汽車整體式驅(qū)動橋設計[汽車]【輕型貨車 懸臂式】
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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術(shù)學院
畢業(yè)設計(論文)
題 目 汽車整體式驅(qū)動橋設計
專 業(yè) 車輛工程
學 號 1079311116
學 生 張寶慶
指 導 教 師 趙雨旸
答 辯 日 期
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計(論文)評語
姓名: 學號: 專業(yè):
畢業(yè)設計(論文)題目:
工作起止日期:______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導教師對畢業(yè)設計(論文)進行情況,完成質(zhì)量及評分意見:
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指導教師簽字: 指導教師職稱:
評閱人評閱意見:
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評閱教師簽字:_______________ 評閱教師職稱:_______________
答辯委員會評語:
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根據(jù)畢業(yè)設計(論文)的材料和學生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學生 畢業(yè)設計(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設計(論文)的特殊評語:
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答辯委員會主任(簽字): 職稱:________________
答辯委員會副主任(簽字):
答辯委員會委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計(論文)任務書
姓 名: 張寶慶 院 (系):汽車工程
專 業(yè):車輛工程 班 號:0793111
任務起至日期: 2010 年 10月 10 日 至 2010 年 12月 28 日
畢業(yè)設計(論文)題目: 汽車整體式驅(qū)動橋設計
立題的目的和意義:
驅(qū)動橋是汽車底盤的重要組成部分,因此它的性能好壞直接影響汽車的整車性能,其工作條件惡劣,易磨損,經(jīng)常發(fā)生故障,這些都對設計提出了很高的要求。設計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價低廉的驅(qū)動橋,能大大降低整車生產(chǎn)的總成本,推動汽車經(jīng)濟發(fā)展。因此研究驅(qū)動橋的工作特性,并對其進行設計,是非常重要的和必要的。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車專業(yè)學生學習和工作的指導作用,對本課題的研究能夠使學生了解汽車總成部件的設計方法,通過本課題的研究學生可以完成專業(yè)課程的總結(jié),獲得一定的工程設計方法。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容:
(1) 整車總質(zhì)量:4405kg;發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩:Temax=245Nm;變速器一擋傳遞比:i1=5.568;主減速器傳動比:i0=5.833
(2) 設計方法與設計過程參照汽車設計轉(zhuǎn)向系設計規(guī)定進行。
(3) 要求研究汽車設計、機械制圖、機械設計、材料力學等相關知識,并將這些知識有機結(jié)合、熟練運用;
(4) 要求對驅(qū)動橋主要部件進行詳細設計,工藝合理、成本低、可靠性高;
(5) 用AutoCAD完成裝配圖、零件圖,清楚表達設計。
主要內(nèi)容: (1)驅(qū)動橋總體方案論證 (2)主減速器設計 (3)差速器設
( 4)半軸與驅(qū)橋殼設計
進度安排:
(1) (1)調(diào)研、搜集整理資料,完成開題報告(10月10日至16日)
(2)確定整體設計方案(10月17日至22日)
第3 (3)驅(qū)動橋各部件的設計計算(10月23日至11月21日)
(4)完成所設計的零件圖和裝配圖圖紙(11月21日至12月10日)
(5)畢業(yè)設計(論文)的修改完善(12月11日至16日)
(6)畢業(yè)設計答辯準備(12月17日至26日)
同組設計者及分工:
指導教師簽字___________________
年 月 日
系(教研室)主任意見:
系(教研室)主任簽字___________________
年 月 日
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編號:75733775
類型:共享資源
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上傳時間:2022-04-16
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汽車
輕型貨車 懸臂式
汽車整體式驅(qū)動橋設計[汽車]【輕型貨車
懸臂式】
整體
驅(qū)動
設計
輕型
貨車
懸臂
- 資源描述:
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