2020版高考語(yǔ)文大一輪復(fù)習(xí) 專項(xiàng)對(duì)點(diǎn)練27 非連續(xù)性文本的選擇題（含解析）

《2020版高考語(yǔ)文大一輪復(fù)習(xí) 專項(xiàng)對(duì)點(diǎn)練27 非連續(xù)性文本的選擇題（含解析）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高考語(yǔ)文大一輪復(fù)習(xí) 專項(xiàng)對(duì)點(diǎn)練27 非連續(xù)性文本的選擇題（含解析）（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、非連續(xù)性文本的選擇題一、閱讀下面的文字，完成13題。 材料一芯片又被稱為微電路、微芯片、集成電路，主要是指內(nèi)含集成電路的硅片，體積很小，常常是計(jì)算機(jī)或其他電子設(shè)備的一部分。集成電路是使用半導(dǎo)體材料制成的，因而集成電路產(chǎn)業(yè)也被稱為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在大部分電子產(chǎn)品如計(jì)算機(jī)、手機(jī)等都要采用半導(dǎo)體器件作為核心部件。數(shù)據(jù)顯示，2010年全球芯片銷售額為2 994億美元，到2017年已高達(dá)3 970億美元。芯片被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)糧食”，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性地位，是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息產(chǎn)業(yè)的基石，更是國(guó)防科技、國(guó)防安全的核心，其重要性不言而喻。在技術(shù)革新、資本驅(qū)動(dòng)和各國(guó)戰(zhàn)

2、略的推動(dòng)下，芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)逐步成熟，未來(lái)集成電路產(chǎn)業(yè)將成為這些新技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，手機(jī)、電腦等終端產(chǎn)品也將會(huì)越來(lái)越智能，這將為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司帶來(lái)戰(zhàn)略性機(jī)遇。芯片廣泛應(yīng)用在導(dǎo)航、航空、航天、雷達(dá)、導(dǎo)彈等多個(gè)軍事領(lǐng)域。芯片的性能和安全對(duì)于信息化裝備的作戰(zhàn)能力起著十分關(guān)鍵的作用?？紤]到軍工芯片的核心戰(zhàn)略地位和國(guó)防安全的需要，采用自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)芯片已成各國(guó)共識(shí)。(摘編自鐘會(huì)民物聯(lián)網(wǎng)資本論)材料二基于芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略地位，我國(guó)政府一直在不斷加大支持力度。中國(guó)制造2025詳細(xì)地規(guī)劃了集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)等，并將其列為“加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)”五

3、大產(chǎn)業(yè)之首。我國(guó)政府不僅在政策層面大力支持，還在逐步擴(kuò)大國(guó)家集成電路固定資產(chǎn)投資規(guī)模。在政策、資本和市場(chǎng)需求牽引的支持下，國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，集成電路設(shè)計(jì)占比為3444%，集成電路制造業(yè)占比為2719%，集成電路封裝占比為3837%，已形成相對(duì)齊全的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈，并實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、制造和封裝三個(gè)分支的首次大幅增長(zhǎng)。芯片從上世紀(jì)50年代發(fā)展至今，大致經(jīng)歷了三大發(fā)展階段，在美國(guó)發(fā)明起源在日本加速發(fā)展在韓國(guó)與中國(guó)臺(tái)灣成熟分化。美國(guó)已經(jīng)形成了政府扶持，產(chǎn)、學(xué)、研一體的成熟發(fā)展模式，極大地促進(jìn)了美國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如今中國(guó)已成為全球最大的半導(dǎo)體

4、市場(chǎng)，在強(qiáng)大的需求和有力的政策推動(dòng)下，芯片行業(yè)正迎來(lái)第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向大陸轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已不可阻擋。(摘編自宋清輝國(guó)產(chǎn)芯片的發(fā)展前景和機(jī)遇)材料三圖120132017年中國(guó)集成電路產(chǎn)品進(jìn)口量與進(jìn)口額圖220132017年中國(guó)集成電路產(chǎn)品出口量與出口額(摘自財(cái)經(jīng)新聞周刊)材料四在高端芯片領(lǐng)域，由于國(guó)內(nèi)廠商尚未形成規(guī)模效應(yīng)與集群效應(yīng)，所以其生產(chǎn)仍以“代工”模式為主。曾經(jīng)，有這么一個(gè)段子在市場(chǎng)上盛傳：蘋果一“饑渴”，其他品牌的手機(jī)就得“挨餓”。因?yàn)楦叨诵酒墓?yīng)有限，所以芯片廠商在選擇客戶時(shí)，都是優(yōu)先選擇蘋果，而國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商只能“稍等片刻”。SEMI數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)本土公司芯片需求與供應(yīng)額正持續(xù)擴(kuò)大，20

5、17年中國(guó)公司僅能滿足本土芯片需求的26%左右。美國(guó)擁有高端芯片核心技術(shù)的絕對(duì)控制權(quán)，產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策越來(lái)越嚴(yán)，競(jìng)爭(zhēng)壁壘越來(lái)越牢，“受制于人”的局面更加困擾中國(guó)的半導(dǎo)體及整機(jī)企業(yè)。而如今美國(guó)“芯片制裁令”的出現(xiàn)，使得“中國(guó)芯”國(guó)產(chǎn)化的呼聲再起，中興危機(jī)更激勵(lì)自主芯片產(chǎn)業(yè)的崛起。但是，一切還需從長(zhǎng)計(jì)議，一切進(jìn)步都還需積淀。換句話說(shuō)，2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)的步子不能亂，“整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破、自主發(fā)展、開(kāi)放合作”的原則不能破。當(dāng)前中國(guó)的集成電路產(chǎn)業(yè)迎來(lái)歷史上最好的黃金機(jī)遇期，但要抓住發(fā)展機(jī)遇，還有很多難題需要攻克。首先是完善集成電路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重視扶持集成電路設(shè)計(jì)業(yè)，設(shè)計(jì)是產(chǎn)業(yè)鏈的前端，也是面向應(yīng)用的最終

6、環(huán)節(jié)；其次，注重培養(yǎng)和吸引人才，芯片行業(yè)是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要有持續(xù)不斷的人才供應(yīng)；最后，需要對(duì)企業(yè)并購(gòu)重組提供指導(dǎo)和服務(wù)，并購(gòu)重組有利于加快我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。(摘編自劉斌“芯芯”向榮的半導(dǎo)體行業(yè))1下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項(xiàng)是()ABCDAA項(xiàng)，“成為五大產(chǎn)業(yè)之首”是中國(guó)制造2025的發(fā)展規(guī)劃。2下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是 ()A集成電路產(chǎn)業(yè)將成為5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域戰(zhàn)略制高點(diǎn)，從而使手機(jī)、電腦終端產(chǎn)品越來(lái)越智能化。B材料三顯示中國(guó)集成電路產(chǎn)品的進(jìn)口量和出口量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)；產(chǎn)品進(jìn)口金額都高于同期的產(chǎn)品出口金額。C中國(guó)的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展結(jié)構(gòu)較為

7、合理，設(shè)計(jì)、制造和封裝三個(gè)分支近幾年一直有較大增長(zhǎng)。D我國(guó)能夠成為全球半導(dǎo)體最大的市場(chǎng)，這得益于改革開(kāi)放后我國(guó)半導(dǎo)體技術(shù)的成熟及產(chǎn)業(yè)鏈的健全。 BA項(xiàng)不存在因果關(guān)系；C項(xiàng)，“一直有較大增長(zhǎng)”錯(cuò)，原文“2017年首次大幅增長(zhǎng)”；D項(xiàng)，得益于“技術(shù)的成熟”錯(cuò)，從材料看，我國(guó)半導(dǎo)體自身產(chǎn)量不足，高端技術(shù)受制于人，生產(chǎn)仍以“代工”模式為主。3根據(jù)上述材料，概括說(shuō)明研發(fā)“中國(guó)芯”的意義。答案滿足本土芯片的需求，讓中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)不再受制于人；搶占相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的制高點(diǎn)，促進(jìn)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；推動(dòng)國(guó)防安全建設(shè)；助推中國(guó)加快邁入制造強(qiáng)國(guó)的步伐。(答出三點(diǎn)即可)二、(2018山東濰坊一模)閱讀下面的文字，完成46題

8、。材料一工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表。使用新能源汽車是行業(yè)的趨勢(shì)，也是未來(lái)出行的必然選擇。事實(shí)上，很多國(guó)家也出臺(tái)了類似的禁售日程。英國(guó)、法國(guó)今年宣布將于2040年開(kāi)始禁售傳統(tǒng)柴汽油車，挪威、荷蘭更將這一節(jié)點(diǎn)提前至2025年。雖然我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)，但相比2016年中國(guó)乘用車2 500萬(wàn)輛的總產(chǎn)銷量，同年新能源汽車50萬(wàn)的銷量，仍只是九牛之一毛。而從另一個(gè)角度看，這也預(yù)示著行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。所以，中?guó)對(duì)于發(fā)展新能源汽車的態(tài)度和舉措，不是盲目跟風(fēng)，而是深思而行；不是一時(shí)變通，而是長(zhǎng)久之計(jì)。在交通領(lǐng)域，以新能源替代傳統(tǒng)能源，也是人類應(yīng)對(duì)氣候變

9、化的必然選擇。雖然伴有挑戰(zhàn)，但只要聚精會(huì)神把質(zhì)量搞上去，新能源汽車總有一天會(huì)“大行其道”。(摘編自2017年9月14日人民日?qǐng)?bào))材料二2017年我國(guó)新能源汽車行業(yè)增長(zhǎng)繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)：全年產(chǎn)量794萬(wàn)輛，銷量777萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量連續(xù)3年居世界首位。圖1 20152017年我國(guó)新能源汽車月度產(chǎn)量(單位：萬(wàn)輛或%)圖2新能源汽車產(chǎn)量與電池總需求量及預(yù)測(cè)(單位：萬(wàn)輛或GWh)(信息來(lái)源：2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈趨勢(shì)分析報(bào)告)材料三新能源汽車真的環(huán)保嗎？從新能源汽車誕生之日起，這一爭(zhēng)論從未停止。有人認(rèn)為，新能源汽車只是把城市尾氣污染轉(zhuǎn)移到電廠周邊，同時(shí)電池回收困難也會(huì)造成環(huán)境污染。對(duì)于新能源汽車的“污

10、染轉(zhuǎn)移”質(zhì)疑，相關(guān)人士認(rèn)為，目前中國(guó)電力來(lái)源中，清潔能源發(fā)電占到1/3，隨著能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和升級(jí)，未來(lái)清潔能源發(fā)電將越來(lái)越多。電池問(wèn)題是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵，目前電池制作材料在不斷革新升級(jí)，未來(lái)最有希望廣泛應(yīng)用的是燃料電池，比如氫作為燃料，燃燒后變成水可實(shí)現(xiàn)零排放。同時(shí)，在國(guó)家政策積極引導(dǎo)下，越來(lái)越多的汽車企業(yè)正積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)是電池回收研究。如某企業(yè)將市場(chǎng)上回收來(lái)的電池在儲(chǔ)能電站實(shí)現(xiàn)再利用，電池中的鋰、鈷、鎳等金屬進(jìn)行化學(xué)回收再利用?！跋嘈盼磥?lái)我們的能源是清潔的，排放是趨零的。”這位專家說(shuō)。(摘編自搜狐網(wǎng))材料四近兩年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然快速發(fā)展，但仍存在諸多問(wèn)題。車樁

11、充電接口不兼容的情況普遍存在，公共充電樁平均利用率低、充電接口安全標(biāo)準(zhǔn)有待提升、充電信息和支付網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題仍然不能忽視。電池的性能是掣肘新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。從市場(chǎng)來(lái)看，續(xù)駛里程是電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志，而電池直接決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程，但這一問(wèn)題不是簡(jiǎn)單增加車載電池量就能解決，因?yàn)檫@會(huì)帶來(lái)整車設(shè)備質(zhì)量的增加，單位電耗顯著增大，隨之帶來(lái)的是碳排放量增高。(摘編自2018年1月17日科技日?qǐng)?bào))4下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項(xiàng)是()ABCDCC項(xiàng)，應(yīng)用燃料電池只是其中“最有希望廣泛應(yīng)用的”，同時(shí)電池問(wèn)題還涉及到電池回收。5下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是()A借鑒其他國(guó)

12、家的成功做法，我國(guó)也開(kāi)始研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表，這是相關(guān)部門經(jīng)過(guò)深思熟慮之后，面向未來(lái)作出的選擇。B目前我國(guó)是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?；只要產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，新能源汽車未來(lái)就會(huì)取代傳統(tǒng)汽車。C近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且這一趨勢(shì)將會(huì)延續(xù)；從增速來(lái)看，經(jīng)歷了2016年的波動(dòng)之后，2017年整體呈上升趨勢(shì)。D材料一展望了新能源汽車的前景，材料二用具體數(shù)據(jù)印證；材料三、四則分析了這一領(lǐng)域面臨的問(wèn)題，并分別提出了解決方案。CA項(xiàng)，“借鑒其他國(guó)家的成功做法”無(wú)中生有。B項(xiàng)，對(duì)新能源汽車“會(huì)取代傳統(tǒng)汽車”的原因分析錯(cuò)誤，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬并不是新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車的充分條件。D項(xiàng)，材料四并未提出解決方案。6從材料來(lái)看，當(dāng)前新能源汽車電池存在的主要問(wèn)題有哪些？應(yīng)當(dāng)怎樣解決？ 答案問(wèn)題：電池是否會(huì)造成環(huán)境污染。(或：動(dòng)力來(lái)源是否清潔，能否實(shí)現(xiàn)有效回收再利用)電池性能是否可靠。 解決：加強(qiáng)清潔能源利用和電池回收研究。進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高電池性能。 - 6 -