電大土木工程專業(yè)畢業(yè)論文

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1、專 業(yè)： 土木工程 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院院系 西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè) 土木工程 年級 08春1班 學(xué) 號 08830355 姓 名 學(xué)習(xí)中心 漢陽學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)教師 題目 指導(dǎo)教師評 語 是否同意答辯 過程分(滿分20) 指導(dǎo)教師 (簽章) 評 閱 人評 語 評 閱 人 (簽章)成 績 答辯組組長 (簽章) 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 任 務(wù) 書班 級 08春班 學(xué)生姓名 學(xué) 號 發(fā)題日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日題 目 1、 本論文的目的、意義 依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合放牛溝工程的招標(biāo)文件、施工圖和實際工程條件，從施工部署、主要項目的施工工藝、工程質(zhì)量、進度、安全控

2、制措施等方面，制定放牛溝工程的施工組織設(shè)計。 及運用所學(xué)的專業(yè)知識和積累的工程經(jīng)驗，查閱相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用以分析、解決實際工程問題，制定出科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，并培養(yǎng)正確的思維方法，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度。 2、 學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)； 第一步：在全面掌握有關(guān)理論的基礎(chǔ)上積極著手收集資料，擬定該論文大綱； 第二步：依據(jù)指導(dǎo)老師修改后的論文提綱撰寫論文； 第三步：向指導(dǎo)老師提交論文初稿； 第四步：依據(jù)老師的指導(dǎo)對論文進行反復(fù)修改； 第五步：論文定稿并對論文進行裝訂； 第六步：對論文答辯進行準(zhǔn)備 3、 論文各部分內(nèi)容及時間分配：（共 周）第一部分編制說明 ( 1 周) 第二部分主要工程項目施工方案和施工方

3、法 ( 1 周) 第三部分施工組織及勞動力安排 ( 1 周)第四部分確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ( 1 周)第五部分結(jié)束語 ( 1 周) 評閱其答辯 ( 1 周)4、 參考文獻1 2 3 4 5 6 7 我單位可調(diào)用到本工程的各類資料 備 注 指導(dǎo)教師： 年 月 日審 批 人： 年 月 日誠信承諾一、 本論文是本人獨立完成；二、 本論文沒有任何抄襲行為；三、 若有不實，一經(jīng)查出，請答辯委員會取消本人答辯資格。承諾人（鋼筆填寫）： 年月日目 錄摘 要. I第一章 編制說明.11.1 編制依據(jù).11.2 編制范圍.11.3 編制原則.1第二章 主要工程項目施工方案和施工方法.22.1 總體施工方案

4、.22.2 施工原則.22.3 施工測量.32.4樁基礎(chǔ)施工方法和施工工藝.32.5墩、臺身鋼筋施工方法和施工工藝.82.6墩、臺身模板施工方法和施工工藝.82.7墩、臺身混凝土施工方法和施工工藝.92.8砼拆模與養(yǎng)護.92.9殊條件下施工方法和施工工藝.9第三章 施工組織及勞動力安排.113.1 施工組織的總體思路.113.2 施工組織原則.113.3 勞動力組織安排.113.4 施工準(zhǔn)備.123.5 后勤保障及應(yīng)急處理措施.13第四章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施.144.1 質(zhì)量目標(biāo).144.2 質(zhì)量保證體系.154.3 質(zhì)量保證措施.21結(jié) 束 語.25致 謝.26西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢

5、業(yè)設(shè)計（論文） - 17 -摘 要隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，人們對土木工程，如鐵路橋梁工程，提出了更高的要求，除了高強輕質(zhì)外，還要求高壽命（100500年）、低能耗、綠色環(huán)抱。 在施工過程中，對于施工安全、質(zhì)量要求、更是嚴(yán)之又嚴(yán)。 本文根據(jù)自身的施工情況，對工程主要項目的施工方案、施工勞動力的安排和施工質(zhì)量在技術(shù)上的指導(dǎo)做了簡要的概述.關(guān)鍵詞：施工 勞動力 質(zhì)量控制第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 長吉城際鐵路招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖；1.1.2 招標(biāo)單位提供的其他相關(guān)資料；1.1.3 國家及鐵道部現(xiàn)行橋梁設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件；1.1.4 中建八局與業(yè)主方簽訂的鐵路建設(shè)工程施

6、工合同；1.1.5我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料；1.1.6我單位積累的成熟技術(shù)、施工方法及從事同類工程施工經(jīng)驗；1.1.7 我單位可調(diào)用到本工程的各類資料。1.2 編制范圍長吉城際鐵路放牛溝大橋中心里程DK26+752.62,為雙線電氣化鐵路橋梁，全長430.23m。1.3 編制原則1.3.1安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.3.2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。施工中積極推廣使用新技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低造價。1.3.3

7、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對樁基礎(chǔ)、承臺及墩臺身等工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.3.4確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度控制，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。1.3.5科學(xué)配置的原則根據(jù)工程量及工期要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有經(jīng)驗的管理人員，專業(yè)化施工隊伍，投入高效的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。1.3.6合理布局的原則從節(jié)省臨時占地

8、、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護。第二章 主要工程項目的施工方案和施工方法2.1總體施工方案2.1.1基礎(chǔ)施工根據(jù)地質(zhì)情況本橋樁基采用循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機。承臺采用挖掘機開挖，人工配合清理基坑的方法進行施工。橋臺承臺模板用鋼模板拼裝，基礎(chǔ)采用冷卻管制安，2.8kg/m3。澆注承臺砼時預(yù)埋護面鋼筋。2.1.2墩臺身施工：本橋墩臺身鋼筋在鋼筋加工場加工成形，現(xiàn)場綁扎制作，護面鋼筋接長采用搭接焊接長，頂帽、支撐墊石鋼筋加工場加工綁扎成形，整體吊裝就位；模板使用定型鋼制模板整體拼裝就位，混凝土輸送泵泵送至墩頂，串筒入模，水平澆

9、筑，插入式振搗器振搗的方法進行施工。2.2施工原則2.2.1確保安全、確保質(zhì)量的原則施工中，堅持“安全第一、質(zhì)量至上”的宗旨，在確保安全的前提下，嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求組織施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保把本工程建成部優(yōu)工程；2.2.2科學(xué)安排、合理配置的原則根據(jù)工程量及工期要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有經(jīng)驗的管理人員，專業(yè)化施工隊伍，投入高效的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用。確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。2.2.3 大力推廣“四新”的原則施工中，大力推廣應(yīng)用橋梁施工“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”，進一步提高橋梁工程質(zhì)量，確保開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)。2.3 施工測量在施工測量中，

10、嚴(yán)格遵守鐵路工程測量規(guī)范的規(guī)定，保證施測精度。保證各項內(nèi)容符合設(shè)計精度要求。項目經(jīng)理部測量隊，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量、分階段性控測和復(fù)核檢查工作，負(fù)責(zé)復(fù)核和指導(dǎo)施工隊施工測量組完成施工測量任務(wù)，并負(fù)責(zé)向施工隊施工測量組現(xiàn)場交點、交樁、交測量資料和成果。負(fù)責(zé)控制護樁的測量，保護和保存好工程范圍內(nèi)全部導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)點和控制點。施工隊設(shè)施工測量組，負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場的日常施工測量、施工放樣及控制樁點的埋設(shè)及防護。測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，并由專人妥善保管。工程施工中，按設(shè)計圖紙進行中線、高程測量，確保中線、高程準(zhǔn)確無誤。工程完工后，及時與相鄰標(biāo)段進行貫通測量，并向監(jiān)理工程師提交竣工測量

11、資料。認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度。測量儀器實行分級管理制度，精密測量儀器由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，一般測量儀器由施工隊自行管理，建立保管、使用、維修制度。各種測量儀器、量具按計量部門有關(guān)規(guī)定定期進行計量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好，建立測量設(shè)備臺帳，準(zhǔn)確記載檢定維修情況。橋墩臺中心定位由測量隊用全站儀精確定位，然后由施工隊技術(shù)人員測放護樁控制，測量隊?wèi)?yīng)對每個橋位測設(shè)兩個水準(zhǔn)點，各施工隊技術(shù)人員應(yīng)定期對水準(zhǔn)點進行復(fù)核，確保中線水平的正確性。每座橋基礎(chǔ)完工后應(yīng)恢復(fù)中線全橋貫通一次。2.4鉆孔樁施工方法和施工工藝2.4.1鉆孔樁施工方法 平整場地 樁位測量放樣 埋設(shè)護筒 配制混凝土、設(shè)泥漿泵 鉆機

12、就位 鉆進 成孔、清孔 吊放鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 二次清孔 灌注水下混凝土 拔除護筒 樁基無破損檢測 。詳圖見鉆孔灌注樁施工工藝框圖（下圖）。制定報批施工方案樁位測量放樣埋設(shè)鋼護鋼鉆機就位鉆 孔清 孔成孔檢查驗收平整場地護筒制作、修正掏碴卸土補焊鉆頭泥漿制作、護壁安放鋼筋籠鋼筋籠制作設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拆導(dǎo)管拔護筒鑿除樁頭鉆孔樁無損檢測砼生產(chǎn)、砼試塊制作測量砼面高度測量孔深、孔徑、垂直度搭設(shè)施工平臺242施工工藝2.4.2.1施工準(zhǔn)備(1)場地平整：對樁基附近的場地進行平整，保證砼運輸車能通過每個樁孔位置。(2)測量放線：樁位場地平整以后，先布設(shè)控制網(wǎng)，再精確測量出樁位，并在樁位四周放出十字中心線，

13、以保證在鉆孔過程中隨時檢測樁位的準(zhǔn)確性。(3)挖泥漿池、沉淀池、準(zhǔn)備合格粘土（或膨潤土）配制泥漿。泥漿嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比配制。(4)埋設(shè)護筒，護筒四周應(yīng)夯實，頂端高出地面30cm，底部埋深3m,護筒直徑比樁徑大20cm，為120cm，上下正直，護筒中心線平面偏差小于3cm。采用鋼質(zhì)護筒，鋼板厚0.8cm。護筒使用機械埋入設(shè)計樁位。2.4.2.2鉆孔開鉆初期，成孔深達5m時，應(yīng)即檢查鉆桿垂直度，確保成孔垂直度在1以內(nèi)，待各方面均正常運轉(zhuǎn)時，方可開始加速鉆孔。鉆機作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時隨時更改，

14、并經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入施工記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故障停鉆時，必須將鉆頭提出孔外且保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。2.4.2.3清孔鉆孔到設(shè)計深度后，向現(xiàn)場監(jiān)理工程師報檢，進行第一次清孔，采用泥漿置換法清孔，在鉆孔完成后，鉆機不停鉆，不進尺，繼續(xù)循環(huán)換漿清渣，直至達到清理泥漿的要求。清孔后泥漿的相對密度不超過1.1，孔底沉淀厚度不超過200mm。清孔合格后開始對孔深、孔徑及樁位進行檢測，檢測方法為：將一個長度等于4倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠吊放入孔，鋼筋籠放不到底時還需要修孔，直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。

15、孔深用測繩和鋼尺丈量。 對成孔檢查后，開始吊裝鋼筋籠，然后進行二次清孔，二次清孔仍要符合上述要求。清孔時應(yīng)保持鉆孔內(nèi)水位高于地下水位1.52.0m防止塌孔。 清孔達到要求，由監(jiān)理工程師再次驗收孔深，泥漿和沉渣厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立即灌注砼。項目允許偏差項目允許偏差孔的中心位置（mm）50mm孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑清孔泥比重1.10孔深不小于設(shè)計規(guī)定粘度1720s傾斜度小于1%含砂率98%2.4.2.4鋼筋籠的加工及吊裝（1）鋼筋加工鋼筋在下料前，首先熟悉圖紙，對各種規(guī)格的鋼筋長度和數(shù)量進行認(rèn)真核對，并對各類不同的彎起鋼筋表面彎點進行認(rèn)真分析、試驗，找出起彎的規(guī)律；其次對鋼筋調(diào)直，必要時

16、對鋼筋表面除銹，確保鋼筋表面清潔、平直；再次應(yīng)對鋼筋的下料長度進行計算，做到最合理的配料方式，以減少浪費。（2）鋼筋籠綁扎 鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用點焊焊牢。 箍筋的末端向內(nèi)彎曲；箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均綁扎牢固（鋼筋與箍筋平直部分的相交點逐點扎牢）。箍筋的重疊處，起點和終點分別綁扎在縱向鋼筋上。（3）鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠按設(shè)計和規(guī)范要求進行集中加工，運至孔口位置。搭接部分均采用雙面焊。樁基主筋分段吊入樁基孔中（一般每段長度不小于10米），在孔內(nèi)焊接，各段之間主筋采用單面焊接。在吊運過程中勻速吊運，避免鋼筋籠在吊運過程中因移動速度不均勻不穩(wěn)定而產(chǎn)生搖擺現(xiàn)象，避免鋼筋籠與其他物體

17、發(fā)生碰撞而變形或使焊接綁扎部位斷裂。鋼筋骨架中心平面位置與設(shè)計樁中心誤差不大于20mm，傾斜度不大于0.5%，頂端高程誤差不大于20mm。鋼筋位置允許偏差序號項目允許偏差檢查方法1鋼筋骨架在承臺以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3加強筋間距0.5D尺量檢查不少于5處4箍筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：D為鋼筋直徑。 混凝土的澆注 鋼筋籠吊裝完畢，進行隱蔽工程驗收，合格后立即澆注混凝土。 灌注混凝土前，應(yīng)對導(dǎo)管試拼，由管端法蘭盤螺栓連接，接頭處用橡皮圈密封，保證導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管每節(jié)長度23米，并做兩節(jié)短管長度為1米和1.5米。 采用砼

18、灌車進行混疑土運輸，料斗配合導(dǎo)管進行下料。 混疑土運至灌注地點時，檢查均勻性和坍落度等，不符合要求時進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。 開始灌注時，為防止鋼筋籠上浮，每根樁前67米樁長灌注速度適當(dāng)放慢，混凝土要連續(xù)澆注，不得中斷或停止。 在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度控制在2-6米。初次灌注時，導(dǎo)管距孔底40cm，接近頂面時導(dǎo)管埋深1.5-2m。 在灌注過程中，經(jīng)常探測孔內(nèi)混疑土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。 灌注中發(fā)生故障時，查明原因，合理確定處理方案。 每根樁基混疑土必須一次性澆注完成，最終混疑土標(biāo)高應(yīng)高出樁基頂部設(shè)計標(biāo)高不少于1m。以保證混疑土強度，多余部分必須鑿除，確保

19、殘余樁頭無松散層。 在灌注將近結(jié)束時，核對混凝土灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。2.4.2.5泥漿處理樁基混凝土灌注完畢后，將泥漿排放至指定地點，待蒸發(fā)后處理，不得私自向農(nóng)田排放，更不得讓泥漿到處流動。2.4.2.6樁基檢測要求當(dāng)樁基混疑土澆注完達到一定強度后（一般7天左右），將樁基頂部混疑土鑿除至設(shè)計標(biāo)高，即對樁基進行超聲波無破損檢測。檢測完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，抽完管內(nèi)存水，用水泥砂漿填充密實。2.5墩、臺身鋼筋施工方法和施工工藝本橋墩身有護面鋼筋，護面鋼筋在承臺施工前預(yù)埋，預(yù)埋鋼筋必須保證位置的準(zhǔn)確性，并在施工中避免機械碰撞。墩身鋼筋接長采用搭接焊接長，焊縫長度不得小于1

20、0d，且焊縫符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。頂帽鋼筋在鋼筋加工場加工綁扎成形，待混凝土澆筑至頂帽下時，用起重機吊裝就位，并牢固固定。支撐墊石鋼筋在加工場加工成網(wǎng)片，混凝土澆筑前在模板上對墊石位置進行精確放線，等頂帽鋼筋及墊石模板安裝完成后，用12鋼筋做撐筋牢固焊接在頂帽鋼筋上。墊石鋼筋安裝完成后，禁止任何人員在鋼筋上踩踏，并應(yīng)防止機械碰撞。2.6 墩、臺身模板施工方法和施工工藝2.6.1、模板施工墩身、墩帽模板采用定型鋼模板。立模采用起重機吊裝人工配合，采用12噸起重機即可吊裝模板安裝施工。模板拼裝前基礎(chǔ)頂面模板下，在墩身模板位置設(shè)15cm寬水泥砂漿帶找平以保證模板垂直度，減少調(diào)模工作量。墩臺模板拼裝前，首先要

21、進行打磨除銹，涂刷新機油作為隔離劑。并粘貼地膜以防止灰塵及在拼裝中污染影響表面質(zhì)量。模板拼裝后去除地膜并將模板接縫打磨整平，然后綁扎護面鋼筋。澆注前基礎(chǔ)表面鑿毛清洗干凈，模板拼裝完畢后，再四周埋設(shè)四個地錨，在頂帽四個角拉設(shè)四根風(fēng)纜，纜風(fēng)繩由鋼絲繩和手拉（扳）葫蘆組成，調(diào)整模板并進行加固處理，墩身模板采用螺拴連接，拼縫處用泡沫密封條封縫，模板自上而下采用拉筋固定，消除脹模，每1.5m布設(shè)一道，拉筋采用22鋼筋兩端設(shè)墊片螺絲對拉，模板底部設(shè)圓木支撐固定下部，頂部設(shè)風(fēng)纜防止頂部偏移，高墩每10m設(shè)置風(fēng)纜一道。 模板加固成整體，保證在砼澆筑過程中模板不變形，調(diào)整加固完畢后通知技術(shù)人員及質(zhì)檢人員，用全站

22、儀或經(jīng)緯儀檢查墩臺模板的正確性，然后通知監(jiān)理檢查。模板的接縫用橡膠條封閉。臺身采用組合鋼模板，輔以木模，木模板內(nèi)側(cè)加釘PVC板。2.6.2、支架在墩身模板外側(cè)，距墩身模板0.5m左右搭設(shè)兩層腳手架，且內(nèi)外兩層腳手架以桿件相互連接，確保穩(wěn)定。腳手架不得與模板接觸以免觸動模板，腳手架高度要高出頂帽模板1.5m左右，以工字鋼或圓木作橫梁搭設(shè)作業(yè)平臺，平臺高于頂帽模板0.5m左右，平臺頂鋪設(shè)5cm厚木板其上鋪設(shè)鐵皮，平臺四周設(shè)欄桿。每10米設(shè)安全網(wǎng)一道。在內(nèi)外兩層腳手架之間搭設(shè)梯子，供作業(yè)人員上下。腳手架上禁止虛放鋼管及其它雜物，作業(yè)木板應(yīng)用鐵絲與腳手架連接，不許存在探頭板。2.7 墩、臺身混凝土施工

23、方法和施工工藝混凝土在拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，起重機垂直吊運至作業(yè)平臺串筒下灰。砼澆筑過程中分層均勻?qū)ΨQ澆筑，厚度30cm左右，并將砼澆筑至與模板平齊，使施工縫與模板縫在同一位置上。充分振搗密實，振搗按操作規(guī)范要求進行，不得漏搗、過搗和撞擊模板，確保砼質(zhì)量，為保證砼下落不至離淅，必須做好落料滑槽或串筒；如用輸送泵，出料口要接軟管，嚴(yán)禁輸送泵管與模板，肋帶等接觸，以防模板受沖擊變形。采用起重機垂直吊運混凝土，串筒下灰，模內(nèi)搗固作業(yè)人員用吊籃施工，由四個手扳葫蘆提升作業(yè)，混凝土澆注至托盤后，拆除作業(yè)平臺，澆注至頂帽以下后，由起重機將頂帽鋼筋整體吊裝入模，并安置墊石模板，調(diào)整抄平，對講

24、機隨時與拌和站聯(lián)系更改混凝土標(biāo)號及混凝土用量。支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置安設(shè)預(yù)留準(zhǔn)確，并對支承墊石頂面隨時抄平測量，并設(shè)專人抹面壓平，墊石面平整度和高程符合設(shè)計要求。橋墩混凝土一次澆筑,墩身與頂帽、托盤一次澆筑到頂。墩臺鋼筋在駐地加工場集中制作，現(xiàn)場人工綁扎。墩臺混凝土在拌合站集中拌合，起重機垂直吊運至作業(yè)平臺串筒下灰，插入式振搗器分層均勻搗固密實，混凝土及時養(yǎng)護。墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸+10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2尺量檢查不少于5處5墩臺支承墊

25、石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀測量6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱向兩向尺量檢查每次灌注的混凝土頂面要按規(guī)范要求處理，混凝土頂面搗抹平整,灌注完后要及時用薄膜覆蓋養(yǎng)護,防止頂面混凝土失水而收縮開裂,模板要在混凝土強度達到5MPa以上方可拆除,拆除后派專人進行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不得少于14天,防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。第三章 施工組織及勞動力安排3.1施工組織的總體思路在本橋的施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益為總體目標(biāo)，精心組織，規(guī)范操作，精益求精鑄精品。3.1.1確保兩個目標(biāo)的實現(xiàn)一是確保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。3.1.2狠抓重點、難點對施工中的重點、難點，始終放在突出位置狠抓不放，做到

26、提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。3.1.3試驗先行根據(jù)本過程特點，基礎(chǔ)開挖、墩身施工、基礎(chǔ)防排水等施工項目先做樣板，確保工藝參數(shù)的可靠性，方可施工。3.1.4全過程監(jiān)測、信息化施工做好橋梁施工的監(jiān)控工作，對各道工序進行全過程的監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。3.2施工組織原則3.2.1安全第一的原則3.2.2優(yōu)質(zhì)高效的原則3.2.3確保工期的原則3.2.4科學(xué)配置的原則3.2.5合理布局的原則3.2.6突出環(huán)保的原則3.3勞動力組織計劃3.3.1施工隊伍安排、勞動力配備及任務(wù)劃分施工隊伍安排、勞動力配備及任務(wù)劃分見“進場人員一覽表”。進場

27、人員一覽表序號工種人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面管理2技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、施工記錄3材料員1現(xiàn)場材料管理4鋼筋工10制作、綁扎鋼筋6起重機司機1負(fù)責(zé)起重機的操作7電焊工6焊接鋼筋8挖掘機司機2負(fù)責(zé)挖掘機操作9混凝土工10灌注混凝土10試驗工1試驗11電工1負(fù)責(zé)用電和維修機械12測量工3測量13安全員1負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)14普工12負(fù)責(zé)養(yǎng)護等合計603.3.2主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，我們選派專業(yè)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強的橋梁施工技術(shù)和管理人員，充實和加強本橋的施工技術(shù)管理力量。3.4施工準(zhǔn)備積極配合業(yè)主搞好本橋梁的臨時用地及征地拆遷工作、并立即組織精測人員對

28、設(shè)計控制樁進行復(fù)測，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師。做好材料試驗、機械進場等開工前的各項準(zhǔn)備，上報開工報告。3.4.1調(diào)查施工環(huán)境調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；了解當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸能力及交通運輸狀況；調(diào)查當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)能力與價格；了解當(dāng)?shù)孛袼?、風(fēng)土人情；調(diào)查當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫情況，調(diào)查其它有可能對施工產(chǎn)生影響的各種因素。3.4.2規(guī)劃安排編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；搞好施工機械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。3.4.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備配合業(yè)主完成工地的“三通一平”工作；確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地的建設(shè)。3.4.4作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資采購、進貨與管理；編

29、制施工成本控制計劃；雨季季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織機械設(shè)備進場；組織施工隊伍進場。3.4.5技術(shù)準(zhǔn)備會審圖紙；進行交樁、并布置施工階段的測量控制網(wǎng)；對施工隊進行開工前的技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進行安全教育；對原材料進行各項檢測試驗；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；對開工前的工程技術(shù)資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。對下列項目進行重點審核：項目說明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符，設(shè)計圖紙是否齊全。3.5后勤保障及應(yīng)急處理措施3.5.1后勤保障3.5.1.1機械設(shè)備保障配備足夠的先進的橋梁施工機械，成立專業(yè)機械隊，組織維修

30、技術(shù)能力強的機械維修工人，平時備足常用及易損件。做到各種機械設(shè)備“開機正常，停機保養(yǎng)”。同時與各生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，及時處理關(guān)鍵性機械故障，確保機械設(shè)備利用率達到85以上。3.5.1.2物資材料保障物資材料按設(shè)計及業(yè)主要求，根據(jù)國家頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進購合格品。物資材料部門與施工計劃、技術(shù)部門保持聯(lián)系，對施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計劃、提前進購，對有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進度按時進購，庫存積壓時間不得超過有效使用期。各種物資材料應(yīng)分類堆放，做好標(biāo)識，先來先用，專材專用，杜絕標(biāo)識不清，堆碼混亂、建材混用的現(xiàn)象。3.5.1.3醫(yī)療衛(wèi)生保障項目部設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊醫(yī)療人員、常規(guī)醫(yī)療設(shè)備和常用藥，保證

31、能夠進行一般的治療及急救處理。生活區(qū)設(shè)置澡堂方便員工洗澡。生活駐地及工地廁所，派人負(fù)責(zé)清理打掃，并定期噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。3.5.1.4生活保障建立職工食堂。生活管理人員應(yīng)選派責(zé)任心強的人員擔(dān)任，采購符合國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的食品，運輸及貯存食品的工具場所設(shè)備保持清潔，庫房通風(fēng)良好。食堂符合衛(wèi)生要求，有相應(yīng)的消毒、更衣、采光、洗滌、污水排放、存放垃圾和廢棄物的設(shè)施。3.5.2緊急處理措施安全工作的重點放在基坑爆破開挖、防止高空墜落、墜物傷人、機械車輛事故等方面，充分考慮工程特點，首先從技術(shù)上采取先進穩(wěn)妥的事故方案，現(xiàn)場加強事故調(diào)度指揮、專職電工、安全員負(fù)責(zé)專項工作等措施外，我們

32、還準(zhǔn)備以下應(yīng)急處理措施：（1）建立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。（2）落實值班車輛駕駛員，確保應(yīng)急工作需要。（3）保證通訊暢通。（4）工作車間、生活區(qū)、施工隊備足防火砂、滅火器。（5）火工品專人看守，安裝警報器。（6）雨季備足防洪設(shè)備及設(shè)施。（7）醫(yī)務(wù)室建立值班制度，落實值班醫(yī)生。一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，各有關(guān)人員全力配合，協(xié)同作戰(zhàn)，首先把人身安全放在第一位，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。第四章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施4.1質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，工程一次驗收合格率達到100%，滿

33、足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。本橋質(zhì)量目標(biāo)為“省部級優(yōu)質(zhì)工程”，全部工程的質(zhì)量自檢檢測達到100%。4.2質(zhì)量保證體系：見“質(zhì)量保證體系框圖”、“質(zhì)量管理體系框圖”。4.2.1組織保證： “工程質(zhì)量自檢自控組織機構(gòu)框圖”。質(zhì)量保證體系框圖思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量方針樹立精品意識建造優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目部質(zhì)量安全部隊專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項目經(jīng)理、總工責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量經(jīng)濟保證證證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)

34、濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手段手段 制定獎懲條件簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)與持證上崗 確 保 工 程 優(yōu) 良反饋三不交接制五不施工制26標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工班工種自檢互檢交接檢信息反饋質(zhì)量承包經(jīng)濟責(zé)任制橋梁測量QC小組橋梁新工藝QC小組環(huán)保水保QC小組橋梁新材料QC小組橋梁試驗QC小組優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主

35、要工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制符合規(guī)范及設(shè)計要求原材料取樣及檢驗監(jiān)督工種工班三檢工作指導(dǎo)月季工程檢驗評比隱蔽工程檢查證工程試驗測量放樣工序及工種檢查設(shè)計圖及規(guī)范交底技術(shù)控制：工程技術(shù)部 技術(shù)室質(zhì)量檢查：安全質(zhì)量環(huán)保部 安質(zhì)室施工控制：工程隊QC小組活動TQC領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理體系框圖橋梁混凝土施工QC小組西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 工程質(zhì)量自檢自控組織機構(gòu)框圖項目總工程師作業(yè)班組質(zhì)檢員工程隊質(zhì)檢人員質(zhì)檢工程師項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部工程試驗室物資設(shè)備部工地試驗室工程技術(shù)部4.2.2思想保證：對全體參建職工進行相關(guān)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的學(xué)習(xí)教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任觀念

36、，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)真正成為每位建設(shè)者的自覺行為。4.2.3標(biāo)準(zhǔn)保證：GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系規(guī)定了質(zhì)量管理體系的要求，用于證實企業(yè)具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，目的在于增進顧客滿意。4.2.4制度保證：（1）技術(shù)管理制度：技術(shù)管理制度主要有：測量及技術(shù)資料復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量檢測制度、質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度，質(zhì)量評定制度等。（2）其它質(zhì)量管理制度:質(zhì)量事故報告制度:按照國家、鐵道部等關(guān)于工程質(zhì)量現(xiàn)行規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段工程施工、管理機構(gòu)設(shè)置的具體情況，建立如下工程質(zhì)量事故報告制度：凡發(fā)生各類事故

37、后， 24小時內(nèi)及時向監(jiān)理工程師和建設(shè)單位、設(shè)計單位、上級主管單位報告。并在40小時內(nèi)提出書面報告，報告的內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、工程項目；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，受傷人員和直接經(jīng)濟損失的初步估算；事故發(fā)生的原因初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及控制情況；報告單位。當(dāng)事故等級難以立即確定時，由項目經(jīng)理會同監(jiān)理工程師確定（意見不一致時按較高等級），不得借故延誤或不報，違者按隱瞞不報論處。對構(gòu)不成質(zhì)量事故的質(zhì)量事件，應(yīng)將發(fā)生原因、處理措施、工程缺點記入工程日志和有關(guān)竣工文件。伴有人員傷亡時，按人身傷亡事故報告制度上報。質(zhì)量專職人員配備及崗位考核制度：質(zhì)量專職人員的配備:每個作業(yè)隊配備質(zhì)量專職人員1

38、人。質(zhì)量專職人員要求具有工程師以上技術(shù)職務(wù)，熟悉本行業(yè)規(guī)范、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，掌握各種材料的技術(shù)要求、性能，具有一定工作經(jīng)驗，具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查工作。崗位考核制度:質(zhì)量專職人員必須持證上崗，按相應(yīng)職責(zé)范圍參加工程質(zhì)量評定，施工過程中，重點工序施工或特殊工藝施工，質(zhì)量專職人員必須到位監(jiān)督檢查，進場材料的檢驗、試驗，質(zhì)量專職人員必須旁站，且檢查進場材料的合格證及質(zhì)量檢驗報告、試驗報告情況。隱蔽工程檢查質(zhì)量專職人員必須陪同、配合監(jiān)理部門，并及時簽認(rèn)隱蔽工程檢查證。及時搜集和整理工程質(zhì)量原始資料和創(chuàng)優(yōu)資料。達到上述要求時每月給予質(zhì)檢員一次性獎勵300500元，達不到上述要求時每次給予質(zhì)檢員3050元

39、罰款。質(zhì)量專職人員對所轄工程質(zhì)量情況及時進行統(tǒng)計、上報，不及時、不規(guī)范、不清晰，每次罰款100200元。質(zhì)量專職人員對作業(yè)隊出現(xiàn)的質(zhì)量事故按有關(guān)規(guī)定如實上報，否則按隱瞞不報有關(guān)規(guī)定處理。工程質(zhì)量自檢制度：a.各作業(yè)隊必須嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件的規(guī)定，從事質(zhì)量活動，嚴(yán)禁隨意簡化程序、降低標(biāo)準(zhǔn)；b.工程開工前項目部必由項目經(jīng)理組織召開專門會議，落實技術(shù)準(zhǔn)備和質(zhì)量管理機構(gòu)事宜；c.嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)復(fù)核制度；d.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，必須采用書面型式，內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)全面完整，有操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，交接人員應(yīng)互相簽名確認(rèn)，做到工前有交底，工中有檢查，工后有驗收；e.嚴(yán)格現(xiàn)場拌制混凝土、砂

40、漿的配和比計量工作，工程實體用混凝土、砂漿必須采用機械拌合，使用商品混凝土?xí)r，必須對混凝土供方提供的配合比進行復(fù)核并留存復(fù)核資料，在供應(yīng)過程中應(yīng)監(jiān)督抽查配合比計量情況；f.切實執(zhí)行施工中的“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），工序不經(jīng)自檢、交接檢合格，不得進入下道工序。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)，不得進行隱蔽；g.每道工序或分項工程開工前，必須制定質(zhì)量保證措施，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，并向作業(yè)人員進行全面詳細(xì)的交底，同時確認(rèn)施工人員掌握了該道工序和分項工程的施工工藝、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等。施工中項目副經(jīng)理、技術(shù)、質(zhì)檢等管理人員必須實施連續(xù)的監(jiān)控；h.對關(guān)鍵工序和特殊工序工程，應(yīng)大力開展質(zhì)量問

41、題或事故預(yù)想活動，對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題認(rèn)真分析、提前預(yù)想，制定預(yù)防措施并實施，以防止質(zhì)量問題的發(fā)生；i.堅持內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一，把提高工程外觀質(zhì)量與提高工程內(nèi)在質(zhì)量放在同等重要位置來抓，要在提高工程外觀質(zhì)量上轉(zhuǎn)變觀念，提高意識，強化措施，加大投入。必須切實重視工程的外觀質(zhì)量，在質(zhì)量計劃書中，必須詳細(xì)寫明保證工程外觀質(zhì)量的措施，在現(xiàn)場施工中必須制定具體的實施措施，并嚴(yán)格落實；j.加強全面質(zhì)量管理和質(zhì)量意識教育，增強創(chuàng)優(yōu)意識，深入發(fā)動廣大員工，廣泛開展“QC”小組活動，對施工中的質(zhì)量難點開展攻關(guān)，提高工程質(zhì)量，并確保創(chuàng)出與優(yōu)質(zhì)工程相應(yīng)級別的QC成果；k.強化對施工過程的監(jiān)控力度，一般工

42、序由項目副經(jīng)理組織監(jiān)控，關(guān)鍵工序和特殊工程新技術(shù)、新工藝大型技術(shù)復(fù)雜工程的關(guān)鍵工序由項目經(jīng)理組織監(jiān)控。l.所有工程材料必須具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后方可使用。確需緊急放行的物資要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人做出明確標(biāo)識，一旦發(fā)現(xiàn)不合格立即追回和更換，并作好處置和驗證記錄。m.施工過程的質(zhì)量檢測按照“跟蹤檢測”、“復(fù)測”，“抽檢”三級進行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。n.每旬組織一次檢查。檢查后的結(jié)果及時通報，并制定相應(yīng)整改措施。o.我單位對本工程實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、工程隊長、隊主管工程師、質(zhì)檢工程師、試

43、驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。接受質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理管理方面的制度：a.尊重監(jiān)督、監(jiān)理工程師，積極配合監(jiān)督、檢查；嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接受甲方、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機制；隨時配合監(jiān)理工程師對隱蔽工程等施工項目進行檢查確認(rèn)，未達標(biāo)項目不得進入下道工序；b.隨時接受質(zhì)檢站對本標(biāo)段施工質(zhì)量的監(jiān)督、檢查。施工發(fā)生質(zhì)量事故的處理制度：嚴(yán)格執(zhí)行合同中對施工質(zhì)量的要求和質(zhì)量控制要求以及賠償條款，投標(biāo)人因施工原因發(fā)生質(zhì)量事故，愿接受工程合同中規(guī)定的罰款。質(zhì)量事故發(fā)生后，按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，及時向有關(guān)單位報告，等待上級部門的處理決定。同時，由

44、項目經(jīng)理和項目總工程師主持質(zhì)量事故分析會，認(rèn)真分析事故發(fā)生的確切原因、該事故造成的損失、工程不合格的范圍、事故發(fā)生后現(xiàn)場采取的措施及控制情況，制定下一步需要采取的措施。建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及上級工程質(zhì)量監(jiān)察部門調(diào)查現(xiàn)場情況時，由當(dāng)事人和有關(guān)人員密切配合，對工程本身的問題實事求是，力求準(zhǔn)確、全面的反映具體情況，確保及時、有效處理質(zhì)量事故。發(fā)生質(zhì)量事故的原因、影響范圍分析清楚后，根據(jù)上級對質(zhì)量事故的處理決定，由項目總工程師、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部做出事故處理方案、措施及時由作業(yè)隊實施。本著治病救人的原則，對質(zhì)量事故責(zé)任人按規(guī)定進行處罰，同時對全體員工特別是技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員進行教育，提高質(zhì)量意識，避免下一次犯同樣的錯誤。因施工原因