開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 系部 專業(yè) 班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事專業(yè) 是否外聘 是 否 題目名稱 基于 CAD 技術(shù)的剪刀式汽車舉升機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一 課題研究現(xiàn)狀 選題目的和意義 1 研究現(xiàn)狀 舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用 無(wú)論整車大修 還是小修保養(yǎng) 都離不開(kāi)它 在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中 無(wú)論是維修多種車型的綜合類修理廠 還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的街邊店 如 輪胎店 幾乎都配備有舉升機(jī) 舉升機(jī)的重要性和普及性 決定了它是一種備受專業(yè)人士和經(jīng)營(yíng)管理 者重視的設(shè)備 目前 發(fā)達(dá)國(guó)家 如美國(guó) 生產(chǎn)的汽車舉升機(jī)質(zhì)量較好 性能較穩(wěn)定 設(shè)備操作簡(jiǎn)單 在經(jīng)銷商中口碑良好 我國(guó)的汽車舉升機(jī)是20世紀(jì)90年代依據(jù)國(guó)外的產(chǎn)品技術(shù)生產(chǎn)的 到現(xiàn)在舉升機(jī)市 場(chǎng)已經(jīng)擁有近百個(gè)中外品牌 產(chǎn)品系列成百上千 然而國(guó)內(nèi)汽車舉升機(jī)雖然也相對(duì)定型 但很多產(chǎn)品性 能還不夠穩(wěn)定 故障多 可靠性差 外觀不夠美觀 在產(chǎn)品設(shè)計(jì) 技術(shù)開(kāi)發(fā)等方面都還有很多地方有待 改進(jìn) 因此 進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能與可靠性 是國(guó)內(nèi)舉升機(jī)任重道遠(yuǎn)且亟需改進(jìn)的地方 汽車舉升機(jī)一 般分為立柱式和剪刀式兩種 其中剪刀式舉升機(jī)在維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛 現(xiàn)今 在我國(guó) 利用CAD CAE技術(shù)對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究還尚未見(jiàn)成果發(fā)表 2 目的和意義 隨著我國(guó)汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展 汽車維修行業(yè)也得到大力發(fā)展 在維修廠中 剪刀式汽車舉升機(jī)是 必備的 也是最重要的維修機(jī)械 因此要求舉升機(jī)一定要安全可靠 否則一旦發(fā)生危險(xiǎn) 后果不堪設(shè)想 利用當(dāng)前 CAD CAE 領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的三維軟件 Pro E 有限元軟件 ANSYS 對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行強(qiáng)度 剛度 穩(wěn)定性 可靠性等方面進(jìn)行研究與分析 修正設(shè)計(jì)上存在的缺陷并進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析 可以代替 舉升機(jī)物理樣機(jī)的前期試驗(yàn) 為我國(guó)汽車舉升機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì) 技術(shù)開(kāi)發(fā)方面提供更多的理論參考 進(jìn)一 步提高國(guó)產(chǎn)汽車舉升機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性 提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 該項(xiàng)目的研究方法 也可應(yīng)用于汽 車舉升機(jī)新產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)中 可以縮短新產(chǎn)品研制周期 減少研制經(jīng)費(fèi) 提高設(shè)計(jì)精度和效率 對(duì)于 國(guó)內(nèi)舉升機(jī)的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義 SY 025 BY 3 二 設(shè)計(jì) 論文 的基本內(nèi)容 擬解決的主要問(wèn)題 1 設(shè)計(jì)基本內(nèi)容 1 剪刀式舉升機(jī)工作原理與結(jié)構(gòu)形式的研究與分析 2 剪刀式舉升機(jī)二維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3 力學(xué)模型建立與分析 4 剪刀式舉升機(jī) Pro E 三維建模及整機(jī)裝配 5 剪刀式舉升機(jī)關(guān)鍵部件 ANSYS 有限元分析 2 擬解決的主要問(wèn)題 1 剪刀式汽車舉升機(jī)計(jì)算機(jī)三維模型的建立 2 剪刀式汽車舉升機(jī)有限元分析 3 關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 三 技術(shù)路線 研究方法 是 否 資料收集及總體方案制定 舉升機(jī)工作原理與結(jié)構(gòu)形式分析 舉升機(jī)二維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) Pro E 三維建模 轉(zhuǎn)換接口 是否滿足求解 條件 整機(jī)虛擬裝配 撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) ANSYS 有限元分析 四 進(jìn)度安排 1 調(diào)研 查閱相關(guān)資料 完成開(kāi)題報(bào)告 第 1 2 周 3 月 2 日 3 月 13 日 2 總體設(shè)計(jì)方案制定 第 3 5 周 3 月 16 日 4 月 3 日 3 舉升機(jī)二維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第 6 7 周 4 月 6 日 4 月 17 日 4 三維建模與及整機(jī)裝配 第 8 9 周 4 月 20 號(hào) 5 月 1 號(hào) 5 力學(xué)分析與校核 第 10 11 周 5 月 4 日 5 月 15 日 6 ANSYS 有限元分析 第 12 周 5 月 2 日 5 月 6 日 7 撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 13 14 周 5 月 9 日 6 月 5 日 8 畢業(yè)設(shè)計(jì)的審核及修改 第15 16 周 6月8日 6月19日 9 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周 6月22日 6月26日 五 參考文獻(xiàn) 1 鄭鵬鑫 JFJ 25 剪式氣液舉升機(jī)的設(shè)計(jì) J 機(jī)床與液壓 2007 03 118 119 2 鐘裕榮 莊清溪 張弋于 黎保新 YFJ 50 移動(dòng)式氣液舉升機(jī)的研制 J 機(jī)電工程技術(shù) 2004 08 116 122 3 白成志 剪式轎車舉升機(jī)的設(shè)計(jì) J 機(jī)械工程師 2002 50 51 4 吳定才 QJY230 型舉升機(jī)的使用與維護(hù) J 汽車維修 2005 09 52 53 5 王明紅 施海鋒 唐勤生 魏建 普通雙柱式舉升機(jī)立柱的結(jié)構(gòu)分析和驗(yàn)算 J 上海工程技術(shù)大 學(xué)學(xué)報(bào) 2004 03 250 255 6 梁健強(qiáng) 樊錦波 黎保新 公共汽車修配廠車槽舉升機(jī)方案設(shè)計(jì) J 機(jī)床與液壓 2004 04 178 179 7 吳定才 QJY230 型舉升機(jī)的使用與維護(hù) J 汽車維修 2005 09 52 53 8 李寶順 液壓舉升機(jī)同步器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) J 液壓與氣動(dòng) 2005 04 30 31 9 王少懷 機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè) 中冊(cè) 北京 電子工業(yè)出版社 2006 08 10 秦志鋒 AutoCAD2005 機(jī)械設(shè)計(jì)及實(shí)例解析 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 11 王定標(biāo) 郭茶秀 白颯 CAD CAE CAM 技術(shù)與應(yīng)用 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2005 12 翼翔科技 Pro ENGINEER 野火版 3 0 基礎(chǔ)教程 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2007 06 13 強(qiáng)鋒科技 李黎明 ANSYS 有限元分析實(shí)用教程 北京 清華大學(xué)出版社 2006 03 14 Parametric Technology Corporation Pro ENGINEER Wildfice Help Ceneer USA PTC 2003 15 LS DYNA970 Keyword User s mannal Livermore Software Technology Corporation 2003 六 備注 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 簽字 年 月 日