2019高考地理大一輪總復(fù)習(xí) 第三章 地球上的大氣 第三節(jié) 常見天氣系統(tǒng)試題 新人教版必修1.doc

《2019高考地理大一輪總復(fù)習(xí) 第三章 地球上的大氣 第三節(jié) 常見天氣系統(tǒng)試題 新人教版必修1.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019高考地理大一輪總復(fù)習(xí) 第三章 地球上的大氣 第三節(jié) 常見天氣系統(tǒng)試題 新人教版必修1.doc（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三節(jié)　常見天氣系統(tǒng) 一、選擇題 (2015江蘇地理，9～10)下圖為2015年5月1日14時(shí)亞洲部分地區(qū)海平面氣壓形勢(shì)圖。讀圖回答1～2題。 1．該日，下列地區(qū)可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害是(　　) A．江蘇大部分地區(qū)遭受凍害 B．重慶發(fā)生滑坡泥石流 C．青海大部分地區(qū)普降暴雨 D．浙江沿海受臺(tái)風(fēng)襲擊 2．圖中鋒面系統(tǒng)過境前后，江蘇天氣變化與下列圖示相符的是(　　) 解析　第1題，本題主要考查常見的天氣系統(tǒng)。江蘇大部分受高壓影響，并受暖氣團(tuán)控制，天氣應(yīng)溫暖晴朗，A錯(cuò)；重慶受冷鋒影響，降水強(qiáng)度大，易引發(fā)滑坡泥石流，B對(duì)；青海受高壓脊控制，晴天，C錯(cuò)；浙江沿海無低壓中心，不可能受臺(tái)風(fēng)襲擊。第2題，本題考查冷鋒的特征。冷鋒過境后，氣壓升高，氣溫降低。 答案　1.B　2.B (2014山東文綜，9)下圖為甲地所在區(qū)域某時(shí)刻高空兩個(gè)等壓面P1和P2的空間分布示意圖，圖中甲、乙兩地經(jīng)度相同。完成第3題。 3．此后，來自乙地的氣團(tuán)使甲地的天氣發(fā)生明顯變化。造成此次天氣變化的天氣系統(tǒng)是(　　) A．氣旋 B．反氣旋 C．冷鋒 D．暖鋒 解析　讀圖可知，乙地緯度高，來自乙地的氣團(tuán)相對(duì)甲地而言是冷性氣團(tuán)，冷空氣主動(dòng)移動(dòng)，使得甲地天氣發(fā)生明顯變化，是典型的冷空氣過境，是冷鋒活動(dòng)。C項(xiàng)符合題意。 答案　C (2014上海地理，23～24)北半球西風(fēng)氣流受青藏高原阻擋，分為南北兩支，冬季，西風(fēng)氣流南移，其南支氣流沿青藏高原南緣向東移動(dòng)，帶來暖濕氣流。讀圖，回答4～5題。 4．在我國(guó)，南支暖濕氣流與北方南下冷空氣勢(shì)均力敵，相持不下，從而在昆明與貴陽(yáng)之間形成(　　) A．準(zhǔn)靜止鋒 B．冷鋒 C．反氣旋 D．暖鋒 5．在圖示天氣系統(tǒng)控制下，昆明可能出現(xiàn)的天氣狀況為(　　) A．陰雨連綿 B．風(fēng)和日麗 C．晴雨無常 D．暴雨如注 解析　第4題，題干中提到冷暖空氣“勢(shì)均力敵”，應(yīng)該形成準(zhǔn)靜止鋒。第5題，鋒面雨的位置一般在鋒面附近的冷氣團(tuán)一側(cè)，而昆明在暖氣團(tuán)控制下，故天氣晴朗，選B。 答案　4.A　5.B (2017江西宜春一模)洗車指數(shù)是根據(jù)過去12小時(shí)和未來48小時(shí)有無雨雪天氣，路面是否有積雪和泥水，是否容易使汽車濺上泥水，是否有沙塵等天氣條件，給愛車族提供是否適宜洗車的氣象指數(shù)。洗車指數(shù)共分為4級(jí)，級(jí)數(shù)越高，就越不適宜洗車。讀“2016年3月16日17時(shí)某區(qū)域地面天氣圖”，回答6～8題。 6．圖中①②③④四地，洗車指數(shù)值最低的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 7．如果圖中等壓線狀況維持不變，某自駕游汽車從②地經(jīng)③地到④地，天氣變化可能是(　　) A．氣溫：暖—冷—暖 B．氣壓：低—高—低 C．降雨：晴—雨—睛 D．風(fēng)向：西北風(fēng)—西南風(fēng)—東南風(fēng) 8．對(duì)圖示虛線范圍內(nèi)該天氣形勢(shì)下可能出現(xiàn)的氣象災(zāi)害的成因，敘述正確的是(　　) A．冷氣團(tuán)過境，氣溫驟降 B．冷鋒鋒后，帶來強(qiáng)降水 C．冷鋒過境，風(fēng)力強(qiáng)勁，揚(yáng)起沙石 D．高壓系統(tǒng)控制，降水偏少 解析　第6題，①地受高壓控制而為晴朗少風(fēng)天氣，利于洗車，故洗車指數(shù)數(shù)值最低。而其他三地位于鋒面附近而多大風(fēng)、陰雨天氣，不利于洗車而洗車指數(shù)較高。第7題，②地位于冷鋒鋒后，為低溫、陰雨天氣，風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)；③地位于冷鋒鋒前，受暖氣團(tuán)控制，氣溫較高，為晴朗天氣，風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)；④地位于暖鋒鋒前，多陰雨天氣，受冷氣團(tuán)控制而氣溫較低，風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。故D正確。三地氣壓值可從等壓線數(shù)值看出高低。第8題，從經(jīng)緯網(wǎng)可看出，虛線范圍內(nèi)為我國(guó)西北、華北地區(qū)，該區(qū)域處于冷鋒過境范圍；材料中告知時(shí)間為3月份，正值春季，結(jié)合我國(guó)春季沙塵暴現(xiàn)象，可判斷答案。 答案　6.A　7.D　8.C (2017山東淄博一模)圖甲、圖乙分別為沿MN、PQ方向所做的海平面氣壓分布圖。N、O兩點(diǎn)在氣壓中心M的西南方向且在同一條直線上，PQ垂直于MN。據(jù)此完成9～11題。 9．M地的氣流運(yùn)動(dòng)狀況是(　　) A．輻散下沉 B．輻散上升 C．輻合上升 D．輻合下沉 10．控制O地的天氣系統(tǒng)最可能是(　　) A．冷鋒 B．暖鋒 C．高壓 D．高壓脊 11．若該天氣系統(tǒng)出現(xiàn)于長(zhǎng)江中下游地區(qū)的夏初，則O地的天氣可能是(　　) A．連綿陰雨天氣 B．強(qiáng)對(duì)流降雨天氣 C．沙塵暴天氣 D．晴朗高溫天氣 解析　第9題，依題意知，該天氣系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)，且M位于低壓中心，低壓系統(tǒng)氣流水平方向上為輻合運(yùn)動(dòng)，垂直方向上為上升運(yùn)動(dòng)，故C正確。第10題，依題意知，ON為低壓系統(tǒng)中的左側(cè)低壓槽部位，結(jié)合鋒面氣旋知識(shí)，可判斷最可能形成冷鋒系統(tǒng)。第11題，長(zhǎng)江中下游夏初，氣溫較高且水汽充足，強(qiáng)冷鋒過境易出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣。 答案　9.C　10.A　11.B 二、綜合題 12．(2017江西九江七校一模)下圖為2016年9月14日某區(qū)域海平面等壓線分布圖(單位：百帕)。讀圖回答下列問題。 (1)寫出A地的氣壓值范圍。 (2)判斷B地所處的天氣系統(tǒng)名稱并說明理由；若該天氣系統(tǒng)加強(qiáng)，可能引發(fā)哪種氣象災(zāi)害及目前應(yīng)采取的主要預(yù)防措施。 (3)與D地相比，判斷C地的風(fēng)力大小，并簡(jiǎn)述判斷理由。 (4)判斷圖中字母E代表的鋒面類型名稱；描述當(dāng)鋒面E移到甲地時(shí)，甲地的天氣現(xiàn)象。 解析　第(1)題，圖中等壓差是5百帕，A為鋒面氣旋，為低壓系統(tǒng)，所以A的氣壓值為1 010～1 015百帕。第(2)題，根據(jù)B地周圍的風(fēng)向標(biāo)可知，該地氣流呈逆時(shí)針方向從四周向中心輻合，那么此天氣系統(tǒng)是氣旋(或：低壓)。B位于西北太平洋，時(shí)間為秋季，所以該天氣系統(tǒng)加強(qiáng)最可能引發(fā)的氣象災(zāi)害是臺(tái)風(fēng)。第(3)題，比較C、D兩地的等壓線疏密情況，C地的等壓線稀疏，氣壓梯度力小，所以風(fēng)力小。第(4)題，E是位于低壓槽內(nèi)的鋒面系統(tǒng)，根據(jù)鋒面兩側(cè)的風(fēng)向判斷，北側(cè)的冷氣團(tuán)主動(dòng)向南側(cè)的暖氣團(tuán)移動(dòng)，所以此天氣系統(tǒng)是冷鋒，那么受冷鋒的影響，甲地的天氣現(xiàn)象是雨雪、大風(fēng)、降溫。 答案　(1)1 010～1 015百帕 (2)氣旋(或：低壓)。從圖中可以看出風(fēng)向(氣流)從四周吹向中心(向中心輻合) 臺(tái)風(fēng)。加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)；營(yíng)造沿海防護(hù)林；加固堤壩。 (3)C地的風(fēng)力小于D地。C地等壓線(較)稀疏，水平氣壓梯度力(較)小，風(fēng)力(較)小。 (4)冷鋒。雨雪、大風(fēng)、降溫。 13．(2017湖北黃岡一模)氣象部門制作天氣預(yù)報(bào)的第一步是制作天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)，即先對(duì)目前控制和影響預(yù)報(bào)區(qū)域的天氣系統(tǒng)的移動(dòng)和強(qiáng)度變化等做出預(yù)報(bào)。下圖為地面風(fēng)預(yù)報(bào)示意圖，根據(jù)天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)，未來12小時(shí)低壓將向東北移到虛線所示的位置，即B站未來12小時(shí)將處于低壓的后部，相當(dāng)于原來A站所處的位置。讀圖，回答下列問題。 (1)簡(jiǎn)述該天氣系統(tǒng)所在半球和判讀依據(jù)。 (2)若未來該低壓各部位強(qiáng)度變化不大，試描述B站鋒面過境前后風(fēng)向和風(fēng)速的變化。 (3)假設(shè)氣旋強(qiáng)度不變，當(dāng)該天氣系統(tǒng)由陸地移到同緯度海面時(shí)，試分析風(fēng)速和風(fēng)向會(huì)發(fā)生哪些改變？ 解析　本題考查天氣系統(tǒng)的判斷，天氣系統(tǒng)對(duì)天氣的影響。第(1)題，該天氣系統(tǒng)為鋒面氣旋，判斷所在南北半球，主要是根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力的方向，使風(fēng)向發(fā)生的變化。第(2)題，未來B站受冷鋒影響，氣壓場(chǎng)變化了，風(fēng)向也發(fā)生改變，根據(jù)水平氣壓梯度力及地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力作出判斷；風(fēng)速的變化主要是看等壓線的疏密程度，在冷鋒鋒后，等壓線密集，風(fēng)速變大。第(3)題，該天氣系統(tǒng)移到海洋，海洋摩擦力比陸地小，風(fēng)速增大；風(fēng)向偏轉(zhuǎn)的角度也減小。 答案　(1)位于北半球；A處風(fēng)向向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)(鋒面呈逆時(shí)針方向移動(dòng))。 (2)在冷鋒過境前為偏南風(fēng)，過境后為西北風(fēng)；風(fēng)速變大。 (3)當(dāng)氣旋強(qiáng)度不變，由陸地移到海面時(shí)，(由于摩擦力減小)風(fēng)速會(huì)加大，風(fēng)向與等壓線的夾角會(huì)變小。