汽車(chē)差速器設(shè)計(jì)【含11張cad圖紙+文檔全套資料】
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NC439212796汽車(chē)差速汽車(chē)差速器設(shè)計(jì)器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)導(dǎo)師：設(shè)計(jì)過(guò)程設(shè)計(jì)過(guò)程l引言l1.進(jìn)行本設(shè)計(jì)的意義l2.汽車(chē)差速器的發(fā)展趨勢(shì)l3.汽車(chē)差速器的工作原理l4.汽車(chē)差速器的主要結(jié)構(gòu)部件l5.結(jié)論l致謝引言引言l對(duì)于整車(chē)的結(jié)構(gòu)體系來(lái)說(shuō)，差速器只是裝在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸之間的一個(gè)小軸承。看似微不足道，但如果沒(méi)有它，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸之間以剛性連接，左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速保持一致，汽車(chē)將只能直線(xiàn)行駛，不能轉(zhuǎn)彎。自從一百年前雷諾汽車(chē)公司的創(chuàng)始人路易斯雷諾發(fā)明出差速器后，它就在汽車(chē)上發(fā)揮著巨大作用。進(jìn)行本設(shè)計(jì)的意義進(jìn)行本設(shè)計(jì)的意義l 差速器在汽車(chē)上有很重要的意義，汽車(chē)除了直行，還要轉(zhuǎn)彎。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，由于車(chē)體存在寬度，左右輪的回轉(zhuǎn)半徑是不一樣大的，也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，左右輪的轉(zhuǎn)速是不一樣的，可早期的汽車(chē)左右驅(qū)動(dòng)輪為剛性連接，輪胎和機(jī)械部件在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中存在相當(dāng)大的損耗，車(chē)輛的壽命受到嚴(yán)重的限制，路易斯.雷諾（法國(guó)雷諾汽車(chē)公司的創(chuàng)始人）通過(guò)一個(gè)小小的齒輪機(jī)構(gòu)解決了這個(gè)問(wèn)題，并形象的將其命名為差速器?，F(xiàn)代的差速器已經(jīng)有了越來(lái)越優(yōu)良的性能，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力和操控性的完美結(jié)合 汽車(chē)差速器的發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)差速器的發(fā)展趨勢(shì)目前國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)的差速器產(chǎn)品的技術(shù)基本源自美國(guó)、德國(guó)、日本等幾個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)國(guó)家，我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)基本上是引進(jìn)國(guó)外的基礎(chǔ)上發(fā)展的，而且已經(jīng)有了一定的規(guī)模。但是目前我國(guó)的差速器沒(méi)有自己的核心技術(shù)產(chǎn)品，自主開(kāi)發(fā)能力仍然很弱，影響了整車(chē)新車(chē)的開(kāi)發(fā)。在差速器的技術(shù)開(kāi)發(fā)上還有很長(zhǎng)的路要走。國(guó)內(nèi)目前的差速器產(chǎn)品大多是通過(guò)引進(jìn)而開(kāi)發(fā)的類(lèi)型，沒(méi)有什么核心的技術(shù)產(chǎn)品，還有一部分是通過(guò)進(jìn)口的產(chǎn)品?，F(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)對(duì)差速器有了深入的研究設(shè)計(jì)，但沒(méi)有形成一定規(guī)模的工業(yè)化設(shè)計(jì)和制造，所以我們需要在這個(gè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適合我國(guó)國(guó)情的重型汽車(chē)差速器。汽車(chē)差速器的工作原理汽車(chē)差速器的工作原理l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變速器從動(dòng)軸進(jìn)入差速器后，直接驅(qū)動(dòng)差速器殼，再傳遞到行星齒輪，帶動(dòng)左、右半軸齒輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，左右半軸的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍。當(dāng)汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，行星齒輪，左、右半軸齒輪和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪三者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于汽車(chē)受力情況發(fā)生變化，反饋在左右半軸上，進(jìn)而破壞差速器原有的平衡，這時(shí)轉(zhuǎn)速重新分配，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加，重新達(dá)到平衡狀態(tài)，同時(shí)，汽車(chē)完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。汽車(chē)差速器部件的介紹汽車(chē)差速器部件的介紹l如上圖所示：整個(gè)汽車(chē)差速器的部件主要包括：太陽(yáng)輪，行星輪，輸入錐齒輪，驅(qū)動(dòng)半軸，行星軸，殼體等。結(jié)論結(jié)論經(jīng)過(guò)本次設(shè)計(jì)我對(duì)汽車(chē)機(jī)械的了解更加的深入，對(duì)我以后的工作有了很好的指示，也讓我明白了做任何事情都會(huì)碰到很多的困難，但是戰(zhàn)勝困難才能得到成功。致謝致謝l感謝各位老師的觀看，因?yàn)樗接邢蓿允窃O(shè)計(jì)時(shí)可能有不足之處，希望能夠得到各位老師的指導(dǎo)。l謝謝
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