轎車左舵吹腳風道左側注塑模具設計【一模二腔(鏡像關系)】【說明書+CAD+UG】
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開題報告
課題名稱: 轎車左舵風道注射模設計
二級學院(系)
專 業(yè)
班 級
姓 名
學 號
指導教師
1.本課題的背景、設計意義、可行性分析
模具制造是制造業(yè)的根基,在輕工、電子、機械、通訊、交通、汽車、軍工等部門中,60%-80%的零部件都依靠模具成形,模具質量的高低決定著產品質量的高低,因此,模具被稱之為“百業(yè)之母”。塑料模具占模具總量的40%左右。近年來,我國塑料模具制造水平已有較大的提高。大型塑料模具已能生產單套重量達到50t以上的注塑模,精密塑料模具的精度已達到2微米,注塑模具作為塑料模具中的一個非常大的部分,研究其設計、制造過程是非常有實際的工程應用價值。一般家電產品中的注塑模具的應用非常多,而家電產品中像電風扇上蓋注塑成形模具的研究必然有著其實際的意義。
(1)轎車左舵風道的需求量非常大。在我們的生活中隨處可以看到,可想而知其需求量是非常大的。
(2)轎車左舵風道的結構非常普遍。轎車左舵風道的圓筒狀外形,并且在上部還有加強筋,在日常生活中,我們使用的茶杯,臺燈外殼,各種家電產品的外殼幾乎都有這種類似的結構,因此研究非常有必要。
(3)選用材料的典型性。所用材料為ABS,在各種生活產品的應用也很多,對于其注塑性能的研究也非常有實際的研究價值。
(
2.課題的主要內容,構思及初步見解,擬采用的設計方法與手段,所需材料及設備,經費預算,預期成果等。
轎車左舵風道注塑成型模具設計,關鍵的內容包括:轎車左舵風道的工藝性分析,模具結構的設計,非標準的制造工藝規(guī)劃。
首先塑件的工藝性分析,主要內容包括:
(1)通過查閱各種注塑模具設計手冊及各類相關文章和書籍對轎車左舵風道的選用材料的性能進行分析,并對塑件的結構進行分析。
(2)注塑設備選擇,確定塑件的型腔數,并計算塑件的投影面積,通過注射量的校核、注射力的校核、鎖模力的校核、安裝部分的尺寸校核、開模行程的校核、頂出裝置的校核,結合注塑設備的資料確定注塑設備的型號。
(3)確定收縮率與分型面,通過查閱手冊確定材料的收縮率,并且確定具體的分型面。
其次模具結構的設計,內容包括:
(1) 標準模架的選擇
(2)澆注系統(tǒng)的設計,澆注系統(tǒng)四部分(主流道,分流道,澆口,冷料穴)的設計,計算其尺寸
(3)成型件的設計,對凹模與凸模的結構設計及其工作尺寸計算
(4)抽芯機構的設計,蓋頂處有一沉孔,選擇合適的側抽芯結構
(5)頂出結構的設計,頂出部分位置的選擇,尺寸計算
(6)冷卻系統(tǒng)的設計,通過塑件的質量,生產條件設計及凹凸模的冷卻回路設計
(7)完成所有零件的總裝圖,包括二維與三維設計圖紙。
最后非標準件的制造工藝規(guī)劃,內容包括:
結合現代加工手段,利用數控CNC,電火花,線切割等方法,制定出最合理的制造工藝,最符合經濟效益的加工方案。完成非標準零件圖及工藝規(guī)劃。在設計過程中,主要是結構設計時可能存在一系列的問題,涉及的內容也很多,主要可能有以下問題:
(1)非標準件的加工問題,標準件一般都可以從市場上購買,但非標準件(包括在標準件上加工)的加工內容可能較多,而且加工比較困難。
(2)側抽芯機構的設計,側抽芯結構時,為了使形成的沉孔滿足設計的要求,設計時必然會存在一些問題,像抽芯機構如何安裝。
(3)冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)如何合理的布置,而且加工也相對比較困難。
三、設計(論文)的主要內容(理工科含技術指標):
(1)對塑件進行實體測繪,并完成基本參數的計算及注射機的選用;
(2)確定模具類型及結構,完成模具的結構草圖的繪制;
(3)運用UG、工具軟件輔助設計完成模具整體結構;
(4)對模具工作部分尺寸及公差進行設計計算;
(5)對模具典型零件需進行選材及工藝路線分析;
(6)對設計方案和設計結果進行經濟分析和環(huán)保分析;
(7)繪制模具模具零件圖及裝配圖;
(8)對模具結構進行三維剖析,輸出模具開合結構圖;
(9)編寫設計說明書。
3.工作進度計劃
1)1-2周: 查閱資料,熟悉設計內容
2)3-4周: 撰寫開題報告,畢業(yè)設計開題
3)5-6周: 結構方案設計與選擇
4)7-12周:裝配圖零件圖設計。
5)13-14周:零件強度的校核
6)15-17周:撰寫畢業(yè)論文
4.參考文獻
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指導教師意見:
指導教師:
年 月 日
二級學院(系)畢業(yè)設計工作委員會意見:
(蓋章)
年 月 日
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