《瀝青施工方案》word版.doc

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市南部新區(qū)黃河路工程（Ⅲ標） 瀝青砼面層工程施工方案 批準： 審核： 編制： 安徽有限責任公司城南黃河路項目部 二00九年八月二十六日 目 錄 一、編制依據(jù)和原則 2 二 、工程概況 3 三、投入的機械設備及試驗檢測儀器 5 四、透層油、粘層施工方案及工藝 11 五、瀝青砼面層施工方案及工藝 13 （一）、材料要求 13 1、集料 13 2、瀝青 14 3、礦粉 15 （二）、組成設計 15 1、改性瀝青控制指標 15 2、改性瀝青技術要求 15 3、配合比設計 15 （三）、下承層準備 16 （四）、施工工藝 16 1、拌和 16 2、運輸 17 3、攤鋪及壓實 18 4、質(zhì)量標準 24 一、編制依據(jù)和原則 (一)、編制依據(jù) 1、黃河路道路排水工程施工《招標文件》； 2、黃河路工程施工圖紙； 3、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 （JTG F40-2004）； 4、《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》 （JTJ 036-98）； 5、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 （GB 50092-96）； 6、《市政道路工程質(zhì)量檢測評定標準》 （CJJ 11-90）； 7、《中華人民共和國污染防治法》； 8、現(xiàn)場踏勘的施工環(huán)境及地理條件； 9、***當?shù)貧庀筚Y料。 （二）、編制原則 保質(zhì)、保量、按期完成本工程，通過對施工環(huán)境進行調(diào)查，結合本項目實際情況，制定出切實可行的施工方案。 二 、工程概況 （一）、工程位置與主要技術指標 黃河路是***市南部新區(qū)工業(yè)織團區(qū)域的一條重要的東西向交通次干道，也是***城市道路網(wǎng)的重要組成部分。 根據(jù)***市城市總體規(guī)劃，黃河路為城市Ⅱ級次干路。本次規(guī)劃道路實施紅線寬度為36米，斷面型式為三幅路， 本工程施工的黃河路結合***市排水規(guī)劃何管線綜合規(guī)劃的要求，雨污水管道同期敷設。 道路為兩段平直線，全段線形順直。設計起點西起105國道（樁號：0+000），東至湯王大道（樁號：17+03.768），全長：1703.768m。 （1）主要技術標準： a：道路等級：城市Ⅱ級次干道； b：計算行車速度：40公里/小時； c：路面交通等級：中等； 設計荷載：行車道BZZ-100； 設計年限：15年； 道路縱坡：最大縱坡0.496%,最小縱坡0.302%； 坡長：最小坡長140； 道路紅線寬度為36米.采用三幅路布置：機動車道2*11.5米綠化分隔帶2*3.5米+人行道2*3米。 d：道路交叉方式：平面交叉采用為加鋪轉角型試。 2、道路橫斷面布置 道路橫斷面型式為三幅路。設計機動車道橫坡平均為2%，人行道及綠化帶橫坡為1.5%，路基填方邊坡為1：1.5，挖方邊坡為1：1。 3、路面結構組合 機動車道路面結構: 4cm厚AC-13（C）細粒式改性瀝青砼面層 粘油層 8cm厚AC-25（C）粗粒式改性瀝青砼面層 滿鋪復合玻纖土工布 乳化瀝青（PC-2）透層，乳化瀝青下（PC-2）封層 三、組織機構 考慮到本項目工期緊、質(zhì)量要求高、施工難度大、安全文明施工等要求，我單位建立靈活高效的組織機構，發(fā)揮按工序劃分的分組制優(yōu)勢，突出專業(yè)化、效率化，減少指揮調(diào)度協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，便于對工程進度和質(zhì)量進行有效控制。 （一）、機構組織圖 施工負責人 工程部 作業(yè)面準備組 后勤安全組 機械保障組 運 輸 組 拌 和 組 技術質(zhì)量組 碾 壓 組 攤 鋪 組 主要人員配置情況： 施工負責人 技術質(zhì)量組 工程部長 機械保障組 作業(yè)面準備組 后勤安全組 攤鋪組 拌和組 碾壓組 運輸組 （二）各部門職責 1、施工負責人崗位職責 對項目施工、安全生產(chǎn)工作全面負責，協(xié)助項目經(jīng)理對生產(chǎn)過程進行全面管理。 3、工程部崗位職責 3.1對項目施工技術工作全面負責。 3.2負責制定施工方案，編制施工組織設計。 3.3組織技術人員熟悉合同文件和施工圖紙，指導施工技術人員嚴格按照設計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工。 3.4進行工程質(zhì)量、進度把關控制，負責施工過程中試驗、測量、變更等重大技術問題的處理。 3.5主持竣工資料的編制，組織交竣工驗收。 3.6 負責項目成本的預算及控制，做好工程結算和決算工作。 4、作業(yè)面準備組 4.1 配合技術質(zhì)量組驗收作業(yè)面并完成清理工作。 4.2 按要求進行透層、封層、粘層、路緣石保護、施工前基層保護等瀝青攤鋪前一切相關準備工作。 5、拌和組 5.1 全面負責瀝青拌和站的各項生產(chǎn)、維護保養(yǎng)、后場車輛運輸及各類材料供應工作。 5.2 負責與前場保持密切聯(lián)系，搞好生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作。 6、運輸組 6.1 負責每日的車輛安排，保證車廂潔凈，按要求裝料，認真覆蓋。 6.2 負責運輸過程的保障工作，及時處理交通堵塞、外圍干擾等突發(fā)事項。 6.3 負責現(xiàn)場攤鋪中車輛的順利進場和卸料過程，及時處理車輛機械故障。 7、攤鋪組 7.1 負責與攤鋪機相關的一切工作，包括攤鋪機起步控制調(diào)整、喇叭指揮車輛卸料、行走狀態(tài)監(jiān)控、攤鋪效果觀察和處理、攤鋪結束后機械清理和停止等。 7.2負責現(xiàn)場攤鋪車輛的排序和配合測溫人員。 8、碾壓組 8.1 負責碾壓過程中的一切相關工作，包括碾壓組合和碾壓方式監(jiān)控、操作規(guī)程監(jiān)控（加水、加油停駛位置）、局部離析等缺陷處理、路緣石邊部碾壓、各類檢查井和收水井四周處理、不規(guī)則斷面處和道口等的碾壓質(zhì)量控制。 9、技術質(zhì)量組 9.1 配合項目總工做好作業(yè)面交驗、施工測量放樣、工序自檢和報驗、現(xiàn)場簽證、內(nèi)業(yè)資料整理等一切相關技術質(zhì)量工作。 9.2 安排試驗人員負責從拌和到碾壓的過程混合料溫度檢測。 9.3 安排試驗人員做好現(xiàn)場壓實度、現(xiàn)場的乳化瀝青噴灑量、現(xiàn)場的有關瀝青混合料的所有檢測。 9.4 明確現(xiàn)場的廢料，及時通知相關單位做好廢料的處理，不得污染環(huán)境。 10、機械保障組 10.1 負責一切相關的機務工作，包括機械調(diào)配、故障處理、維護保養(yǎng)等。 10.2 加強安全意識，維修作業(yè)時著裝符合要求，遵守操作規(guī)程，消除不安全因素。 10.3 做好運輸車輛的路線安排，與交警、當?shù)叵嚓P單位密切聯(lián)系，充分配和。 11、后勤安全組 11.1 負責現(xiàn)場物資管理與供應工作。 11.2 負責后勤保障工作，為生產(chǎn)第一線提供服務。 11.3 負責經(jīng)理辦公室的各項工作。 11.4 負責項目安全生產(chǎn)、宣傳、檢查等一切相關工作。  四、工程進度計劃 （一）、合同工期 合同工期為2009年9月6日主體工程全部結束，道路通車。 （二）、主體工程工期安排 AC-13上面層 2009年9月1日開始，2009年9月6日完成； AC-25下面層 2009年8月28日開始，2009年9月1日完成； 五、投入的機械設備及試驗檢測儀器 （一）、瀝青面層機械設備 配備的機械設備 名 稱 規(guī) 格 計劃數(shù)量 狀 況 備 注 瀝青拌和站 DG4000 1臺 良好 瀝青拌和站 博拉帝3000型 1臺 良好 備用 攤鋪機 ABG-423 2臺 良好 膠輪壓路機 25T 2臺 良好 雙鋼輪壓路機 15t以上 3臺 良好 運輸車 20T以上 30部 良好 含5部備用 雙鋼輪壓路機 4t 1臺 良好 邊部碾壓 平板夯 1臺 良好 井口處理 裝載機 ZL-30以上 4臺 良好 后場用 裝載機 ZL-30以上 1臺 良好 前場用 灑水車 8T以上 1臺 良好 瀝青灑布車 1臺 良好 （二）、試驗檢測儀器 配備的檢測設備 名 稱 規(guī) 格 數(shù)量 狀 況 備 注 取芯機 1臺 良好 天平 感量0.1g、1g、10g 各1臺 良好 臺稱 感量1g、10g 各2臺 良好 游標卡尺 0.01 2把 良好 標準篩 方孔 2套 良好 瀝青延度儀 1臺 良好 瀝青針入度儀 1臺 良好 瀝青粘度儀 1臺 良好 瀝青軟化點測定儀 1臺 良好 費拉斯脆點儀 1臺 良好 瀝青混合料抽提儀 1臺 良好 馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀 1臺 良好 自動擊實儀 1臺 良好 瀝青混合料拌和機 試驗用 1臺 良好 瀝青閃點、燃點測定儀 1臺 良好 瀝青溶濟回收儀 1臺 良好 恒溫水浴 1臺 良好 路面平整度儀 1臺 良好 紅外線測溫儀 2臺 良好 磨擦系數(shù)儀 1臺 良好 路面構造深度儀 1臺 良好 回彈彎沉測定儀 1臺 良好 瀝青旋轉薄膜烘箱 1臺 良好 水準儀 3臺 良好 配標準塔尺 全站儀 1臺 良好 備配套工具 三米直尺 1把 良好 六、透層油、粘層施工方案及工藝 (一) 乳化瀝青透層油 透層油施工工藝：施工準備（材料、機械）→清掃→噴灑→養(yǎng)護 1. 施工準備 1.1 材料 透層油采用噴灑型慢裂陽離子乳化瀝青（PC-2型），用量根據(jù)基層的表面情況通過試灑確定。 1.2 機械 瀝青灑布車、灑水車、森林滅火鼓風機及其它小型工具。 2. 基層或下承層的清掃 先對基層表面用掃帚和清掃機進行雜物清掃，配以鐵鍬和鋼絲刷，在污染嚴重的 段落采用高壓水槍沖洗 （在氣溫低于5℃時，盡量減少）。在清掃完畢并風干后用2-3臺森林滅火鼓風機沿著縱向排成一斜線，將基層表面孔隙的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于透層油的滲透并提高瀝青與基層的粘結。 3. 透層油噴灑 規(guī)范規(guī)定在氣溫不低于10℃、風速適度、無濃霧不下雨的條件下進行噴灑。主要是考慮到破乳的環(huán)境條件。 3.1 用瀝青灑布車均勻灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）中有關要求和方法檢測灑布量。 3.2 透層灑布量應通過試灑確定，在能透入的先決條件下，以透入基層深度5mm以上為準，否則灑布量以在表面不流淌為準。 3.3 噴灑區(qū)邊部的路緣石、結構物、樹木等應加以遮蓋防護，以免污染。在設計圖紙和面層攤鋪的范圍內(nèi)應全部灑布透層油，特別是起終點、出入道口等部位，以保證連接緊密。避免碾壓中的較大推移和出現(xiàn)裂紋導致不成型。 3.4 應均勻灑布，在縱向和橫向噴灑交接處時，應控制使之不超灑，多余的應予以清除，在不規(guī)則斷面處采取人工均勻灑布。 3.6 對灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，并封閉交通。 （二）粘層施工方案和工藝 粘層施工工藝：施工準備（材料、機械）→面層清掃→噴灑→養(yǎng)護 1、施工準備 其施工工藝與透層油施工基本相同，主要是盡量做到瀝青層的連續(xù)施工，防止其它工序的交叉干擾和污染，對已出現(xiàn)的路面污染要認真的清掃沖洗干凈，并達到干燥狀態(tài)，盡量清除被污染的表孔隙內(nèi)泥土。 1.1 材料準備 粘層瀝青材料采用瀝青面層所用的種類、標號相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。采用快裂的灑布型乳化瀝青。 1.2 機械 投入1臺瀝青灑布車、5T以上灑水車1臺及其它小型工具。 2．粘層噴灑 規(guī)范規(guī)定：氣溫低于10℃時不能進行粘層油噴灑，冬季低溫必須施工時可以分兩次噴灑。在實際施工中若下承層表面干燥、無結凍、空氣濕度小、風速適度、無濃霧、天氣晴朗，是可以進行噴灑的。 2.1 用瀝青灑布車均勻灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）中有關要求和方法檢測灑布量，每次檢測不少于3處。 2.2 粘層灑布量應符合表307-1的要求。 2.3 粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前經(jīng)24h內(nèi)灑布或涂刷。 2.4 對噴灑區(qū)附近的結構物和樹木及路緣石等采取保護措施，以免濺上瀝青受到污染。 3．養(yǎng)護 3.1 承包人應對灑好透層、粘層或封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應按指定用量補撒吸附瀝青材料。 3.2 除運送瀝青混合料外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。、 七、瀝青砼面層施工方案及工藝 （一）、材料要求 材料堆放場地按照要求進行場地硬化，防止泥土對材料污染，各種材料堆放整齊，界限清楚。材料要分批檢查，第三方見證試驗結果具有一票否決權。 1、集料 ⑴料源：本工程的料源必須經(jīng)過考察確定，考察人員必須包括質(zhì)檢站、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師、施工單位試驗員、第三方見證試驗室人員?？疾毂仨毬鋵嵰韵聠栴}：集料質(zhì)量（試驗確定）、集料生產(chǎn)機械性能（料場落實）、集料生產(chǎn)能力及供貨能力（料場落實）。 ⑵質(zhì)量要求：路面下面層集料采用反擊式破碎的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，所有石料均具有良好的顆粒形狀，保證潔凈、干燥、表面粗燥，具有足夠的強度和耐磨性；無雜質(zhì)或其它有害雜質(zhì)，并有良好的級配。上面層粗集料使用玄武巖，加工表面粗糙，形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料。 集料的技術指標必須符合以下規(guī)定： 粗集料質(zhì)量要求 指 標 單位 要 求 值 上面層 中、下面層 石料壓碎值 不大于 % 26 28 洛杉磯磨耗損失 不大于 % 58 30 表觀相對密度 不小于 2.6 2.5 吸 水 率 不大于 % 2.0 3.0 對瀝青的粘附性 不大于 % 5 4 堅 固 性 不大于 % 12 12 針片狀顆粒含量（混合料） 不大于 % 15 18 其中粒徑大于9.5mm 不大于 % 12 15 其中粒徑小于9.5mm 不大于 % 18 20 水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于 % 1 1 軟 石 含 量 不大于 % 3 5 石料磨光值 不小于 BPN 42 細集料質(zhì)量要求 指 標 單位 要 求 值 表觀相對密度 不小于 2.5 堅固性（>0.3mm部分） 不小于 % 12 含泥量（<0.075mm的含量） 不大于 % 3 砂當量 不小于 % 60 亞甲藍值 不大于 g/kg 25 棱角性（流動時間） 不小于 s 30 ⑶拌合站要求 集料運輸能力必須滿足拌合站生產(chǎn)要求，已進場的各種材料要分倉堆放，采用水泥砼隔墻或磚隔墻隔離，做到堆放整齊，界限清楚，并設立明顯標志標牌，標明材料的規(guī)格型號、產(chǎn)地、用途、是否已經(jīng)檢驗等詳細內(nèi)容。 2、瀝青 ⑴檢測要求： 進場瀝青必須附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、貨運日期及定貨數(shù)量等，并對每批次重新進行取樣和化驗。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，施工前將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗室檢驗。 ⑵存放要求： 瀝青在貯藏罐中貯藏時間不要存放太久。若作長期的貯存，為防止其硬化，可令其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)，但溫度不得低于130℃。瀝青罐裝貯存時，確保操作安全。留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導致膨脹之需。 當大型貯罐內(nèi)的瀝青需加熱時，注意在較長時間內(nèi)作間斷地加熱以防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。對于不同種類的瀝青分別存放，不同的瀝青使用不同的路段有明確的記錄。 3、礦粉 礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨制而成，不含泥土雜質(zhì)和團粒，干燥、潔凈，各項指標符合以下要求。 指標 視密度 含水量 粒料范圍〈0.6mm 外觀 塑性指數(shù) 加熱安定性 親水系數(shù) 規(guī)定值 ≥2.5t/m3 ≤1% 100 無團粒結塊 〈4% 實測記錄 〈1 （二）、組成設計 1、改性瀝青技術要求 試 驗 項 目 單位 SBS(I) I--D 針入度（25℃，100g，5s） 最小 0.1mm 30-60 針入度指數(shù)PI 不小于 0 延度5cm/min,5℃) 不小于 cm 20 軟化點（R&B） 不小于 ℃ 60 運功粘度135℃ 不大于 Pa .s 3 閃點 不小于 ℃ 230 溶解度 不小于 % 99 彈性恢復25℃ 不小于 % 75 存儲穩(wěn)定性離析，48h軟化點差 不大于 ℃ 2.5 RTFOT 后殘留物 質(zhì)量變化 不大于 % +1.0 針入度比25℃ 不小于 % 65 延度（5℃） 不小于 cm 15 3、配合比設計 選用符合設計、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及招標文件提供的資料，用馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設計生產(chǎn)配合比，最后試拌驗證生產(chǎn)配合比。 （三）、下承層準備 1、瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須洗刨）；表面有無松散（局部小面積松散必須徹底清除，用瀝青混合料補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要對基層返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。 2、水穩(wěn)基層上噴灑透層，用量為1.2Kg/m2。 3、在攤鋪前一天必須對預攤鋪部位進行覆蓋，以充分保證預攤鋪部位干燥、潔凈，無冰霜。 （四）、施工工藝 1、拌和 （1）拌合站的要求： A、拌和廠在其設計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，必須能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設計要求。拌和廠配備足夠試驗設備的試驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，必須能夠保證對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，每臺拌和機的生產(chǎn)能力普通瀝青混合料每小時不低于180t/h，改性瀝青混合料不低于160 t/h。拌和機要有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。 C、拌和樓在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。 E、拌和設備的生產(chǎn)能力和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后按批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。 熱拌瀝青混凝土檢測標準 序號 檢 測 項 目 規(guī)定值或允許偏差 1 大于4.75mm 的篩余集料 6%，且不超出標準級配范圍 2 通過4.75mm 集料 4%，且不超出標準級配范圍 3 通過2.36mm 的集料 2% 4 通過0.075mm 的粉料 1% 5 瀝青用量（油石化） 0.2% 6 空隙率 0.5% 7 飽和度 5% 8 穩(wěn)定度、流值 按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準規(guī)定” F、注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 （2）混合料成品的要求： A、粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，施工前對每個料源的材料進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 C、瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、拌和的瀝青混合料的出廠溫度必須按照本文件中的溫度控制指標控制。不準有花白料、超溫料，混合料超過195℃者應廢棄,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度符合低溫施工溫度控制指標。 D、熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 E、 瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30－50s（其中干拌時間不得小于5s）。 F、拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。 G、出廠的瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 H、拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可存放在成品貯料倉貯存，貯料倉應有完善的保溫設備，混合料的儲存時間不得超過3小時。 2、運輸 （1）、車輛要求： A、采用干凈有金屬底板的載重大于30 噸自卸車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛備有覆蓋設備（棉被或帆布加棉絮），車槽四角密封堅固。 B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工單位至少準備運料車30輛，其中含5輛備用車；施工過程中攤鋪機前方應有至少5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，以充分保證連續(xù)攤鋪。 （2）、運輸過程要求： 運輸時必須防止瀝青與車板廂粘結，廂內(nèi)清掃干凈，車廂側板與底板可涂以被批準的防粘劑薄膜，以防止混合料附在汽車車廂上，在向車內(nèi)裝料之前要注意除去過剩的防粘劑。 各運輸車輛依次進入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時為防止粗細集料離析，每卸一斗應挪動一下汽車位置。在運送中瀝青混合料采用油布加棉絮或直接棉被覆蓋，用以保溫防污染，瀝青混凝土運至攤鋪點后憑運料單接收，運料單上必須寫有出廠時間，出廠溫度?，F(xiàn)場必須檢查拌和料質(zhì)量，測量溫度，到場溫度不得低于溫度控制值。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在先行攤鋪機前直線停放。改性瀝青混合料160℃或被雨淋濕的混合料都必須廢棄，不得用于本工程。 3、攤鋪及壓實 （1）攤鋪及壓實機械要求 A、攤鋪機必須具有自動找平功能，同時使用的攤鋪機，其振搗夯擊功能和精度必須一致，這樣才能鋪出高質(zhì)量的瀝青混凝土面層。熨平板在攤鋪前必須預熱，預熱溫度必須達到80℃以上，并且攤鋪機必須能夠按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度與供料速度要協(xié)調(diào)。 C、攤鋪機配備整平板自控裝置，其雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線或滑撬式基準板操作。 D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。 E、壓實設備必須至少保證配有4臺雙鋼輪振動壓路機、其中1臺備用，每臺均不得小于10噸，保證能按合理的壓實工藝進行組合壓實。 F、下面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、上面層攤鋪機必須采用非接觸式平衡梁來控制厚度和平整度。 （2）混合料的攤鋪 A、攤鋪的時間及氣溫要求： 攤鋪時間必須安排在晴好天氣的上午7：00~下午6：30 攤鋪時的天氣溫度必須高于5℃，風力不得大于3級 B、攤鋪前，再一次檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時，停在現(xiàn)場的瀝青混合料運輸車輛不得少于4輛，混合料在攤鋪時溫度應不低于低溫施工的溫度控制指標，攤鋪宜均勻進行，且嚴禁停機。 C、在連續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于特殊原因停機待料，以現(xiàn)場攤鋪面的瀝青溫度為準，當溫度低于135℃時，抬起攤鋪機熨平板，作橫向接縫。 D、下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層調(diào)平用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對應中線樁號)，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處調(diào)平層頂設計高程加上一個常數(shù)為鋼絲標高。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段前后應加密支撐桿。支撐桿和基準鋼絲架設標高經(jīng)核對無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場應設1～2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。 E、上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用功能及行車安全。上面層采用“浮動基準梁法”找平。在開始攤鋪前就將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準梁的端部。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。上下兩層的縱向接縫不得重合，保證間隔1m以上，施工縫必須垂直。 F、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時應注意： ①瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣揪攤鋪，嚴禁揚揪遠甩，以防溫度降低、離析。 ②邊攤鋪邊整平，不得反復用刮板刮平，以防離析。 ③攤鋪不得中途停頓，各工序應銜接緊密。 G、瀝青混合料攤鋪時注意的以下幾點： ①攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。 ②攤鋪混合料視氣溫情況，在施工前必須加熱熨平板，且縮短碾壓長度。 ③瀝青混合料的攤鋪溫度應符合規(guī)范要求。 ④攤鋪好的瀝青混合料未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。 （3）混合料的壓實 施工中必須選擇合理的壓路機組合方式（具體的壓實工藝由試驗段確定），以達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機或平板夯。瀝青砼的壓實分為初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機碾壓應慢而均勻，并符合下列要求。 壓路機碾壓速度(km/h) 壓路機類型 初 壓 復 壓 終 壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 雙鋼輪壓路機 2-3 4 3-5 5 3-6 6 去靜壓 回小振 大 振 靜 壓 去靜壓 回小振 大 振 膠輪壓路機 3-5 6 4-6 8 A、 初壓時普通瀝青混合料溫度控制在130℃以上，改性瀝青混合料溫度控制在150℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊10～20cm，膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時進行修整。 B、復壓要在初壓的作業(yè)面上進行，復壓溫度應控制在125~135℃但不得低于120℃，復壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不宜少于4~6遍，復壓路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 C、終壓緊接在復壓后進行其溫度應在90~125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。 碾壓時注意以下幾點： ①壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。 ②攤鋪后立即碾壓（碾壓段長度30～50m，壓路機械與攤鋪機之間距離盡量短，最短可為4～5ｍ），除初壓時速度保持1.5～2.0km/h，以免發(fā)生推移外，可適當提高復壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內(nèi)完成三個階段內(nèi)必須達到的碾壓總遍數(shù)。 ③壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留；壓路機起動、停止應減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內(nèi)的終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶應相錯0.5m-1m，使壓實接頭成45角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。 ④碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛壓路機只能停放在終壓已完成且溫度低于50℃的路段上。 ⑤當鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，應涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上。 ⑥壓路機無法壓實的邊拐等局部地點，應采用振動夯板壓實。壓實機械或運輸車輛應經(jīng)常檢修，以防漏油。 ⑦當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 （4）接縫的處理 接縫處理應操作仔細，接縫應緊密平順。 A、縱縫接縫部位施工 一般不得采用縱縫施工，不得不采用時應滿足以下要求： ①接縫方式為平接縫或自然縫； ②施工前要將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不宜超過10CM，新鋪筑的厚度應通過松鋪系數(shù)計算求得； ③當搭接寬度合適時，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。 ④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯位至少為15cm，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺鋼輪靜力壓路機重疊15~20cm碾壓，慢慢推進，直至接縫平順、密實。 B、橫接縫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均應錯位５m以上，鋪筑接縫前，應清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實端部的墊板上并加熱熨平板，墊板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。 本工程必須采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足，平整度不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機重心位于已壓實的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 （5）開放交通 攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃后，方可開放交通，并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負責維護。 施工過程中瀝青面層外形尺寸的質(zhì)量控制標準 路面 類型 檢查 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 (單點檢驗) 試 驗 方 法 一級公路 其他等級公路 熱拌瀝 青混合 料路面 厚度①總厚度上面層 不少于每2000㎡一點 不少于每2000㎡一點 -8㎜ -4㎜ -8㎜或 -5㎜② -4㎜ 鋪筑時隨時插入量取,每日用混合料數(shù)量及實鋪面積校核,成型后鉆孔或挖坑檢測 2 、 施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容和頻率 材 料 檢 查 項 目 檢查頻率 高速公路 一級公路 粗集料 外觀(石料品種、扁、平細長顆料、含泥量等) 隨時 顆料組成 必要時 壓碎值 必要時 磨光值 必要時 洛杉磯磨耗值 必要時 含水量 施工需要時 松方單位重 施工需要時 細集料 顆料組成 必要時 含水量 施工需要時 松方單位重 施工需要時 礦 粉 外觀 隨時 <0.075㎜含量 必要時 含水量 必要時 石油瀝青 針入度 每100t一次 軟化點 每100t一次 延度 每100t一次 含蠟量 必要時 4、質(zhì)量標準 4.1 實測項目：瀝青砼面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規(guī)定。 4.2 外觀鑒定 A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。 B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。 C、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現(xiàn)象。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 E、瀝青面層內(nèi)部及表面層的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。 瀝青混凝土面層實測項目 表308-15 項次 檢查項目 規(guī)定值或規(guī)定偏差 檢查方法(每幅車道) 1 壓實度(%) 96(98*)① 按JTG F80/1-2004附錄B檢查,每200M測1處 2 平整度 σ(㎜) 上、中面層0.8; 下面層1.2 2.0 2平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100M計算IRI或σ② 3 彎沉值(0.01㎜) ≤竣工驗收彎沉值 按JTG F80/1-2004附錄I檢查 4 滲水系數(shù) 符合圖紙規(guī)定 每200米測1處 5 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設計 擺式儀:每200M測1處 構造深度 橫向力系數(shù)車:全線連續(xù) 6 厚度 (㎜) 代表值 總厚度設計值的-5% 上面層設計值的-10% 按JTG F80/1-2004附錄H檢查,雙車道每200M每車道1點 合格值 總厚度設計值的-10% 上面層設計值的-20% 7 中線平面偏位(㎜) 20 經(jīng)緯儀:每200M4點 8 縱斷面高程(㎜) 15 水準儀:每200M4斷面 9 寬度 (㎜) 有側石 20 尺量:每200M4處 無側石 不小于設計值 10 橫坡(%) 0.3 水準儀:每200M4斷面 注：彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層。