施工組織設(shè)計(jì)分析研究 道路橋梁工程專業(yè)

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1、 摘要工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì) 路基 施工方法 施工方目錄摘要1Abstract2目錄3第一章 緒論4第二章 工程概況52.1 工程說(shuō)明52.1.1地形地貌62.1.2工程地質(zhì)62.1.3 地震62.1.4 氣候62.1.5 水文72.2 施工措施72.2.1施工期間安全措施72.2.2確保工程質(zhì)量的措施72.2.3工期保障措施72.2.4雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排82.2.5環(huán)境保護(hù)和文明施工措施8第三章 工程進(jìn)度83.1施工方法83.1.

2、1路基的填料83.1.2路基的壓實(shí)93.1.3 構(gòu)造物兩側(cè)路基93.1.4 高填路基處理93.1.5、其它施工注意事項(xiàng)113.1.8 路基防護(hù)123.2 路基施工方案163.2.1施工準(zhǔn)備163.2.2人員及機(jī)具173.2.3路基土石方填筑203.2.4質(zhì)量保證措施203.2.5安全保證措施213.3 勞動(dòng)力計(jì)劃213.4主要材料計(jì)劃表223.5 工程進(jìn)度圖23 3.5.1 主體工程進(jìn)度圖詳見(jiàn)附表233.5.2 附屬工程進(jìn)度圖詳見(jiàn)附表233.5.3 土石方調(diào)配圖詳見(jiàn)附表23結(jié)論23致謝24參考文獻(xiàn)：25第一章 緒論工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件，它是

3、準(zhǔn)備組織指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)的基本依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮生產(chǎn)開(kāi)展工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動(dòng)力和機(jī)械調(diào)配的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是工地全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)施工組織設(shè)計(jì)是編制施工預(yù)算的主要依據(jù)總之，施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。所以施工組織設(shè)計(jì)是工程的靈魂，要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計(jì)。第二章 工程概況2.1 工程說(shuō)明鄭盧高速公路洛陽(yáng)至洛寧段LNTJ-04標(biāo)位于洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣尋村鎮(zhèn)及鹽鎮(zhèn)境內(nèi)。沿線經(jīng)過(guò)13個(gè)

4、行政村。起點(diǎn)樁號(hào)K17+255，終點(diǎn)樁號(hào)K24+900，路線全長(zhǎng)7.645Km。線路上設(shè)置甘棠河特大橋1059.2延米/1座、郭坑大橋、楚凹大橋、上房窯大橋、黃莊大橋、共計(jì)1756.2延米/4座，主線路基長(zhǎng)4.8公里,宜陽(yáng)停車區(qū)1處，另外路基挖方154.24萬(wàn)立方米，路基填方55.15萬(wàn)立方米。2.1.1地形地貌路線所經(jīng)過(guò)的主要地貌單元有黃土丘陵區(qū)，丘前斜地，洛河一級(jí)階梯。 黃土丘陵區(qū)：標(biāo)高250400米，北依低山壟崗起伏，沖溝發(fā)育，切割深度 20-50米，溝壁有滑坡坍塌等物理現(xiàn)象及黃土柱等微地貌。洛河一級(jí)階梯：主要分布在K54+500以西，階地寬2-5公里，階面略向河流及下游方向傾斜，前沿與

5、河漫灘成漸變接觸。地層呈上細(xì)下粗的二元結(jié)構(gòu)。丘前斜地：分布于黃土丘陵區(qū)與洛河一級(jí)階梯之間，與階地呈陡坡接觸，地面向南面的方向傾斜，坡降15%，越向南越緩。地表為褐紅色，黃褐色粉質(zhì)粘土及粉土 2.1.2工程地質(zhì)路區(qū)經(jīng)過(guò)多個(gè)地貌單元相對(duì)高差較大，地層巖性多遍，層位不穩(wěn)定，其物理力學(xué)性質(zhì)相差較大，局部有特殊性巖土分布，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類型。路區(qū)地基土以老地層為主，巖性為淺黃色，褐色，黃褐色粉質(zhì)粘土，粘土，呈硬塑-堅(jiān)硬狀，含大量卵礫石及姜石，局部富集成姜石層，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好，地表土承載力：180-240Kpa,2.1.3 地震項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造行跡明顯，但活動(dòng)性構(gòu)

6、造較少，金器沒(méi)有發(fā)生過(guò)超過(guò)5級(jí)的地震，項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05Kg,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.4-0.45.地震基本強(qiáng)度為6級(jí)。2.1.4 氣候項(xiàng)目區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，熱量適中，光照充足，降水較少，變幅較大，具有明顯垂直變化特點(diǎn)。宜陽(yáng)年平均氣溫為14.5 ，最冷的元月份為零下2-3，最熱的七月份為24.2-27.5。平均年降水量700-800mm,降水的時(shí)空分配很不均勻，雨季6-9月占60.3%，全年盛行東北風(fēng)或西風(fēng)，年平均1.9-2.9米每秒。2.1.5 水文 本項(xiàng)目?jī)?nèi)地表谷溝發(fā)育，主要含水類型為松散巖類空隙水，主要分布在洛河及其支流的河灘。地下水位埋深：黃土丘陵去大于20米，洛河

7、河谷平原區(qū)4-15米。本勘測(cè)區(qū)內(nèi)地質(zhì)水文條件簡(jiǎn)單，水質(zhì)呈偏堿性，含水層厚度較大，水量豐富。2.2 施工措施2.2.1施工期間安全措施1) 成立施工期間安全小組，有明確的安全目標(biāo)2) 開(kāi)工前對(duì)全體施工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全 觀念。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員越出封閉路段。3) 建立安全保障體系4) 有安全技術(shù)保證措施5) 施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。2.2.2確保工程質(zhì)量的措施1) 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，抓規(guī)章制度的落實(shí)。2) 進(jìn)行技術(shù)交底，施工工程質(zhì)量控制3) 建立完善的自檢體系4) 配備先進(jìn)的施工設(shè)備和齊全的檢測(cè)儀器。5) 推行全面質(zhì)量管理6) 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制和嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度2.2.3工期保障措

8、施1) 成立技術(shù)過(guò)硬、團(tuán)結(jié)協(xié)助的項(xiàng)目經(jīng)理部2) 人員設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，確保主體工程按期完成或提前完成。3) 做出分項(xiàng)計(jì)劃，實(shí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù)方案，對(duì)投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。4) 充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方問(wèn)題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。5) 采取經(jīng)濟(jì)手段，使施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤，調(diào)動(dòng)施工單位的積極性。2.2.4雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排1) 做好雨季施工前的準(zhǔn)備2) 雨季路基施工，做好路槽內(nèi)的排水工作，拌合場(chǎng)集料準(zhǔn)備蓋棚防雨，水泥進(jìn)行覆蓋和防潮措施。施工作業(yè)段根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況確定長(zhǎng)度，及時(shí)碾壓成型。3) 合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力

9、，將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的項(xiàng)目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞動(dòng)力和臨時(shí)工。2.2.5環(huán)境保護(hù)和文明施工措施1) 制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。如揚(yáng)塵控制措施、噪聲控制措施、生態(tài)保護(hù)和廢棄物的處理。2) 制定合理、可行的文明施工措施。如自覺(jué)遵守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，文明施工、科學(xué)施工、杜絕違章蠻干，駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化等。第三章 工程進(jìn)度3.1施工方法3.1.1路基的填料1.1沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.813.4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時(shí)盡量選擇壓實(shí)、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實(shí)度。1.2填筑時(shí)不同填料應(yīng)分層填筑，每一層填料應(yīng)一

10、致，嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹(shù)根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。3.1.2路基的壓實(shí)2.1路基壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定松鋪厚度、平整度、最佳含水量，最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。路床40cm范圍采用5%石灰穩(wěn)定土處治，石灰用量可依據(jù)CBR值要求（通過(guò)試驗(yàn)確定）路基壓實(shí)度應(yīng)符合以下要求：路基壓實(shí)度指標(biāo)（重型)項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm)壓實(shí)度（%）填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤15093零填及路塹路床080962.2為保證土路肩的穩(wěn)定，

11、土路肩培土的壓實(shí)度要求90%。3.1.3 構(gòu)造物兩側(cè)路基 為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對(duì)臺(tái)后路基填土高度大于2m的橋梁、明涵、明通道兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。地基根據(jù)沉降計(jì)算，若不滿足要求，采用砂礫墊層+土工格柵處理，基底壓實(shí)度不小于92%；橋涵臺(tái)背填料應(yīng)以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。處理范圍是底部長(zhǎng)度為6m+填土高度，頂部長(zhǎng)度4.5+2.0倍的填土高度。壓實(shí)度不低于96%。3.1.4 高填路基處理 對(duì)于半幅高填方的路基，原地面清表后，對(duì)半幅高填地基進(jìn)行強(qiáng)夯，然后鋪設(shè)砂礫墊層+土工格柵，提高表層土體強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，防止地基濕陷變形；對(duì)V型溝的路

12、基填筑，基底與涵洞底同時(shí)采用強(qiáng)夯處理，提高地基的強(qiáng)度，提前完成地基沉降過(guò)程，減少對(duì)填筑路基的影響。 1）鋪單向土工格柵 土工格柵的材料質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀無(wú)破損、無(wú)老化、無(wú)污染現(xiàn)象。 土工格柵施工技術(shù)要求如下： 鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6cm 單向土工格柵在鋪設(shè)過(guò)程時(shí)，應(yīng)將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向； 土工格柵的搭接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊和搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于300600mm； 土工格柵不允許有褶皺，應(yīng)人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻妫?土

13、工格柵鋪筑后應(yīng)及時(shí)填土（暴露時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h），格柵上的第一層填土應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)逐段推進(jìn)。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛；土工格柵上鋪筑石灰土?xí)r，須采用場(chǎng)外拌和法施工。 2）砂礫墊層 原地面清表后清除雜草、樹(shù)根整平后，鋪設(shè)砂礫層，鋪筑要求做到均勻且分層攤鋪，先采用中型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再采用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 3）強(qiáng)夯法施工 通過(guò)強(qiáng)夯處理地基，能提高土的強(qiáng)度并降低土的壓縮性，改善土的振動(dòng)液化條件，消除濕陷性黃土的濕陷性。因此，對(duì)填方路堤高度大于12米的路段，采用強(qiáng)夯對(duì)地基和路堤進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。每填高8m,對(duì)路堤頂部進(jìn)行強(qiáng)夯處理。 一般情況下夯錘重可

14、取1020t。其底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取2540kpa，對(duì)于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對(duì)稱設(shè)若干個(gè)與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250300mm。 強(qiáng)夯施工宜采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重?fù)艋蚱渌鼘Ｓ迷O(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，可在臂桿端部設(shè)置輔助門(mén)架，或采用其它安全措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。 當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時(shí)，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。夯坑內(nèi)或場(chǎng)地積水應(yīng)及時(shí)排除。 強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場(chǎng)地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。 當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振

15、動(dòng)，對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時(shí)，應(yīng)采取防振或隔振措施。 強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行： A.清理并平整施工場(chǎng)地； B.標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程； C.起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置； D.測(cè)量夯前錘頂高程；E.將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平； F.按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； G.重復(fù)步驟3）至6），完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊； H.用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程； I.在規(guī)定時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后

16、場(chǎng)地高程。 強(qiáng)夯施工過(guò)程中應(yīng)有人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測(cè)工作： A.開(kāi)夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求； B.在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應(yīng)及時(shí)糾正； C.按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和夯沉量。 施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。3.1.5、其它施工注意事項(xiàng) 路基原地面清表壓實(shí)厚度不小于30CM，土方填筑前，應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開(kāi)挖路基臨時(shí)排水溝，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕田，亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。 填筑時(shí)工作面應(yīng)做成23%的橫坡度，填筑至路基高程后其頂面應(yīng)修整，以利排水。 路基邊坡

17、兩側(cè)按加寬50cm填筑。3.1.6陡坡路基及橋涵臺(tái)背處理 對(duì)于原地面坡度大于1:2.5的地基清表后，開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2.5m，高度為60cm，每層臺(tái)階鋪筑單向土工格柵，其寬度為臺(tái)階寬度+3m，土工格柵強(qiáng)度不小于110KN/m。 為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對(duì)橋梁、通道及涵洞兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。除加強(qiáng)地基處理外，橋涵臺(tái)背采用砂礫石土回填。 3.1.7填挖交界處處理 土工格柵分上下兩層鋪筑：下層設(shè)于路床底面，上層設(shè)于下路床上端50cm處，單層土工格柵寬度20m，填挖交界處各處一半。位于縱向填挖交界處20m寬挖方段厚80cm土層應(yīng)超挖回填

18、，回填材料采用石灰土。3.1.8 路基防護(hù)路基防護(hù)主要分為路堤邊坡防護(hù)和路塹邊坡防護(hù)。一 路堤邊坡防護(hù)1 路堤邊坡高度5米時(shí)，采用草灌結(jié)合防護(hù)，草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐，每2平一棵密度栽植，土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護(hù)，護(hù)坡道同邊坡防護(hù)。2 路堤邊坡高度5米時(shí)，采用拱形骨架防護(hù)，頂部2米范圍及土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護(hù)。拱格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護(hù)，灌木在每個(gè)框格中種植3-4棵灌木。草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐。3 大中小橋橋頭錐坡，后臺(tái)10cm范圍采用C20砼預(yù)制六棱快全防護(hù)；分離式立交橋頭錐坡，后臺(tái)10m范圍內(nèi)采用C20砼預(yù)制空心六棱塊防護(hù),格內(nèi)植草。4 填方邊坡坡

19、腳易受水沖刷的沖溝路段，邊坡坡腳處1.5米高范圍采用M7.5漿砌片石防護(hù)。5 在一些陡坡路段，填方路基懸于陡坎難以填筑時(shí)，應(yīng)修建護(hù)擋墻。二 路塹邊坡防護(hù) 路塹邊坡防護(hù)是邊坡防護(hù)中的重點(diǎn)，對(duì)于本項(xiàng)目工程，路塹邊坡防護(hù)根據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況，主要采用菱形骨架防護(hù) 掛網(wǎng)+濕法噴播防護(hù) 有機(jī)材噴射防護(hù)，草灌結(jié)合防護(hù)等幾種主要防護(hù)形式。1 土質(zhì)挖方段單極坡H12m時(shí)，一坡到頂，坡度應(yīng)緩于或等于1:0.75，采用菱形骨架防護(hù)，骨架內(nèi)采用草灌結(jié)合防護(hù)。H10m時(shí)，邊坡坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護(hù)。 多級(jí)坡中，一二級(jí)坡坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+濕法噴播防護(hù)，三級(jí)及三級(jí)以上邊坡坡率采用1:0.7

20、5或1:1,（若為頂級(jí)坡，則采用1:1），邊坡采用草灌防護(hù)。2 卵礫石土邊坡：?jiǎn)渭?jí)坡時(shí)，邊坡坡率為1:1，采用草灌結(jié)合防護(hù)。多級(jí)邊坡時(shí)，一二級(jí)邊坡坡率為1:1，一級(jí)邊坡采用菱形骨架防護(hù)，格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護(hù)，二級(jí)邊坡可直接采用草灌結(jié)合防護(hù)，若二級(jí)邊坡為土質(zhì)，則坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護(hù)。三級(jí)及三級(jí)以上邊坡坡率為1:0.5-1:1，采用草灌結(jié)合防護(hù)。3 泥巖砂巖砂礫等弱膠結(jié)石質(zhì)邊坡，采用有機(jī)材噴射防護(hù)，頂部部若為土質(zhì)邊坡，其坡度為1:1，采用草灌結(jié)合防護(hù)。4 挖方邊坡均采用1米高坡腳墻護(hù)砌。一 草灌結(jié)合防護(hù) 草籽要選擇適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件 根系發(fā)達(dá) 分生能力強(qiáng) 抗性強(qiáng) 耐貧瘠的植物

21、草籽，如黑麥草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，種植密度每2平米一棵栽植。二 拱形骨架+草灌結(jié)合防護(hù)1 垢工材料：石料采用抗壓強(qiáng)度不低于30MPa,其尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸：預(yù)制件采用C20混凝土預(yù)制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見(jiàn)相關(guān)技術(shù)規(guī)范?；炷令A(yù)制件的混凝土等級(jí)及尺寸應(yīng)符合圖紙所示，預(yù)制塊應(yīng)按圖紙所示尺寸制模。2 種植土 ：拱格內(nèi)植土用種植土，盡量利用原場(chǎng)地清表土，若采集的土壤不適合植物生長(zhǎng)，應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進(jìn)行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實(shí)度良好。PH值為6-7，有機(jī)含量大于1.5%，含水量15-20%左右，無(wú)雜質(zhì)、無(wú)病菌、蟲(chóng)卵、無(wú)有害物質(zhì)以及大于25

22、mm的石塊、棍棒、垃圾等。回填土要經(jīng)過(guò)翻曬、晾干、碾壓、過(guò)篩成均勻的細(xì)粒土。3 施工工藝施工順序：人工清坡-坡面上人工開(kāi)槽-碼砌M7.5水泥砂漿砌片石-挖坑-種植草灌-養(yǎng)護(hù)。a 按要求進(jìn)行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應(yīng)平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2 之內(nèi)，壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。b 在坡面上貼坡開(kāi)槽并進(jìn)行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個(gè)漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個(gè)拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除。砌筑完畢后開(kāi)挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實(shí)。C 拱格內(nèi)進(jìn)行草灌結(jié)合，其具體要求見(jiàn)草灌結(jié)合防護(hù)說(shuō)明。三 掛網(wǎng)+濕法噴薄防護(hù) 1 掛網(wǎng)掛網(wǎng)采用8號(hào)鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔間距5*5

23、cm，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為3米。2 噴薄材料 噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料：草種、土壤復(fù)合肥、土壤改良劑、纖維（或紙漿）、著色劑、保水劑、水等。粘合劑用量不宜太多，否者影響種子發(fā)芽，根據(jù)邊坡緩陡情況而定，一般緩邊坡用量較少。 材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到2/3開(kāi)始攪拌，邊攪拌邊緩慢加入粘合劑，充分?jǐn)嚢?，形成均勻的溶液后再噴薄。切忌先加入粘合劑和土壤改良劑再加水? 液壓噴薄采用液壓噴播機(jī)將混有種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑 、保水劑和水的混合物均勻的噴灑在坡面上，噴薄完后，

24、可視情況撒少許土，以覆蓋網(wǎng)包為宜。4 施工方法在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再進(jìn)行噴薄，盡量從正面進(jìn)行噴射，凸凹部死角要補(bǔ)噴，禁止雨天進(jìn)行噴薄，噴薄后立即覆蓋無(wú)紡布，養(yǎng)生時(shí)間一般不應(yīng)少于45d。5 養(yǎng)護(hù)覆蓋無(wú)紡布并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，直至種草。養(yǎng)護(hù)期不宜低于45d，以噴灌水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤(rùn)，以促進(jìn)種子發(fā)芽和快速生長(zhǎng)覆蓋;種苗長(zhǎng)出后應(yīng)追施氮肥，促苗轉(zhuǎn)青：發(fā)現(xiàn)病蟲(chóng)害時(shí)應(yīng)及時(shí)噴藥，防止蔓延。四 有機(jī)材噴射防護(hù)有機(jī)材噴射防護(hù)適用于路塹邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的砂巖、泥巖等邊坡土質(zhì)較貧瘠不利植物生長(zhǎng)的邊坡防護(hù)。1 掛網(wǎng)鐵絲網(wǎng)采用8號(hào)鍍鋅鐵絲編制，網(wǎng)孔間距5*5cm，鐵絲網(wǎng)

25、 與巖面間保持5-7cm間隙，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為2米。2 有機(jī)基材 有機(jī)材作為植物生長(zhǎng)的基盤(pán)，其配料是綠化成功的因素。施工單位應(yīng)對(duì)其使用的有機(jī)基質(zhì)負(fù)責(zé)，使用的有機(jī)基材必須提供成功的實(shí)驗(yàn)工點(diǎn)資料，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。設(shè)計(jì)噴薄厚度10cm,若檢驗(yàn)噴薄厚度小于10cm,可視為不合格。3 施工方法在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再施工縱、橫向鋼筋框條并與錨筋焊接，將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與縱橫向鋼筋框條用2.2鍍鋅鋼絲扎牢，同時(shí)將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與坡面的距離保持5-7cm，再噴薄無(wú)機(jī)基材，盡量從正面噴射

26、，凹凸部死角要補(bǔ)噴，有機(jī)基材噴射后，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收表準(zhǔn)為：隨機(jī)抽取1m*1m范圍檢驗(yàn)，基材應(yīng)無(wú)流失，基本無(wú)剝離、無(wú)收縮裂縫；隨機(jī)抽取3m*1m范圍檢測(cè)10個(gè)點(diǎn)，其均值厚度與設(shè)計(jì)厚度偏差不應(yīng)小于5%。4 養(yǎng)護(hù)覆蓋無(wú)紡布，并定期養(yǎng)護(hù)邊坡直至種草成坪。坡面有地下滲水的地方應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)膶?dǎo)水管引排地下水至坡外。五 菱形骨架防護(hù)+草灌結(jié)合防護(hù)1 圬工材料：石料選用抗壓強(qiáng)度不低于30MPa,其尺寸應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸。2 種植土：格內(nèi)填土用種植土，盡量利用原場(chǎng)地清表土，若采集的土壤不適合植物生長(zhǎng)，應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進(jìn)行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實(shí)度良好。PH值為6-7，有機(jī)

27、含量大于1.5%，含水量15-20%左右，無(wú)雜質(zhì)、無(wú)病菌、蟲(chóng)卵、無(wú)有害物質(zhì)以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等?；靥钔烈?jīng)過(guò)翻曬、晾干、碾壓、過(guò)篩成均勻的細(xì)粒土。3 施工順序：人工清坡-坡面上人工開(kāi)槽-碼砌M7.5水泥砂漿砌片石-挖坑-植草-養(yǎng)護(hù)。a 按要求進(jìn)行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應(yīng)平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2 之內(nèi)，壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。b 在坡面上貼坡開(kāi)槽并進(jìn)行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個(gè)漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個(gè)拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除。砌筑完畢后開(kāi)挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實(shí)。C 拱格內(nèi)進(jìn)行草灌結(jié)合，其具體要求見(jiàn)草灌結(jié)合防護(hù)說(shuō)明。3.2

28、 路基施工方案3.2.1施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備2. 測(cè)量放線定樁3. 放樣線路中心線、邊樁，確定路基填筑范圍。4. 機(jī)械施工技術(shù)準(zhǔn)備5. 對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計(jì)文件，做好施工技術(shù)方案和機(jī)械作業(yè)的流水順序，使施工現(xiàn)場(chǎng)的土木和機(jī)械兩方面的施工人員全面理解試驗(yàn)方案和技術(shù)質(zhì)量要求。6. 路基填料7. 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.813.4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時(shí)盡量選擇壓實(shí)、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實(shí)度。8. 填筑時(shí)不同填料應(yīng)分層填筑，每一層填料應(yīng)一致，嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹(shù)根等含

29、水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。9. 試驗(yàn)段填料選用砂礫土。10. 將原有便道整平，碾壓，確保便道滿足運(yùn)輸要求。3.2.2人員及機(jī)具1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備情況由項(xiàng)目副經(jīng)理陳錦文任施工管理負(fù)責(zé)人，并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)施工人員，物資、設(shè)備均配有專人負(fù)責(zé)，主要施工人員見(jiàn)表試驗(yàn)段主要施工人員一覽表 序號(hào)姓名崗位1萬(wàn)繼庚施工負(fù)責(zé)人2代守化技術(shù)負(fù)責(zé)人3孫康技術(shù)主管4宋金彪技術(shù)員5郭攀測(cè)量主管6倪進(jìn)宏試驗(yàn)主任7高華試驗(yàn)員8夏倫國(guó)物機(jī)部長(zhǎng)9司機(jī)8人10普工15人2 施工機(jī)具及測(cè)量、試驗(yàn)儀器配備情況（1）組織挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

30、，并對(duì)機(jī)械進(jìn)行安裝調(diào)試。機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表試驗(yàn)段主要施工機(jī)械一覽表 序 號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量（臺(tái)）1平地機(jī)PY160B12推土機(jī)TY-16013挖掘機(jī)EX22014壓路機(jī)YZ22t+YZ20t1+15自卸汽車東風(fēng)（8t）86灑水車東風(fēng)-14017裝載機(jī)ZL-501（2）試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置見(jiàn)表 測(cè)量及試驗(yàn)儀器配備一覽表 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量1電子天平2000g臺(tái)12平整度檢測(cè)尺3m把13灌砂桶1000ml套24全站儀尼康臺(tái)15水平儀DSC132臺(tái)12 試驗(yàn)段施工工藝1、 路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填方工藝流程見(jiàn)圖2、填筑前的準(zhǔn)備路基填筑前，已對(duì)原地面進(jìn)行

31、了填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)路基每20m的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基兩側(cè)各加寬填筑50cm。用水準(zhǔn)儀測(cè)出填鋪厚度控制樁的標(biāo)高（松鋪系數(shù)初步定為1.20）。填料試驗(yàn)：土方填筑前對(duì)取土坑土樣進(jìn)行取樣試驗(yàn)，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行最佳含水量與最大干密度、液限和塑限及土壤擊實(shí)試驗(yàn)、CBR承載比試驗(yàn)等。試驗(yàn)段由低處分層開(kāi)始向上填筑，即從大里程往小里程填筑，填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)坡率刷邊坡并整型。3.2.3路基土石方填筑 填筑區(qū)域劃分砂礫土從路基小里程至大里程平均分為25cm區(qū)、30cm區(qū)、35cm區(qū)。 填筑土方自卸汽車每車裝土15m3,按松鋪厚度25、30

32、、35，松鋪系數(shù)1.2分別計(jì)算出卸料面積分別為60、50、43m2。在填土范圍內(nèi)按10m10m方格灑灰線，施工現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬50cm。標(biāo)高及平整度的控制A、攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平并配合人工修補(bǔ)。B、根據(jù)松鋪厚度標(biāo)記的中樁、邊樁高度，重新對(duì)填料頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。碾壓及壓實(shí)度控制A、碾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓26遍（同步檢測(cè)結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡；即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)始用慢速（宜為2-3km/h），最大速度不超過(guò)4km/h，碾壓采取從兩側(cè)向

33、中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊1/3，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊11.5m。碾壓時(shí)確保均勻，無(wú)漏壓、無(wú)死角、無(wú)明顯輪跡。B、每層碾壓開(kāi)始后，試驗(yàn)工程師從碾壓第四遍開(kāi)始每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度。記錄達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)后標(biāo)高，計(jì)算壓實(shí)厚度，并將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)通知路基負(fù)責(zé)人并做好記錄。標(biāo)高、橫坡檢測(cè) （1）壓實(shí)合格后重新進(jìn)行控制點(diǎn)的放樣，并用水準(zhǔn)儀對(duì)填料頂?shù)臉?biāo)高和平整度進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算橫坡度。 （2）根據(jù)填筑前后高程差計(jì)算壓實(shí)厚度，推算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)記錄表見(jiàn)附表。3.2.4質(zhì)量保證措施1 原材料控制（1）填料質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料

34、進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；（2）填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)；（3）當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)；2 施工質(zhì)量控制（1）整個(gè)施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站；（2）路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”有序施工；（3）填筑寬度每側(cè)大于設(shè)計(jì)寬度50cm，確保邊坡壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求；（4）填筑前，在填筑范圍內(nèi)畫(huà)4mX4m方格，根據(jù)填筑厚度計(jì)算每方格倒土量；（5）攤鋪時(shí)，路基兩側(cè)掛線，控制路基縱坡及松鋪厚度，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，橫坡為人字形坡，坡度為34%；（6）碾壓時(shí)，先靜壓，再用平地機(jī)進(jìn)行平整，確保平整度允許偏差不大于15mm，再根據(jù)試驗(yàn)段初步設(shè)計(jì)的碾壓方法進(jìn)行碾壓，最大碾壓速度不

35、大于4km/h；（7）各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3m；（8）壓實(shí)度檢測(cè)頻率按照每200m每壓實(shí)層測(cè)4處；（10）試驗(yàn)段兩端每填筑一層留寬度不小于2m的臺(tái)階。3.2.5安全保證措施（1）各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)施工；（2）機(jī)械定期保養(yǎng)，確保機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)；（3）工程機(jī)械在使用過(guò)程中，必須遵守安全規(guī)程。（4）大型機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁閑置人員靠近，施工場(chǎng)地嚴(yán)禁非人員進(jìn)入。3.3 勞動(dòng)力計(jì)劃鄭盧四標(biāo)路基起訖樁號(hào)K22+358-K23+681，上接黃莊大橋橋尾，下連甘棠河特大橋橋頭，全長(zhǎng)13

36、23米，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2010年11月，竣工時(shí)間2011年10月，歷時(shí)11個(gè)月。各施工隊(duì)計(jì)劃時(shí)間表施工單位工作項(xiàng)目人數(shù)進(jìn)度安排施工時(shí)間（d）起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間第一家施工單位施工準(zhǔn)備202010-11-012011-11-1010場(chǎng)地整理202010-11-112011-11-155原地面清表302010-11-162010-11-3015挖方段挖方302010-12-012011-7-31240填方段強(qiáng)夯102010-12-012011-1-3162填方段填方202011-2-12011-7-31180施工單位工作項(xiàng)目人數(shù)進(jìn)度安排施工時(shí)間（d）起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間第二家施工單位邊坡102011-8-1

37、2011-8-3192土路肩102011-9-12011-9-3192護(hù)坡道102011-9-12011-10-3192邊溝102011-8-12011-9-3192截水溝102011-8-12011-8-3192急流槽102011-8-12011-8-3192排水槽102011-9-12011-10-3192集水井102011-9-12011-10-3192 3.4主要材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量來(lái)源運(yùn)輸方式1234561原木M3361汽車2水泥t5943鋼才t384碎石t12500自采5沙子t71706石灰t237土工格柵145878土工布589413.5 工程進(jìn)度圖3.5.1 主體工程

38、進(jìn)度圖詳見(jiàn)附表3.5.2 附屬工程進(jìn)度圖詳見(jiàn)附表3.5.3 土石方調(diào)配圖詳見(jiàn)附表結(jié)論施工組織設(shè)計(jì)是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮生產(chǎn)開(kāi)展工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。 本施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)包含了從人員進(jìn)場(chǎng)到工程結(jié)束的詳細(xì)流程，有施工方案，施工措施，材料計(jì)劃等等，通過(guò)本施工組織設(shè)計(jì)，我們可以有一個(gè)明確的目標(biāo)，無(wú)論是生產(chǎn)上還是技術(shù)上都能得心應(yīng)手，在實(shí)際施工中，希望本施工組織設(shè)計(jì)能給現(xiàn)場(chǎng)的工作人員和管理人員帶來(lái)方便。鄭盧四標(biāo)路基起訖樁號(hào)K22+358-K23+681，上接黃莊大橋橋尾，下連甘棠河特大橋橋頭，全長(zhǎng)1323米，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2010年11月，竣工時(shí)間2011年10月，歷時(shí)11個(gè)月。工期緊，任務(wù)重，大家相互配合，技術(shù)員做好技術(shù)，熟練掌握施工工藝流程，做好工作計(jì)劃，認(rèn)真閱讀規(guī)范，施工方配合技術(shù)員，做好現(xiàn)場(chǎng)的施工，共同努力，務(wù)必完成任務(wù)。 參考文獻(xiàn)： 1 田永復(fù).怎么編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì). 北京：建筑工業(yè)出版社，19992 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D602004 . 北京：人民交通出版社3 廖正環(huán).公路施工與管理.人民交通出版社. 19994 廖正環(huán). 公路施工項(xiàng)目管理知識(shí)百問(wèn). 人民交通出版社. 2004