【溫馨提示】壓縮包內(nèi)含CAD圖并可以預(yù)覽，直觀呈現(xiàn)眼前查看、盡收眼底縱觀。打包內(nèi)容里dwg后綴的文件為CAD圖，可編輯，無水印，高清圖，壓縮包內(nèi)文檔可直接點(diǎn)開預(yù)覽，需要原稿請(qǐng)自助充值下載，所見才能所得，請(qǐng)見壓縮包內(nèi)的文件預(yù)覽，請(qǐng)細(xì)心查看有疑問可以咨詢QQ：11970985或197216396
收割機(jī)變速箱畢業(yè)設(shè)計(jì)
摘要
變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機(jī)構(gòu)組成的。根據(jù)不同檔位的需要將不同軸上不同齒數(shù)的齒輪嚙合在一起，從而實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比以此來實(shí)現(xiàn)變速，在變速箱中，齒輪，軸和操縱機(jī)構(gòu)起著重要的作用。在設(shè)計(jì)的過程中主要各檔傳動(dòng)比進(jìn)行分配、計(jì)算，對(duì)各檔齒輪齒數(shù)分配、計(jì)算，并對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算，強(qiáng)度校核；對(duì)軸進(jìn)行強(qiáng)度和剛度校核。變速箱的操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)包括選換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)兩部分。選換擋機(jī)構(gòu)包括操縱蓋，撥叉，撥快，撥叉軸設(shè)計(jì)。鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)包括自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，互鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：齒輪； 軸 ；軸操縱機(jī)構(gòu)； 鎖定機(jī)構(gòu)
Abstract
The gearbox is mounted on the shaft by a different number of teeth of the gear in the gearbox housing and the operating mechanism thereof. According to different needs of different shaft type gear teeth engaged with the gear, in order to achieve the different gear ratios in order to achieve, in the gearbox, gear, shaft and plays an important role in the control mechanism. In the design process mainly allocated for each gear ratio, calculated on the number of teeth of each gear allocation, calculation, and gear design, calculation, strength check; strength and stiffness of the shaft checked. The design includes a transmission operating mechanism the shifting mechanism and a locking mechanism designed in two parts. The shifting mechanism includes manipulation cover, fork, dial fast, fork shaft design. The locking mechanism design includes self-locking mechanism design, mechanical design and interlocking interlocking mechanism design.
Key words: Gear Axis Manipulation of body Locking mechanism
目錄
前言 3
1 機(jī)械式變速器的概述及其方案的確定 4
1.1 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析與型式選擇 4
1.1.1 檔位數(shù)的確定 4
1.1.2 傳動(dòng)形式的確定 4
1.1.3 倒檔的形式及布置方案 7
1.1.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)方案分析 9
1.2 變速器主要零件的方案分析 11
1.2.1 齒輪 11
1.2.2 軸的結(jié)構(gòu)形式 11
1.2.3 換檔結(jié)構(gòu)型式 11
2 變速器整體性能參數(shù)的確定 12
2.1 檔數(shù)和傳動(dòng)比 12
2.2 中心距 14
2.3 軸向尺寸 14
3 齒輪詳細(xì)參數(shù)設(shè)計(jì) 15
3.1 齒輪參數(shù) 15
3.1.1 齒輪模數(shù) 15
3.1.2 齒形、壓力角α、螺旋角β和齒寬b 16
3.1.3 各檔齒輪齒數(shù)的確定 17
3.2 齒輪參數(shù)的詳細(xì)計(jì)算及校核 20
3.2.1 選定齒輪類型、公差等級(jí)、材料、齒數(shù)及螺旋角 20
3.2.2 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 20
3.2.2．1 確定設(shè)計(jì)公式中各參數(shù) 20
3.2.2.2 設(shè)計(jì)計(jì)算 21
3.2.3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： 22
3.2.3.1 確定公式中各參數(shù) 23
3.2.3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算 24
3.2.2 幾何尺寸計(jì)算 24
各齒輪參數(shù)表 25
4 變速器軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 25
4.1 軸的結(jié)構(gòu)及計(jì)算 25
4.1.1 軸的功用及設(shè)計(jì)要求 25
4.1.2 軸的結(jié)構(gòu)形狀 25
4.1.3 軸尺寸初選 28
4.1.3.1 軸的直徑和長度估算與確定 28
4.1.4 軸的受力分析 29
4.1.5 軸的強(qiáng)度計(jì)算及校核 32
4.2 軸上花鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算 35
5 同步器的設(shè)計(jì) 36
5.1 同步器的結(jié)構(gòu) 36
5.2 同步環(huán)主要參數(shù)的確定 37
6 操縱機(jī)構(gòu) 39
6.2 互鎖裝置 40
6.3 倒檔鎖裝置 41
7 變速器軸承的選擇 41
7.1 軸承的轉(zhuǎn)速 41
7.2 軸承的受力分析 41
主要參考文獻(xiàn) 45
結(jié)論 46
致 謝 47
2 / 4