（課標(biāo)版）2020屆高考語文一輪總復(fù)習(xí) 專題十三 新聞閱讀 13.4.2練習(xí).doc

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新聞閱讀 閱讀下面的文字，完成后面的題目。 50小時(shí)虎口拔牙通管道 ——貴州“1126”事故搶險(xiǎn)救援 11月26日22時(shí)許，在建的滬昆客運(yùn)專線貴州段大貓坡特大橋12#橋墩的塔吊轟然倒塌，從高空墜落的塔吊配重石如炮彈般重重?fù)粝蛭髂铣善酚凸艿?，躁?dòng)的汽油從管道破損處噴涌而出，瞬間形成面積約2000平方米的流淌滲油區(qū)。 22時(shí)30分開始，武警、消防、公安和當(dāng)?shù)馗刹咳罕娚锨说木仍?duì)伍陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)。揮發(fā)的汽油蒸氣刺激著每個(gè)人的鼻孔，油氣在周邊空氣中的濃度達(dá)到了2%～7%，“只要一丁點(diǎn)火花就會(huì)發(fā)生閃燃爆炸”。 泄漏點(diǎn)北邊不足30米處，是我國(guó)西南鐵路大動(dòng)脈——滬昆鐵路。消防戰(zhàn)士張郭濤和戰(zhàn)友們立即設(shè)置警戒線，禁絕一切火源。 11月27日零時(shí)17分，滬昆鐵路列車停止通行，接觸網(wǎng)電力供給中斷。 搶險(xiǎn)救援指揮部做出一系列部署：馬上封鎖交通，關(guān)閉管道閥門，斷電，拉網(wǎng)式入戶排查，疏散、安置方圓3公里范圍的群眾…… 貴州省委書記趙克志迅速做出安排，要求把人民群眾生命安全放在首位，確保居民生命財(cái)產(chǎn)安全，確保現(xiàn)場(chǎng)排險(xiǎn)作業(yè)安全，確保滬昆鐵路客貨運(yùn)輸安全，堅(jiān)決杜絕爆炸、環(huán)境污染等次生災(zāi)害的發(fā)生。 凌晨4時(shí)許，周邊3公里范圍內(nèi)1350名群眾全部疏散完畢。 12時(shí)30分，搶險(xiǎn)官兵們利用銅鍬、木棍開挖4條長(zhǎng)110米、寬0.5米、深1.2米的截油溝，防止汽油繼續(xù)滲透并收集滲油。 21時(shí)許，4條截油溝開挖完成，并挖掘深2米、直徑2米的探油洞26個(gè)，汽油滲透得到有效的控制，毗鄰紅楓湖水源的污染隱患完全排除。 按照搶險(xiǎn)指揮部“先封堵再焊接”的要求，22時(shí)10分，開始采用包耐油橡膠皮加壓法實(shí)施第一次封堵，沒有將泄漏點(diǎn)全部封住，不具備動(dòng)火焊接條件。23時(shí)05分，第二次封堵，效果仍不理想。 28日4時(shí)30分，采用聚四氟乙烯棒和內(nèi)襯耐油膠布加壓的封堵方案，漏油點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性封堵，出油量明顯減少。6時(shí)許，指揮部決定對(duì)管道破損點(diǎn)進(jìn)行焊接封堵?lián)屝?，從源頭排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。 焊接任務(wù)看似很簡(jiǎn)單，卻隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。靜電產(chǎn)生的火花都可能引燃四處彌漫的汽油蒸氣，更何況用幾千攝氏度的高溫烈焰對(duì)泡在汽油中的管道進(jìn)行焊接，難度之大，無異于虎口拔牙、刀尖跳舞。 10時(shí)許，貴州省委常委、省委政法委書記、副省長(zhǎng)秦如培等人坐鎮(zhèn)消防現(xiàn)場(chǎng)指揮平臺(tái)，指揮焊接封堵作業(yè)。100余名消防官兵進(jìn)入漏油核心作業(yè)點(diǎn)利用高倍數(shù)滅火泡沫對(duì)焊接封堵現(xiàn)場(chǎng)周圍10米范圍進(jìn)行覆蓋。 10時(shí)20分，焊接搶修隊(duì)員方大勇等4名焊工被固定在吊車掛鉤上開始第一次明火焊接堵漏作業(yè)；不到兩分鐘，火焰如怪物猙獰騰起，作業(yè)失敗。 13時(shí)16分，焊接封堵行動(dòng)暫時(shí)停止?！爸饕桥菽枯^大，造成周圍土壤不斷滲油，使焊接過程中多次著火。”安順市消防支隊(duì)警訓(xùn)科副科長(zhǎng)彭小清時(shí)刻監(jiān)視著作業(yè)動(dòng)態(tài)。為對(duì)汽油和火焰實(shí)施隔離，救援人員用石棉和不滲透材料對(duì)管道底部進(jìn)行鋪墊，并在泄漏點(diǎn)兩端和底部澆筑水泥隔斷。 11時(shí)41分，焊接堵漏作業(yè)重新開始。焊接產(chǎn)生的火花一次次被液氮冷卻，“22次！”一旁雙手抱著帶壓泡沫槍的張郭濤默默數(shù)著撲火次數(shù)，“給我的命令是一秒鐘之內(nèi)必須將泡沫噴射出來，手都麻了，但是精神高度緊張！” 19時(shí)50分，管道漏油點(diǎn)焊接完成第一道焊接，徹底切斷漏油來源，周邊油氣濃度檢測(cè)為零。 20點(diǎn)08分，指揮部下達(dá)鐵路通車指令。20時(shí)24分，現(xiàn)場(chǎng)響起歡呼聲，第一列貨運(yùn)列車順利通過事發(fā)地點(diǎn)，滬昆大動(dòng)脈恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。 11月29日零時(shí)，西南成品油管道貴陽——安順段恢復(fù)正常輸油，搶修工作完成。此時(shí)，張郭濤和其余13位戰(zhàn)友已在一線堅(jiān)守近50個(gè)小時(shí)…… (選自《人民日?qǐng)?bào)》，有刪改) 這篇報(bào)道在語言上有什么特點(diǎn)？請(qǐng)結(jié)合文章進(jìn)行分析。 答：___________________________________________________ ____________________________________________________________ [答案]?、儆闷綄?shí)的語言客觀地反映新聞現(xiàn)場(chǎng)，以此突出新聞的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。這篇報(bào)道全文沒有第一人稱、第二人稱，沒做主觀評(píng)論，很客觀地?cái)⑹隽诉@次搶險(xiǎn)救災(zāi)的全過程，突出了新聞客觀性、準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。②語言簡(jiǎn)明嚴(yán)謹(jǐn)。文中的“開挖4條長(zhǎng)110米、寬0.5米、深1.2米的截油溝”“挖掘深2米、直徑2米的探油洞26個(gè)”等句突出了新聞?wù)Z言嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶攸c(diǎn)。