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1、篇一：道路橋梁工程技術(shù)畢業(yè)論文道路橋梁工程技術(shù)畢業(yè)論文淺談小橋樁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工技術(shù)專業(yè)：學(xué)號：姓名：指導(dǎo)老師：摘要鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔（或挖孔）方法，在土中形成一定直徑的井孔，達到設(shè)計標(biāo)高后，將鋼筋籠放到井孔內(nèi)，再灌注混凝土。其適用范圍廣，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的。本文詳細介紹其施工技術(shù)，供工程施工參考借鑒。關(guān)鍵詞：橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)目錄一、緒論 1二、論文主體 錯誤！未定義書簽。.（一）轉(zhuǎn)孔灌注樁施工特點 錯誤！未定義書簽。（二）測量控制 錯誤！未定義書簽。1灌注樁 32立柱施工測量錯誤！未定義書簽。3 .臺帽施工測量 .4（三）鉆孔灌注樁
2、施工主要工序41鉆孔灌注樁施工工藝流程44 . 405k+635處小橋施工準(zhǔn)備53鉆孔機的安裝與定位55 .埋設(shè)護筒6 .泥漿制備.67 .鉆孔68 .清孔7.9 .循環(huán)鉆鉆孔注意事項 .710 鋼筋籠制作 .C11 .安放導(dǎo)管.912 .導(dǎo)管提升及埋升控制 .9三、結(jié)論 10四、參考文獻12五、致謝 錯誤！未定義書簽。.一、緒 論此次本人在實習(xí)單位所實踐的小橋樁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工術(shù) 的主要工程概況及地質(zhì)情況：本橋位于405k+635處，橋位處原有涵洞需拆除，新建橋梁平 面位于直線上，與河流夾角80橋梁全長18.44m。上部結(jié)構(gòu)采用1x13m簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用樁柱式臺，5.
3、2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基共計 12根，采用單排6根。 0#臺和1#臺的12根直徑為 1.2米的樁在河岸上，直接將原老涵洞左半幅拆除整平壓實后，進行樁基的施工，先施工橋的左半幅。該施工方法的流程是：拆除老涵洞 -平整壓實場地-泥漿制備-埋設(shè)護筒-鋪 設(shè)工作平臺-安裝鉆機并定位-鉆進成孔-清孔并檢查成孔質(zhì)量-下放鋼筋籠 -灌注水下混凝土 -拔出護筒-檢查質(zhì)量。鉆孔樁施工順序先 0#臺、01、02、 03 樁， 1#臺、11、 12、 13 樁，左半幅小橋建成后，再施工1#臺、 14、 15、 16樁， 0#臺、 04、 05、 06 樁。二、論 文 主 體（一）轉(zhuǎn)孔灌注樁施工特點1 、施工時基本無
4、噪音、無振動、無地面隆起或側(cè)移，因此對環(huán)境和周邊建筑 物危害?。? 、大直徑鉆孔灌注樁直徑大、入土深；3 、對于樁穿透的圖層可以在空中作原位測試，以檢測土層的性質(zhì)； 4 、擴底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力；5 、經(jīng)常設(shè)計成一柱一樁，無需樁頂承臺，簡化了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式； 6 、鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應(yīng)??；7 、某些利用 “擠擴支盤 ” 鉆孔灌注樁可以有效減少樁徑和樁長，提高樁的承 載力，減少沉降量；8 、可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的；9 、施工設(shè)備簡單輕便，能在較低的凈空條件下設(shè)樁；10 、鉆孔灌注樁在施工中，影響成樁質(zhì)量的因素較多，質(zhì)量不夠穩(wěn)定，有時 候
5、會發(fā)生縮徑、樁身局部夾泥等現(xiàn)象，樁側(cè)阻力和樁端阻力的發(fā)揮會隨著工藝 而變化，且又在較大程度上受施工操作影響（二）、測量控制根據(jù)設(shè)計施工圖提供的路線的線形要素、結(jié)構(gòu)平面布置圖及結(jié)構(gòu)圖。篇二：道路橋梁專業(yè)畢業(yè)論文2貴州大學(xué)畢業(yè)論文貴州某新建二級公路設(shè)計起迄里程：K0+000 K2+212.567專業(yè)名稱：道路橋梁工程姓 名： 趙 峰考點名稱：貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院準(zhǔn)考證號：011211200002聯(lián)系電話：18275147167摘要為了鞏固我們所學(xué)的知識，并在各方面得到更進一步的提高，我們選擇了貴州某地區(qū)新建二級公路設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計，這是在畢業(yè)之前對自身學(xué)習(xí)狀況的最后一次檢查。我所選擇的設(shè)計路段是從
6、 K0+000至K2+212.567段，全長2212.567米，設(shè)計車速 60km/h,路基寬度為 10m。此次畢業(yè)設(shè)計主要包括的內(nèi)容如下：1、路線設(shè)計：在已知平面圖的情況下，進行縱斷面的設(shè)計，要求線路順暢、填挖平衡、經(jīng)濟合理。2、路基設(shè)計：包括各個樁號的填挖計算、填挖較大地段的穩(wěn)定分析、整個線路的土石調(diào)運借配等。3、路面設(shè)計：路基在不同干濕狀態(tài)下，所設(shè)計的瀝青路面和水泥混凝土路ttttT/tZ-t 面方案的比選，要求經(jīng)濟合理，便于施工并滿足各設(shè)計規(guī)范要求。4、路基、路面排水工程；高填挖地段的防護工程以及路基加固工程：這一部分相當(dāng)重要，對于路基排水，采用了邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施；對于路
7、面排水，除了對路面進行了路拱設(shè)計，還進行中央分隔帶的排水設(shè)計；對于特殊路段的防護和加固主要采用了骨架內(nèi)植草和擋土墻。5、橋涵設(shè)計：包括橋梁和涵洞的形式、尺寸的設(shè)計。6、專題研究：對此行業(yè)新觀點或者新技術(shù)的綜述。Abstract In order to consolidate what we have learned knowledge, and further improve in all areas, we chose two highway design for the new Guizhou area as part of the graduation design, this is w
8、hen the last check to own study condition before graduation.I choose the design road section is from K0+000 to K2+212.567, the total length of 2212.567 meters, the design speed of 60km/h, subgrade width of 10m.This graduation design mainly includes the following contents:1, Route design: given a pla
9、nar graph case, design of the vertical section, request line smooth, cut and fill balance, reasonable economy.2,.Subgrade design: including each pile excavation calculation, cut fill large sections of the stability analysis, the whole line of earth rock allocation by matching etc.3,Design: pavement
10、subgrade under different dry and wet conditions, comparison and selection of the asphalt pavement and cement concrete pavement project requirements, reasonable economy, convenient construction and meet the design requirements.4,The roadbed, pavement and drainage engineering; reinforcement of high fi
11、ll and excavation section and subgrade protection project: this part is very important, for the drainage of subgrade, the side ditch, ditches, chute, drainage facilities; for road surface drainage, in addition to the pavement of road design, also the drain design of medial divider; protection for th
12、e special section and reinforcement mainly adopts the framework of grass and retaining wall.5,Bridge design: design including the bridge and culvert form, size.6,Research: review the industry new ideas or new technology.目錄要 2Abstract 3目錄 4第一章 設(shè)計任務(wù)及工程概況 11.1 設(shè)計任務(wù)及要求 11.1.1 設(shè)計任務(wù) 11.1.2 設(shè)計要求 11.2 工程概況
13、11.2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 11.2.2 地質(zhì)構(gòu)造 1第二章 路線設(shè)計 22 路線設(shè)計 22.1 線形設(shè)計一般原則 22.2 平面線形要素的組合類型 32.3 平面設(shè)計方法 .32.4 平曲線設(shè)計 32.4.1 平曲線要素計算 42.4.2 逐樁坐標(biāo)計算 52.5 縱斷面設(shè)計 52.5.1 豎曲線設(shè)計 52.6 橫斷面設(shè)計 72.6.1 路基寬度的確定 72.6.2 路堤和路塹邊坡坡度的確定 82.6.3 超高與加寬 8第三章 路面設(shè)計 93 路基路面設(shè)計 93.1 一般路基設(shè)計 .93.1.1 路基的類型和構(gòu)造 93.1.2 設(shè)計依據(jù) 93.1.3 路基填土與壓實 93.2 軟基處理 103.3
14、 路基防護 113.4 支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計 113.5 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 133.5.1 .路面結(jié)構(gòu)組成 133.5.2 路面類型 133.5.3 瀝青路面設(shè) 計 143.5.4 水泥路面設(shè)計 153.5.5 路面比選 163.6 路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配 173.6.1 橫斷面面積計算 173.6.2 土石方數(shù)量計算 183.6.3 路基土石方調(diào)配 19第四章 排水設(shè)計 234 排水設(shè)計 234.1 公路排水設(shè)計的內(nèi)容 234.2 設(shè)計依據(jù) 234.3 路基排水設(shè)計 234.3.1 地表排水設(shè)備的類型 234.3.2 邊溝設(shè)計 234.3.3 排水溝設(shè)計 244.4 路面排水設(shè)計244.4.1 路面表
15、面排水254.5 涵洞設(shè)計254.5.1 涵洞分類及各種構(gòu)造型式涵洞的適用性和優(yōu)缺點254.5.2 涵洞選用原WJ 25致謝27獻：28附圖紙：錯誤！未定義書簽。篇三：道路與橋梁工程畢業(yè)論文畢業(yè)論文題目：鉆孔灌注樁施工技術(shù)系部：土木工程系專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù)班級：姓名：學(xué)號：指導(dǎo)教師：2014年3月28日目錄摘要、乙刖1緒論11.1 選題背景11.2 論文主要內(nèi)容 12施工工藝12,1場地準(zhǔn)備11.3 樁位測量放樣11.4 護筒埋設(shè)21.5 鉆機安裝21.6 泥漿制備22.6鉆孔22.7 清孔32.8 成孔檢查32.9 鋼筋籠制作、安2.10 二次清底62.11 灌注設(shè)備62.12 水下混凝
16、土的灌注82.13 灌注混凝土表面測深和導(dǎo)管埋深控制92.14 成樁檢測 93空腹桁架鋼框架極限承載力試驗研究93.1 保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施93.2 混凝土質(zhì)量控制 103.3 鉆孔事故的預(yù)防及處理 113.4 灌注事故的預(yù)防及處理 134結(jié)論16 參考文獻18摘要灌注樁系是指在工程現(xiàn)場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。而鉆孔灌注樁基礎(chǔ)作為深基礎(chǔ)的一種，由于它與沉入樁中的錘擊法相比，施工噪聲和震動要小的多、能建造比預(yù)制樁的直徑大的多的樁、適應(yīng)性強、對鄰近建筑物影響較小、抗震性能強、所需設(shè)備簡單、操作方便、施工安全等優(yōu)點，在世界
17、范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。本文以石濟客專SJZ-8標(biāo)齊濟（黃河前）特大橋施工時所采用的回旋鉆孔灌注樁技術(shù)為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H地質(zhì)情況，探討研究其施工技術(shù)工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)以及淺談施工前的各項準(zhǔn)備和施工過程中的質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；回旋鉆孔；施工技術(shù)；質(zhì)量控制、乙前言隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，橋梁是鐵路建設(shè)中必不可少的組成部分，而樁是橋梁的基礎(chǔ)也是保證其整體性和承受荷載的重要部位。橋樁的施工工藝大部分都是采用鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁是采用機械設(shè)備在土中形成一定直徑的井孔到設(shè)計孔底標(biāo)高后，將預(yù)制好的鋼筋籠放入井孔中，然后就地灌注混凝土成樁而構(gòu)成橋梁基礎(chǔ)。灌注樁具有機械化
18、作業(yè)，施工簡單；鋼筋籠、砼可集中加工、配送，也可以現(xiàn)場加工，作業(yè)方便；施工速度快，工藝成熟，相當(dāng)來講過程中安全可靠。由于本工程樁為鉆孔灌注樁，故可以利用工程樁機械施工，同期完成；由于場地狹小避免多臺機械交叉工作等優(yōu)點，在橋梁建設(shè)中所占的比例越來越高。鉆孔方法有沖擊法、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法等。本文主要介紹回旋鉆成孔及灌注方法。鉆孔灌注樁施工技術(shù)1 緒論1.1 選題背景在中國高速鐵路快速發(fā)展的情況下，當(dāng)今鐵路建設(shè)當(dāng)中，越來越多的線路需要跨河過江，這就使得當(dāng)今的中國建設(shè)者們需要一種安全、高效、保質(zhì)的施工方法來進行橋梁的施工。新建石家莊至濟南鐵路客運專線SJZ-8標(biāo)齊濟（黃河前）特大橋位于山東省濟南市與德州
19、市。橋址位于沖擊平原上、地形較平坦，起伏不大，局部為耕地?？碧椒秶鷥?nèi)地層由第四系全新統(tǒng)沖積層及沖洪積層、第四系上更新統(tǒng)沖積層、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層組成，局部表覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層。沿線經(jīng)過區(qū)為暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高氣爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。結(jié)合沿線的氣候環(huán)境特點和工程特征，分析了國內(nèi)外應(yīng)用較為成熟的幾種樁基礎(chǔ)施工的技術(shù)特點、適應(yīng)性和施工方法，提出了回旋鉆孔灌注樁施工技術(shù)。1.2 論文主要內(nèi)容主要是施工工藝： 場地準(zhǔn)備；樁位測量放樣；護筒埋設(shè)；鉆機安裝；泥漿制備；鉆孔；清孔；成孔檢查；鋼筋籠制作、安裝；二次清底；灌注設(shè)備；水下混凝土的灌注；灌注混凝土表面測深和導(dǎo)管埋深控制；成樁檢測 。質(zhì)量保證措施：保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施；混凝土質(zhì)量控制；鉆孔事故的預(yù)防及處理；灌注事故的預(yù)防及處理。2 施工工藝2.1 場地準(zhǔn)備 施工場地或工作平臺的高度應(yīng)考慮施工期間可能出現(xiàn)的降水等，并高出其上 0.5m。施工場地應(yīng)按以下不同情況進行整理：(1)場地為旱地時，應(yīng)平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鉆機底座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。(2)場地為陡坡時，可用枕木或木架搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺。2.2 樁位測量放樣 根據(jù)設(shè)計所提供的控制點，采用全站儀現(xiàn)場布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)鉆孔樁中道路橋梁工程畢業(yè)論文
道路橋梁工程畢業(yè)論文 淺談小橋樁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工技術(shù)
