煙草公司建設(shè)高效物流經(jīng)驗(yàn)材料

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1、煙草公司建設(shè)高效物流經(jīng)驗(yàn)材料 煙草公司建設(shè)高效物流經(jīng)驗(yàn)材料 是典型的“兩煙”地區(qū)，煙草物流系統(tǒng)涵蓋卷煙、煙葉以及煙用物資的運(yùn)作 和管理。在全省網(wǎng)建現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，市公司的“兩煙合一”物流新模式贏得了代表們 的贊譽(yù)。一年多來，煙草子公司先益物流有限公司通過整合物流資源、實(shí)行專業(yè) 運(yùn)作、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，逐步打造起一個(gè)高效率、低成本的物流平臺(tái)，在“兩煙” 一體化運(yùn)營(yíng)上邁出了重要的步伐，大大提高了現(xiàn)代物流建設(shè)的水平。 科學(xué)規(guī)劃主動(dòng)運(yùn)營(yíng) 科學(xué)的統(tǒng)一規(guī)劃是資源優(yōu)化配置的前提。先益物流系煙草根據(jù)物流的流量、 流速、流向以及現(xiàn)有資源，以“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、優(yōu)質(zhì)、高效”為要求，按母子公司 運(yùn)行機(jī)制，統(tǒng)一規(guī)

2、劃、分期投資建設(shè)而成，將市煙草公司卷煙物流、武夷煙葉有 限公司煙葉物流、金葉貿(mào)易公司煙用物資物流“三流合一”整合為一條供應(yīng)鏈上 物流，實(shí)行“兩煙”一體化運(yùn)營(yíng)。人、財(cái)、物從三個(gè)法人公司完全剝離，由先益 物流統(tǒng)一管理，物流系統(tǒng)從煙草“企業(yè)物流”轉(zhuǎn)變?yōu)闊煵輰I(yè)“物流企業(yè)”，使 “兩煙”整合從戰(zhàn)略層落實(shí)到管理層和操作層，大力推進(jìn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn) 變。 煙草物流處于煙草供應(yīng)鏈的末端，由于缺乏計(jì)劃體系和主動(dòng)性運(yùn)作，長(zhǎng)期以 來處于被動(dòng)操作的地位。自成立公司起，先益物流通過建立遍及上海、山東、河 北、河南等12個(gè)?。ㄊ校┑慕?jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，為福建、安徽、浙江等數(shù)十家省內(nèi)外中 煙公司提供煙葉倉儲(chǔ)、

3、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，逐步變被動(dòng)物流為主動(dòng)運(yùn)營(yíng)。目前，公司服務(wù) 全市卷煙零售客戶12612戶，年分揀配送卷煙11.35萬箱；服務(wù)煙草公司煙葉收 購站77個(gè)，年可儲(chǔ)運(yùn)煙葉100萬擔(dān)；服務(wù)全市煙農(nóng)21575戶，年儲(chǔ)運(yùn)煙葉生產(chǎn) 用麻片、繩、地膜、肥料等物資計(jì)5萬余噸。 整合資源降低成本 資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的日常工作。整合就是 要優(yōu)化資源配置。先益物流在工作中運(yùn)用現(xiàn)代管理手段最大限度地減少環(huán)節(jié)，消 除無效和冗余物流，使物流資源得到充分合理利用，有效避免了人員、庫房、設(shè) 備的閑置和重復(fù)建設(shè)，提高了企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益。 根據(jù)煙葉、煙用物資物流具有很強(qiáng)的季節(jié)性差異的特點(diǎn)，先

4、益物流綜合利用 倉儲(chǔ)資源，改變了一方面煙葉倉庫閑置，另一方面租賃煙資倉庫的現(xiàn)象。據(jù)悉， 按收購計(jì)劃安排，預(yù)計(jì)40萬擔(dān)煙葉配套包裝物（麻片80萬片、麻繩200萬根） 可存放于煙葉倉庫，綜合利用倉庫面積3600平方米，按外租煙資庫每平方米4.2 元，存放半年計(jì)算，預(yù)計(jì)可節(jié)約費(fèi)用約9.1萬元。 隨著“兩煙”一體化運(yùn)營(yíng)的實(shí)行，先益物流減少了季節(jié)性用工和管理人員， 既避免了人員的重復(fù)建設(shè)，也節(jié)約了人工費(fèi)用。，邵武、光澤兩地?zé)熑~調(diào)運(yùn)改為 物流公司負(fù)責(zé)，兩地運(yùn)輸集中公開招投標(biāo)，擔(dān)煙運(yùn)費(fèi)同比降幅達(dá)20%。 “兩煙”物流一體化運(yùn)行重在提高車輛運(yùn)載率。今年，先益物流計(jì)劃在建陽 呂口進(jìn)行“兩煙合一

5、”運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)，公司從邵武配送中心送往建陽、武夷山、浦 城三個(gè)中轉(zhuǎn)站的送貨車均可在配送卷煙返程空車途經(jīng)建陽呂口煙草站時(shí)，運(yùn)輸 80-100擔(dān)煙葉至邵武中心煙葉庫。據(jù)介紹，此舉預(yù)計(jì)節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用5萬元。 此外，針對(duì)煙葉保管期限的不同，先益物流分別采用通風(fēng)性能好、方便存儲(chǔ) 的塑料托盤、鐵筐作為煙葉庫貨架，使煙葉倉庫堆垛整齊美觀，提高了倉儲(chǔ)利用 率。托盤每平米存放煙葉5擔(dān)，庫容利用率可提高42.8%，鐵筐每平米存放煙葉 7.8擔(dān)，庫容利用率可提高56%。根據(jù)煙葉購銷部提供的煙葉購銷計(jì)劃，以及武 夷煙葉有限公司的打葉復(fù)烤計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年可減少外租庫面積約1.4萬平米，按 煙葉倉庫租賃費(fèi)用每平

6、米5.3元，租期4個(gè)月計(jì)算，年節(jié)省租賃費(fèi)用約30萬元。 優(yōu)化流程提高效率 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理能力的有效手段。實(shí)踐 中，先益物流從創(chuàng)新物流管理機(jī)制角度出發(fā)，建立統(tǒng)一信息平臺(tái)，不斷優(yōu)化卷煙、 煙葉、煙資的“兩煙一體”物流運(yùn)行體系。 一是組織機(jī)構(gòu)重組與業(yè)務(wù)流程再造相結(jié)合。實(shí)施倉儲(chǔ)與配貨合二為一統(tǒng)一管 理，解決了原倉儲(chǔ)與配貨分設(shè)兩個(gè)部門管理所帶來的反應(yīng)速度緩慢，不能快速響 應(yīng)客戶需求的問題。 二是流程改造與系統(tǒng)運(yùn)用相結(jié)合。根據(jù)“兩煙”一體化運(yùn)行的業(yè)務(wù)需求，將 煙葉信息系統(tǒng)與物流公司“兩煙”系統(tǒng)有機(jī)融合，用信息化促進(jìn)行業(yè)物流均衡協(xié) 調(diào)發(fā)展。開發(fā)了車輛管理系

7、統(tǒng)，改變了車輛管理手工操作模式，減少了煙葉收購 期間數(shù)百輛運(yùn)輸車手工操作的失誤，增加了安全系數(shù)，提高了工作效率；開發(fā)了 煙用物資倉儲(chǔ)系統(tǒng)，有效提高了煙葉收購調(diào)撥、驗(yàn)收入庫、稱量運(yùn)輸、銷售出庫 等環(huán)節(jié)的效率；運(yùn)用rfid與edi電子交換技術(shù)，實(shí)施卷煙倉儲(chǔ)數(shù)字化、智能化 庫位管理，提升了現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)行水平。 三是自運(yùn)與委托外運(yùn)相結(jié)合。即配送中心到中轉(zhuǎn)站的卷煙運(yùn)輸，部分委托郵 政運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)站到零售客戶的卷煙配送采取自運(yùn)方式；煙草站到物流中心，以及 直調(diào)省外煙廠的煙葉運(yùn)輸，通過公開招投標(biāo)采取委托外運(yùn)方式。 通過優(yōu)化卷煙、煙葉和煙資的業(yè)務(wù)流程，物流運(yùn)行效率大大提高。卷煙出入 庫量從原來每小時(shí)450件提升到現(xiàn)在550件；卷煙分揀速度從原來每小時(shí)100 件提升到現(xiàn)在160件；卷煙分揀配貨準(zhǔn)確率保證100%；物流響應(yīng)時(shí)間，從原來 48小時(shí)提高到現(xiàn)在24小時(shí)；機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)率維持在97%；煙葉入庫速度加快25%、 出庫由包掃碼改為整托盤掃碼，速度提高20倍，裝卸速率提高50%。