柴油機(jī)氣缸體三面鉆削組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì)

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因此只要改變活動央具就可以適應(yīng)不同規(guī)格的減殼,從而機(jī)床具有一定的柔性。3、 制造周期及成本分析由于充分利用了原機(jī)床D U 7 7 7的床身、 立柱、 滑臺、 等部件, 僅新設(shè)計(jì)制造了夾具部分、 刀具部分和改造了動力頭、 液壓系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)等部件, 投入不足二十萬元, 制造周期也僅僅兩個(gè)多月;而對于外購?fù)惤M合機(jī)要投入六十余萬,制造周期也至少要四個(gè)月, 更重要的是及時(shí)搶占了市場。因此其經(jīng)濟(jì)效益、 社會效益是顯而易見的。結(jié)束語一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開新產(chǎn)品的丌發(fā)并及時(shí)地占領(lǐng)市場, 內(nèi)委(技改及工藝及設(shè)備改進(jìn))及外延(新技術(shù)新設(shè)備的引進(jìn))是企業(yè)永恒的主題。東風(fēng)車橋有限公司襄樊工廠在組合機(jī)床的設(shè)計(jì)與改造兩方面做了大量卓有成效的工作,有利用原拖拉機(jī)生產(chǎn)線上標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)床部件重新設(shè)計(jì)與自制了不少非機(jī)床現(xiàn)于了現(xiàn)生產(chǎn);同時(shí)也購置了新的機(jī)床部件重新設(shè)計(jì)與自制了多臺非標(biāo)機(jī)床現(xiàn)于了現(xiàn)生產(chǎn)。而此機(jī)床改造只是組合機(jī)床改造利用的數(shù)例之一,通過這樣一個(gè)典型例子提請有關(guān)人員關(guān)注組合機(jī)床改造利用的重要性。 產(chǎn)品不斷在更新,工藝不斷在改進(jìn),工藝裝備水平更需要不斷的提高。我們現(xiàn)在工廠所用的專機(jī)應(yīng)該更準(zhǔn)確地說是組合機(jī)。它是由8 0 %左右的通用零部件組成, 它最顯著的優(yōu)點(diǎn)是:在需要的時(shí)侯可以將它部分或全部改裝, 組成適應(yīng)新品種零件要求的新設(shè)備。 為了保證國有資產(chǎn)的保值、增值,在及時(shí)引進(jìn)新技術(shù)、 新裝備的同時(shí)積極對舊設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造, 也正是組合機(jī)可利用的特點(diǎn),襄樊工廠將閑置的設(shè)備改造設(shè)計(jì)成生產(chǎn)車橋零件的組合機(jī)床,這些設(shè)備以其獨(dú)有的加工特點(diǎn)在一線上發(fā)揮著巨大的作用, 為8 T橋、1 5 T橋、1 2 T橋及時(shí)的占領(lǐng)市場立下了汗馬功勞, 為企業(yè)節(jié)能降耗、 降儲, 提高經(jīng)濟(jì)效益作出了貢獻(xiàn)。 同時(shí)在不斷的工藝改造過程中, 技術(shù)人員對組合機(jī)床的結(jié)構(gòu), 通用部件的規(guī)格、 性能及新技術(shù)的應(yīng)用有了更進(jìn)一步的了解,對外購組合機(jī)床的選型及性能等方面有了更為準(zhǔn)確的了解, 鍛煉了工廠的技術(shù)人員。 因此可以說組合機(jī)床的改造利用是公司降低成本、快速開發(fā)的有效途徑。!3 5-