《《土木工程施工》助學(xué)圖片--模板工程》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《土木工程施工》助學(xué)圖片--模板工程（51頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、4 模板工程,東南大學(xué)土木工程施工研究所,模板工程在土建施工中扮演重要的角色，直接影響工程施工成本、施工速度及混凝土結(jié)構(gòu)成型的表觀質(zhì)量。 模板工程施工的基本流程為：,編制模板施工方案,搭設(shè)模板支架,安裝模板楞木及面板,澆筑混凝土,養(yǎng)護(hù)至規(guī)定強(qiáng)度后拆模,模板清理,自20世紀(jì)70年代末引入組合鋼模板，其一度成為施工現(xiàn)場的主流模板，但組合鋼模板的剛度差，易變形，現(xiàn)主要應(yīng)用在工業(yè)建筑及多層住宅的構(gòu)造柱及樓梯等施工中。,膠合板面板的單張板塊大，不易變形，表面覆膜后增加了耐磨和重復(fù)使用次數(shù)。膠合板有木膠合板和竹膠合板，厚度有12mm、15mm、18mm、20mm等。但膠合板作為模板也帶來重復(fù)使用次數(shù)不多，
2、造成資源浪費(fèi)等新的問題。,覆膜膠合板,工地上用膠合板做面板，用50100mm做膠合板模板面板的楞木成為目前主流模板工程材料。,膠合板,木枋,可調(diào)鋼支柱,用膠合板拼接的梁板模板，為防止板塊間拼縫的漏漿，用雙面膠條粘貼填縫。,要達(dá)到施工高質(zhì)量的混凝土圓截面柱，一般采用定型加工的鋼模，脫模后立即包裹塑料薄膜，保濕養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面失水干裂。,對(duì)于矩形截面的混凝土柱，一般采用膠合板面板做模板，50100木枋做豎內(nèi)楞，雙鋼管和鋼筋拉桿做柱箍。,用雙鋼管和鋼筋拉桿做柱箍,塑料模殼作為模板主要應(yīng)用在密肋鋼筋混凝土樓蓋的施工中，模板采用增強(qiáng)的聚丙烯塑料制作，其周轉(zhuǎn)使用次數(shù)達(dá)60次以上。模殼的主要規(guī)格為120
3、01200mm、15001500mm。,塑料模殼與鋼管支架頂部的可調(diào)托配合使用，可實(shí)現(xiàn)提早拆模，一般混凝土達(dá)50設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆模。,混凝土澆筑拆模后，其表觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到棱角分明，表面平整，梁柱交接部位混凝土不漏漿，其關(guān)鍵是模板的施工安裝質(zhì)量。,用扣件鋼管做梁板模板的支模架是目前國內(nèi)主流的支模方式，其優(yōu)點(diǎn)為搭設(shè)靈活，通用性強(qiáng)，缺點(diǎn)為扣件的傳力不直接，受人為因素影響大。,混凝土梁底模,混凝土樓板底模,要保證扣件鋼管排架的承載力，控制立桿的步高、頂層扣件的擰緊力矩和每步的雙向水平桿不少搭是關(guān)鍵。,步高,頂層扣件擰緊,雙向水平桿均有,在模板支架中，門架支撐是一種主要形式。在橋梁工程施工中，江蘇等地常采用
4、主立桿為57的重型門架做支撐?？烧{(diào)托插于門架立柱上，形成良好的軸心受壓傳力狀態(tài)。,可調(diào)托,廣東等地常采用主立桿為42的輕型門架做模板支撐 。,碗扣式鋼管腳手架是模板支架的主要形式之一，主要應(yīng)用在市政、橋梁工程上。在北京地區(qū)北京城建集團(tuán)將碗扣架作為在房屋工程、市政橋梁工程的主要模板支架。,近來，盤扣架正成為新的模板支架形式，其特點(diǎn)為可方便地搭設(shè)水平桿間豎向及水平向的斜撐，形成良好的穩(wěn)定區(qū)格,豎向結(jié)構(gòu)施工墻模板,墻模板的特點(diǎn)為混凝土的澆筑速度快，模板側(cè)壓力大，應(yīng)充分注意模板豎內(nèi)楞、鋼管橫外楞以及對(duì)拉螺栓的間距，防止脹模和炸模。,木枋內(nèi)楞,C型鋼內(nèi)楞,地下室混凝土外墻施工支模，由于墻高、墻身厚，應(yīng)注
5、意控制混凝土的澆筑速度，防止脹模。,地下室混凝土外墻內(nèi)外模板間的對(duì)拉螺栓上通常按需要焊接止水片，防止沿拉桿形成滲水通道。,焊接的止水片,穿墻拉桿,豎向結(jié)構(gòu)施工柱模板,混凝土澆筑中由于澆筑速度快，柱模板也要承受很大的側(cè)壓力，一般矩形柱截面單側(cè)邊長大于700mm時(shí)需設(shè)穿柱拉桿。,混凝土階梯柱腳施工的吊模,模板工程的安全至關(guān)重要，做必要的模板工程設(shè)計(jì)計(jì)算是保證模板基本承載力的基礎(chǔ)。2005年5月南京河西中央公園地下室施工發(fā)生了模板支架整體坍塌事故，死1人。,支架的整體傾斜倒塌，說明了重視模板支架的構(gòu)造措施（設(shè)掃地桿、剪刀撐等）的必要性。,模板設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)模板面板厚度，以內(nèi)豎楞為模板面板的支點(diǎn)，取
6、面板一定寬度為計(jì)算單元寬度，可按三跨連續(xù)梁計(jì)算，以此可確定內(nèi)豎楞的間距。,依面板厚度， 確定內(nèi)豎楞間距,單元寬度,計(jì)算外雙鋼管 橫楞間距,計(jì)算單元寬度,計(jì)算外雙鋼管橫肋間距時(shí)，以一根內(nèi)豎楞為等效梁單元，以外橫鋼管為內(nèi)豎楞梁的支點(diǎn)，也可按三跨連續(xù)梁計(jì)算，以此確定外橫楞的間距。,計(jì)算單元寬度,計(jì)算對(duì)拉螺栓間距,確定內(nèi)外模對(duì)拉螺栓間距時(shí)，以雙鋼管外橫肋為等效梁，計(jì)算單元寬度為兩橫肋間間距，以對(duì)拉螺栓為該梁的支點(diǎn)。,計(jì)算面板及小楞 活載2.5kN/m2,計(jì)算支撐小楞的大楞 活載1.5kN/m2,計(jì)算支撐大楞的支架 活載1.0kN/m2,在模板設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)計(jì)算對(duì)象的不同，取不同的施工荷載值是學(xué)習(xí)中的
7、難點(diǎn)之一。圖片中列出了不同的計(jì)算對(duì)象的施工荷載取值，依照層層擴(kuò)散，逐步減小規(guī)律進(jìn)行。,對(duì)于大截面尺寸的混凝土大梁，在支模時(shí)應(yīng)進(jìn)行必要的支模架的承載力計(jì)算復(fù)核。在扣件質(zhì)量差時(shí)，在鋼管立桿頂端插入可調(diào)托，能保證梁底模下鋼管撐的承載力。,可調(diào)托,南京賽虹橋立交橋用碗扣架作為模板支撐架。,南京長江三橋接線橋以重型門架作為模板支撐架。,江蘇蘇通長江大橋30m跨引橋以碗扣架作為模板支架，膠合板為模板面板，木工字梁為楞木。,南京雙橋門立交橋施工跨越秦淮河時(shí)，在老橋面上支模時(shí)，多種模板支撐架組合使用。,新型模板體系大模板施工,全鋼大模板在北京地區(qū)應(yīng)用多，它的剛度好，能實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)使用。缺點(diǎn)為重量大，對(duì)塔吊在起
8、重半徑內(nèi)的起重能力有一定要求，模板改造費(fèi)用高。,鋼大模板適用于高層全現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)施工，施工前必須做詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，包括配板設(shè)計(jì)。,新型模板體系滑模施工,滑模是一種特殊的模板體系，它主要應(yīng)用于混凝土高煙囪、高塔、筒倉、冷卻塔等構(gòu)筑物施工。,解決垂直運(yùn)輸?shù)暮喴装菞U,滑模用的混凝土坍落度不宜大，一般入模坍落度在7080mm左右，因此，多采用自攪拌混凝土，并用吊斗運(yùn)輸。當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r應(yīng)做嚴(yán)格的試配，保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最低的出模強(qiáng)度。,提升架,滑模千斤頂,支承桿（鋼管）,滑模支承桿可以是25圓鋼桿，也可以是48鋼管。,從滑模的操作平臺(tái)上將混凝土鏟入模板，邊振搗，邊提升滑動(dòng)模板。,滑模的模
9、板高度一般為9001200mm，分層澆筑混凝土。當(dāng)模板下口的混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度時(shí)可以滑升模板。,新型模板體系早拆模板施工,頂托板,托梁與模板塊,插板,早拆模板是利用混凝土樓板的支承跨度小于2m時(shí)，混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50即可拆模的原理，在鋼支撐頂端插入早拆模板的升降柱頭，其頂托板始終頂住混凝土樓板，托梁與模板塊擱置在插板上方的短挑梁上。混凝土達(dá)拆模強(qiáng)度后，敲擊插板，插板下滑，托梁與模板塊下降，但頂托板仍支撐樓板。,短挑梁,利用早拆模板的原理，在一般梁板支模中，可采用可調(diào)鋼支柱，設(shè)置于模板塊中。拆模時(shí)，將模板塊及一般支撐拆除，但鋼支柱保留，達(dá)到模板早拆目的。,新型模板體系爬模施工,爬模是豎向混凝土
10、結(jié)構(gòu)施工的一種高效支模方式。其優(yōu)點(diǎn)為不占用塔吊等垂直運(yùn)輸機(jī)械，利用爬模自帶的提升系統(tǒng)，交替固定和提升，完成模板的翻轉(zhuǎn)使用和混凝土墻體的分段澆筑。圖為南京電視塔施工的爬模，內(nèi)外套架交替固定于塔身，外套架帶模板爬升。,外套架,內(nèi)套架,頂升外套架的千斤頂,新型模板體系爬模施工,在超高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工中，其混凝土核芯筒體結(jié)構(gòu)也通常可采用爬模施工。模板的翻轉(zhuǎn)使用和提升利用臨時(shí)鋼平臺(tái)系統(tǒng)，鋼平臺(tái)的提升采用多臺(tái)渦輪和蝸桿組合的提升機(jī)（也稱升板機(jī)）。,型鋼提升架,渦輪提升機(jī),蝸桿提升桿,鋼作業(yè)平臺(tái),新型模板體系臺(tái)模施工,臺(tái)模也稱飛模，是施工高層平板結(jié)構(gòu)混凝土樓板的一種高效模板體系。一般在地面組裝成臺(tái)模單元，用塔吊等機(jī)械將臺(tái)模單元分別吊運(yùn)安裝到位。拆模時(shí)，分單元整體降落臺(tái)模，從樓層外邊緣移運(yùn)飛出，轉(zhuǎn)運(yùn)至上一樓層安裝位置。,臺(tái)模單元組裝,圖為南京郵電學(xué)院教學(xué)樓的混凝土樓板施工采用了臺(tái)模體系。,圖為南京玄武湖隧道的主體結(jié)構(gòu)施工采用碗扣架做模板支架，立桿頂端可調(diào)托上擱置木枋做縱橫楞木，膠合板做面板。,南京九華山隧道施工碗扣鋼管支架上方的模板支撐體系。,江蘇潤揚(yáng)大橋的南錨碇采用DOKA模板體系作為外側(cè)模。,
《土木工程施工》助學(xué)圖片--模板工程
