汽車板簧半耳加工工藝及夾具設(shè)計（通過答辯全套含CAD圖紙）

汽車板簧半耳加工工藝及夾具設(shè)計（通過答辯全套含CAD圖紙）,汽車,板簧半耳,加工,工藝,夾具,設(shè)計,通過,答辯,全套,cad,圖紙 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計 課 題： 汽車板簧半耳加工工藝及夾具設(shè)計 專 題： 專 業(yè)： 機械制造及自動化 學(xué) 生 姓 名： 班 級： 學(xué) 號： 指 導(dǎo) 教 師： 完 成 時 間： 摘 要 本設(shè)計汽車板簧半耳零件加工過程的基礎(chǔ)上。主要加工部位是平面和孔加工。在一般情況下，確保比保證精密加工孔很容易。因此，設(shè)計遵循的原則是先加工面后加工孔表面。孔加工平面分明顯的階段性保證粗加工和加工精度加工孔。的基礎(chǔ)上，通過輸入輸出底面作一個良好的基礎(chǔ)過程的基礎(chǔ)。主要的流程安排是支持在定位孔過程中的第一個，然后進(jìn)行平面和孔定位技術(shù)支持上加工孔。整個過程是一個組合的選擇工具。專用夾具夾具的選擇，有自鎖機構(gòu)，因此，更高的生產(chǎn)力，對于大批量，滿足設(shè)計要求。 關(guān)鍵詞：汽車板簧半耳類零件；工藝；夾具； ABSTRACT Basic process of machining the crankcase of the pump body. The main processing parts processing plane and holes. In general, ensure easy to guarantee precision machining holes than. Therefore, the design principle is first machined surface after machining hole surface. Periodic hole machining plane is obvious that rough machining and machining precision machining hole. Based on the basic input and output, the bottom surface as a good foundation process. The main flow arrangement is supported in the positioning hole of the first, and then the processing hole plane and the hole positioning technology support. The whole process is a combination of the selection tool. Special fixture fixture selection, a self-locking mechanism, therefore, higher productivity, for large quantities, to meet the design requirements. Keywords: crankcase pump body parts; technology; fixture; III 目 錄 摘 要 II ABSTRACT III 第一章 加工工藝規(guī)程設(shè)計 1 1.1 零件的分析 1 1.1.1 零件的作用 1 1.2加工的問題和設(shè)計所采取措施 2 1.2.1 孔和平面的加工順序 2 1.2.2 孔系加工方案選擇 2 1.3 汽車板簧半耳加工定位基準(zhǔn)的選擇 3 1.3.1 粗基準(zhǔn)的選擇 3 1.3.2 精基準(zhǔn)的選擇 3 1.4 汽車板簧半耳加工主要工序安排 4 1.5 機械加工余量、工序及毛坯的確定 5 1.6確定切削用量及基本工時（機動時間） 6 1.7 時間定額計算及生產(chǎn)安排 12 第二章 鏜Φ32孔夾具設(shè)計 16 2.1 研究原始質(zhì)料 16 2.2 定位、夾緊方案的選擇 16 2.3切削力及夾緊力的計算 16 2.4 誤差分析與計算 17 2.5 夾具體的設(shè)計 18 2.6 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 20 第3章 鉆Φ8孔夾具設(shè)計 21 3.1 研究原始質(zhì)料 21 3.2 定位、夾緊方案的選擇 21 3.3切削力及夾緊力的計算 21 3.4 誤差分析與計算 23 3.5 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計與選用 24 3.6 確定夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu) 26 3.7 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 27 總 結(jié) 29 參考文獻(xiàn) 30 致 謝 31 V 30 第一章 加工工藝規(guī)程設(shè)計 1.1 零件的分析 1.1.1 零件的作用 題目給出的零件是汽車板簧半耳。汽車板簧半耳零件的加工質(zhì)量，并確保組件正確安裝。因此，汽車板簧半耳加工質(zhì)量不但影響裝配精度和運動精度，又影響精度，性能和壽命。 1.1.2 零件的工藝分析 由汽車板簧半耳零件圖可知。汽車板簧半耳是一個殼體零件，分別安裝在五個平面的外表面加工的需要。支持前和后孔。此外，表面還需加工一系列孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求?，F(xiàn)分析如下： 由汽車板簧半耳零件圖可知。通汽車板簧半耳零件圖顯示。分別安裝在五個平面的外表面加工的需要。支持前和后孔。此外，表面還需加工一系列孔?？煞秩M加工表面。分析如下： 由汽車板簧半耳零件圖可知。現(xiàn)分析如下： 主要加工表面有以下5個主要加工表面; 1.端面 通過粗銑精銑達(dá)到1.6精度要求 2.內(nèi)圓 粗鏜、半粗鏜、精鏜達(dá)到6.3的精度要求 3.內(nèi)表面 先粗銑后精銑的3.2的精度要求 4.底面 通過粗銑直接使底面精度達(dá)到12.5 5. 凸臺端面 在凸臺端面使其達(dá)到12.5的精度要求 1.2加工的問題和設(shè)計所采取措施 由以上分析可知。汽車板簧半耳零件加工表面是平面和孔系。平面加工要比保證孔精度比較容易一些。因此，在這個過程中的主要問題是確保和孔的位置精度，應(yīng)對孔與平面間的關(guān)系。由于是大生產(chǎn)量生產(chǎn)。要考慮因素如何滿足提高加工過程中的效率問題。 1.2.1 孔和平面的加工順序 汽車板簧半耳類加工按照先面后孔，按照粗、精加工互相原則。處理應(yīng)遵循先加工面后來加工孔，第一個基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)的表面處理。然后，整個系統(tǒng)的過程。地基處理的管道應(yīng)遵循這一原則。平平面定位可保證定位牢固可靠，保證各個孔的加工粗糙度和精度。其次，首先先加工面可以去除鑄件不均勻表面，進(jìn)而為孔加工提供前提，也有利于保護(hù)刀具。 1.2.2 孔系加工方案選擇 通過汽車板簧半耳的加工方案，應(yīng)選擇符合加工方法，加工精度和加工設(shè)備。主要考慮加工精度和效率，此外還有考慮經(jīng)濟因素。了滿足精度和生產(chǎn)率的要求，應(yīng)選擇在的最終價格。 根據(jù)基汽車板簧半耳部要求顯示和生產(chǎn)力的要求，目前應(yīng)用在鏜床夾具鏜床組合適于。 （1）鏜套加工 在大批量生產(chǎn)中，加工管底座通孔通常是在組合鏜床的鏜模。加工孔鏜夾具在設(shè)計和制造要求。當(dāng)鏜桿的鏜套引導(dǎo)鏜，鏜模的精度直接保證孔的精度。 鏜模提高系統(tǒng)抗振動、剛度。同時加工幾個工件的過程。生產(chǎn)效率很高。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高制造困難，鏜模制造和裝配在夾具誤差鏜桿鏜襯套磨損等原因。加工精度可通過鉆孔獲得也受到一定的限制。 （2）用坐標(biāo)鏜方法 在現(xiàn)代生產(chǎn)中，不僅要求產(chǎn)品的生產(chǎn)率高，而且可以實現(xiàn)大的品種和數(shù)量，和產(chǎn)品的升級換代，所需時間短。普通的鏜模加工，生產(chǎn)成本高，周期長，難滿足要求，和坐標(biāo)鏜可以滿足這一要求。鏜加工模板還需要利用坐標(biāo)鏜床。 隨著坐標(biāo)鏜削的方法，需要汽車板簧半耳的和在直角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成的和公差的公差，然后用在笛卡爾坐標(biāo)系統(tǒng)的運動精度鏜。 1.3 汽車板簧半耳加工定位基準(zhǔn)的選擇 1.3.1 粗基準(zhǔn)的選擇 基準(zhǔn)的選擇應(yīng)滿足下列要求： （1）保證每個重要支持均勻的加工余量； （2）保證零件和管壁有一定的差距。 為了滿足要求，主要支持應(yīng)作主要參考孔。作粗基準(zhǔn)輸入軸和輸出軸。因此，主軸承孔的精定位，孔的加工余量必須統(tǒng)一。因與孔的位置，墻是相同的核心的位置。 1.3.2 精基準(zhǔn)的選擇 從孔與孔的位置，孔與平面，平面與平面的位置。精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)能確保在整個過程的統(tǒng)一的管道基本上可以使用參考位置。從管底座零件圖的分析，支撐孔平行并覆蓋大面積的平面與主軸，適合用作精基準(zhǔn)。但與平面定位只能三自由度的限制，如果使用一二孔定位方法對典型的全過程，基本能夠滿足定位要求的參考。最后，雖然是裝配基準(zhǔn)，但因它是對垂直主軸承孔的基礎(chǔ)。 1.4 汽車板簧半耳加工主要工序安排 工序安排應(yīng)該是盡可能地先加工表面然后再加工孔。首先粗加工面，然后粗加工孔。螺紋孔鉆床的鉆頭，切削力大，也應(yīng)在粗加工階段完成。對于工件，需要精加工是支持前孔與平面結(jié)束后。根據(jù)以上原則應(yīng)該先完成加工平面加工孔，但在本裝置實際生產(chǎn)不易保證孔和端面互相垂直的。因此，工藝方案實際上是用于精加工軸承孔，從而支持?jǐn)U孔芯棒定位端處理，所以容易保證的端部的圖紙上的全跳動公差。螺紋孔攻絲時，切削力小，可以分散在后期階段。 用于零件的批量生產(chǎn)，總是首先產(chǎn)生均勻的基準(zhǔn)。基管的處理的第一步是處理一個統(tǒng)一的基礎(chǔ)。具體安排第一孔定位粗后，加工頂平面。第二步是定位兩個工藝孔。由于頂面處理后到管道基礎(chǔ)處理已經(jīng)完成，除了個人的過程，作定位基準(zhǔn)。因此，孔底面也應(yīng)在兩個工藝孔加工工藝處理。 加工完成后，還要檢驗入庫等操作，衛(wèi)生打掃干凈。 根據(jù)以上分析過程，現(xiàn)將汽車板簧半耳加工工藝路線確定如下： 工藝路線一： 10、鑄造 20、人工時效 30、銑右邊端面 40、鉆鉸孔2 x ?10 50、粗鏜---半精鏜---精鏜 ?32孔 60、鉆擴鉸孔?28孔 70、鉆擴鉸孔?18孔 80、鉆孔?12 90、鉆孔?8 100、去毛刺 110、檢驗 120、入庫 工藝路線二： 10、鑄造 20、人工時效 30、銑右邊端面 50、粗鏜---半精鏜---精鏜 ?32孔 60、鉆擴鉸孔?28孔 70、鉆擴鉸孔?18孔 40、鉆鉸孔2 x ?10 80、鉆孔?12 90、鉆孔?8 100、去毛刺 110、檢驗 120、入庫 方案二把鉆孔工序調(diào)整到最前面了，這樣違反先面后孔的規(guī)則，并且可能導(dǎo)致孔的基準(zhǔn)不足。 以上工藝過程詳見機械加工工藝過程綜合卡片。綜合選擇方案一： 10、鑄造 20、人工時效 30、銑右邊端面 40、鉆鉸孔2 x ?10 50、粗鏜---半精鏜---精鏜 ?32孔 60、鉆擴鉸孔?28孔 70、鉆擴鉸孔?18孔 80、鉆孔?12 90、鉆孔?8 100、去毛刺 110、檢驗 120、入庫 1.5 機械加工余量、工序及毛坯的確定 “汽車板簧半耳”零件材料采用灰鑄鐵制造。零件材料采用HT200制造。材料是HT200，硬度HB170到240，大批量生產(chǎn)，鑄造毛坯。 （1）面的加工余量。 根據(jù)工步余量如下： 粗銑：參照《工藝手冊第1卷》。其余量，現(xiàn)取。 精銑：參照《工藝手冊》，其余量值規(guī)定為。 （2）底面螺孔 毛坯為實心，不沖孔 （3）前后端面加工余量。 根據(jù)工藝要求，各工序余量如下： 粗銑：參照《工藝手冊第1卷》，鑄件公差等級選用CT7。 （4）側(cè)面螺孔余量 毛坯為實心，不沖孔。 （5）螺孔加工余量 毛坯為實心，不沖孔。 1.6確定切削用量及基本工時（機動時間） 工序1 無切削加工，無需計算 工序2 無切削加工，無需計算 工序3：銑削右邊端面 機床：銑床X52K 刀具：硬質(zhì)合金端面銑刀，材料：， ，齒數(shù)。 因其單邊余量：Z=3 mm 所以銑削深度： 精銑該平面的單邊余量：Z=1.0mm 銑削深度： 每齒進(jìn)給量：，?。焊鶕?jù)參考文獻(xiàn)，取銑削速度 每齒進(jìn)給量，取根據(jù)，取銑削速度 機床主軸轉(zhuǎn)速： 按照參考文獻(xiàn)，取 實際銑削速度： 進(jìn)給量： 每分進(jìn)給量： ：根據(jù)參考文獻(xiàn),取 切削工時 被切削層長度：由毛坯可知， 刀具切入長度： 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機動時間： 機動時間： 所以該工序總機動時間 工序40、鉆鉸孔2 x ?10 （1）先鉆底孔孔 切削深度： 進(jìn)給量：根據(jù)《工藝手冊》，取 切削速度：參照《工藝手冊》，取 機床主軸轉(zhuǎn)速：，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機動時間： （2）鉸孔?10孔 切削深度： 進(jìn)給量：根據(jù)《工藝手冊》 切削速度：參照《工藝手冊》，取 機床主軸轉(zhuǎn)速：，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序50 ：粗鏜---半精鏜---精鏜 中心孔?32 機床：臥式鏜床T68 刀具：硬質(zhì)合金鏜刀，鏜刀材料： ⑴ 粗鏜?32孔 進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)， 確定進(jìn)給量。 切削速度：參照參考文獻(xiàn)[3]表2.4～45，取。 機床主軸轉(zhuǎn)速： ， 按照參考文獻(xiàn)[3]表3.1～41，取 實際切削速度： 每分鐘進(jìn)給量： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 行程次數(shù)： 機動時間： ⑵ 精鏜?32孔 進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)確定進(jìn)給量 切削速度：參照參考文獻(xiàn)，取 機床主軸轉(zhuǎn)速： ， 按照參考文獻(xiàn)[3]表3.14—41，取 實際切削速度： 每分鐘進(jìn)給量： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 行程次數(shù)： 機動時間： 所以該工序總機動工時 工序60 鉆擴鉸孔?28孔 切削深度： 進(jìn)給量：根據(jù)《工藝手冊》 切削速度：參照《工藝手冊》，取 機床主軸轉(zhuǎn)速：，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序70 鉆擴鉸孔?18孔 切削深度： 進(jìn)給量：根據(jù)《工藝手冊》， 切削速度：參照《工藝手冊》，取 機床主軸轉(zhuǎn)速：，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序70、鉆孔?12 鉆?12孔 切削深度： 進(jìn)給量：根據(jù)《工藝手冊》取 切削速度：參照《工藝手冊》，取 機床主軸轉(zhuǎn)速：，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序90、鉆孔?8 切削深度： 進(jìn)給量：根據(jù)《工藝手冊》，取 切削速度：參照《工藝手冊》，取 機床主軸轉(zhuǎn)速：，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機動時間： 1.7 時間定額計算及生產(chǎn)安排 設(shè)年產(chǎn)量是10萬件。一年有250個工作日。一個日產(chǎn)量420。一天工作時間的計算8個小時，每部分的生產(chǎn)時間不應(yīng)超過1.14min。機械加工單（在上述生產(chǎn)類型：）時間定額：大規(guī)模生產(chǎn)） 因此在單一的時間定額的計算公式的大規(guī)模生產(chǎn)： 參照《工藝手冊》 （大量生產(chǎn)時） 大批量生產(chǎn)時間定額公式為： 其中： —單件時間定額 —基本時間（機動時間） —輔助時間。各種輔助生產(chǎn)加工服務(wù)時間，包括裝卸時間和輔助時間工作 —布置場所地、休息時間占操作時間的百分比值 工序1：粗、精銑底面 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。在裝卸時間非常的短暫，所以取裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 工序2：鉆底面孔 機動時間： ：根據(jù)《工藝手冊》單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序3：粗銑凸臺 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。裝卸時間短暫，所以取裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序4：鉆側(cè)面孔 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。由于裝卸時間很短，所以取裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序5：粗銑端面 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序6：銑端面 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。所以取裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序9：粗鏜支承孔 機動時間： 輔助時間：參取工步輔助時間為。所以取裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 即能滿足生產(chǎn)要求 工序11：精鏜支承孔 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。在加工過程中時間,短暫，所以裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 即能滿足生產(chǎn)要求 工序12：端面螺紋孔攻絲 機動時間： 輔助時間：取裝卸工件輔助時間為。則 ：參照鉆孔值，取 單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序14：精銑端面 機動時間： 輔助時間：取輔助時間為。 由于在加工過程中裝卸時間非常的短暫，取裝卸時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 即能滿足生產(chǎn)要求 工序15：精銑側(cè)面 機動時間： 輔助時間：取工步輔助時間為。在加工過程短暫，所以取裝卸工件時間為。則 ：根據(jù)《工藝手冊》， 單間時間定額： 即能滿足生產(chǎn)要求 工序17：底面螺紋孔攻絲 機動時間： 輔助時間：取裝卸輔助時間，工步輔助時間為。則 ：參照鉆孔值，取 單間時間定額： 因此布置一臺機床即能滿足生產(chǎn)要求。 第二章 鏜Φ32孔夾具設(shè)計 2.1 研究原始質(zhì)料 利用本夾具主要用來加工鏜Φ55孔要滿足粗糙度要求還要保證技術(shù)和要求。 2.2 定位、夾緊方案的選擇 由零件圖可知：在對孔進(jìn)行加工前，在對孔加工前，底平面進(jìn)行銑加工。因此，選平面為定位精基準(zhǔn)（設(shè)計基準(zhǔn)）來滿足公差要求。 2.3切削力及夾緊力的計算 鏜刀材料：（硬質(zhì)合金鏜刀） 刀具的幾何參數(shù)： 由參考文獻(xiàn)可得： 圓周切削分力公式： 式中 查表得： 取 由表可得參數(shù)： 即： 同理：徑向切削分力公式 ： 式中參數(shù)： 即： 軸向切削分力公式 ： 式中參數(shù)： 即： 根據(jù)切削力，夾緊力的影響因素，在夾緊不利狀態(tài)過程，該夾緊力的計算應(yīng)該根據(jù)機械平衡原理來設(shè)計。即： 安全系數(shù)K可按下式計算有：： 式中：因素的安全系數(shù)， 所以有： 螺旋夾緊時產(chǎn)生的夾緊力按以下公式計算有： 式中參數(shù)由參考文獻(xiàn)可查得： 其中： 螺旋夾緊力： 該夾具采用螺旋夾緊機構(gòu)， 由表得：原動力計算公式 即： 由上述計算易得： 通過計算所需夾緊力不是很大，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，采用螺旋夾緊機構(gòu)。 2.4 誤差分析與計算 該夾具以一個平面和和2個定位銷定位，要求保證孔軸線間的公差。為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的公差。 由[5]和[6]可得： 1 定位誤差： 當(dāng)短圓柱銷以任意邊接觸時 當(dāng)短圓柱銷以固定邊接觸時 式中為定位孔與定位銷間的最小間隙 通過分析可得： 因此：當(dāng)短圓柱銷以任意邊接觸時 2 夾緊誤差 ： 其中接觸變形位移值： ⑶ 磨損誤差：不超過 ⑷ 夾具相對刀具位置誤差：取 誤差總和： 從以上分析論述，所設(shè)計的夾具能達(dá)到零件加工要求。 2.5 夾具體的設(shè)計 夾具體是夾具的基本組成部分，為了滿足加工要求，特定的文件夾應(yīng)該有足夠的剛度和強度，以及更好的結(jié)構(gòu)的過程。 由于鑄造工藝性好，幾乎沒有零件的，形狀，同時限制重量和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，良好的減振器，抗壓能力好，因此鑄造選擇材料HT200鑄件后，時效處理，以消除應(yīng)力。 對夾具體的設(shè)計的基本要求 （1）應(yīng)該保持精度和穩(wěn)定性 在夾具體表面重要的面，如安裝接觸位置，安裝表面的刀塊夾緊安裝特定的，足夠的精度，之間的位置精度穩(wěn)定夾具體，夾具體應(yīng)該采用鑄造，時效處理，退火等處理方式。 （2）應(yīng)具有足夠的強度和剛度 在加工過程中夾具體不允許因夾緊力和切削力等外力變形，夾具應(yīng)有足夠的厚度，適當(dāng)加固剛度。 （3）結(jié)構(gòu)的方法和使用應(yīng)該不錯 夾較大的工件的外觀，更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，之間的相互位置精度與每個表面的要求高，所以應(yīng)特別注意結(jié)構(gòu)的過程中，應(yīng)處理的工件，夾具，維修方便。再滿足功能性要求（剛度和強度）前提下，應(yīng)能減小體積減輕重量，結(jié)構(gòu)應(yīng)該簡單。 （4）應(yīng)便于鐵屑去除 在加工過程中，如果不及時清除，切削熱的積累會破壞夾具定位精度，也會破壞的定位精度，甚至發(fā)生事故。因此，在這個過程中的鐵屑不多，可適當(dāng)增加定位裝置和夾緊表面之間的距離增加的鐵屑空間：對切削過程中產(chǎn)生更多的，一般應(yīng)在夾具體上面。 （5）安裝應(yīng)牢固、可靠 夾具安裝在所有通過夾安裝表面和相應(yīng)的表面接觸或?qū)崿F(xiàn)的。當(dāng)夾安裝在重力的中心，夾具應(yīng)盡可能低，支撐面積應(yīng)足夠大，以安裝精度要高，以確保穩(wěn)定和可靠的安裝。夾具底部通常是中空的，識別特定的文件夾結(jié)構(gòu)，然后繪制夾具布局。圖中所示的夾具裝配。 加工過程中，夾具必承受大的夾緊力切削力，產(chǎn)生沖擊和振動，夾具的形狀，取決于夾具布局和夾具和連接，在因此夾具必須有足夠的強度和剛度。在加工過程中的切屑形成的有一部分會落在夾具，積累太多會影響工件的定位與夾緊可靠，所以夾具設(shè)計，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便于鐵屑。此外，夾點技術(shù)，經(jīng)濟的具體結(jié)構(gòu)和操作、安裝方便等特點，在設(shè)計中還應(yīng)考慮。在加工過程中的切屑形成的有一部分會落在夾具，切割積累太多會影響工件的定位與夾緊可靠，所以夾具設(shè)計，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便排出鐵屑。 2.6 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 如前所述，該工件一面兩銷定位，為提高生產(chǎn)率，經(jīng)過方案的認(rèn)真分析和比較，選用了手動夾緊方式（螺旋夾緊機構(gòu)）。 第3章 鉆Φ8孔夾具設(shè)計 3.1 研究原始質(zhì)料 本夾具鉆Φ8孔，由于加工精度不是很高，因為加工精度不高，故在加工中，主要目的是降低生產(chǎn)成本，減輕勞動強度從而來提高效率。 3.2 定位、夾緊方案的選擇 由于孔的加工的無位置公差要求，位置公差的孔加工，由零件圖可知：加工，在孔底，粗，細(xì)磨面，底平面上的中心孔和防止支撐旋轉(zhuǎn)螺栓定位夾具，夾緊機構(gòu)。 所以根據(jù)零件技術(shù)要求，以保證加工精度要求，合理選擇定位基準(zhǔn)。已加工面作為定位基準(zhǔn)。 3.3切削力及夾緊力的計算 鉆孔選用Z525鉆床，用高速鋼鉆頭。 由參考文獻(xiàn)[5]查表可得： 切削力公式： 式中 切削力公式： 式中 查表得： 其中： 即： 夾緊力由文獻(xiàn)得： 有： 安全系數(shù)K可按下式計算有： 式中：因素安全系數(shù) 可得： 所以 通過計算實際夾緊力不大，夾具結(jié)構(gòu)簡單操作方便，采用螺旋夾緊機構(gòu)。 取，， 根據(jù)切削力，夾緊力的影響因素，在夾緊不利狀態(tài)過程，該夾緊力的計算應(yīng)該根據(jù)機械平衡原理來設(shè)計。最后，為了確?？煽繆A緊，數(shù)值乘以安全系數(shù)實際所需夾緊力。 即： 安全系數(shù)K可按下式計算有：： 式中：因素安全系數(shù)，查文獻(xiàn)可得： 所以有： 螺旋夾緊時產(chǎn)生的夾緊力按以下公式計算有： 式中參數(shù)由參考文獻(xiàn)[5]可查得： 螺旋夾緊力： 該夾具采用螺旋夾緊機構(gòu) 原動力計算公式 即： 由上述計算易得： 通過計算實際所需夾緊力不大，該夾具具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，決定使用手動螺旋夾緊機構(gòu)。 3.4 誤差分析與計算 該夾具以2個平面和和1個活動V型塊定位，螺旋機構(gòu)， 要求保證孔軸線間的公差。為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的公差。 由[5]和[6]可得： 1 定位誤差： 當(dāng)以任意邊接觸時 當(dāng)以固定邊接觸時 式中為彼此最小間隙 通過分析可得： 因此：當(dāng)以任意邊接觸時 2 夾緊誤差 ： 其中接觸變形位移值： ⑶磨損加工誤差：不超過 ⑷ 夾具相對刀具位置誤差：取 誤差總和： 從以上、所設(shè)計的夾具滿足零件加工精度要求。 3.5 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計與選用 為了減少輔助時間采用可換鉆套，以來滿足達(dá)到孔的加工的要求。 表 d D D1 H t 基本 極限偏差F7 基本 極限偏差D6 ＞0～1 +0.016 +0.006 3 +0.010 +0.004 6 6 9 -- 0.008 ＞1～1.8 4 +0.016 +0.008 7 ＞1.8～2.6 5 8 ＞2.6～3 6 9 8 12 16 ＞3～3.3 +0.022 +0.010 ＞3.3～4 7 +0.019 +0.010 10 ＞4～5 8 11 ＞5～6 10 13 10 16 20 ＞6～8 +0.028 +0.013 12 +0.023 +0.012 15 ＞8～10 15 18 12 20 25 ＞10～12 +0.034 +0.016 18 22 ＞12～15 22 +0.028 +0.015 26 16 28 36 ＞15～18 26 30 0.012 ＞18～22 +0.041 +0.020 30 34 20 36 45 ＞22～26 35 +0.033 +0.017 39 ＞26～30 42 46 25 45 56 ＞30～35 +0.050 +0.025 48 52 ＞35～42 55 +0.039 +0.020 59 30 56 67 ＞42～48 62 66 ＞48～50 70 74 0.040 鉆模板選用固定鉆模板，用沉頭螺釘錐銷定位于夾具體上。 3.6 確定夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu) 對夾具體的設(shè)計的基本要求 （1）應(yīng)該保持精度和穩(wěn)定性 在夾具體表面重要的面，如安裝接觸位置，安裝表面的刀塊夾緊安裝特定的，足夠的精度，之間的位置精度穩(wěn)定夾具體，夾具體應(yīng)該采用鑄造，時效處理，退火等處理方式。 （2）應(yīng)具有足夠的強度和剛度 在加工過程中夾具體不允許因夾緊力和切削力等外力變形，夾具應(yīng)有足夠的厚度，適當(dāng)加固剛度。 （3）結(jié)構(gòu)的方法和使用應(yīng)該不錯 夾較大的工件的外觀，更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，之間的相互位置精度與每個表面的要求高，所以應(yīng)特別注意結(jié)構(gòu)的過程中，應(yīng)處理的工件，夾具，維修方便。再滿足功能性要求（剛度和強度）前提下，應(yīng)能減小體積減輕重量，結(jié)構(gòu)應(yīng)該簡單。 （4）應(yīng)便于鐵屑去除 在加工過程中，如果不及時清除，切削熱的積累會破壞夾具定位精度，也會破壞的定位精度，甚至發(fā)生事故。因此，在這個過程中的鐵屑不多，可適當(dāng)增加定位裝置和夾緊表面之間的距離增加的鐵屑空間：對切削過程中產(chǎn)生更多的，一般應(yīng)在夾具體上面。 （5）安裝應(yīng)牢固、可靠 夾具安裝在所有通過夾安裝表面和相應(yīng)的表面接觸或?qū)崿F(xiàn)的。當(dāng)夾安裝在重力的中心，夾具應(yīng)盡可能低，支撐面積應(yīng)足夠大，以安裝精度要高，以確保穩(wěn)定和可靠的安裝。夾具底部通常是中空的，識別特定的文件夾結(jié)構(gòu)，然后繪制夾具布局。圖中所示的夾具裝配。 加工過程中，夾具必承受大的夾緊力切削力，產(chǎn)生沖擊和振動，夾具的形狀，取決于夾具布局和夾具和連接，在因此夾具必須有足夠的強度和剛度。在加工過程中的切屑形成的有一部分會落在夾具，積累太多會影響工件的定位與夾緊可靠，所以夾具設(shè)計，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便于鐵屑。此外，夾點技術(shù)，經(jīng)濟的具體結(jié)構(gòu)和操作、安裝方便等特點，在設(shè)計中還應(yīng)考慮。在加工過程中的切屑形成的有一部分會落在夾具，切割積累太多會影響工件的定位與夾緊可靠，所以夾具設(shè)計，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便排出鐵屑。 3.7 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 如前所述，本裝置的最大優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。壓緊力小，所以采用手動快速螺旋夾緊夾緊。 如前所述，夾具的設(shè)計，應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低。為了提高夾具的價格。加工過程余量小切削力小，手動夾緊可以達(dá)到工藝要求，而不會出問題的。 總 結(jié) 通過這次的畢業(yè)設(shè)計，我們系統(tǒng)地回顧了相關(guān)專業(yè)的大學(xué)，也深深意識到學(xué)習(xí)的重要性，認(rèn)識到設(shè)計是一種學(xué)習(xí)的方式。在設(shè)計過程中，我們使用的系統(tǒng)設(shè)計方法和相關(guān)設(shè)計軟件（如AutoCAD），熟悉設(shè)計相關(guān)的信息（包括手冊，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范）和實證估計有了一定程度的提高，在計算機和方便的參考書籍和手冊的情感設(shè)計和幫助。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，機械制造過程更系統(tǒng)的了解一般的過程，學(xué)習(xí)和掌握整個設(shè)計過程中，有一個科學(xué)的設(shè)計方法是更嚴(yán)格的。課程設(shè)計的基本理論知識，可以學(xué)習(xí)使用，定位和夾緊工件加工的正確的解決方案，選擇合理的設(shè)計方案，進(jìn)行必要的計算，效率高的項目的設(shè)計以滿足高質(zhì)量的要求，基于降低成本基本理論知識，進(jìn)行必要的計算設(shè)計，高質(zhì)量，高效率夾具，成本低。清晰的過程，了解情況之前，機床刀具和加工，畢業(yè)設(shè)計有很大的收獲我的。但也有許多地方都在辛苦的工作。但教師思想教育比平常更多，認(rèn)為他們的社會責(zé)任感的未來，思想在世界上是因為一些小錯誤，我不提醒自己，要形成良好的習(xí)慣的高度負(fù)責(zé)，一絲不茍。 在設(shè)計和分析使我感到更多的設(shè)計思路，提高我們的學(xué)習(xí)能力，和我們討論的問題，所以我要了解分析更清晰，使我受益不淺。通過這次的畢業(yè)設(shè)計，我深深感到，做任何事都要有耐心，細(xì)心。課程設(shè)計的過程，許多計算有時會讓我感到心煩意亂；有時是不小心計算誤差，只能被無情地重做。 參考文獻(xiàn) [1] 《機床夾具設(shè)計手冊》 燕山大學(xué) 洛陽工學(xué)院 長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校 編 上?？茖W(xué)技 術(shù)出版社 2000. 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[12] 胡紅舟等, 《Mechanical Eegineering CAD/CAM》, 北京：機械工業(yè)出版社 致 謝 畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)知識的綜合運用，相關(guān)的專業(yè)知識，是知識在實踐中的應(yīng)用。通過本次畢業(yè)設(shè)計，使我的專業(yè)知識是在原有的基礎(chǔ)上鞏固和提高，也不能沒有老師和同學(xué)的幫助。分析設(shè)計是在老師的指導(dǎo)下完成的，在分析過程中，陰長城的老師給了我很大的鼓勵，在設(shè)計和分析使我感到更多的設(shè)計思路，提高我們的學(xué)習(xí)能力，和我們討論的問題，所以我要了解分析更清晰，使我受益不淺。通過這次的畢業(yè)設(shè)計，我深深感到，做任何事都要有耐心，細(xì)心。課程設(shè)計的過程，許多計算有時會讓我感到心煩意亂；有時是不小心計算誤差，只能被無情地重做。但教師思想教育比平常更多，認(rèn)為他們的社會責(zé)任感的未來，思想在世界上是因為一些小錯誤，我不提醒自己，要形成良好的習(xí)慣的高度負(fù)責(zé)，一絲不茍。 本畢業(yè)設(shè)計是在老師的指導(dǎo)下完成的。老師讓我受益不淺，他淵博的知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，高度的責(zé)任感。在做設(shè)計的過程中也遇到了很多問題，老師給了我很多的關(guān)心和幫助，并總是問指導(dǎo)我們的設(shè)計過程。 通過這次的畢業(yè)設(shè)計，我深深感到，做任何事都要有耐心，細(xì)心。設(shè)計的過程，許多計算有時會讓我感到心煩意亂；有時是不小心計算誤差，只能被無情地重做。但教師思想教育比平常更多，病人，認(rèn)為他們的社會責(zé)任感的未來，思想在世界上是因為一些小錯誤，我不提醒自己，要形成良好的習(xí)慣的高度負(fù)責(zé)，一絲不茍。說實話，畢業(yè)設(shè)計真是有點累了。然而，其設(shè)計結(jié)果，畢業(yè)設(shè)計仔細(xì)回味的旅程，一個罕見的成功立刻讓我昏昏欲睡。頓消。雖然這是我剛學(xué)的第一個走，一點在我的生命中的成功，但它讓我覺得更成熟了。 因為畢業(yè)的時候，很多人應(yīng)該知道的地方都沒有時間去仔細(xì)地去追求，但是我相信，方向是最重要的，因為方向，將用最少的精力去做事情，這工作，我的人生。因為在實際生產(chǎn)生活，工作是千差萬別的，只有找到自己最喜歡的，最有前途的工作，有更多的熱心人士，但也是最有可能在自己的崗位上做出一定的貢獻(xiàn)。 32