柴油機氣缸體三面鉆削組合機床總體及左主軸箱設(shè)計
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46組合機床深孔鉆分級進給機構(gòu)的使用與改進劉琳孫彬年(一拖(洛陽)開創(chuàng)裝備有限公司,河南 471004)摘要: 對深孔鉆屑組合機床分級進給機構(gòu)進行改進后, 達到了簡化結(jié)構(gòu)、 方便調(diào)整、 減少故障的目的。關(guān)鍵詞: 深孔鉆組合機床; 分級進給; 控制系統(tǒng); 設(shè)備改進中圖分類號: TG52文獻標識碼: AApplication and Modification of Step Feed Mechanism ofDeep Drill Combined Machining ToolLiu Lin, Sun BinnianAbstract: After the modification of step feed mechanism of deep drill combined machine tool, simplifying structure,convenient adjustment and reducing fault rate have been proved.Key words: deep drill combined machine tool; step feed; control system; equipment modification1前言拖拉機內(nèi)燃機上的曲軸、 連桿、 缸體等都有深孔配置, 這給加工造成了較大的難度。 用配備了分級進給機構(gòu)的組合機床可以加工深孔,但是在結(jié)構(gòu)、 調(diào)整方法和可靠性等方面還存在諸多問題。 本人根據(jù)多年從事組合機床電氣系統(tǒng)設(shè)計和生產(chǎn)的經(jīng)驗, 對 HY 型和 BEP 12 型兩種分級進給機構(gòu)進行了改進。2HY 型和 BEP12 型分級進給機構(gòu)介紹2.1HY 型液壓滑臺分級進給機構(gòu)液壓滑臺分級進給機構(gòu) (HY32A-F91) 多用于多孔的深孔鉆屑。 硬件控制結(jié)構(gòu)上配有分級進、 分級退、 鉆孔終點、 鉆孔原位及工進移動擋塊復位五個行程開關(guān)及相應的壓塊, 加上直流24V電磁鐵和一個行程調(diào)速閥。分級進和分級退控制開關(guān)分別采用兩個X2 型的行程開關(guān), 它與行程調(diào)速閥、 24V電磁鐵在滑臺一側(cè)固定; 滑臺終點、 滑臺原位開關(guān)為一組合行程開關(guān)在滑臺的另一側(cè)固定, 鉆屑進給速度靠行程調(diào)速閥調(diào)節(jié)實現(xiàn)。其工作原理為: 滑臺原位啟動快進進給檔塊壓下行程調(diào)速閥滑臺工進進給到分級退開關(guān)處滑臺快退快退到分級進開關(guān)處滑臺再快進機械檔塊再壓下行程調(diào)速閥滑臺再工進分級退壓塊壓下分級退開關(guān)滑臺快退。滑臺這樣循環(huán)往復,一直待加工到孔深的位置壓下加工終點開關(guān)滑臺快退壓下檔鐵復位開關(guān)電磁鐵動作 (彈出) 檔鐵復位滑臺繼續(xù)快退壓下原位開關(guān)滑臺快退停止。這種分級進給機構(gòu)的分級進給檔鐵是可移動檔鐵, 工作時它相對于動力頭來講是不斷向后移, 即每一次鉆孔進給多長, 檔鐵就后移多長。這種機構(gòu)除組合行程開關(guān)固定不能調(diào)整以外, 其余行程開關(guān)、 壓塊皆可根據(jù)需要進行調(diào)整。這種分級進給機構(gòu)常常出現(xiàn)的故障是: 當上一個零件的孔加工完成后進行下一個零件的加工時滑臺不再工作。 經(jīng)分析, 這是電磁鐵沒能及時復位分級進給檔鐵所致。而導致這種情況的原因有 3種:(1) 復位行程開關(guān)發(fā)信號電磁鐵鐵芯動作不靈活;(2) 行程開關(guān)壓鐵與電磁鐵之間的距離不合適,無法確保電磁鐵動作靈敏; 同時壓鐵松動也會導致開關(guān)閉合不好;(3) 是這種行程開關(guān)用久以后, 其滑輪損壞, 致使開關(guān)不起作用。 只要這三種情況之一存在就會使機床癱瘓。2.2BEP12 型液壓滑套式鉆屑動力頭分級進給機構(gòu)液壓滑套式鉆屑動力頭分級進給機構(gòu)用于單孔的深孔鉆屑, 它采用的是一個四組合行程開關(guān)。該機構(gòu)圖在安裝、 控制上都比較簡單。 分級進給的收稿日期:20061122作者簡介: 劉琳(1962 ) , 女, 工程師, 從事機床電氣設(shè)計工作。孫彬年(1939 ) ,男,高級工程師,從事機床機械設(shè)計工作。設(shè)備作者: 劉琳孫彬年組合機床深孔鉆分級進給機構(gòu)的使用與改進47重型機械科技HEAVY MACHINERY SCIENCEAND TECHNOLOGYN o . 2J u n e2 0 0 7深度由程序設(shè)計時間來控制, 進給速度的改變由控制液壓站上的閥來實現(xiàn)。其工作原理為: 移動軸原位啟動, 先快進壓工進開關(guān)工進進給到設(shè)定鉆孔時間快退快退壓分級進開關(guān)又快進又壓下工進開關(guān)又工進又快退循環(huán)往復,一直加工到孔深的位置壓下加工終點開關(guān)軸快退同時移動滑塊在快退中復位。這種分級進給的檔塊復位方式與第一種有所不同, 它的結(jié)構(gòu)是這樣的: 行程開關(guān)壓塊的板槽固定在移動軸上隨軸一同移動, 固定在槽板的壓塊在移動中壓行程開關(guān), 控制滑臺往復運動; 一根直徑為 8 mm 的鐵桿固定在一不移動的底板上, 它的長短根據(jù)零件需鉆孔的深度進行調(diào)整, 在加工完深孔后, 移動軸最后一次快退時, 移動滑塊復位到機床加工初始位。分級進給的次數(shù)由程序中設(shè)計的鉆孔時間和調(diào)整加工終點開關(guān)位置及鐵桿的長短共同配合控制。這種結(jié)構(gòu)程序設(shè)計上較簡單, 故障率低較。3對兩種分級進給裝置的改進3.1功率監(jiān)控器在深孔鉆機床上的應用上述兩種分級進給機構(gòu)形式的機床都是在手動形式下實現(xiàn)分級進給的次數(shù)和加工深度, 不存在保護鉆頭及提高加工效率的問題, 我廠嘗試把大連組合機床研究所生產(chǎn)的功率監(jiān)控器應用在深孔鉆屑組機上, 讓它與HY型深孔鉆分級進給機構(gòu)配合,監(jiān)控鉆屑過程的功率并及時發(fā)退出 (當鉆頭功率增大時滑臺返回) 信號。 即鉆孔時鉆頭鉆屑功率在參數(shù)選擇的范圍內(nèi)時, 就繼續(xù)鉆屑, 不受人為時間、 鉆孔距離的限制。 當鉆頭磨損或鉆屑中碰到硬點, 導致鉆頭扭矩增大時, 增大的扭矩信號反映到功率監(jiān)控器上使功率監(jiān)控器同時發(fā)出反饋信號給機床, 鉆屑滑臺就快退, 在保護鉆頭的同時效率也提高了。由于這種功率監(jiān)控器只能配用一個鉆頭, 并且價格較貴, 所以, 一般的深孔鉆機床不增配此裝置。這種帶有功率監(jiān)控器的深孔鉆機床只用于鉆頭細長的深孔零件加工。3.2對 HY 型液壓滑臺分級進給機構(gòu)的改進針對電磁鐵不能及時復位分級進給檔鐵這一情況, 可以利用工件加工終點行程開關(guān), 使它在發(fā)給滑臺快速返回信號的同時也給電磁鐵發(fā)一個信號, 電磁鐵提前接到信號, 使復位檔銷提前彈出, 做好復位準備。同時組合開關(guān) (JW2-11Z/5) 比 X2 型故障率小很多, 不易損壞, 也不用單獨去調(diào)整它, 改進后機床運行效果很好, 故障率大大降低。參照 BEP12 型分級進給機構(gòu)形式對 HY 型機構(gòu)進行改進。 將直流電磁鐵、 X2 型行程開關(guān)省去,把行程調(diào)速閥改成單相閥安裝在液壓站上, 這樣可以使機床移動壓塊尺寸縮小、 數(shù)量減少, 簡化滑臺上的分級機構(gòu)。 具體過程是這樣的: 把 HY 型分級進給機械裝有組合行程開關(guān)的一側(cè)槽板上加一個分級進壓塊, 同時配裝一個固定的復位桿實現(xiàn)移動滑塊的復位, 槽板進行側(cè)固定。 用時間控制鉆孔的深度, 而加工時間則在程序設(shè)計時考慮。 槽板上要配置有加工終點開關(guān)壓塊和滑臺原位開關(guān)壓塊。組合行程開關(guān)上配有相應的開關(guān)觸點以實現(xiàn)機床深孔鉆屑的完成。改進后的工作過程為: 滑臺原位啟動滑塊壓工進開關(guān)滑臺工進設(shè)定鉆孔的時間到滑臺快退退到分級進開關(guān)處滑臺又快進滑塊壓工進開關(guān)滑臺工進工進又到設(shè)定鉆孔的時間滑臺又快退。不斷循環(huán)往復, 一直待滑臺退回壓到原位開關(guān), 滑臺鉆孔加工完成。4結(jié)束語作為組合機床生產(chǎn)廠家, 我們廠設(shè)計并制造了50 余臺深孔鉆組合機床,分級進給機構(gòu)改進的結(jié)果使機床工作更可靠,達到了提高生產(chǎn)效率的目的。責任編輯王麗娟
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上傳時間:2021-12-05
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