北京地鐵全過程造價(jià)咨詢服務(wù)方案(安裝)

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一 服務(wù)概況 1 公司簡(jiǎn)介 北京京園誠(chéng)得信工程管理有限公司成立于 1992 年 前身是北京京園工程咨詢有限責(zé) 任公司及北京京園工程造價(jià)咨詢中心 作為率先進(jìn)入工程咨詢行業(yè)的先行者 公司是建設(shè)部認(rèn)定的造價(jià)咨詢甲級(jí)資格 招 標(biāo)代理甲級(jí)資格的單位 公司是以項(xiàng)目管理技術(shù)為基礎(chǔ) 以項(xiàng)目管理服務(wù) PM 和項(xiàng)目 管理承包 PMC 為主業(yè) 公司具有與工程項(xiàng)目管理相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目管理體系 項(xiàng)目管理專業(yè)人員和 項(xiàng)目管理技術(shù) 運(yùn)用科學(xué)規(guī)范的項(xiàng)目管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù) 通過提供項(xiàng)目專業(yè)化管 理和服務(wù) 創(chuàng)造價(jià)值并獲取合理利潤(rùn)的企業(yè) 公司董事長(zhǎng)朱紅星同志從事造價(jià)行業(yè) 20 余年 具有豐富的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn) 2003 年榮獲 建設(shè)部全國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額工作先進(jìn)個(gè)人稱號(hào) 歷年來(lái)兼任中國(guó)造價(jià)協(xié)會(huì)理事 北京 昌平區(qū)建筑行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事 公司基本情況 公司名稱 北京京園誠(chéng)得信工程管理有限公司 注冊(cè)資本 1000 萬(wàn)元 注冊(cè)地址 北京市昌平區(qū)科技園區(qū)超前路 9 號(hào) 8 層 聯(lián)系方式 電話 010 82250529 傳真 010 82253652 郵箱 bjjyzbb 網(wǎng)址 http www bj 市內(nèi)分部地址 西城區(qū)宣武門西大街甲 129 號(hào) 0402 03 資質(zhì)及資格情況 1 造價(jià)咨詢單位甲級(jí)資質(zhì) 2 招標(biāo)代理單位甲級(jí)資質(zhì) 3 北京市財(cái)政部政府采購(gòu)甲級(jí)招標(biāo)代理單位 4 中央投資項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)乙級(jí)資格 5 工程咨詢單位甲級(jí)資質(zhì) 6 北京市審計(jì)局中介審計(jì)機(jī)構(gòu)庫(kù)成員 7 連續(xù) 5 年 北京市工商行政管理局認(rèn)定的 重合同守信用單位 8 北京市仲裁委員會(huì)指定的 工程造價(jià)鑒定單位 9 北京發(fā)展和改革委員會(huì) 政府投資建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)咨詢機(jī)構(gòu)庫(kù)成員 10 國(guó)家體育總局 奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館和國(guó)家隊(duì)訓(xùn)練設(shè)施建設(shè)工程招標(biāo)代理備選機(jī)構(gòu) 11 北京建設(shè)工程造價(jià)咨詢行業(yè)先進(jìn)單位 2 我公司的業(yè)務(wù)范圍 1 規(guī)劃階段項(xiàng)目管理 項(xiàng)目管理方案及計(jì)劃 向政府申報(bào)必須的許可和批準(zhǔn) 向政府辦理規(guī)劃和施工許可證 協(xié)調(diào)政府及有關(guān)部門的關(guān)系 建設(shè)項(xiàng)目概念研究 編制項(xiàng)目建議書 總體策劃 功能 投資 工期 編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 編制項(xiàng)目投資估算 編制初步設(shè)計(jì)概算書 編制施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算書 按估算的建設(shè)費(fèi)用編制初步現(xiàn)金流量表和成本計(jì)劃 按業(yè)主投資控制預(yù)算實(shí)施經(jīng)濟(jì)限額設(shè)計(jì) 2 設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目管理 設(shè)計(jì)監(jiān)理方法 設(shè)計(jì)技術(shù)方案控制 設(shè)計(jì)進(jìn)度控制 設(shè)計(jì)使用功能控制 設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性控制 設(shè)計(jì)深度控制 設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)附合性控制 設(shè)計(jì)變更管理 3 招標(biāo)投標(biāo)階段項(xiàng)目管理 對(duì)工程合約形式 招標(biāo)方案提供意見 編制招標(biāo)文件 草擬合同條款 代理招標(biāo)手續(xù) 編制詳細(xì)的單項(xiàng)工程 單位工程 分部分項(xiàng)工程 分部位 分樓層的工程 量清單 分析工程用料明細(xì)機(jī)電設(shè)備采購(gòu)細(xì) 從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)角度分析標(biāo)書 評(píng)標(biāo) 為決標(biāo)提供意見 與相關(guān)方進(jìn)行標(biāo)書和技術(shù)經(jīng)濟(jì)談判 最后協(xié)助或代理簽訂工程合同 4 施工階段項(xiàng)目管理 組織施工圖會(huì)審 工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理 觀察施工現(xiàn)場(chǎng) 評(píng)估形象進(jìn)度 以便計(jì)算和審核中期進(jìn)度款項(xiàng) 對(duì)隱蔽工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)記錄 對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行估值 以便確認(rèn)合同價(jià)款增減金額 查詢材料 設(shè)備市場(chǎng)實(shí)際價(jià)格 以便招標(biāo)采購(gòu)確定價(jià)格 定期編制工程報(bào)表 列明進(jìn)度及預(yù)算開支執(zhí)行情況和工程項(xiàng)目管理方 面的業(yè)績(jī)及成果明細(xì) 5 合同管理 工程變更管理 工程延期管理 索賠與反索賠 商業(yè)和解 合同審閱 6 竣工交付后階段 編制 審核工程結(jié)算書 竣工結(jié)算的編制 審核 與相關(guān)方議定最終財(cái)務(wù)支付賬目 包括處理質(zhì)量維修金 抵扣款 罰金等項(xiàng) 建立健全項(xiàng)目管理檔案資料 提出項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行情況分析報(bào)告 提供工程管理咨詢報(bào)告書 3 我公司的優(yōu)勢(shì) 1 經(jīng)驗(yàn) 業(yè)績(jī)豐富 我公司常年從事城市軌道交通工程的概算審核 招標(biāo)代理 造價(jià)咨詢和審計(jì)工作 先后參與了北京 蘇州 常州 合肥 包頭 呼市 烏魯木齊等地多個(gè)軌道交通線路新 建及運(yùn)營(yíng)改造工程的造價(jià)咨詢工作 有著豐富的造價(jià)咨詢管理經(jīng)驗(yàn) 2 專業(yè)技術(shù)權(quán)威 我公司做為住建部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所及北京市造價(jià)管理處定額編制的主要參編單位 主持編制了 城市軌道交通工程預(yù)算定額 機(jī)電工程 GCC103 2008 2012 年 北京 市軌道交通預(yù)算定額 通信 信號(hào)工程 北京市軌道交通預(yù)算定額 智能與控制 機(jī) 電工程 北京市軌道交通預(yù)算定額 土建工程 定額 并參編了 北京市軌道交通預(yù) 算定額 供電工程 及 北京市軌道交通預(yù)算定額 軌道工程 等分冊(cè)定額 2014 年我 公司受北京市建設(shè)工程造價(jià)管理處委托主持編制了 北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)改造工程 計(jì)價(jià)依據(jù) 預(yù)算定額 全五冊(cè) 土建工程 軌道工程 通信信號(hào)工程 供電工程 智能控 制與機(jī)電工程 這對(duì)軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)改造工程在工程造價(jià)咨詢上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 3 信息數(shù)據(jù)全面 由于公司多年從事軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)改造工程的造價(jià)咨詢工作 經(jīng)多年工作積累 建立了材料 設(shè)備價(jià)格信息庫(kù) 信息數(shù)據(jù)全面豐富 因此 我公司可以及時(shí) 準(zhǔn)確掌握 專用材料設(shè)備市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況 更加貼近市場(chǎng) 合理確定工程造價(jià) 4 專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì) 公司作為北京市發(fā)改委 北京市審計(jì)局 北京市財(cái)政局 財(cái)政部投資證審中心入圍 服務(wù)單位 培養(yǎng)了一大批敬業(yè)愛崗 專業(yè)過硬 經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員 并且專業(yè)技 術(shù)人員穩(wěn)定 工作連續(xù)性較好 公司擬派人員充足 專業(yè)配置齊全 專業(yè)水平過硬 由 項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一組織項(xiàng)目實(shí)施 保證項(xiàng)目順利完成 5 充沛的專家顧問團(tuán)隊(duì) 公司常年聘請(qǐng)一批軌道交通方面的專家 顧問為專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo) 涉及土建 裝修 軌道 供電 通信 信號(hào) 運(yùn)營(yíng) 機(jī)電 屏蔽門 AFC BAS FAS 等各個(gè)專業(yè) 專家主要來(lái)自從事軌道交通工程多年的各個(gè)管理部門 如建設(shè)單位 運(yùn)營(yíng)單位 施工單 位 設(shè)計(jì)單位 造價(jià)管理部門等 擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的專家顧問團(tuán)隊(duì)是我公司造價(jià)咨詢工作 堅(jiān)強(qiáng)而有力的后盾 6 質(zhì)量保障可靠 為了提高成果文件的質(zhì)量 我司制定了嚴(yán)格的三級(jí)內(nèi)部審核制度及獎(jiǎng)懲措施 通過 從小組負(fù)責(zé)人到公司領(lǐng)導(dǎo)的層層把關(guān) 大大減少了錯(cuò)誤的出現(xiàn) 公司近年做了多線北京 地鐵建設(shè) 運(yùn)營(yíng)的造價(jià)咨詢工作 積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 為以后的工作質(zhì)量提供了有 力的保障 7 溝通 配合能力強(qiáng) 我公司參與了北京多條地鐵建設(shè) 運(yùn)營(yíng)的概算審核 招標(biāo)代理 造價(jià)咨詢和審計(jì)工 作 對(duì)地鐵建設(shè) 運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn) 管理模式非常熟悉 跟委托人的溝通非常順暢 配合很 好 擬派專業(yè)人員均為多次為地鐵運(yùn)營(yíng)線路服務(wù)的資深工作人員 審核原則比較熟悉 能深刻的理解委托人的意圖 能更好更快的完成委托人安排的各項(xiàng)工作 8 服務(wù)優(yōu)秀 我公司擁有一支德才兼?zhèn)涞膶I(yè)技術(shù)人員 人員品德端正 專業(yè)精深 敬業(yè)負(fù)責(zé) 服務(wù)熱情 行業(yè)口碑良好 在咨詢服務(wù)中經(jīng)常得到委托方好評(píng) 并常年被造價(jià)協(xié)會(huì)授予 先進(jìn)單位稱號(hào) 4 本項(xiàng)目的咨詢內(nèi)容 1 確定工程量清單 招標(biāo)控制價(jià)的編制原則 編制計(jì)劃 依據(jù)招標(biāo)施工圖 正常 施工組織設(shè)計(jì)編制工程量清單 招標(biāo)控制價(jià) 組織工程量清單 招標(biāo)控制價(jià)匯報(bào) 根據(jù) 需要組織外部專家評(píng)審并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用 配合政府相關(guān)部門完成審批工作及相關(guān)工作 配合清標(biāo)工作 參與合同談判 相關(guān)工程造價(jià)指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析工作 2 施工階段 會(huì)同委托人統(tǒng)一變更口徑 審查原則 審查方法 及時(shí)給委托人提 供有關(guān)變更審核有關(guān)意見 參加變更審核會(huì)議 提出指導(dǎo)意見 在施工圖完成后 根據(jù) 工程情況 及時(shí)編制施工圖預(yù)算或?qū)κ┕D進(jìn)行工程量的核算 對(duì)新增項(xiàng)目按照合同原 則進(jìn)行組價(jià) 完成合同已標(biāo)價(jià)工程量清單的更新工作 分析各項(xiàng)工程數(shù)量 金額的增減 情況 隨工程實(shí)施進(jìn)展 審查施工階段中計(jì)量 支付 變更 洽商 索賠是否遵守施工 合同的約定 對(duì)工程變更方案提出合理化建議 對(duì)計(jì)量 支付 變更 洽商 索賠等工 程量及工程造價(jià)進(jìn)行審核 并協(xié)助委托人進(jìn)行審批 建立本工程造價(jià)管理臺(tái)帳 維護(hù)管 理計(jì)量支付系統(tǒng) 并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理 按月度向委托人提交分析報(bào)告 報(bào)告內(nèi)容包括但不 限于 本期計(jì)量 支付 變更 洽商與索賠情況分析 合同執(zhí)行偏離情況 含原因 現(xiàn) 狀與處理建議 等 整理計(jì)量 支付 變更 洽商 索賠資料 按照委托人檔案管理辦 法進(jìn)行歸檔 相關(guān)工程造價(jià)指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析工作 3 編制 審核工程分階段結(jié)算及工程竣工結(jié)算文件 及時(shí)對(duì)合同段范圍內(nèi)所服務(wù) 工程的施工圖紙 設(shè)計(jì)變更 簽證等涉及價(jià)款變更的資料進(jìn)行計(jì)算 審核 參與設(shè)計(jì)變 更 簽證和計(jì)量糾紛的現(xiàn)場(chǎng)鑒定 計(jì)量 并進(jìn)行工程量 綜合單價(jià)的核算 核定及費(fèi)用 歸集 并形成過程成果資料 制定 調(diào)整工程分階段結(jié)算及工程竣工結(jié)算審核總體工作 計(jì)劃 對(duì)分階段結(jié)算及工程竣工結(jié)算審核工作進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理 負(fù)責(zé)工程分階段結(jié)算及工 程竣工結(jié)算過程中信息資料的收集 整理 反饋 保障各方信息共享 交流順暢 負(fù)責(zé) 合同范圍內(nèi)的分階段結(jié)算及工程竣工結(jié)算審核工作 并與被審核人進(jìn)行談判 直至達(dá)成 一致 根據(jù)需要組織外部專家評(píng)審并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用 協(xié)助委托人做好政府審計(jì)配合工作 相關(guān)工程造價(jià)指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析工作 4 項(xiàng)目全壽命周期各階段對(duì)應(yīng)的概算的審查 分解 對(duì)比分析 相關(guān)工程造價(jià)指數(shù)統(tǒng) 計(jì)分析工作 5 造價(jià)管理指導(dǎo)思想 工作目標(biāo) 5 1 造價(jià)管理指導(dǎo)思想及工作目標(biāo) 造價(jià)咨詢工作是一項(xiàng)綜合性 專業(yè)性均很強(qiáng)的管理咨詢服務(wù) 涉及面廣 貫穿于工 程建設(shè)的全過程 本項(xiàng)目造價(jià)管理指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)是運(yùn)用 事前計(jì)劃 事中監(jiān)控 事后審核 的動(dòng)態(tài)化信息管理的控制方法 在項(xiàng)目實(shí)施各階段關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建立 控制體系 達(dá)到 全方位 全過程 控制項(xiàng)目造價(jià)的目的 并出具符合 建設(shè)工程造價(jià) 咨詢成果文件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) CECA GC 7 2012 和委托人要求的成果文件供委托人使用 1 事前計(jì)劃 項(xiàng)目實(shí)施前 通過了解工程范圍 建設(shè)工期 建設(shè)特點(diǎn)等項(xiàng)目概況 包括項(xiàng)目周邊 環(huán)境對(duì)工程的影響 附近交通要道對(duì)材料運(yùn)輸?shù)挠绊?施工過程對(duì)周邊居住區(qū)的影響等 同時(shí)通過審核工可估算 初步設(shè)計(jì)概算 進(jìn)行各專業(yè)工程的切塊 拆分 核算 計(jì)算其 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 建立符合工程管理需要的分項(xiàng)概算控制目標(biāo)值 制定投資控制總計(jì)劃 并針對(duì)項(xiàng)目各實(shí)施階段提出投資控制的分階段計(jì)劃 分析和 評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)施中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和產(chǎn)生的偏差 提出預(yù)警和應(yīng)對(duì)措施 2 事中監(jiān)控 事中監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)事前計(jì)劃投資控制目標(biāo)的保證 項(xiàng)目實(shí)施中 通過對(duì)招標(biāo)文件 中 標(biāo)文件 合同清單和施工合同進(jìn)行審核 建立全方位的投資監(jiān)控體系 定期對(duì)投資執(zhí)行 情況和潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析 檢查其是否有偏差 對(duì)可能突破投資控制目標(biāo)的情況 及時(shí) 提出調(diào)控措施 對(duì)策或建議 1 對(duì)工程施工 設(shè)備材料招標(biāo)文件進(jìn)行審查 明確資質(zhì)條件 規(guī)格參數(shù) 評(píng)審辦法 2 對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行清標(biāo)審查 分析不平衡報(bào)價(jià) 并結(jié)合施工單位提供的澄清報(bào)價(jià) 對(duì)合同清單內(nèi)同逐項(xiàng)核對(duì) 3 對(duì)施工合同專用條款中商務(wù)條款 結(jié)算條款進(jìn)行重點(diǎn)審查 出具審核意見 4 按委托人的要求和工程建設(shè)情況 完成全線各階段分項(xiàng)工程的施工圖預(yù)算的工程 量?jī)r(jià)核算 5 按委托人要求對(duì)工程方案變更的經(jīng)濟(jì)比選提出合理化建議 及時(shí)審核變更設(shè)計(jì) 材料調(diào)差 現(xiàn)場(chǎng)簽證 暫定金額 暫估價(jià)等 相應(yīng)的調(diào)整造價(jià)控制目標(biāo) 6 按委托人要求及時(shí)對(duì)主要材料 設(shè)備進(jìn)行詢價(jià) 對(duì)主要材料 設(shè)備定價(jià)出具審核 意見 7 按委托人要求及時(shí)對(duì)月進(jìn)度計(jì)量支付進(jìn)行審查 確保委托人資金不發(fā)性超付和提 前支付 8 建立合同管理臺(tái)賬 實(shí)時(shí)反映合同執(zhí)行情況 登記合同價(jià) 已完工程審定價(jià) 審 核期中支付金額 實(shí)際累計(jì)支付金額等數(shù)據(jù) 對(duì)照分解目標(biāo)概算 按月度編制概算執(zhí)行 情況的動(dòng)態(tài)分析報(bào)告 并及時(shí)向委托人報(bào)告 9 根據(jù)合同約定 對(duì)施工單位提出的工程索賠提供咨詢意見 并為委托人反索賠提 出參考意見 10 參加工程例會(huì) 定期向委托人報(bào)告造價(jià)咨詢工作情況 編制造價(jià)咨詢?cè)聢?bào) 年 報(bào)或?qū)ｎ}匯報(bào) 3 事后審核 事后審核是對(duì)已經(jīng)履行完畢的合同進(jìn)行審核 確認(rèn) 其主要工作為審核已完工程的 工程造價(jià) 完成財(cái)務(wù)清算等 1 根據(jù)合同實(shí)施情況 對(duì)已完工程的工程造價(jià)進(jìn)行審核確定 對(duì)材料設(shè)備采購(gòu) 管 線搬遷 土建等分部分項(xiàng)工程可以完成一個(gè)結(jié)算一個(gè) 逐步鎖定全部工程費(fèi)用 2 根據(jù)委托人要求 參與對(duì)已完非招標(biāo)工程項(xiàng)目造價(jià) 工程建設(shè)其他費(fèi) 及時(shí)結(jié)清 費(fèi) 等的審核 確定結(jié)算價(jià)格 3 與委托人清點(diǎn) 核對(duì)甲供材料設(shè)備 進(jìn)行抵扣 4 配合 協(xié)助委托人制定工程竣工結(jié)算 財(cái)務(wù)竣工決算審核計(jì)劃和相關(guān)竣工結(jié)算和 財(cái)務(wù)決算資料編制要求 配合政府審計(jì)單位開展審核工作 4 動(dòng)態(tài)化信息管理 動(dòng)態(tài)化信息管理系統(tǒng)是指運(yùn)用專業(yè)軟件 在項(xiàng)目的全過程造價(jià)咨詢服務(wù)中 對(duì)各分 部分項(xiàng)工程實(shí)施的各個(gè)階段所發(fā)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤 歸類 整理 統(tǒng)計(jì) 以各分項(xiàng)工程 概算費(fèi)用為控制目標(biāo) 以工程量的變化 設(shè)計(jì)變更 工程簽證 材料價(jià)格的調(diào)整導(dǎo)致合 同價(jià)的相應(yīng)變化為控制重點(diǎn) 建立動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目造價(jià)變化的數(shù)據(jù)庫(kù)信息管理系統(tǒng) 同時(shí)對(duì) 相關(guān)檔案資料的信息進(jìn)行電子數(shù)據(jù)錄入 5 2 為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工程造價(jià)的全過程有效控制和管理 我公司將嚴(yán)格遵循如下原則 1 從投資人利益出發(fā) 嚴(yán)格控制 合理確定 并保障承包方的基本利益 2 服從投資人工作安排 遵守工作紀(jì)律 杜絕泄密情況發(fā)生 3 以工程實(shí)施期前及期中為重點(diǎn)控制階段 4 變被動(dòng)控制為主動(dòng)控制 提高工程造價(jià)控制效果 5 加強(qiáng)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合 6 執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與結(jié)算工作人員相回避的原則 6 對(duì)軌道交通造價(jià)咨詢工作的認(rèn)識(shí) 軌道交通工程投資控制是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程 而為本系統(tǒng)工程服務(wù)的造價(jià)咨詢也 是一項(xiàng)系統(tǒng)性的服務(wù)內(nèi)容 在我單位多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中 我們清楚的看到 純技術(shù) 咨詢已經(jīng)不能滿足這一系統(tǒng)工程的需要 軌道交通建設(shè)工程涉及專業(yè)眾多 專業(yè)之間又 彼此之間相互關(guān)聯(lián) 這就需要造價(jià)咨詢?nèi)藛T必須提高自己的自身要求 要求造價(jià)咨詢工 作應(yīng)與各方保持良好而密切的溝通 為項(xiàng)目的造價(jià)咨詢工作指定計(jì)劃 明確職責(zé)分配表 建立人員責(zé)任明確的工作組織機(jī)構(gòu) 1 對(duì)于工程造價(jià)控制來(lái)講 必須要考慮到此因素所帶來(lái)的質(zhì)量 進(jìn)度 投資等影 響因素 合理的確定工程造價(jià) 確保改造工程的順利進(jìn)行 2 此外 還應(yīng)該注重把握 這一系統(tǒng)工程的內(nèi)在聯(lián)系 本項(xiàng)目為運(yùn)營(yíng)線路的新建 擴(kuò)建 改建工程的造價(jià)咨詢項(xiàng)目 但是還要把整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì) 招標(biāo) 合同管理 包括各專業(yè)的合同 工程變更價(jià)款確認(rèn) 工程洽商價(jià)款確認(rèn) 索賠價(jià)款確認(rèn)等 過程咨詢 結(jié)算 審計(jì)等各方面的工作聯(lián)系在一 起 只有這樣 才能保證項(xiàng)目各階段工作的銜接 3 城市軌道交通工程專業(yè)多 涉及的材料 設(shè)備繁多 而材料 設(shè)備價(jià)格對(duì)工程 的造價(jià)影響甚大 材料 設(shè)備市場(chǎng)價(jià)格水平的確定要建立在扎實(shí)的市場(chǎng)信息基礎(chǔ)之上 從宏觀和動(dòng)態(tài)方面進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估 防止出現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格較大偏差 4 作為一項(xiàng)造價(jià)咨詢工作 其核心的內(nèi)容就是 控制 兩個(gè)字 通過細(xì)致的咨詢 工作 各方的緊密溝通 及時(shí)并準(zhǔn)確的向委托人提供項(xiàng)目的控制結(jié)果 確保工程投資控 制在合理范圍內(nèi) 5 通過造價(jià)咨詢服務(wù) 使造價(jià)咨詢?nèi)藛T對(duì)造價(jià)咨詢工作有了明確的認(rèn)識(shí) 工作職 責(zé)明確 責(zé)任感加強(qiáng) 工作信息得到良好的傳遞 6 另外 還應(yīng)重視造價(jià)咨詢的收尾階段 由于運(yùn)營(yíng)線路的新建 擴(kuò)建 改建工程 的特殊性 在上報(bào)結(jié)算并配合審計(jì)完成后 還必須設(shè)置專人對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤 確保工程 的圓滿完成 7 對(duì)本項(xiàng)目的認(rèn)識(shí) 重點(diǎn)及難點(diǎn)分析 7 1 對(duì)本項(xiàng)目造價(jià)咨詢的認(rèn)識(shí) 軌道交通建設(shè)投資控制是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程 而為本系統(tǒng)工程服務(wù)的全過程造價(jià)咨 詢也是一項(xiàng)系統(tǒng)性的服務(wù)內(nèi)容 在我單位多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中 我們清楚的看到 純 技術(shù)咨詢已經(jīng)不能滿足這一系統(tǒng)工程的需要 尤其是軌道交通行業(yè)的設(shè)備安裝工程 涉 及專業(yè)眾多 專業(yè)之間又彼此之間相互關(guān)聯(lián) 這就需要造價(jià)咨詢?nèi)藛T必須提高自己的自 身要求 要求造價(jià)咨詢工作應(yīng)與各方保持良好而密切的溝通 為項(xiàng)目的全過程造價(jià)咨詢 工作指定計(jì)劃 明確職責(zé)分配表 建立人員責(zé)任明確的工作組織機(jī)構(gòu) 1 通過造價(jià)咨詢服務(wù) 使造價(jià)咨詢?nèi)藛T對(duì)造價(jià)咨詢工作有了明確的認(rèn)識(shí) 工作職 責(zé)明確 責(zé)任感加強(qiáng) 工作信息得到良好的傳遞 2 此外 還應(yīng)該注重把握這一系統(tǒng)工程的內(nèi)在聯(lián)系 雖然本項(xiàng)目為實(shí)施及結(jié)算階 段的全過程造價(jià)咨詢項(xiàng)目 但是還要把整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì) 招標(biāo) 合同管理 包括各專業(yè) 的合同 工程變更價(jià)款確認(rèn) 工程洽商價(jià)款確認(rèn) 索賠價(jià)款確認(rèn)等 過程咨詢 結(jié)算 審計(jì)等各方面的工作聯(lián)系在一起 只有這樣 才能保證項(xiàng)目各階段工作的銜接 3 作為一項(xiàng)全過程造價(jià)咨詢工作 其核心的內(nèi)容就是 控制 兩個(gè)字 通過細(xì)致 的咨詢工作 各方的緊密溝通 及時(shí)并準(zhǔn)確的向委托人提供項(xiàng)目的控制結(jié)果 確保工程 投資控制在合理范圍內(nèi) 4 另外 還應(yīng)重視全過程造價(jià)咨詢的收尾階段 由于軌道交通工程建設(shè)的特殊性 在上報(bào)結(jié)算并配合審計(jì)完成后 部分工作還需進(jìn)一步進(jìn)行 尾款支付 資產(chǎn)編碼等 因 此必須設(shè)置專人對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤 確保工程的圓滿完成 7 2 對(duì)本項(xiàng)目造價(jià)咨詢的重難點(diǎn)分析 地鐵設(shè)備工程系統(tǒng)眾多 紛繁復(fù)雜 主要在工程量計(jì)算 設(shè)備材料價(jià)格 工程量清單 綜合單價(jià) 工程變更 洽商 現(xiàn)場(chǎng)簽證等重點(diǎn) 難點(diǎn)上進(jìn)行嚴(yán)格控制 1 規(guī)范工程量計(jì)算規(guī)則 在工程量清單計(jì)價(jià)模式下造價(jià)咨詢?nèi)藛T不僅要對(duì)工程量 清單的計(jì)算規(guī)則理解透徹 還要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)組成及原理有足夠的認(rèn)識(shí) 并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng) 對(duì)施工工藝有全面的了解 一個(gè)工程量清單子目可能包括幾項(xiàng)工作內(nèi)容 如果清單理解 不清楚 就會(huì)造成工程量核算重復(fù) 計(jì)算漏項(xiàng)等重大問題 對(duì)工程造價(jià)影響很大 施工 單位的造價(jià)人員也應(yīng)對(duì)工程量清單計(jì)算規(guī)則加強(qiáng)認(rèn)識(shí) 施工單位往往對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)比較了 解 而對(duì)清單計(jì)價(jià)了解不夠透徹 就會(huì)出現(xiàn)造價(jià)咨詢?nèi)藛T與施工單位對(duì)一個(gè)清單子目所 包含的工作內(nèi)容產(chǎn)生歧義 2 對(duì)工程量清單招標(biāo)的工程 投標(biāo)人的綜合單價(jià)在風(fēng)險(xiǎn)幅度范圍內(nèi)一次包死不作 調(diào)整 結(jié)算時(shí) 實(shí)際發(fā)生的招標(biāo)時(shí)所依據(jù)的圖紙以外的工程量變更和由于委托人原因造 成的工程量清單漏項(xiàng)或計(jì)算誤差應(yīng)予調(diào)整 在工程量調(diào)整時(shí)的結(jié)算中 工程量清單中原 有的項(xiàng)目 應(yīng)按報(bào)價(jià)中的綜合單價(jià)確定 工程量清單中有類似的項(xiàng)目 應(yīng)參照類似工程 項(xiàng)目報(bào)價(jià)中的綜合單價(jià)商定 工程量清單中沒有的項(xiàng)目 按現(xiàn)行預(yù)算定額及有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行結(jié)算 3 嚴(yán)格控制新增設(shè)備 材料價(jià)格 在工程造價(jià)的控制當(dāng)中設(shè)備 材料價(jià)格的控制 是主要的 并且在工程中往往占有很大的比重 因此必須在施工階段嚴(yán)格控制新增設(shè)備 材料的合理價(jià)格 從而有效的控制工程造價(jià) 合同中的設(shè)備材料投標(biāo)價(jià)格 市場(chǎng)動(dòng)態(tài)詢 價(jià)以及我單位在各條線的造價(jià)咨詢中匯總整理的價(jià)格庫(kù)是對(duì)新增設(shè)備 材料價(jià)格合理確 定的有效依據(jù) 4 嚴(yán)格控制變更關(guān) 將工程結(jié)算控制在概算內(nèi) 在施工中引起變更的原因很多 如工程設(shè)計(jì)粗糙 使工程實(shí)際與發(fā)包時(shí)提供的圖紙不符 當(dāng)前市場(chǎng)供應(yīng)的設(shè)備 材料規(guī) 格標(biāo)準(zhǔn)不符合設(shè)計(jì)要求等 這些問題的產(chǎn)生給工程造價(jià)留下不利因素 所以在施工過程 中 必須嚴(yán)把控變更關(guān) 嚴(yán)禁通過設(shè)計(jì)變更擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模 提供新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 增加建 設(shè)內(nèi)容等 最好實(shí)行 分級(jí)控制 限額簽證 的制度 對(duì)必須發(fā)生的設(shè)計(jì)變更 尤其是 涉及到費(fèi)用增減的設(shè)計(jì)變更 必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位代表 監(jiān)理工程師 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理共 同簽字方可有效 但也應(yīng)盡量避免此類變更 減少損失 5 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證 洽商 管理 在施工過程中 委托人及監(jiān)理單位要加強(qiáng)施工現(xiàn) 場(chǎng)管理 督促施工方按圖施工 嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)簽證 額外用工及各種預(yù)算外費(fèi)用 對(duì)必 要的變更 應(yīng)做到先算賬 變更一旦發(fā)生就及時(shí)計(jì)算因工作量變更而發(fā)生增減的費(fèi)用 隨時(shí)掌握項(xiàng)目費(fèi)用額度 委托人及監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工單位上報(bào)的簽證重點(diǎn)核查 特別是 隱蔽工程記錄和簽證工作 減少結(jié)算時(shí)的扯皮現(xiàn)象 許多工程就是由于現(xiàn)場(chǎng)簽證不嚴(yán)肅 給工程結(jié)算帶來(lái)非常大的麻煩 導(dǎo)致相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失 因此嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證管理 也是 施工階段控制工程造價(jià)的一個(gè)關(guān)鍵 7 2 1 對(duì)土建工程的重難點(diǎn)分析 1 投資比重大 根據(jù)我公司多年參與北京 蘇州 合肥等城市軌道交通全過程造價(jià)咨詢服務(wù) 工程 量清單及招標(biāo)控制價(jià)的編審經(jīng)驗(yàn) 土建工程是軌道交通施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié) 投資額度 高 工期長(zhǎng) 土建工程包括車站主體工程 區(qū)間主體工程 軌道工程 車輛基地及房建 工程等 以及車站 區(qū)間 車輛段 2 結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜 施工技術(shù)難度大 如地下區(qū)間隧道 有單圓和雙圓隧道 對(duì)于土質(zhì)比較松軟 且存在河道的地質(zhì)情況 區(qū)間隧道的推進(jìn) 一般均采用盾構(gòu)法施工 其中土壓平衡盾構(gòu)的應(yīng)用最為廣泛 它的配 套工程有工作井 暗埋段 敞開段 管片生產(chǎn)等 其施工技術(shù)要求很高 又如地下車站 一般埋置深度約在 16 23m 若為換乘車站 則埋置更深 有順作 法和逆作法等多種施工方法 屬于深基坑工程 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)多數(shù)采用地下連續(xù)墻或鉆 孔灌注樁 其降水要求高 基坑支撐要求高 挖土方量大 對(duì)周邊建筑和管線的監(jiān)測(cè)要 求高 與其配套的工程有出入口 風(fēng)井 端頭井 聯(lián)絡(luò)通道等 其施工難度非常高 3 地下工程多 不可預(yù)見因素多 城市軌道交通工程多在地下 由于前期物探 地勘不可能全面反映所有實(shí)際地質(zhì)情 況 容易存在不確定因素 另外由于時(shí)間要求緊 土建工程往往在施工招標(biāo)時(shí)設(shè)計(jì)深度 不夠 不可預(yù)見因素多 因而在工程建設(shè)中設(shè)計(jì)變更多 對(duì)土建工程的造價(jià)控制帶來(lái)了 一定的難度 因此編制合理的招標(biāo)控制價(jià)很關(guān)鍵 4 施工周期長(zhǎng) 配套專業(yè)多 城市軌道交通工程是一項(xiàng)投資巨大 工期較長(zhǎng)的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 一般土建 承包商作為主承包商 土建工程施工貫穿于整個(gè)建設(shè)周期 且配套專業(yè)多 牽涉到所有 單位的施工配合 如各類管線的預(yù)埋 施工作業(yè)的交叉 工作面的預(yù)設(shè)等 5 土建工程各工法特點(diǎn) 土建工程是軌道交通施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié) 投資額度高 工期長(zhǎng) 土建工程包括車 站主體工程 區(qū)間主體工程 軌道工程 車輛基地及房建工程等 以及車站 區(qū)間 車 輛段 車站分為地下車站 高架車站 工法分為明挖 暗挖 蓋挖 區(qū)間分為地下區(qū)間 地面線 高架區(qū)間 地下區(qū)間按工法分為明挖區(qū)間 盾構(gòu)區(qū)間 暗挖區(qū)間 蓋挖區(qū)間 1 地鐵車站 目前 地鐵車站的施工方法主要有明挖法 暗挖法和蓋挖法三種 在條件許可的情況 下應(yīng)優(yōu)先采用明挖法 其次是蓋挖法 蓋挖法中應(yīng)優(yōu)選蓋挖逆筑法 蓋挖半逆筑法 最后是 暗挖法 該方法適用在交通要道 管線太多 不易明挖的繁華城區(qū) 暗挖法施工車站有柱 洞法 側(cè)洞法 中洞法三種施工次序方法 其中柱洞法 側(cè)洞法應(yīng)用較多 大斷面施工應(yīng) 遵守變大洞為小洞的施工原則 開挖方法應(yīng)按以下次序優(yōu)選 正臺(tái)階開挖 CD 法開挖 CRD 法開挖 雙側(cè)壁導(dǎo)洞開挖 眼鏡工法 進(jìn)行 這樣可節(jié)約投資 2 地鐵區(qū)間 目前 地鐵區(qū)間的施工方法主要有明挖法 暗挖法和盾構(gòu)法 在地面條件允許的 情況下采用明挖法最便宜 但所帶來(lái)的社會(huì)環(huán)境影響是很大的 僅在無(wú)人 無(wú)交通 管 線較少之地應(yīng)用 暗挖法是一種適合不同斷面 靈活多變的施工方法 在我國(guó)的北部 無(wú)水或少水地區(qū)應(yīng)用很多 造價(jià)較低 盾構(gòu)法適合在較軟弱 富含水流砂之地 斷面不 變的區(qū)間應(yīng)用 由于盾構(gòu)設(shè)備一次投入費(fèi)用較高 所以在選用時(shí)要考慮盾構(gòu)區(qū)間的長(zhǎng)度不 宜太少 否則 機(jī)時(shí)比不合理 該方法施工速度快 是今后應(yīng)推廣的施工方法 但必須進(jìn) 行盾構(gòu)本土化的工作 靈活性上不如暗挖法 兩者造價(jià)基本持平 但略高于暗挖法 3 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)多屬臨時(shí)支護(hù) 也可和永久結(jié)構(gòu)共同使用 目前 經(jīng)常采用的維護(hù)結(jié)構(gòu)主要 有土釘墻加噴錨支護(hù)法 間距挖孔樁 噴錨網(wǎng)法 連續(xù)墻法 連續(xù)鉆孔樁法 連續(xù)咬合樁 法 SMW 法 連續(xù)墻法等主要形式的圍護(hù)結(jié)構(gòu) 另外 維護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的開挖方法與支護(hù)方 式關(guān)系重大 支護(hù)形式多為預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù) 有臨時(shí)和可拆式錨索 鋼橫撐支護(hù) 鋼筋混 凝土橫撐支護(hù)等形式 設(shè)計(jì)施工時(shí)要根據(jù)地層的具體情況選擇適合本工程的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和 支護(hù)形式 以降低軌道交通的投資 4 輔助工法 輔助工法的選擇對(duì)交通土建工程的投資影響也很大 目前地下工程首先遏制的難題是 地下水的處理 方法有降水和堵水兩大類 當(dāng)?shù)貙訛樯暗[石層時(shí) 如北京 成都 可以考慮 在施工中采用以降水為主 堵水為輔的方案 這樣可降低工程造價(jià) 地表也不會(huì)因降水而 產(chǎn)生大的沉陷 軟塑 含水 流砂等地層降水會(huì)帶來(lái)大的沉降 為此可采用以堵為主 排 降為輔的方案 在堵的方面采用明挖法時(shí) 選擇的次序應(yīng)為垂直單液注漿 垂直雙液注漿 垂直粉噴樁 垂直攪拌樁 單管高壓旋噴樁 垂直凍結(jié)法六種方式 暗挖法有小導(dǎo)管 TSS 周邊注漿法 水平攪拌 水平旋噴 全斷面淺孔 6m 8m 圍幕注漿法 全面斷深孔 18m 20m 圍幕注漿法 水平凍結(jié)法四種方式 7 2 2 對(duì)機(jī)電工程的重難點(diǎn)分析 機(jī)電系統(tǒng)復(fù)雜 專業(yè)多 線路長(zhǎng) 施工交叉作業(yè)多 投資額大 機(jī)電工程包括 供 電 通信 信號(hào) 空調(diào)通風(fēng) 給排水和消防 電動(dòng)扶梯 自動(dòng)售檢票 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 環(huán)境監(jiān)控 防災(zāi)報(bào)警 車輛段工藝設(shè)備 軌道等 供電系統(tǒng)是為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)提供 所需電能的系統(tǒng) 它不僅為城市軌道交通電動(dòng)列車提供牽引用電 而且還為城市軌道交 通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他設(shè)施提供電能 如照明 通風(fēng) 空調(diào) 給水排水 通信 信號(hào) 防災(zāi) 報(bào)警 自動(dòng)扶梯等 在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)中 供電一旦中斷不僅會(huì)造成城市軌道交通 運(yùn)輸?shù)陌c瘓 而且還會(huì)危及乘客生命安全和造成財(cái)產(chǎn)的損失 因此 高度安全 可靠而 又經(jīng)濟(jì)合理的電力供給是城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要保證和前提 信號(hào)系統(tǒng)是保證列 車運(yùn)行安全 實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行現(xiàn)代化 提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備 其中 1 供電系統(tǒng) 供電系統(tǒng)是為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)提供所需電能的系統(tǒng) 它不僅為城市軌道交通電動(dòng)列 車提供牽引用電 而且還為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他設(shè)施提供電能 如照明 通風(fēng) 空調(diào) 給水排水 通信 信號(hào) 防災(zāi)報(bào)警 自動(dòng)扶梯等 在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)中 供 電一旦中斷不僅會(huì)造成城市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌c瘓 而且還會(huì)危及乘客生命安全和造成財(cái) 產(chǎn)的損失 因此 高度安全 可靠而又經(jīng)濟(jì)合理的電力供給是城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的 重要保證和前提 軌道交通供電系統(tǒng)主要包括 變電所 環(huán)網(wǎng) 牽引網(wǎng) 雜散電纜 UPS 電源整合 電力監(jiān)控 電能質(zhì)量管理等系統(tǒng) 施工圖紙核算主要對(duì)于以上各系統(tǒng)中的設(shè) 備安裝 系統(tǒng)調(diào)試 電纜電線 管道支架 線槽 接地 防火封堵項(xiàng)目的工程量進(jìn)行計(jì) 算 但施工圖核算過程中經(jīng)常遇到施工圖紙?bào)w現(xiàn)不完善的問題 尤其是區(qū)間部分的環(huán)網(wǎng) 電纜 路徑不明確 電纜引上 下 高差體現(xiàn)不明確 圖紙未標(biāo)注比例 繞梁繞柱現(xiàn)象 圖紙未體現(xiàn)等 此部分的工程量對(duì)工程造價(jià)有很大的影響 因此設(shè)計(jì)人員在施工圖設(shè)計(jì) 時(shí)一定注意此部分內(nèi)容的設(shè)計(jì) 2 通信系統(tǒng) 通信系統(tǒng)是軌道交通設(shè)備專業(yè)中涉及子系統(tǒng)最多的專業(yè) 通信系統(tǒng)包括專用通信系 統(tǒng) 公安通信系統(tǒng) 商用通信系統(tǒng) 政務(wù)通信系統(tǒng) 專用通信系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng) 傳 輸系統(tǒng) 公務(wù)電話系統(tǒng) 專用電話系統(tǒng) 無(wú)線通信系統(tǒng) 廣播系統(tǒng) 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 時(shí)鐘系統(tǒng) 電源與接地系統(tǒng) 集中告警系統(tǒng) 乘客信息系統(tǒng) 專用電話及無(wú)線通信引入 費(fèi) 公安通信系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng) 公安無(wú)線引入系統(tǒng) 公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 公安視 頻監(jiān)視系統(tǒng) 相關(guān)配套設(shè)施 商用通信系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng) 商用傳輸系統(tǒng) 無(wú)線引入 系統(tǒng) 集中監(jiān)測(cè)告警系統(tǒng) 電源與接地 政務(wù)通信系統(tǒng) 如果造價(jià)咨詢?nèi)藛T不了解本系 統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成及不同系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系 就會(huì)容易造成各系統(tǒng)的重復(fù)計(jì)算 漏算的現(xiàn) 象 我公司為本項(xiàng)目配備有多年通信系統(tǒng)造價(jià)咨詢經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師 確保項(xiàng)目核算的 準(zhǔn)確性 3 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng) 信號(hào)系統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全 實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行現(xiàn)代化 提高運(yùn)輸效率的 關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通常由列車自動(dòng)控制系統(tǒng) Automatic Train Control 簡(jiǎn)稱 ATC 組成 ATC 系統(tǒng)包括三個(gè)子系統(tǒng) 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) Automatic Train Supervision 簡(jiǎn)稱 ATS 列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng) Automatic Train Protection 簡(jiǎn)稱 ATP 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) Automatic Train Operation 簡(jiǎn)稱 ATO 三個(gè)子系統(tǒng)通過信息交換網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)地面控制與車上控制結(jié)合 現(xiàn)地控制 與中央控制結(jié)合 構(gòu)成一個(gè)以安全設(shè)備為基礎(chǔ) 集行車指揮 運(yùn)行調(diào)整以及列車駕駛自 動(dòng)化等功能為一體的列車自動(dòng)控制系統(tǒng) 車自動(dòng)控制系統(tǒng) ATC 分類 按閉塞布點(diǎn)方式 可分為固定式和移動(dòng)式 固定閉塞方式中按控制方式 又可分為速度碼模式 臺(tái)階式 和目標(biāo)距離碼模式 曲線式 按機(jī)車信號(hào)傳輸方式 可分為連續(xù)式和點(diǎn)式 按各系統(tǒng)設(shè) 備所處地域可分為 控制中心子系統(tǒng) 車站及軌旁子系統(tǒng) 車載設(shè)備子系統(tǒng) 車場(chǎng)子系 統(tǒng) 信號(hào)系統(tǒng)作為軌道交通設(shè)備專業(yè)中最為重要的系統(tǒng) 有其專業(yè)的特殊性 除管線外 部分硬件設(shè)施及軟件設(shè)施在施工圖紙上很難體現(xiàn) 要求造價(jià)咨詢?nèi)藛T有豐富的專業(yè)知識(shí) 對(duì)于便攜式設(shè)備或軟件等在施工圖中難于具體的項(xiàng)目 以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn) 應(yīng)以移交單或 確認(rèn)單進(jìn)行核算 由專業(yè)工程師和監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn) 另外 一定要重點(diǎn)研究信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)文件部分 雖然有些設(shè)備在圖紙上體現(xiàn) 但 根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理 某種設(shè)備有可能是另一種設(shè)備的子設(shè)備 對(duì)于工程量清單來(lái)講 屬于一個(gè)清單子目 切勿對(duì)所有圖紙上有的設(shè)備而招標(biāo)清單中沒有開項(xiàng)的進(jìn)行增補(bǔ) 以 免造成重復(fù)計(jì)算 7 2 3 清單控制價(jià)編制關(guān)健及難點(diǎn) 軌道交通工程系統(tǒng)復(fù)雜 專業(yè)多 線路長(zhǎng) 施工交叉作業(yè)多 投資額大 包括 供 電 通信 信號(hào) 空調(diào)通風(fēng) 給排水和消防 電動(dòng)扶梯 自動(dòng)售檢票 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 環(huán)境監(jiān)控 防災(zāi)報(bào)警 車輛段工藝設(shè)備 軌道 土建 裝飾等 供電系統(tǒng)是為城市軌道 交通運(yùn)營(yíng)提供所需電能的系統(tǒng) 它不僅為城市軌道交通電動(dòng)列車提供牽引用電 而且還 為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他設(shè)施提供電能 如照明 通風(fēng) 空調(diào) 給水排水 通信 信號(hào) 防災(zāi)報(bào)警 自動(dòng)扶梯等 在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)中 供電一旦中斷不僅會(huì)造成城 市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌c瘓 而且還會(huì)危及乘客生命安全和造成財(cái)產(chǎn)的損失 因此 高度安 全 可靠而又經(jīng)濟(jì)合理的電力供給是城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要保證和前提 信號(hào)系 統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全 實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行現(xiàn)代化 提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè) 備 其中 供電系統(tǒng)一般包括外部電源 主變電所 或電源開閉所 牽引供電系統(tǒng) 動(dòng)力照明 供電系統(tǒng) 電力監(jiān)控系統(tǒng) 其中 牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和牽引網(wǎng) 動(dòng)力照明供 電系統(tǒng)包括降壓變電所和動(dòng)力照明配電系統(tǒng) 通信系統(tǒng)包括專用通信系統(tǒng) 公安通信系統(tǒng) 商用通信系統(tǒng) 政務(wù)通信系統(tǒng) 專用 通信系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng) 傳輸系統(tǒng) 公務(wù)電話系統(tǒng) 專用電話系統(tǒng) 無(wú)線通信系統(tǒng) 廣播系統(tǒng) 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 時(shí)鐘系統(tǒng) 電源與接地系統(tǒng) 集中告警系統(tǒng) 乘客信息 系統(tǒng) 專用電話及無(wú)線通信引入費(fèi) 公安通信系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng) 公安無(wú)線引入系統(tǒng) 公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 公安視頻監(jiān)視系統(tǒng) 相關(guān)配套設(shè)施 商用通信系統(tǒng)包括以下子系 統(tǒng) 商用傳輸系統(tǒng) 無(wú)線引入系統(tǒng) 集中監(jiān)測(cè)告警系統(tǒng) 電源與接地 政務(wù)通信系統(tǒng) 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通常由列車自動(dòng)控制系統(tǒng) Automatic Train Control 簡(jiǎn)稱 ATC 組成 ATC 系統(tǒng)包括三個(gè)子系統(tǒng) 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) Automatic Train Supervision 簡(jiǎn)稱 ATS 列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng) Automatic Train Protection 簡(jiǎn)稱 ATP 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) Automatic Train Operation 簡(jiǎn)稱 ATO 三個(gè)子系統(tǒng)通過 信息交換網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)地面控制與車上控制結(jié)合 現(xiàn)地控制與中央控制結(jié)合 構(gòu)成一個(gè)以安全設(shè)備為基礎(chǔ) 集行車指揮 運(yùn)行調(diào)整以及列車駕駛自動(dòng)化等功能為一體 的列車自動(dòng)控制系統(tǒng) 車自動(dòng)控制系統(tǒng) ATC 分類 按閉塞布點(diǎn)方式 可分為固定式和 移動(dòng)式 固定閉塞方式中按控制方式 又可分為速度碼模式 臺(tái)階式 和目標(biāo)距離碼模 式 曲線式 按機(jī)車信號(hào)傳輸方式 可分為連續(xù)式和點(diǎn)式 按各系統(tǒng)設(shè)備所處地域可分 為 控制中心子系統(tǒng) 車站及軌旁子系統(tǒng) 車載設(shè)備子系統(tǒng) 車場(chǎng)子系統(tǒng) 機(jī)電安裝工程中各系統(tǒng)工程量計(jì)算量大 且工期緊 需及時(shí)調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)的人員 加 大人員投入 統(tǒng)一口徑保證按時(shí) 按質(zhì)完成工程量清單 目前部分子目國(guó)標(biāo)清單未列 需補(bǔ)充 我公司收集整理了全國(guó)各城市軌道交通清單 編制了機(jī)電安裝工程清單控制價(jià)模板 結(jié)合工程具體情況盡早與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系 了解該 系統(tǒng)設(shè)置情況 開出清單項(xiàng)目 利用現(xiàn)有的清單及控制價(jià)模板補(bǔ)充調(diào)整 機(jī)電安裝工程設(shè)備 材料價(jià)格品種多且許多設(shè)備及材料價(jià)格信息無(wú)法查到 充分利 用我公司造價(jià)咨詢管理的平臺(tái) 和多年的統(tǒng)計(jì)資料 采用網(wǎng)絡(luò) 軟件 材料和設(shè)備的數(shù) 據(jù)庫(kù)等手段 通過各廠家和我公司的溝通渠道 收集其市場(chǎng)價(jià)格的變化數(shù)據(jù) 并進(jìn)行統(tǒng) 計(jì) 分析 確認(rèn) 機(jī)電安裝工程中供電 通信 信號(hào) 自動(dòng)售檢票 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 環(huán)境監(jiān)控 軌道 以往各城市大多采用鐵路定額 目前按建設(shè)部規(guī)定需執(zhí)行 城市軌道交通工程預(yù)算定額 GCG103 2008 我公司參與該定額的編制及討論 對(duì)該定額較熟悉 對(duì)定額的理解較 透徹 且在近期的結(jié)算及控制價(jià)的編制已套用該定額 如我公司中標(biāo) 我公司一定能保 證編制質(zhì)量 機(jī)電安裝工程中各系統(tǒng)間接口多 需依據(jù)用戶需求書及設(shè)計(jì)圖紙 結(jié)合地鐵工程特 點(diǎn)編制工程量清單計(jì)算規(guī)則 工程量清單發(fā)放之前完成控制價(jià)初稿 控制造價(jià)指標(biāo) 在 控制價(jià)編制過程中定期組織討論編制中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法 及時(shí)與業(yè)主方及設(shè)計(jì)方 聯(lián)系溝通 解決發(fā)現(xiàn)的問題 并將清單初稿提交設(shè)計(jì)方征求意見 加強(qiáng)工程量清單復(fù)核 審核 重點(diǎn)對(duì)清單描述是否正確 工程量是否有偏差 控制 價(jià)初稿綜合單價(jià)及指標(biāo)是否合理 清單是否按國(guó)標(biāo)規(guī)范執(zhí)行 二 咨詢服務(wù)工作流程 1 工程造價(jià)咨詢工作業(yè)務(wù)流程 造價(jià)咨詢服務(wù)工作的一般程序可劃分為工作前期準(zhǔn)備 咨詢工作開展 提交咨詢成果 三階段 A 工作前期準(zhǔn)備 1 接受委托 造價(jià)咨詢中介機(jī)構(gòu)與委托方簽訂咨詢合同 接受委托 2 認(rèn)真研究項(xiàng)目的相關(guān)資料 咨詢合同簽訂后 召開咨詢項(xiàng)目部首次會(huì)議 向項(xiàng)目部全體成員介紹工程情況 宣讀 咨詢服務(wù)方案 明確職責(zé)分工 組織咨詢項(xiàng)目部盡快認(rèn)真而詳盡地研究有關(guān)資料 包括項(xiàng) 目的背景材料 國(guó)家的相關(guān)法規(guī) 項(xiàng)目的有關(guān)文件 以及與項(xiàng)目相關(guān)的其他情況資料 在 對(duì)項(xiàng)目相關(guān)資料進(jìn)行認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上 必要時(shí)編寫方案實(shí)施細(xì)則 B 組織計(jì)劃實(shí)施 1 進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)或進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研 根據(jù)項(xiàng)目咨詢服務(wù)方案 組織造價(jià)咨詢項(xiàng)目部部 以下簡(jiǎn)稱 咨詢項(xiàng)目部 的有關(guān) 人員到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工作 現(xiàn)場(chǎng)工作主要有二種 一是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研 二是有些項(xiàng)目的工作內(nèi) 容就在現(xiàn)場(chǎng)來(lái)完成 無(wú)論是哪種工種 造價(jià)工程師進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后都必須嚴(yán)格執(zhí)行造價(jià)咨詢行 業(yè)及企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)規(guī)定 并要在委托人的協(xié)調(diào)下完成相關(guān)工作 2 組織實(shí)施 咨詢項(xiàng)目部成員根據(jù)咨詢服務(wù)方案的要求 按照各自分工 完成相關(guān)的工作任務(wù) 根 據(jù)工程進(jìn)展情況和實(shí)際需要 派駐咨詢項(xiàng)目部相關(guān)專業(yè)工程師進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng) 按照咨詢服務(wù)方 案實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)咨詢服務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理要進(jìn)行認(rèn)真的組織與協(xié)調(diào)工作 在各相關(guān)部分工作完成的 基礎(chǔ)上 造價(jià)工程師進(jìn)行必要的系統(tǒng)性的組合與優(yōu)化工作 并對(duì)出現(xiàn)的差異部分進(jìn)行修正 以此作為基本工作成果 3 溝通與調(diào)整 為使咨詢成果較好地符合委托方的要求 滿足委托方的需要 在咨詢工作開展過程中 咨詢項(xiàng)目部必須與委托方經(jīng)常進(jìn)行必要的溝通 在溝通中重點(diǎn)解決以下三方面的問題 1 原委托合同簽訂過程中委托方提供的情況與實(shí)際情況的差異 為此造價(jià)工程師采 取的 措施及工作安排和工程量變化 以及可能產(chǎn)生的時(shí)間變化等 2 造價(jià)咨詢工作成果與委托方期望結(jié)果之間存在的差異 差異產(chǎn)生的原因等 3 造價(jià)工程師將造價(jià)咨詢結(jié)論的主要依據(jù) 問題 基本意見等與委托方等相關(guān)單位 進(jìn)行交 流 聽取相關(guān)各方有無(wú)不同意見 并根據(jù)具體情況 決定是否對(duì)造價(jià)咨詢意見進(jìn)行必 要的補(bǔ)充調(diào)整 C 提交造價(jià)咨詢成果 1 交付項(xiàng)目成果 在以上工作的基礎(chǔ)上 造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)按雙方協(xié)議好的方式 造價(jià)工程師在每一段咨詢 工作完成后 將造價(jià)咨詢成果正式交予委托方 委托方對(duì)咨詢成果進(jìn)行簽收 全部造價(jià)咨 詢工作結(jié)束時(shí)完成全面的總結(jié)報(bào)告報(bào)送委托方 2 總結(jié)性工作 造價(jià)咨詢成果交付委托方后 造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)要進(jìn)行必要的造價(jià)咨詢工作總結(jié) 包括工 作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等 同時(shí)對(duì)一些資料 文本等進(jìn)行歸檔 3 回訪 造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候 對(duì)委托方要進(jìn)行必要的回訪 一方面了解造價(jià)咨詢成果 的實(shí)際效果 同時(shí)也是聽取委托方要進(jìn)行必要的回訪 一方面了解造價(jià)咨詢成果的實(shí)際效 果 同時(shí)也是聽取委托方對(duì)造價(jià)咨詢工作的意見 以利于今后造價(jià)咨詢工作的開展 造價(jià)工程師的上述工作內(nèi)容是相互關(guān)聯(lián)的 有些內(nèi)容之間是互為條件的 有些工作不 是一次就能完成好的 可能要根據(jù)進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)整 多次展開 造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)的一般工 作程序如下圖所示 2 清單控制價(jià)編制服務(wù)流程 根據(jù)以往軌道交通工程的清單控制價(jià)編制項(xiàng)目 只有少部分工程在招標(biāo)階段具備詳 細(xì)施工圖 清單工程量可以詳細(xì)的計(jì)算得出 但是很大部分工程只是初步設(shè)計(jì)階段或擴(kuò) 初初步設(shè)計(jì)階段招標(biāo) 根據(jù)以往同工法開出清單項(xiàng)目 對(duì)圖紙上不能反映的工作內(nèi)容與 設(shè)計(jì)溝通根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定工程量 在清單發(fā)出之前 控制價(jià)初稿形成 分析各項(xiàng)指標(biāo) 對(duì)有偏離部分進(jìn)行調(diào)整 1 清單及控制價(jià)編制思路 1 熟悉施工圖紙 充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容 2 勘查現(xiàn)場(chǎng) 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況完善清單 控制價(jià) 3 掌握施工工藝 相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范 關(guān)注清單項(xiàng)目特征描述的準(zhǔn)確性 4 準(zhǔn)確計(jì)算圖紙工程量 5 依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)厍鍐我?guī)范 準(zhǔn)確列出工程量清單 6 依據(jù)當(dāng)?shù)囟~體系 準(zhǔn)確對(duì)工程量清單進(jìn)行組價(jià) 7 人工 材料 設(shè)備價(jià)格的計(jì)取有明確的依據(jù) 8 對(duì)圖紙中不明確的事項(xiàng)及時(shí)提供相關(guān)疑問 9 注重措施費(fèi)列項(xiàng) 確保清單控制價(jià)的完整性 準(zhǔn)確性 10 配合委托方做好延伸服務(wù) 2 據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 工作量大小 收集類似工程的存集成果 了解工程特點(diǎn) 工程 工期 質(zhì)量要求 控制價(jià)的編制范圍 總分包的界限劃定 合同形式 付款方式等相關(guān) 信息 了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況 結(jié)合施工圖紙組織有關(guān)造價(jià)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘 組織有關(guān)造價(jià)人 員研讀圖紙 對(duì)其中的疑問統(tǒng)一形成文件與業(yè)主和設(shè)計(jì)人員溝通 對(duì)圖紙中的設(shè)計(jì)做法 和材料 設(shè)備選型等提出意見或合理化建議 減少施工過程中變更洽商的發(fā)生 3 工程量準(zhǔn)確是清單控制價(jià)合理有效的前提 因此 我公司將配備充足的人力 結(jié) 合計(jì)算機(jī)軟件在提高工作效率的同時(shí)保證工程量的準(zhǔn)確性 為此重點(diǎn)做好以下工作 A 詳細(xì)閱讀施工圖紙 對(duì)收集整理的資料再次深入分析 B 統(tǒng)一計(jì)算底稿 再計(jì)算工程量時(shí)標(biāo)明不同的軸線或部位 并分層分段匯總 以便 于對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)查 修改及施工過程中的資金管理 且對(duì)總承包 指定分包 專業(yè)分 包等的工程量分別提供計(jì)算底稿 C 根據(jù)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度要求 擬定詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃 并將計(jì)劃分解到 各個(gè)專業(yè) D 項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)任務(wù)書 各專業(yè)造價(jià)人員全面開展工程量計(jì)算工作 E 各專業(yè)計(jì)量工作結(jié)束后 各專業(yè)組內(nèi)相互校核工作底稿 交組長(zhǎng)審核 項(xiàng)目經(jīng)理 審核 最后由公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核 形成 三級(jí)審核 以確保編制工程量的準(zhǔn)確性 工程量 計(jì)量完成后 如有需要 我公司將提交工程量計(jì)算底稿 交業(yè)主審查 4 控制價(jià)編制工作作為招標(biāo)階段的重要環(huán)節(jié) 是評(píng)標(biāo) 定標(biāo)的重要依據(jù) 且工作時(shí) 間緊 任務(wù)強(qiáng) 是一項(xiàng)比較繁重的工作 控制價(jià)應(yīng)客觀 公正的反映工程實(shí)施期的合理 預(yù)期價(jià)格 也是業(yè)主掌握工程造價(jià)的重要依據(jù) 因此 控制價(jià)編制的準(zhǔn)確性要求很高 我公司將重點(diǎn)做好以下工作 A 通過公司內(nèi)部的三級(jí)審核制度 保證工程量的準(zhǔn)確性 是保證控制價(jià)合理 準(zhǔn)確 的前提 B 控制價(jià)的組價(jià)過程中 應(yīng)充分考慮本項(xiàng)目的特點(diǎn) 結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙的做法要求 參 照類似工程的施工方法 進(jìn)行準(zhǔn)確組價(jià) C 利用類似工程的編制經(jīng)驗(yàn)和結(jié)算數(shù)據(jù) 對(duì)工程成本和各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析分析 D 針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn) 如 建設(shè)規(guī)模 施工難易程度 施工工期等 及同期建筑市 場(chǎng)的價(jià)格行情 并考慮建筑業(yè)類似項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)性 合理確定人工費(fèi)調(diào)整幅度及取費(fèi)費(fèi)率 E 按照業(yè)主的要求 充分發(fā)揮公司造價(jià)信息平臺(tái)的優(yōu)勢(shì) 提出主要材料設(shè)備的規(guī)格 產(chǎn)地 品牌 價(jià)格等 F 向業(yè)主匯報(bào)初步成果 認(rèn)真聽取業(yè)主對(duì)初步成果的建議和意見 調(diào)整 修正編制 成果 形成可提交的成果文件 G 控制價(jià)復(fù)核 對(duì)編制結(jié)果要進(jìn)行一系列指標(biāo)分析 包括綜合單價(jià)分析 綜合指標(biāo) 分析 以進(jìn)一步論證控制價(jià)編制水平 所有標(biāo)段工法相同的單價(jià)進(jìn)行比較 對(duì)不統(tǒng)一或 偏差大的進(jìn)行分析修改 5 工程量清單與招標(biāo)控制價(jià)編制重點(diǎn)應(yīng)注意的問題 A 防水附加層 地鐵明暗挖施工防水工程存在防水附加層工程設(shè)計(jì) 防水附加層工程量非常大 建 設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范 GB50500 2008 中防水層的工程量計(jì)算規(guī)則和工程內(nèi)容中 對(duì)防水附加層沒有明確說(shuō)明如何處理 可能在計(jì)量支付和竣工結(jié)算工作中發(fā)生糾紛 B 本項(xiàng)目施工場(chǎng)地多處在繁華位置 周圍及地下環(huán)境復(fù)雜 線路長(zhǎng) 施工過程中涉 及的監(jiān)控量測(cè)費(fèi)用較大 在編制工程清單時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮此項(xiàng)內(nèi)容的費(fèi)用 C 編制工程量清單應(yīng)按車站 或區(qū)間 主體和附屬工程 如出入口 風(fēng)道 豎井等 分別列項(xiàng) 便于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 為業(yè)主積累造價(jià)數(shù)據(jù) D 城市軌道交通中特有的 必要的費(fèi)用的問題 軌道交通工程中特有的費(fèi)用問題應(yīng)在招標(biāo)階段予以足夠重視 諸如 由于交叉施工 發(fā)生的工程協(xié)調(diào)費(fèi)用 施工量測(cè)費(fèi)用 施工降水費(fèi)用 管線改移 大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用 等 E 風(fēng)險(xiǎn)源部位的清單編制及控制價(jià)問題 軌道交通通常設(shè)在城市繁華地帶 穿越城市政橋梁 房屋建筑較多 鐵路等 施工 風(fēng)險(xiǎn)極大 在招標(biāo)階段 這些部位的工程量清單和控制價(jià)編制是一個(gè)重點(diǎn)問題 相關(guān)項(xiàng) 目是采用包干形式 還是單價(jià)形式 工程量計(jì)算原則 措施費(fèi)等都需要具體分析 F 機(jī)電安裝工程中各系統(tǒng)工程量計(jì)算量大 且工期緊 需及時(shí)調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)的人員 加大人員投入 統(tǒng)一口徑保證按時(shí) 按質(zhì)完成工程量清單 目前部分子目國(guó)標(biāo)清單未列 需補(bǔ)充 我公司收集整理了全國(guó)各城市軌道交通清單 編制了機(jī)電安裝工程清單控制價(jià) 模板 結(jié)合工程具體情況盡早與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系 了解該系統(tǒng)設(shè)置情況 開出清單項(xiàng)目 利用現(xiàn)有的清單及控制價(jià)模板補(bǔ)充調(diào)整 G 機(jī)電安裝工程設(shè)備 材料價(jià)格品種多且許多設(shè)備及材料價(jià)格信息無(wú)法查到 充分 利用我公司造價(jià)咨詢管理的平臺(tái) 和多年的統(tǒng)計(jì)資料 采用網(wǎng)絡(luò) 軟件 材料和設(shè)備的 數(shù)據(jù)庫(kù)等手段 通過各廠家和我公司的溝通渠道 收集其市場(chǎng)價(jià)格的變化數(shù)據(jù) 并進(jìn)行 統(tǒng)計(jì) 分析 確認(rèn) H 機(jī)電安裝工程中供電 通信 信號(hào) 自動(dòng)售檢票 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 環(huán)境監(jiān)控 軌 道以往各城市大多采用鐵路定額 目前按建設(shè)部規(guī)定需執(zhí)行 城市軌道交通工程預(yù)算定 額 GCG103 2008 我公司參與該定額的編制及討論 對(duì)該定額較熟悉 對(duì)定額的理解 較透徹 且在近期的結(jié)算及控制價(jià)的編制已套用該定額 如我公司中標(biāo) 我公司一定能 保證編制質(zhì)量 I 機(jī)電安裝工程中各系統(tǒng)間接口多 需依據(jù)用戶需求書及設(shè)計(jì)圖紙 結(jié)合地鐵工程 特點(diǎn)編制工程量清單計(jì)算規(guī)則 工程量清單發(fā)放之前完成控制價(jià)初稿 控制造價(jià)指標(biāo) 在控制價(jià)編制過程中定期組織討論編制中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法 及時(shí)與業(yè)主方及設(shè)計(jì) 方聯(lián)系溝通 解決發(fā)現(xiàn)的問題 并將清單初稿提交設(shè)計(jì)方征求意見 加強(qiáng)工程量清單復(fù) 核 審核 重點(diǎn)對(duì)清單描述是否正確 工程量是否有偏差 控制價(jià)初稿綜合單價(jià)及指標(biāo) 是否合理 清單是否按國(guó)標(biāo)規(guī)范執(zhí)行 2 3 業(yè)務(wù)咨詢流程圖 1 業(yè)務(wù)咨詢總流程圖 與有關(guān)單位交換意見 是 否 編寫咨詢工作大綱 了解研究工程情況 形成咨詢意見或成果 進(jìn)駐工程咨詢現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)施工作計(jì)劃 與委托方交換意見 組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 需調(diào)整 印刷 交送成果報(bào)告資料歸檔 送委托方審定 簽 署 咨 詢 結(jié) 論 出 具 咨 詢 報(bào) 告 或 意 見 接受委托 調(diào)整 只需調(diào)整 需補(bǔ)做工作 工程前期造價(jià)咨詢 需調(diào)整否 咨詢意見成 果調(diào)整否 業(yè)務(wù)回訪總結(jié) 補(bǔ) 做 工 作 否 設(shè)計(jì)階段造價(jià)咨詢 招 投 標(biāo) 階 段 造 價(jià) 咨 詢 施工階段造價(jià)咨詢 結(jié) 決 算 階 段 造 價(jià) 咨 詢形成咨詢意見或成果 7 3設(shè)計(jì)變更核算的工作流程 業(yè)主或設(shè)計(jì)方提出工程 變更 工程變更立項(xiàng)審 批表 工程變更費(fèi)用 估算表 申請(qǐng) 承包單位提出工程變更 工程變更立項(xiàng)審批表 工程變更費(fèi)用估算表 向項(xiàng)目監(jiān)理部提交申請(qǐng) 公司簽發(fā) 工程變更立項(xiàng)審批表 公司終審 工程部或設(shè)備部主管工程師會(huì)同設(shè)計(jì)管理部組織初審 策劃部會(huì)同工程部或設(shè)備部主管工程師初審 報(bào)初審意見 設(shè)計(jì)管理部簽發(fā) 工程設(shè)計(jì)變更通知單 承包單位實(shí)施工程變更 監(jiān)理單位實(shí)施工程變更監(jiān)理 監(jiān)理單位簽發(fā) 工程變更通知單 設(shè)計(jì)單位簽發(fā) 工程變更設(shè)計(jì)通 知單 簽署設(shè)計(jì)變更文件 項(xiàng)目監(jiān)理部預(yù)審 監(jiān)理工程師審核 承包單位向監(jiān)理單位申報(bào) 工程變更費(fèi)用報(bào)審表 附清單費(fèi)用詳細(xì)計(jì)算單 監(jiān)理單位審核并簽署意見 后報(bào)公司合約部 合約部審核 變更費(fèi)用 報(bào)審表 后報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo) 審批 主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)入計(jì) 量支付管理程序公司合約部存檔 2 現(xiàn)場(chǎng)簽證核算的工作流程圖 業(yè)主簽發(fā) 洽商立項(xiàng)審批表 項(xiàng)目監(jiān)理部簽署初審意見 業(yè)主組織各方會(huì)議 簽署終審意見 并 會(huì)簽工程洽商項(xiàng)目工程數(shù)量表 提議單位將洽商申報(bào)材料 含工程洽商項(xiàng) 目工程數(shù)量表 洽商估算表 報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理 部 通過 否 是 通過 否 是 承包單位向監(jiān)理單位申報(bào) 工程洽商費(fèi)用報(bào)審表 附已經(jīng)審批的洽商資料及 清單費(fèi)用詳細(xì)計(jì)算單 計(jì)算 單格式見計(jì)量支付管理辦法 監(jiān)理單位審核并簽署意 見后報(bào)公司策劃部 合約部審 工程洽商費(fèi) 用報(bào)審表 后報(bào)主管領(lǐng) 導(dǎo)審批 主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)入計(jì) 量支付管理程序 3 咨詢成果審核流程圖 是 是 是 同意 公司審核 同意 批準(zhǔn) 部門審核 小組長(zhǎng)審核 同意 編制人員間互 相審核 同意 編制 修改咨 詢成果 是 否 否 否 否 三 清單控制價(jià)編制服務(wù)措施 1 對(duì)清單控制價(jià)編制的認(rèn)識(shí) 城市軌道交通工程作為關(guān)系民生的重要工程 往往對(duì)工期要求非常緊 招標(biāo)圖紙?jiān)O(shè) 計(jì)深度往往有限 編標(biāo)時(shí)間要求緊 給清單或控制價(jià)編制帶來(lái)很多困難 可能造成清單 項(xiàng)目遺漏 清單特征描述不夠清晰 全面和準(zhǔn)確等問題 為今后項(xiàng)目實(shí)施階段和結(jié)算階 段的造價(jià)控制造成隱患 因此 一個(gè)完整的 詳細(xì)的招標(biāo)清單及合理的控制價(jià) 對(duì)于項(xiàng) 目的順利實(shí)施起著非常重要的作用 2 咨詢服務(wù)依據(jù) 1 中華人民共和國(guó)合同法 中華人民共和國(guó)建筑法 中華人民共和國(guó)審計(jì)法 中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法 中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法 等 2 建設(shè)部 75 號(hào)令 建筑工程施工發(fā)包與承包計(jì)價(jià)管理辦法 3 中國(guó)建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)印發(fā)的中價(jià)協(xié) 2002 第 16 號(hào) 工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)操作 指導(dǎo)規(guī)程 4 國(guó)家建設(shè)部第 149 號(hào) 工程造價(jià)咨詢單位管理辦法 5 中價(jià)協(xié) 2002 第 15 號(hào) 工程造價(jià)咨詢單位執(zhí)業(yè)行為準(zhǔn)則 和 造價(jià)工程師職業(yè)道 德行為準(zhǔn)則 6 財(cái)政部財(cái)建 2002 394 號(hào) 基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定 7 2012 年 北京市城市軌道交通建設(shè)工程計(jì)價(jià)依據(jù) 預(yù)算定額 8 2014 年 北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)改造工程計(jì)價(jià)依據(jù) 預(yù)算定額 9 京建發(fā) 2016 116 號(hào) 關(guān)于印發(fā) 關(guān)于建筑業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅調(diào)整北京市建 設(shè)工程計(jì)價(jià)依據(jù)的實(shí)施意見 的通知 10 北京市相關(guān)工程造價(jià)應(yīng)執(zhí)行的政策和規(guī)定文件 11 招標(biāo)文件 12 項(xiàng)目建議書及各種批復(fù)文件 13 其他相關(guān)法律 法規(guī) 3 咨詢服務(wù)內(nèi)容 本合同造價(jià)咨詢服務(wù)內(nèi)容為 確定工程量清單 招標(biāo)控制價(jià)的編制原則 編制計(jì)劃 依據(jù)招標(biāo)施工圖 正常施工 組織設(shè)計(jì)編制工程量清單 招標(biāo)控制價(jià) 組織工程量清單 招標(biāo)控制價(jià)匯報(bào) 根據(jù)需要 組織外部專家評(píng)審并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用 配合政府相關(guān)部門完成審批工作及相關(guān)工作 配合 清標(biāo)工作 參與合同談判 相關(guān)工程造價(jià)指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析工作 4 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 我公司對(duì)本項(xiàng)目極為重視 為了保證圓滿完成任務(wù) 將充分利用我公司在類似工程 造價(jià)咨詢管理的豐富經(jīng)驗(yàn) 組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部 選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的相應(yīng)專 業(yè)人員參加 特聘很多專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)專家 專家提供專業(yè)把關(guān) 解決技術(shù)上的疑難問題 在管理形式上 實(shí)行公司領(lǐng)導(dǎo)管理層 公司業(yè)務(wù)部門管理層 項(xiàng)目經(jīng)理部三級(jí)管理的形 式 結(jié)合本工程特點(diǎn) 項(xiàng)目部人員根據(jù)任務(wù)量隨時(shí)增減 做到項(xiàng)目部主要成員相對(duì)穩(wěn)定 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各業(yè)務(wù)組成員組成 各專業(yè)組的分工分別為 清單控制 價(jià)編制組負(fù)責(zé)清單控制價(jià)的編制和參加延伸服務(wù)工作 清單控制價(jià)審核組負(fù)責(zé)審核清單 和控制價(jià) 業(yè)務(wù)服務(wù)組負(fù)責(zé)工程招標(biāo)清單控制價(jià)編制過程中的溝通聯(lián)系工作 專家顧問 組負(fù)責(zé)提供全過程的技術(shù)服務(wù) 價(jià)格信息管理組負(fù)責(zé)提供項(xiàng)目所需的材料 設(shè)備價(jià)格 資料管理組負(fù)責(zé)項(xiàng)目接收資料 存檔管理等 項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)如下 公司主管領(lǐng)導(dǎo) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 清單控制價(jià) 審核組 業(yè)務(wù)服務(wù) 組 清單控制價(jià)編 制組 資料管理 組 專家顧問組項(xiàng)目管理部 價(jià)格信息 管理組 5 清單控制價(jià)編制工作計(jì)劃 序號(hào) 流 程 時(shí) 間 1 簽訂工程造價(jià)咨詢委托協(xié)議書 時(shí)間業(yè)主定 2 業(yè)主提供圖紙及有關(guān)資料 時(shí)間業(yè)主定 3 首先將項(xiàng)目交與公司項(xiàng)目登記人登記編號(hào) 登錄 評(píng)審中心管理系統(tǒng)