2020版高考物理總復(fù)習(xí) 沖A方案 3+2+3沖A練（五）（含解析）新人教版

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1、3+2+3沖A練(五)圖C5-116.如圖C5-1所示,在高1.5 m的光滑平臺上有一個質(zhì)量為2 kg的小球被一細(xì)線拴在墻上,球與墻之間有一根被壓縮的輕質(zhì)彈簧.當(dāng)燒斷細(xì)線時,小球被彈出,小球落地時的速度方向與水平方向成60角,則彈簧被壓縮時具有的彈性勢能為(g取10 m/s2)()A.10 JB.15 JC.20 JD.25 J圖C5-217.如圖C5-2所示,將帶電荷量為q的小球A固定在絕緣支架上,將另一質(zhì)量為m、電荷量也為q的帶電小球B放在A球正上方距離它為r處時,小球B恰好處于平衡狀態(tài)(r遠(yuǎn)大于小球直徑),則(k為靜電力常量,g為重力加速度)()A.A、B帶等量正電荷B.兩小球的電荷量q

2、=mgr2kC.如果小球B的半徑增大1倍,則平衡時A、B兩球的距離變?yōu)?2rD.如果小球B的電荷量變?yōu)?q,則平衡時A、B兩球的距離變?yōu)?r圖C5-318.2019春暉中學(xué)模擬 已知通有電流I的長直導(dǎo)線在距導(dǎo)線r處產(chǎn)生的磁場的磁感應(yīng)強度為B=kIr,式中k為常量.如圖C5-3所示,三根相同的長直導(dǎo)線a、b、c固定在同一水平面中.a、b間距與b、c間距相等,導(dǎo)線b中通有垂直于紙面向里的電流,a、c中通有垂直于紙面向外的電流,電流大小均相等.三根導(dǎo)線處于豎直向下的勻強磁場中,且導(dǎo)線a在導(dǎo)線b處產(chǎn)生的磁場的磁感應(yīng)強度與勻強磁場的磁感應(yīng)強度大小相等.下列說法正確的是()A.導(dǎo)線a所受的安培力方向水平向

3、左B.導(dǎo)線b所受的安培力方向水平向右C.導(dǎo)線a、b所受的安培力大小之比為21D.導(dǎo)線b、c所受的安培力大小之比為2319.2019桐鄉(xiāng)模擬 如圖C5-4所示,用圖甲所示裝置做“探究做功與速度變化的關(guān)系” 實驗,用圖乙所示裝置做“驗證機械能守恒定律”實驗,用圖丙所示裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗.(1)三個實驗中需要從同一位置釋放的是,需要平衡摩擦力的是.A.探究做功與速度變化的關(guān)系B.驗證機械能守恒定律C.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(2)用圖丙所示裝置進行“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”實驗時:下列說法正確的是.A.實驗時先釋放小車,再接通電源B.實驗所用打點計時器應(yīng)該接直流電源C.實驗

4、過程中,小車質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)大于懸掛的重物的質(zhì)量D.實驗過程中,細(xì)線應(yīng)該與長木板平行圖丁為實驗時獲得的某條紙帶,請根據(jù)圖片提供的信息,打計數(shù)點x2時小車的速度為m/s.(打點頻率為50 Hz)甲乙丙丁圖C5-420.2019天臺中學(xué)模擬 某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計了如圖C5-5甲所示的電路,測電源的電動勢E及內(nèi)阻r.圖C5-5(1)閉合開關(guān)S,移動滑片P,用V1、V2和A測量并記錄多組數(shù)據(jù).根據(jù)數(shù)據(jù)描出如圖乙所示的、兩條U-I圖線,則直線是根據(jù)電壓表(選填“V1”或“V2”)和電流表A的數(shù)據(jù)畫出的.(2)根據(jù)圖像求得電源電動勢E的測量值為V,內(nèi)阻r的測量值為.(3)直線、的交點對應(yīng)滑動變阻器接入閉合電路的

5、阻值為,此時電源的總功率為W.21.2019長興中學(xué)質(zhì)檢 如圖C5-6所示,電源電動勢為3 V,內(nèi)阻不計,兩個不計電阻的金屬圓環(huán)表面光滑,豎直懸掛在等長的細(xì)線上,金屬環(huán)面平行,相距為1 m,兩環(huán)分別與電源正、負(fù)極相連.現(xiàn)將一質(zhì)量為0.06 kg、電阻為1.5 的導(dǎo)體棒輕放在環(huán)上,導(dǎo)體棒與環(huán)接觸良好.兩環(huán)之間有方向豎直向上、磁感應(yīng)強度為0.4 T的勻強磁場.當(dāng)開關(guān)閉合后,導(dǎo)體棒上滑到某位置靜止不動,在此位置上棒對每一個環(huán)的壓力為多少?若已知環(huán)半徑為0.5 m,此位置與環(huán)底的高度差是多少?(g取10 m/s2)圖C5-622.2019杭州期末 杭州市目前已經(jīng)擁有多條純電動巴士.為了研究方便,我們將

6、電動巴士在兩個站點A、B之間的運動簡化為水平方向上的直線運動.電動巴士看成質(zhì)點,載人后的總質(zhì)量為8000 kg,從站點A由靜止啟動,勻加速行駛10 s后速度達到36 km/h;然后保持該速度勻速行駛5 min后關(guān)閉動力,巴士恰能停在站點B.設(shè)巴士所受的阻力是自身重力的120,求:(g取10 m/s2)(1)巴士做勻加速運動的加速度大小;(2)在勻加速期間巴士自身提供的動力大小;(3)A、B兩個站點之間的距離.圖C5-723.2019溫州適應(yīng)性考試 如圖C5-8所示,傾角為37的絕緣斜面底端A處接一絕緣光滑豎直圓弧軌道AMNP,直徑AN與斜面垂直,圓弧MN、PN對應(yīng)的圓心角分別為53和37,軌道

7、DBC部分處于平行于斜面向上的勻強電場中.一帶負(fù)電的小物塊以某一初速度從A點沿斜面上滑,當(dāng)物塊滑到C點時速度為零,然后物塊又從C點自行下滑,下滑到D點時的動能與上滑經(jīng)過B點時的動能相等(D為AB的中點).已知A、B間距為L,圓弧半徑R=423L,物塊質(zhì)量為m,物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)=0.5,受到的電場力是其重力的15.物塊視為質(zhì)點,空氣阻力不計,重力加速度為g,sin 37=0.6,cos 37=0.8.(1)求B、C間的距離x;(2)求物塊從C點滑回圓弧軌道經(jīng)過M點時對軌道的壓力大小;(3)通過計算分析判斷:物塊由P點沖出,經(jīng)t=2Rg的時間是否擊中了斜面.圖C5-83+2+3沖A練(五)

8、16.A解析 由h=12gt2,vy=gt,可得vy=30 m/s,落地時,有tan 60=vyv0,可得v0=vytan60=10 m/s,由能量守恒定律得Ep=12mv02,解得Ep=10 J,故A正確.17.B解析 由于小球B能夠處于靜止,所以A、B之間的排斥力等于小球B的重力,即kq2r2=mg,所以q=mgr2k,只要兩小球是同種電荷,互相排斥就可以滿足平衡條件,選項A錯誤,B正確;假設(shè)B球的半徑增大1倍,由V=43R3可知,小球的質(zhì)量變?yōu)?m,如果能保持平衡,則8mg=kq2r2,可知r=24r,選項C錯誤.如果小球B的電荷量變?yōu)?q,則mg=k2q2r12,可知A、B兩球的距離變

9、為r1=2r,選項D錯誤.18.D解析 以導(dǎo)線b為研究對象,在導(dǎo)線a產(chǎn)生的磁場中受到水平向右的安培力Fab=BIL=kI2Lr,在導(dǎo)線c產(chǎn)生的磁場中受到水平向左的安培力Fcb=BIL=kI2Lr,在勻強磁場中受到水平向左的安培力Fb=BIL=kI2Lr,故導(dǎo)線b所受的安培力方向水平向左,B錯誤;以導(dǎo)線a為研究對象,在導(dǎo)線b產(chǎn)生的磁場中受到水平向左的安培力Fba=Fab=kI2Lr,在導(dǎo)線c產(chǎn)生的磁場中受到水平向右的安培力Fca=BIL=kI2L2r,在勻強磁場中受到水平向右的安培力Fa=BIL=kI2Lr,故導(dǎo)線a所受的安培力方向水平向右,A錯誤;以導(dǎo)線c為研究對象,在導(dǎo)線a產(chǎn)生的磁場中受到水

10、平向左的安培力Fac=Fca=kI2L2r,在導(dǎo)線b產(chǎn)生的磁場中受到水平向右的安培力Fbc=Fcb=kI2Lr,在勻強磁場中受到水平向右的安培力Fc=BIL=kI2Lr,導(dǎo)線a、b所受的安培力大小之比為12,導(dǎo)線b、c所受的安培力大小之比為23,故C錯誤,D正確.19.(1)AAC(2)CD0.40解析 (1)橡皮筋的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小車的動能,且在平衡摩擦力之后,通過增加橡皮筋條數(shù)使做功成倍增加,因此探究做功與速度變化的關(guān)系時,小車需要從同一位置釋放;驗證機械能守恒定律時,重物不需要從同一位置釋放;探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時,小車要在平衡摩擦力的斜面上滑下,不需要從同一位置釋放.(2)探究加

11、速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時,要先接通電源,后釋放小車,選項A錯誤;打點計時器應(yīng)該使用交流電源,選項B錯誤;實驗過程中,小車質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)大于懸掛的重物的質(zhì)量,這樣重物的重力幾乎等于小車所受拉力,選項C正確;實驗過程中,細(xì)線應(yīng)該與長木板平行,以保證細(xì)線拉力等于小車的合外力,選項D正確.v2=(13.99-6.01)cm0.2s=0.40 m/s.20.(1)V1(2)3.01.0(3)03解析 (1)由電路圖可知,電壓表V1測路端電壓,它的示數(shù)隨電流的增大而減小,電壓表V2測定值電阻兩端的電壓,它的示數(shù)隨電流的增大而增大,由圖像可知,直線的電壓隨電流的增大而減小,直線是根據(jù)電壓表V1和電流表A的數(shù)據(jù)畫出

12、的.(2)直線是路端電壓與電流關(guān)系圖像,由圖像可知,圖像的縱截距是電源電動勢,即E=3.0 V,斜率的絕對值為內(nèi)阻,即r=UI=3-21.0 =1.0 .(3)交點處電壓為2.0 V,電流為1.0 A,此時兩電壓表示數(shù)相等,故此時滑動變阻器接入電路的阻值應(yīng)為零,電源的總功率P=EI=3.01 W=3 W.21.0.5 N0.2 m解析 棒受的安培力F=BIL,棒中電流為I=ER,解得F=BELR=0.8 N,對棒受力分析,兩環(huán)支持力的合力為2FN=F2+(mg)2,解得FN=0.5 N.由牛頓第三定律知,棒對每一個環(huán)的壓力大小為0.5 N,由幾何關(guān)系知tan =Fmg=0.80.6=43,解得

13、=53,棒距環(huán)底的高度為h=r(1-cos )=0.2 m.22.(1)1 m/s2(2)12 000 N(3)3150 m解析 (1)巴士做勻加速運動的加速度a=vt=1 m/s2(2)勻加速期間,有F-f=ma,其中f=0.05mg,解得F=12 000 N(3)A、B兩個站點之間的距離x=x1+x2+x3=v2t1+vt2+v220.05g=3150 m23.(1)L4(2)3mg(3)沒有擊中解析 (1)從B點上滑到C點后下滑至D點過程,根據(jù)動能定理得EkD-EkB=mgL2sin 37+qEL2-mg2x+L2cos 37解得x=L4(2)從C點到M點過程,根據(jù)動能定理得12mvM2=mg(x+L)sin 37-Rcos 37+qEx+L2-mgcos 37(x+L)在M點時,有F=mvM2R解得F=3mg,方向水平向左由牛頓第三定律得F=F=3mg,方向水平向右(3)從M點到P點,根據(jù)動能定理得12mvP2=12mvM2-mgR解得vP=gR則x=vPt=2RRsin37=53R所以沒有擊中斜面.- 7 -