為什么在山岳地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路?(生回答,師總結):從表4.1分析,鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路,說明其對地形的要求較高。從表4.2分析,山岳地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看,在山區(qū)修鐵路比較困難,而發(fā)展公路相對容易些。(P82活動第2題,該題難度屬中等,要求學生有較高的地理素養(yǎng)和人文素養(yǎng),可讓學生展開討論)(引導學生討論)圖中有哪些自然因素會對公路選線產生影響?(主要是地貌和水文)公路選線時是如何處理與這些自然因素的關系的?(讓學生仔細觀察:在山區(qū),公路線是如何伸展的?河流對公路的造價有著怎樣的影響?)人口的分布是社會經濟因素,對公路線的分布有著怎樣的影響?(參考答案)(1)公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時,呈“之”形彎曲,減少陡坡的影響,同時道路盡量避開陡坡面;公路跨越河流時需要修建橋梁;公路避開沼澤地。(2)山區(qū)人口主要集中在河谷地帶。公路在選線時要盡可能多地聯系居民點,方便人們出行,這說明人口和聚落等人文因素,也是公路選線時要考慮的。板書設計山岳對交通運輸的影響 1.運輸方式的選擇2.交通線的分布3.交通線的走向活動與探究把南昆鐵路和京九鐵路相比較,課后可以從網上或圖書館查閱資料,比較這兩條鐵路在單位距離上的造價和各自經過的地形區(qū)的差別。- 配套講稿:
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