公路施工組織與概預算課程設計.docx

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1、土木工程(交通土建)道路工程施工組織與概預算課程設計 班 級 土木115班 學 號 13 姓 名 丁言豹 指導教師 朱洪威 完成日期：2015年1月20日星期二目 錄第一章 課程設計任務書11.1目的21.2設計內(nèi)容21.3設計要求21.4設計依據(jù)2第二章 編制依據(jù)與工程概況42.1編制依據(jù)42.2工程概況42.3自然、水文地質(zhì)情況42.5主要工程量5第三章 總施工組織安排73.1路基工程7 3.2路面工程73.3橋涵工程73.4主要工程量73.5總施工工藝流程73.6施工隊伍安排83.7機械、設備供應計劃83.8工程進度計劃橫道圖93.9工程進度計劃雙代號網(wǎng)絡圖93.10施工現(xiàn)場平面布置圖設

2、計10第四章 道路施工方案、施工方法114.1路基施工124.2路面施工12第五章 橋梁施工155.1上部施工155.2下部施工17第六章 蓋板涵施工206.1基坑開挖206.2基礎施工206.3涵身施工206.4基礎設施及排水206.5回填20第七章 冬、雨季施工措施227.1冬季施工措施227.2雨季施工措施22第八章 質(zhì)量保證措施238.1建立有效的質(zhì)量保證措施23第九章 工程招投標報價與編制說明259.1工程量清單說明259.2投標報價說明259.3其他說明26江西理工大學2015屆本科生課程設計第一章 課程設計任務書1.1目的道路工程施工組織與概預算課程設計的目的是在學習本課程的基礎

3、上，使同學們熟練掌握施工組織設計的內(nèi)容、方法、步驟，并結(jié)合所學專業(yè)知識，根據(jù)所提供的基礎資料，能夠獨立完成一份施工組織設計文件，為畢業(yè)設計做準備。通過一系列的訓練和操作，可以提高同學們的動手能力，分析問題并在占有資料的基礎上解決問題的能力，為提高將來在社會上的競爭力做準備。1.2設計內(nèi)容題目：石城縣小松鎮(zhèn)小松村屋背嶺橋施工組織設計根據(jù)課程設計指導書提供的圖紙、工程量清單、工期、施工要求等資料，獨立完成某項工程的施工組織設計文件。提交以下主要內(nèi)容：1工程概況（工程簡介、設計概要、工期、質(zhì)量要求及承包方式）2開工前的準備工作（技術(shù)準備、施工現(xiàn)場準備）3施工總體布置（1.擬投入本工程的人員和機械2.

4、施工總體布置及方案）4施工手段與工藝5施工進度計劃（根據(jù)總工期的要求及主要工程數(shù)量，合理安排工期，繪制工程進度計劃圖）6工程主要材料計劃7施工組織措施（質(zhì)量保證措施、保證工期措施、施工安全保障措施）8施工平面布置圖1.3設計要求在設計過程中，提倡獨立思考、深入鉆研的學習精神和嚴肅認真，一絲不茍、有錯必改、使設計精益求精的工作態(tài)度。反對不求甚解、照搬照抄、敷衍塞責、容忍錯誤的作法。要求每個學生完成以下工作：(一)、編制該項目的施工組織設計1. 確定施工方案、施工方法及質(zhì)量保證措施。2. 制定勞動力、機具、材料的供應計劃。3. 設計施工現(xiàn)場平面布置圖。4. 制定施工進度計劃，畫橫道圖或網(wǎng)絡圖。5.

5、 設計關(guān)鍵工程的施工工藝流程圖。6. 冬、雨季施工措施。(二)、編制該項目的工程投標報價1計算工程量。2編制投標報價。3. 熟悉圖紙、拆分工程量、編寫報價原始數(shù)據(jù)表。4. 完成報價及預算表格編制，每人必須獨立完成一份。5. 裝訂后作業(yè)成果包括（統(tǒng)一用A4紙，在左邊裝訂）6. 封皮（見下面附件，統(tǒng)一采用白色封皮紙）7. 目錄8. 編制說明9. 工程量清單匯總表10. 工程量清單11. 公路預算01-11表12. 報價原始數(shù)據(jù)表1.4設計依據(jù)1施工圖設計文件，見基礎資料；2交通部頒布的規(guī)范：公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路基層施工技術(shù)規(guī)范和部頒驗收標準及有關(guān)規(guī)程。3現(xiàn)行施工使用的公

6、路工程施工定額、公路工程機械臺班費用定額、公路基本建設工程概算預算編制辦法。1.5參考書公路施工組織及概預算 王首緒 人民交通出版社 2007施工組織設計 馬敬坤 人民交通出版社 2002道路施工組織與管理 廖正懷 人民交通出版社 2002公路施工與管理 廖正懷 人民交通出版社 2000 公路工程機械化施工 費建國 人民交通出版社 2001高速公路機械化施工與組織管理 廖正懷 人民交通出版社 2001高速公路施工管理與技術(shù)北京城建集團編 人民交通出版社 19961.6時間安排按教學計劃，本次課程設計時間2周（10天），各階段時間安排如下表：序號工作階段時間（d）1熟悉設計課題及相關(guān)資料，準備好

7、設計表格、所需工具及文件12編制該項目的施工組織設43編制投標報價44編寫目錄、修改編制說明、成果裝訂提交1第二章 編制依據(jù)與工程概況2.1編制依據(jù)施工圖設計文件，見基礎資料；交通部頒布的規(guī)范：公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路基 層施工技術(shù)規(guī)范和部頒驗收標準及有關(guān)規(guī)程?，F(xiàn)行施工時用的公路工程施工定額、公路工程機械臺班費用定額、公路基本建設工程概預算編制辦法。2.2工程概況橋梁總體走向基本沿著由北向南布設，新建橋梁橫跨琴江河支流，上游有一座62年左右的2跨拱橋，已經(jīng)難以承擔日益增長的交通荷載，經(jīng)鄉(xiāng)政府倡議，擬建新橋，本橋起于小松岸，終點位于社公砣岸，橋梁全長33.04米，引道長約

8、75米。主橋為往南北兩岸圩鎮(zhèn)日常來往之用，提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通，帶動兩岸開發(fā)發(fā)展。本標段起、迄樁號為K0+000K0+109.882，路線長109.882米。2.3自然、水文、地質(zhì)情況2.3.1地形及地貌概況 橋梁地處山嶺重丘區(qū)，地形復雜，自然橫坡陡峻，路線高程(假設高程)在3004000 米之間。山地和丘陵植被較為茂盛，主要以松杉為主，河谷平原多為耕地2.3.2氣候 路線經(jīng)過區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫺图撅L氣候，按公路氣候分區(qū)為“東南濕熱區(qū)”，境內(nèi)氣候溫和，四季分明，日照充足，熱量豐富， 雨量充沛，年平均降雨量為1687毫米，雨季主要是46月， 境內(nèi)年平均氣溫為18.3，極端最高氣溫為38.4，極端最低氣溫為

9、-6.2。2.3.3地震 根據(jù)2001年的中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001）知，路線所在區(qū)域的地震烈度為度，因此，橋梁等構(gòu)造物的設計均考慮C類設防要求。 2.3.4水文 沿線河流為山區(qū)小溪流，不受大江大河的影響。沿線地下水資源較豐富，且深度較淺，一般為2-4.5m，主要為巖石裂隙水和第四系含水層。橋位區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L濕潤氣候區(qū)，光照充足，雨量充沛，年平均氣溫18.3，極端氣溫6.4、38.5，小松河水系山區(qū)小溪，河水易漲易退，汛時兇猛。橋位區(qū)地下水以地表水、孔隙水及孔隙潛水為主，其補給主要為大氣降水。河卵砂層為富水層，透水性好。在現(xiàn)場取河水樣一組送檢分析，場地水屬低礦化度

10、的中性軟水，對地下砼基礎無腐蝕，對鋼筋砼及鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,鑒于河流為琴江河上一小支流,無水文站,按多年實際發(fā)生流量推算,橋跨定為2x13m,設計流量為53.2m3/s, 為滿足泄洪要求,按2x13m空心板布置.2.3.5地質(zhì)構(gòu)造場地上覆地層為第四系上更新統(tǒng)沖積成因砂卵石層，層位軟薄，下臥層為厚大花崗巖殘積土，基巖為灰色花崗巖，埋藏較深，基巖頂面比較平緩。在本次勘察深度范圍，可劃分為六個地質(zhì)單元層，從地表以上分別為：人工回填土中細砂卵石殘積土強風化花崗巖中風化花崗巖。2.3.6不良地質(zhì)現(xiàn)象橋位兩岸一級臺階高差較小，地形平緩，不存在高大邊（陡）坡、不存在滑坡、坍塌現(xiàn)象；橋位區(qū)遠離山

11、崗，無孤石，絕壁；在勘察深度范圍無人工洞穴，天然洞穴。所以不良地質(zhì)作用不明顯，但值得注意的河岸堤易在河水沖刷作用下易崩塌改變河道，因此在橋兩岸6上、下游河岸應作護岸邊坡加固。2.4主要技術(shù)參數(shù)2.4.1橋梁汽車荷載等級：公路級 橋面寬度：凈6.5米+2x1.0米人行道=全寬8.5米 設計洪水頻率：1/50 設計水位：99.6米 無通航標準2.4.2公路 公路等級：四級公路 設計速度：20km/h 路基寬度：6米路面類型：水泥砼路面 路面寬度:4.5米 路基設計洪水頻率：1/25路幅布置：0.75m土路肩+4.5m行車道+0.75m土路肩2.5主要工程量 表2-1 主要工程數(shù)量表工程工作量單位1

12、路基工程平整場地4000m2路基挖方69m3路基填方532m32橋梁工程33.04/1橋梁（m/座）下部結(jié)構(gòu)74.52M3上部結(jié)構(gòu)2x13m3蓋板涵蓋板涵6/1涵洞(m/座)第三章 總施工組織安排3.1路基工程 本合同段路基土石方工程安排1個施工隊施工。開挖土石方的同時進行利用填方。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時調(diào)整人員和設備的數(shù)量。路基施工按三個階段考慮:第一階段路基施工準備階段，主要工作為場地清理，低洼地段填筑，填土進行到一定標高，在打開工作面的同時進行涵洞的施工；第二階段進行大規(guī)模的土石施工，第二階段計劃完成路基土石方數(shù)量的85%以上；第三階段完成剩余15%工作量以及

13、路基整型工作。 3.2路面工程 本合同段路面為15cm天然沙礫墊層+15cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥混凝土面層，擬采用商品混凝土，自卸汽車運輸，攤鋪機鋪筑，壓路機碾壓成型。 3.3橋涵工程 本合同段的橋涵主要有一座預制鋼筋混凝土空心板梁橋，為一座中橋，另有一座水泥混凝土蓋板涵，為了保證路基施工的順利進行，根據(jù)路基土石方工程進度安排以及農(nóng)田灌溉、雨季排水的需要，涵洞工程計劃采用先填后挖的方法施工，以確?！叭场备浇钔潦┕べ|(zhì)量。所有橋洞的基坑均采用機械開挖，人工修整的方法。為加快施工進度，分別投入多個施工隊，盡快完成橋涵工程。3.4主要勞動量表3-1 主要勞動量表工程工作量單位1路基工程清

14、理現(xiàn)場4000m2伐樹及挖根4000清除表土4000挖土方69m3路基填方532m32橋梁工程33.04/1橋梁（m/座）挖樁基73.89m3上部結(jié)構(gòu)26m3蓋板涵6/1涵洞（m/道）3.5總施工工藝流程圖3-1 總施工工藝流程3.6施工隊安排表3-2施工隊如下表施工隊天數(shù)人數(shù)開工時間結(jié)束時間平整場地隊伍20天102015-3-082015-3-27路基挖方施工隊20天202015-3-282015-4-16路基填方施工隊60天302015-4-012015-5-30涵洞1隊30天202015-4-172015-5-16橋梁、蓋梁預制隊60天302015-3-282015-5-26路面墊層隊伍

15、20天202015-5-312015-6-19路面基層隊伍20天2015-6-102015-6-29路面面層隊伍20天2015-6-202015-7-093.7機械設備供應計劃表3-3 機械設備供應計劃表序號設備數(shù)量序號設備數(shù)量1挖掘機312砂輪切割機12平地機213小翻斗車43夯實機414小龍門吊14振動壓路機215大龍門吊25自卸汽車516架橋機16灑水車317千斤頂27推土機418插入式振搗器88卷揚機119鋼筋切斷機39鋼筋彎曲機320鋼筋調(diào)直機33.8工程進度計劃橫道圖表3-4 考慮工期和工作量后的橫道圖3.9工程進度計劃雙代號網(wǎng)絡圖采用ccproject網(wǎng)絡計劃軟件繪制雙代號網(wǎng)絡計

16、劃圖如下： 圖3-2 雙代號網(wǎng)絡計劃圖3.10施工現(xiàn)場平面布置圖設計 通過詳細閱讀施工圖紙，粗算臨時場地面積，繪制各區(qū)域如下： 圖3-3 施工現(xiàn)場平面布置圖第四章 道路施工方案、施工方法4.1路基施工4.1.1場地清理施工前按設計要求進行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出增加臨時用地計劃，并對增加部分進行公路用地測量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理臨時占用土地手續(xù)。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工之前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除

17、30公分并運至廢土場堆放。（如未達到要求則按特殊路基施工處理）填方地段清理完地表后，炸平孤石、陡坡處設臺階，整平壓實到規(guī)定要求，方進行填方作業(yè)。4.1.2路基填筑施工方案：本路段，部署兩個土石方工程隊，配置相應施工機械。施工方法：優(yōu)化配備挖掘機、自卸汽車、推土機與平地機、壓路機，分如下區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；按如下流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、檢查簽證、路面整修。填筑采取橫斷面全寬、水平分層、由低到高的填筑方法，分層壓實厚度40cm。路堤填筑技術(shù)措施要點：利用挖方段或借土場填料不得含有腐植土、樹根、草泥或其它有害雜質(zhì)；不同土質(zhì)的填料分層

18、填筑，且盡量減少層數(shù)。路堤兩側(cè)超過填方高度30cm以保證邊緣壓實度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。分段作業(yè)時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先期填方段按1：1坡度分層留臺階以利搭接；用透水性較小的土填筑路堤時，應控制含水量在最佳壓實含水量范圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如填筑上層，不要覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上路基不均勻沉降的防治路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填方土層過厚、粒徑過大、處理不當、壓實不夠等原因引起，施工中必須嚴加控制。填、挖交界地段：認真清理交界處填方路段的原

19、地面，并有規(guī)則的挖出填挖交界面，以確保拼接良好；原地面縱橫坡陡于1：5時，按規(guī)定做臺階；填筑時，必須從低處向高處分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕；半填半挖路段的開挖，必須待填方處原地面處理好經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方可開挖挖方斷面。高路堤填方：要重視超過6m以上的高填土的填筑，避免因填筑不當，壓實不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。高填土除做好原地面清理的工作外，本標段重點抓住分層、壓實兩個環(huán)節(jié)：分層厚度3040cm；采用重型振動機械碾壓。 圖4-1 路堤填筑施工工藝流程4.1.3路基排水施工前校核排水系統(tǒng)的設計是否完備，必要時請示補充或修改。排水設施位置、斷面、尺

20、寸、坡度、標高均要符合要求并經(jīng)監(jiān)理驗收；縱坡按圖施工，溝底平整，排水順暢；邊坡必須平整穩(wěn)定，嚴禁貼坡；漿砌片石要咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。4.2路面施工4.2.1測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。 4.2.2支立模板 在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再安裝模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調(diào)整，施工時應經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面

21、位置。支立完畢后的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和模板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)向更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和邊角的強度、密實度。4.2.3攤鋪水泥混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好的側(cè)模板的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟鋪

22、混合料并插入振搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。4.2.4混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊1020cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少

23、振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物進行整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。用振搗梁振搗時，其兩端應擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。4.2.5接縫施工縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住

24、，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。4.2.6養(yǎng)護當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用

25、濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護23天。工藝流程如下圖：圖4-2 路面施工工藝流程第五章 橋梁施工5.1上部施工空心板制作主要分為八步進行：施工準備-鋼筋加工及安裝-模板安裝-灌注混凝土-養(yǎng)護-張拉-壓漿-養(yǎng)護-存放。5.1.1施工準備在工程開始前，確?？招陌迨┕と藛T、機械、材料的正常進場及完成進場人員的安全教育?？招陌邃撃０暹\到現(xiàn)場后，應進行試拼、打磨，檢查其接縫是否嚴密、平順，平整度、線形

26、是否滿足要求，檢查合格后將模板編號，防止以后施工中交錯拼裝，影響拼裝質(zhì)量。對空心板臺座進行清理后，臺座應順直光滑無油污，方可涂刷脫模劑進入空心板。5.1.2鋼筋加工及模板安裝 一般規(guī)定：鋼筋在加工場內(nèi)存放、下料、加工成型、保管。下料及加工在工作平臺上進行。鋼筋調(diào)直采用冷拉法，級鋼筋的調(diào)直冷拉率控制在2%以內(nèi)，級鋼筋控制在1%以內(nèi)。鋼筋連接：以焊接為主；其中結(jié)構(gòu)主筋采用同軸心搭接焊；焊接時，焊條選5022，焊縫長度應根據(jù)焊接形式已作到：雙面搭接焊5d。無論連接形式采用綁扎還是焊接，其接頭總數(shù)均不能在同一斷面上大于50%。鋼筋加工、安裝時，接頭與鋼筋彎起處的距離及接頭在結(jié)構(gòu)內(nèi)的分布必須符合規(guī)范要求

27、。5.1.3綁扎腹板鋼筋由于空心板梁較寬和腹板鋼筋較細，預先在加工場制成立體骨架片，則穩(wěn)定性較差，故腹板鋼筋采用在底板上進行綁扎，并按設計坐標布設波紋管及定位筋（直線段定位鋼筋間距為1.0m、曲線段間距為0.5m），波紋管內(nèi)穿入塑料襯芯管，以防因波紋管漏漿而影響鋼絞線穿入與張拉。綁扎時須按施工規(guī)范進行，保持鋼筋間距、尺寸準確。鋼筋保護層采用砼墊塊，而且保護層厚度滿足設計要求。上述每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下一道工序。5.1.4側(cè)模安裝待底板鋼筋及腹板綁扎好之后，可進行模板安裝。先在端模上安裝墊板再安裝端模，然后安裝側(cè)模并調(diào)好高度和垂直度，在外模骨架底口，設對拉螺絲拉緊，以免跑模

28、漏漿。上述每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下一道工序。5.1.5綁扎頂板鋼筋及預留孔、預埋件待側(cè)模安裝好之后，可綁扎空心板梁頂板鋼筋，以及定位鋼筋焊接和預埋墊板，預埋筋等。墊板應與兩端封頭模板同時定位固定，錨墊板平面必須與管道中心線垂直，錨墊板孔中心與管道中心線一致。內(nèi)外邊梁與護攔主筋應帶線綁扎平曲線上的護攔主筋按4段折線綁扎（應事先計算好預埋位置）。5.1.6混凝土澆筑對模板、鋼筋、預應力管道等再次進行檢查完全符合圖紙及技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字批準后，方可澆筑混凝土。砼由混凝土罐車運輸至預制場，由小龍門吊澆筑斗至梁位，由龍門吊移動，手控下料澆筑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物、積

29、水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的和易性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，其自由傾落高度不宜超過1m。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。澆筑采用水平分層，斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端循序進展至另一端。分段長度為4m6m，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從另一端向

30、相反方向投料，而在距離該端4m6m處合攏。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆注完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼緣板混凝土澆筑完畢，并及時整平、抹面、收漿。振搗由經(jīng)驗豐富的工人師傅振搗，做到內(nèi)實外光?？招陌辶夯炷翝仓瓿?，待表面收漿后，要對梁面進行壓抹、刷毛處理。施工中按要求制作現(xiàn)場和標準養(yǎng)護試塊，現(xiàn)場養(yǎng)護試塊強度作為預應力張拉的控制條件。5.1.7混凝土養(yǎng)護當砼強度達到設計強度75%以后，拆除側(cè)面模板及腹板。拆模后應將梁端及翼板邊緣鑿毛，鑿毛后應盡快對梁面進行覆蓋（采用透水土工布）養(yǎng)護，確保空心板梁

31、砼面全天24小時保持濕潤狀態(tài),拆模后對模板接觸部位砼表面采用噴灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不小于7天。5.1.8空心板鋼絞線張拉待砼強度達到要求時方可進行張拉，張拉時，在兩端同時分級加載。事先調(diào)到初應力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長除量測的伸長外，還要加上初應力時的推算伸長值。張拉控制采用張拉應力和伸長雙控，以應力控制為主，以伸長進行校核，當實際伸長與理論伸長差超過6時，應停止張拉，等查明原因并采取措施后再進行施工。5.1.9壓漿封堵孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。壓漿管路長度不宜超過25m，當需要超過3

32、0m時，應提高壓力100KPa-200KPa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。整個壓注系統(tǒng)及膠管各閥門處內(nèi)徑不得小于10mm，以防堵塞。5.1.10空心板編號、存放按編號有規(guī)劃地存放，以方便架梁，因空心板重心高，所有梁片均一層存放，在梁的兩頭設置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁身上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂，做好存放區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存放區(qū)地面引起下沉。上部結(jié)構(gòu)施工時每15人一隊，共兩隊，10天完成兩片梁制作，上部結(jié)構(gòu)包括橋面護欄、橋面板、蓋梁，都

33、為鋼筋混凝土預制，后張法張拉預應力鋼筋，并采用平行流水作業(yè)與下部結(jié)構(gòu)同時開工，以縮短工期。預應力混凝土空心板及蓋梁制作工藝: 圖5-1 預制空心板制作工藝5.2下部施工采用鉆孔灌注樁，泥漿護壁施工法，該施工法的過程是：平整場地泥漿制備埋設護筒鋪設工作平臺安裝鉆機并定位鉆進成孔清孔并檢查成孔質(zhì)量下放鋼筋籠灌注水下混凝土拔出護筒檢查質(zhì)量。5.2.1施工準備施工準備包括：選擇鉆機、鉆具、場地布置等。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應用條件來選擇。5.2.2鉆孔機的安裝與定位安裝鉆孔機的基礎如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。

34、對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，再墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機，對有鉆塔的鉆孔機，先利用鉆機的動力與附近的地籠配合，將鉆桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心在一條垂線上，以保證鉆機的垂直度。鉆機位置的偏差不大于2cm。對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風繩。5.2.3埋設護筒鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當鉆孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍

35、孔。護筒除起到這個作用外，同時還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用等。護筒采用鋼護筒。5.2.4泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應根據(jù)鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度。5.2.5鉆孔鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對好中線及垂直度，并壓好護筒。在施工

36、中要注意不斷添加泥漿，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。 5.2.6清孔鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過程中密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達到設計要求深度后，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。對于摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當孔壁不易坍塌時，不大于20cm。對于柱樁，要求在射水或射風前，沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應用。此處采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機清孔。5.2.7灌注水下混凝土清完孔之后，就可將預制的鋼筋籠垂直

37、吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。整體施工工藝如下：圖5-2 樁孔灌注樁施工工藝第六章 蓋板涵施工6.1基坑的開挖根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)水文條件，結(jié)合具體情況開挖基坑，在開挖前要得到監(jiān)理工程師的批準。測量放樣，確定基礎平面位置和標高，用機械開挖，待開挖到比設計標高高出10cm時，采用人工開挖、清理。同時在支基礎前要確?；椎某休d力滿足，設計要求，如不滿足時不得支基礎并上報監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理工程師制定的方案來施工。6.2基礎施工 漿砌基礎必須滿足設計要求，砌石分層錯縫，漿砌時做漿擠漿，鑲砌飽滿，無空洞現(xiàn)象。6.3涵身施工 蓋板現(xiàn)場澆筑，洞口采用漿

38、砌片石砌筑。涵身采用m7.5漿砌片石砌筑，砌筑前先對涵身進行施工放樣，并測出其點的標高，根據(jù)圖紙的要求確定砌筑高度。砌筑時分層砌筑做到漿擠漿，鑲砌飽滿，無空洞現(xiàn)象。蓋板采用預制安裝,蓋板的質(zhì)量要符合設計規(guī)范要求。安裝后，蓋板之間的縫隙應用砼填滿并用瀝青涂刷在蓋板上，形成防水層，在涂抹的過程中按照監(jiān)理的指示進行。6.4附屬設施及排水管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進行管座的支砌和進行二次澆筑并對接頭管口進行管內(nèi)勾縫。涵洞進出水口在涵身完工后進行，洞口的型式按照圖紙尺寸要求進行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎屬隱蔽工程，故基坑開挖至設計標高時，先處理干凈，必要時作地基承載力試驗，合格后報請監(jiān)理

39、工程師簽認才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。6.5回填根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得超過40cm。蓋板涵整體施工工藝流程如下圖：圖6-1 蓋板涵施工工藝流程第七章 冬、雨季施工措施7.1冬季施工措施施工安排：砼、砌筑圬工：冬季照常施工。土方：當晝夜平均氣溫在-3以下，連續(xù)10天以上時，土方工程進入冬季施工。本標基本上不存在上述情況，路堤照常施工，如發(fā)生氣候異?，F(xiàn)象停工。施工措施：密切注意天氣預報，及時據(jù)天氣情況調(diào)整施工安排。砂漿摻防凍劑；砌好的砌體用草袋

40、覆蓋養(yǎng)護。鋼筋在室外焊接時氣溫-20，且有防風擋雪物；焊后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。砼添加適量防凍劑，必要時采用水、砂石料等材料加熱法。砼澆筑前，模板和鋼筋上的冰雪清除干凈；雪天不得澆筑砼。已澆筑的砼拆模后用草袋覆蓋養(yǎng)護，尤其注意迎風面。7.2雨季施工措施密切與氣象、水利部門聯(lián)系，注意天氣、水情預報信息，掌握中、短期天氣演變過程及主汛期河流水量變化；雨季前，做好路基上游側(cè)及橋涵現(xiàn)場內(nèi)外排水系統(tǒng)；雨天停止路堤填筑作業(yè)，雨前將表層鋪土壓實，免積水浸泡，雨后待路基晾曬好后再繼續(xù)施工，邊坡沖溝及時整修；橋位中部橋墩抓緊在旱季施作，橋涵基礎施工時，備抽水機排基坑積水；雨后攪拌砼注意調(diào)整骨料含水量；高溫天氣

41、時，骨料及鋼模、鋼筋采取淋水降溫，控制砼澆筑溫度30，或采取早晚、夜間進行砼作業(yè)；風速大于10m/s（5級風）及雨霧天或濕度85%時，停止露天焊接作業(yè)；路面基層、底基層雨天不安排施工，如施工中遇雨要將已上路的料攤鋪完并穩(wěn)壓方可收工，表面用塑膜覆蓋。第八章 質(zhì)量保證措施8.1建立有效的質(zhì)量保證制度本工程以項目部的形式建立組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。 具體的操作為：根據(jù)本工程的內(nèi)容，為各分項或分部工程制定內(nèi)控標準，責任落實到人，同時制定相應的獎

42、罰條款。在施工過程中，由專職質(zhì)檢小組按照達標的情況進行評定，在每月的例會上做出獎罰報告。專職檢查小組由各作業(yè)隊的專職質(zhì)檢員組成，歸屬于項目部的質(zhì)檢部。具體質(zhì)量保證制度如下：(1)圖紙會審，設計交底制度組織各部門有關(guān)人員認真學習圖紙領會設計意圖，將圖紙中的疑點與問題匯總后，與設計、監(jiān)理聯(lián)系，約定設計交底日期。及時整理好設計交底會議紀要，經(jīng)設計、建設單位、監(jiān)理、施工單位的蓋章后生效。 設計變更，技術(shù)核定制度設計方要求修改圖紙時，予以積極配合。設計變更通知及時歸檔。在施工時，發(fā)現(xiàn)圖紙有錯誤時，及時將信息反饋給建設單位、設計單位。技術(shù)核定單經(jīng)設計、建設單位、監(jiān)理、施工單位四方簽字蓋章后生效，并及時歸檔

43、。 施工組織設計編制、審批、執(zhí)行制度編制施工技術(shù)方案、工程計劃進度表、材料設備分析、工料分析最終裝訂成冊。施工組織設計送交監(jiān)理工程師審核、簽證，然后經(jīng)總工程師審批，總工程師審批簽證的施工組織設計最終報建設單位審批認可，作為指導現(xiàn)場施工的依據(jù)。實際施工中嚴格按照編制的施工組織設計執(zhí)行，不得擅自修改，若進行技術(shù)調(diào)整，必須確保重新編制修改方案審批，程序同上。 分項工程技術(shù)復核，隱蔽工程驗收制度技術(shù)復核在施工組織設計中編制技術(shù)復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。技術(shù)復核結(jié)果填寫分部分項工程技術(shù)復核記錄作為技術(shù)資料歸檔。凡分項工程的施工結(jié)果被后續(xù)施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結(jié)

44、果確保填寫在隱蔽工程驗收記錄內(nèi)，作為資料保存。 混凝土級配，試塊操作，試壓制度在澆筑混凝土前，確保根據(jù)圖紙?zhí)顚懟炷良壟渖暾埍?，填寫級配比例，由項目工程師審核后，送交有關(guān)部門。在混凝土澆筑過程中，根據(jù)規(guī)范進行混凝土坍落度測試和試塊的制作及養(yǎng)護。混凝土強度以28天強度為準，等28天齡期到達后（標準養(yǎng)護），及時進行試壓，并取報告。 材料抽檢、復試制度回填、鋼筋焊接、混凝土試塊等材料確保由監(jiān)理見證取樣后送有關(guān)部門進行復試，數(shù)量確保符合規(guī)范規(guī)定。材料復試報告確保及時整理歸檔。 使用商品混凝土確保具備的資料：商品混凝土交易憑證；商品混凝土供應記錄；商品混凝土質(zhì)量證明書；商品混凝土生產(chǎn)許可證。 工程技術(shù)資

45、料管理制度在施工過程中及時收集的原始記錄和資料，按建設工程有關(guān)規(guī)定，制定各類分冊統(tǒng)一表格填寫匯總。每天記錄好施工時發(fā)生的工作量、人工、機械使用、施工部分、材料設備進出場、質(zhì)量問題、產(chǎn)生原因及天氣情況等內(nèi)容?？⒐で暗接嘘P(guān)部門咨詢并及時請檔案專職人員對竣工資料進行檢查。在工程竣工后，根據(jù)工程特點、性質(zhì)要進行施工總結(jié)。總結(jié)內(nèi)容包括：使用工藝、特殊材料、新的施工方法的采用情況以及施工過程中的經(jīng)驗與教訓，寫在施工總結(jié)中。第九章 工程招投標報價與編制說明9.1.工程量清單說明9.1.1 本工程量清單是根據(jù)招標文件中包括的、有合同約束力的圖紙以及有關(guān)工程量清單的國家標準、行業(yè)標準、合同條款中約定的工程量計算

46、規(guī)則編制。約定計量規(guī)則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標示尺寸的理論凈量計算。計量采用中華人民共和國法定計量單位。9.1.2 本工程量清單應與招標文件中的投標人須知、通用合同條款、專用合同條款、技術(shù)規(guī)范及圖紙等一起閱讀和理解。9.1.3本工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設計的預計數(shù)量，僅作為投標報價的共同基礎，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)。實際支付應按實際完成的工程量，由承包人按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理人認可的尺寸、斷面計量，按本工程量清單的單價和總額價計算支付金額；或者，根據(jù)具體情況，按合同條款第154款的規(guī)定，由監(jiān)理人確定的單價或總額價計算支付額，9.1.4 工程量清

47、單各章是按第七章“技術(shù)規(guī)范”的相應章次編號的，因此，工程量清單中各章的工程子目的范圍與計量等應與“技術(shù)規(guī)范”相應章節(jié)的范圍、計量與支付條款結(jié)合起來理解或解釋。9.1.5 對作業(yè)和材料的般說明或規(guī)定，未重復寫入工程量清單內(nèi)，在給工程量清單各子目標價前，應參閱第七章“技術(shù)規(guī)范”的有關(guān)內(nèi)容。9.1.6 工程量清單中所列工程量的變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除承包人按規(guī)定的標準進行施工和修復缺陷的責任。9.1.7 圖紙中所列的工程數(shù)量表及數(shù)量匯總表僅是提供資料，不是工程量清單的外延。當圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)。9.2投標報價說明9.2.1 工

48、程量清單中的每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價。9.2.2 除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務、材料、機械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺陷修復、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。9.2.3 工程量清單中投標人沒有填入單價或價格的子目，其費用視為己分攤在工程量清單中其他相關(guān)子目的單價或價格之中。承包人必須按監(jiān)理人指令完成工程量清單中未填入單價或價格的子目，但不能得到結(jié)算與支付。9.2.4 符合合同條款規(guī)定的全部費用應認為已被計入有標價的工程量清單所列各子目之中，未列子目不予計量的工作，其費用應視

49、為已分攤在本合同工程的有關(guān)子目的單價或總額價之中。9.2.5承包人用于本合同工程的各類裝備的提供、運輸、維護、拆卸、拼裝等支付的費用，已包括在工程量清單的單價與總額價之中。9.2.6 工程量清單中各項金額均以人民幣（元）結(jié)算。9.2.7 暫列金額（不含計日工總額）：詳見本說明9.3.2。9.2.8暫估價的數(shù)量及擬用子目的說明：9.3其他說明9.3.1工程一切險的投保金額為工程量清單第100章（不含工程一切險及第三方責任險的保險費）至第600章的合計金額，保險費率為 3.5 ；第三方責任險的投保金額為 100萬 元，保險費率為 3 。工程量清單第100章內(nèi)列有上述保險費的支付細目，投標人根據(jù)上述保險費率計算出保險費，填入工程量清單。除上述工程一切險及第三方責任險以外，所投其他保險的保險費均由承包人承擔并支付，不在報價中單列。9.3.2在工程量清單中暫列金額為清單合計減去材料、工程設備、專業(yè)工程暫估價合計后的5%，不含計日工總額，除合同另有規(guī)定外，應由監(jiān)理工程師按合同條款第15條的規(guī)定，結(jié)合工程具體情況，報經(jīng)業(yè)主批準后指令全部或部分地使用，或者根本不予動用。9.3.3工程清單所列細目在施工前須經(jīng)業(yè)主先行確認方可施工，業(yè)主有權(quán)取消或減少工程量清單部分細目，取消或減少的細目單價不予調(diào)整。相關(guān)數(shù)據(jù)表見附件27