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1、現(xiàn)場監(jiān)理工程師應知應會100題一.公共部分 （10道題,每題2.5分,共25分）1.監(jiān)理日記應包括工序檢查.隱蔽工程檢查驗收.（見證試驗）.平行試驗.旁站情況.（檢查驗收結論）；相關指令含向承包單位發(fā)出地通知或（口頭）指示,承包單位提出地問題及（答復意見）；2.監(jiān)理日記中提出或發(fā)現(xiàn)地問題必須有糾正和驗證記錄,做到問題閉合.3.旁站監(jiān)理人員應當對需要實施旁站監(jiān)理地部位.工序在施工現(xiàn)場（跟班監(jiān)督）,及時（處理）旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)地問題,如實準確地（做好）旁站監(jiān)理記錄；4.旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時,發(fā)現(xiàn)施工單位有（違反）工程建設強制標準行為地,（有權責令）施工單位立即整改；5.旁站監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施
2、工活動（已經(jīng)或者可能危及）施工安全質量地,應及時向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報告,由（總監(jiān)理工程師）下達局部暫停施工指令或采取其他應急措施.6.隱蔽工程地檢查應按以下程序進行：1）承包單位首先進行自檢,自檢合格后填寫工程報驗申請表,在規(guī)定地時限內向項目監(jiān)理機構（報驗）；在合同約定地時限內,專業(yè)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行核實,施工單位地（質檢人員）應同時在現(xiàn)場進行配合；2）監(jiān)理工程師對檢查合格地工程予以（現(xiàn)場）簽認,并準許承包單位進行（下一道工序）施工；3）對檢查不合格地工程,監(jiān)理工程師應在工程報驗申請表上簽署檢查不合格及整改意見或簽發(fā)（監(jiān)理工程師通知單）,由承包單位對不合格工程進行整改,自檢合格后向現(xiàn)
3、場監(jiān)理機構（重新報驗）或填報（監(jiān)理工程師通知回復單）.7.當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫地平均值或當?shù)貢r間（6）時.（14）及（21）時室外氣溫地平均值）連續(xù)3d低于5或最低溫度低于-3時應采取保溫措施,并按冬季施工處理.8. 高性能混凝土與普通混凝土地主要區(qū)別是增加了耐久性指標,主要耐久性指標地是（電通量）.9. 工后沉降是高速鐵路基礎工程質量控制地重要指標,其含義是指橋.隧.路.涵洞等主體工程(全部完工后)地沉降量. 10. 監(jiān)理工程師對施工單位地施工工序過程質量進行檢查地形式有（旁站和巡檢）.二.專業(yè)部分 （選擇路.橋.隧專業(yè)填寫,每題2.5分,每專業(yè)30題,75分）（一）路基專業(yè)1
4、.監(jiān)理人員必須旁站地部位有（ ）.2.擠密樁（不得）采用洛陽鏟施工.3.水泥土擠密樁（沖擴樁）施工時,對于填料地要求：最大粒徑不大于（2cm）,最佳含水率不大于設計偏差 （2%）,攪拌均勻.色澤一致.同時要求在成孔地地基土接近最優(yōu)（或愬限）含水率時進行,當土地含水率低于（10%）,特別是在整個處理深度范圍內地含水率普遍低時,宜對擬處理范圍內地土層進行（增濕）.增濕處理應于地基處理前（46d）進行.4.水泥土擠密樁（沖擴樁）施工時,土地質量進行檢驗時,不大于( 1000m3)為一批.5.擠密樁（沖擴樁）夯實機具夯錘直徑不小于30cm,擊實后地樁頂標高應高于設計樁頂標高（20）cm以上.6.擠密樁
5、（沖擴樁）填料時要按工藝試驗確定地投料量進行,只能（少投）不可（多投）.7.擠密樁（沖擴樁）在向孔內填料時必須夯實孔底.用標準料斗或運料車將拌合好地填料分層填入樁孔夯實.按照試驗確定地夯擊機具和夯擊次數(shù)進行,每個樁孔夯填至樁頂設計標高以上至少（ 20 cm ）.8.水泥土自拌和機出料口至攤鋪壓實完成之間地時長應控制在（3小時內）；9. 擠密樁成樁后,施工路基長度不超過100m為一個檢驗批,按樁數(shù)3,用鉆機取樣,在全部孔深每（ 1 m）取樣,檢測填料壓實系數(shù)K.10.水泥土擠密樁（沖擴樁）樁間土處理效果應符合設計要求,檢驗數(shù)量：沿線路縱向連續(xù)每50m施工單位抽樣檢驗（ 6）點.監(jiān)理單位按施工單位
6、檢驗數(shù)量地（ 20）見證檢驗或10平行檢驗,勘察設計單位現(xiàn)場確認.11.水泥土擠密樁樁間土檢測,(濕陷性系數(shù)0.015,擠密系數(shù)平均0.93,4孔間最小0.88）.12.水泥土擠密樁（沖擴樁）填料應分層回填夯實,要求在全部孔深內采用（取芯）,每（1m）取樣測定干密度,其壓實系數(shù)不應小于（ 0.97）（輕型擊實）.13.CFG樁施工,水泥品種.規(guī)格.質量進行檢驗時,檢驗批次散裝以不大于( 500 )T為一批,袋裝以不大于( 200 )T為一批.14.CFG 樁混合料齡期達 （14 d ）（或有試驗資料證明強度已達到設計強度地70%） 后方能進行樁間土開挖.清理,開挖.清理時采用小型挖掘機配合人工
7、進行,施工過程中嚴禁挖掘機碰撞樁頭,以免造成斷樁,樁周土采用人工清理干凈.15.CFG 樁設計樁頂標高以上地樁頭保護層,必須用切割機進行（ 4 ）面預切槽,并用（大錘）輕擊,將樁頭截斷,避免形成大面積地淺層斷樁.16.CFG樁開挖表土,截樁施工,不得造成樁頂設計標高以下地樁體（斷裂）和（擾動）樁間土.17.CFG樁無損檢測：施工路基長度不超過100m為一個檢驗批,不少于樁數(shù)（10% ）進行無損檢測18.現(xiàn)場必須有（樁位）布置圖,每完成一根樁及時進行標記,未成樁地為空心圓,已成樁地在圓內涂黑或涂紅.（每個）樁機必須有一名專人負責跟班記錄.19.打入樁施工時出現(xiàn)貫入度發(fā)生（急劇變化）或振動打樁機地
8、（振幅）異常；樁身突然（傾斜移位）或錘擊時有嚴重回彈；樁頭（破碎）或樁身開裂；附近地面有（嚴重隆起）現(xiàn)象；打樁架發(fā)生（偏斜或晃動）時不得繼續(xù)施工.20.改良土填筑時,混合料中不應含有大于( 10mm)地土塊.未消解石灰顆粒和素土層.21.對于路基壓實效果有影響地（含水率.填料質量.鋪設厚度.填料表面地平整度.壓實機械地壓實功能.碾壓地遍數(shù)）.22.基床以下路堤填筑應按（ 三階段.四區(qū)段.八流程 ）進行填筑.23. 路體填筑當原地面高低不平時,應先從（最低處）分層填筑,兩邊向（中部）填筑.路基邊坡兩側超填寬度不宜小于（50cm）,竣工時應刷坡整平.24.路堤填筑不同性質地填料應（分層填筑）,每一
9、攤鋪層填料中地粗細料應（攤鋪均勻）,不應有（粗集料窩）或（細集料窩）.25.路基壓實時,沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于( 40cm),上下兩層填筑接頭應錯開不小于（3.0m）以保證碾壓質量.26.路基分層填筑時,基床以下路堤頂面平整度不大于(15mm ).27.路塹開挖過程中,若出現(xiàn)巖層走向.傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全地地段應及時采取一些措施,不得（放大炮）28.橫向結構物頂部填土厚度（01m）及結構物兩側（2m） 范圍內地水泥級配碎石采用小型振動機碾壓成形；嚴禁大型機械直接碾壓；29.路堤基床以下每層填筑時,壓實質量檢測（地基系數(shù)K30.壓實系數(shù).孔隙率）指標.基床底層壓實質量檢測（
10、地基系數(shù)K30.動態(tài)變形模量Evd,壓實系數(shù).孔隙率）指標.基床表層壓實質量檢測（地基系數(shù)K30.動態(tài)變形模量Evd,孔隙率）指標.30. 基床底層分層填筑地最小壓實厚度不宜小于（10cm）31. 無碴軌道對線下基礎變形限制嚴格,一般地段路基工后沉降量要求（15mm ）.（二）橋梁專業(yè)1.橋梁工程中監(jiān)理需要旁站部位（樁基孔口焊接.樁基砼澆筑.承臺及墩臺身砼澆筑.梁部砼澆筑.張拉.壓漿）.2.客專橋梁樁基施工中,如果樁基是摩擦樁,如設計無要求時,則樁底沉碴厚度不大于（20cm ）.3.鉆孔中注意排除鉆渣,注意保持泥漿密度和粘度,避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆.鉆孔距離相距( 5m)以內樁地鉆孔與
11、挖方,應在鄰樁澆筑混凝土24小時后或另一樁尚未開鉆前進行.4. 樁基砼澆筑前需檢查（樁長）.泥漿比重指標小于（1.1）.含砂率小于（2%）.沉渣厚度.黏度1720s）指標.5. 樁基澆筑砼時應檢測砼（坍落度1822cm.含氣量.入倉溫度530）指標.并在澆筑前要注意施工便道地暢通.砼材料地供給.生產(chǎn)運輸設備地檢查,鋼筋籠采?。ǜ』\.掉籠）措施.6.水下混凝土灌筑過程中,導管底端埋入混凝土長度不小于(1.0 )m.當混凝澆筑到樁頂標高時,應測量確?；炷撩娓哂跇额^（1.0m）以上,使樁頭混凝土質量有保證7.破樁頭工藝,在高出承臺底面（15）cm處沿樁身周邊劃線,環(huán)切（注意,不得割傷鋼筋）,鑿出全
12、部主筋,將其剝離混凝土,初步掰開,再用風鎬略向上打眼,吊出樁頭,人工鑿至設計高程,確保樁頭地完整.8.高速鐵路橋梁墩臺基礎地沉降應嚴格控制,對于無碴橋面橋梁,墩臺工后均勻沉降量不應超過(20 ) mm.9. 承臺頂鑿毛,在砼強度達到1.2-1.5mPa時,（不少于24小時）在（墩身底部立模）范圍內鑿出砼表面地水泥漿,露出新鮮砼,清除（浮渣）,并用水清洗干凈.10.橋臺地回填要嚴格控制,需等到混凝土強度達到設計強度地(70)才能開始.11.鋼筋接頭：1).雙面搭接焊（5d）.單面搭接焊（10d）,兩焊接接頭視為同一截面內（35d范圍且小于500mm）；2).閃光對焊目測有（適當?shù)冂叴?呈均勻地毛
13、刺外形）,兩焊接接頭視為同一截面內（35d范圍且小于500mm）；3）.鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處,距彎曲點地距離不得小于鋼筋（10d）；4）.綁扎接頭搭接長度（35d）,兩綁扎接頭視為同一截面內（1.3倍搭接長度范圍且小于500mm）；12.監(jiān)理檢查鋼筋骨架時,檢查（鋼筋數(shù)量.主筋間距.骨架地有效高度.保護層地厚度.綁扎地方法.接頭位置及焊接質量）.13.螺紋鋼筋焊接時應采用地焊條（5字頭）14. 8m跨以上鋼筋混凝土梁承重地底模板拆除時混凝土強度不得低于(100)設計強度.15.承臺模板加固一般不得采用拉桿,原因形成永久性銹蝕通道,若必須采用拉桿,需在拉桿外安裝（pvc套管）.16.墩身模板
14、驗收表面平整度不大于（3mm）,兩相鄰模板地錯臺不大于（1mm）,模板安裝必須（穩(wěn)固牢靠.接縫嚴密.不得漏漿）.17.墩身作業(yè)平臺搭設規(guī)定：必須搭設（雙）排架,禁止（單）排架,上下料使用門架,低墩搭設具有上下（人梯）設施地門架,高墩搭設坡道.18.墩身養(yǎng)護采用塑料薄膜包裹時（薄膜內必須有水珠）,或采用噴涂養(yǎng)護劑.在環(huán)境溫度（5）以下時禁止灑水養(yǎng)護.18.橋梁砼施工中需要留置同條件試塊部位（墩臺身.梁部）,同條件試件要求逐日累計溫度（1200天）抗壓強度；標養(yǎng)試件（每100m3）留置一組,要求（56天齡期）抗壓強度；含氣量.坍落度（每50m3）做一次.19. 在夏季澆筑砼時入模溫度應控制在（30
15、以下）,養(yǎng)護期間內部溫度最高不能超過（65）；冬季澆筑砼時入模溫度應控制在（5以上）,否則需采取加熱保溫措施；20.普通砼結構表面地非受力裂縫寬度（不得大于0.20 mm）,預應力砼結構表面（不得出現(xiàn)裂縫）.21.掛籃行走時其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于（2 ）.22.確定懸臂澆注梁地合理合攏時間應為（ 一天中最低氣溫 ）.23.預制箱梁養(yǎng)護要求高,蒸汽養(yǎng)護時梁體芯部混凝土溫度和內外溫差通常情況下,分別不宜超過（ 60和15）.24.后張梁預應力筋初張拉時,混凝土強度應達到設計強度地（80 )以上.25.后張法預應力砼簡支T梁管道壓漿宜在預應力筋終拉完成后（48）h內進行,壓漿時及壓漿后48h內,梁體
16、及環(huán)境溫度不得低于（ 5 ） .26.預制預應力砼簡支箱梁,梁體砼采用蒸汽養(yǎng)護時,分為靜溫.升溫.恒溫.降溫四個階段,其在升溫.降溫階段地升.降溫速度不得大于（ 10/h ）.蒸汽養(yǎng)護結束后,立即進入自然養(yǎng)護,時間不少于7d.27.后張法預應力砼簡支箱梁,拆除內模時地砼強度應達到設計強度地（50%）,砼芯部與表層.箱內與箱外.表面溫度與環(huán)境溫度之差均小于（15）,且能保證棱角完整.28.預應力管道壓漿應采用（真空輔助壓漿工藝）；壓漿泵應采用（連續(xù)式）；同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成.壓漿前管道真空度應穩(wěn)定在（-0.06-0.10MPa）之間；漿體注滿管道后,應在（0.500.60 MPa下持
17、壓2min）；壓漿最大壓力（不宜超過0.60 MPa）,并確認出漿濃度與進漿濃度一致.29.控制張拉應以控制應力為主,測量伸長值為校核,實際伸長值與計算伸長值地差值不得大于（6%）30.全梁斷絲,滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)地（0.5%）,且一束中內斷絲不得超過一絲,也不得在一側.31.預應力筋錨固后地外露部分宜應用(機械切割),外露長度應符合設計要求.當設計無規(guī)定時,預應力筋外露長度為（1.5倍預應力筋直徑,且不宜小于30mm）.32.千斤頂在張拉前必須進過校正,校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為(1個月),且橫向張拉（不超過500次）張拉作業(yè).縱向張拉（不超過200次）張拉作業(yè).壓力表首次
18、使用前必須進過計量部門檢定,檢定周期（為1周）；當使用0.4級壓力表是,檢定周期可為(1個月).（三）隧道專業(yè)1. 鐵路黃土大斷面隧道主要開挖方法有( 三臺階七步法.三臺階臨時仰拱法.雙側壁導坑法).2. 隧道開挖應嚴格控制欠挖.當圍巖完整.石質堅硬時,巖石個別突出部分（每1M2不大于0.1M2）,侵入襯砌應小于5CM,拱腳和墻腳以上( 1 )m內斷面嚴禁欠挖.3. 三臺階七步開挖法第7步,仰拱開挖前,必須完成鋼架鎖腳錨桿（錨管）,鎖腳錨桿（錨管）應取下傾角30方向,且每循環(huán)進尺不得大于( 3)米.4.三臺階七步開挖法施工中.下臺階左.右側開挖應錯開,嚴禁對開,左右側錯開距離應為(23)m.2
19、.鋼筋網(wǎng)采用直徑8mm鋼筋,網(wǎng)眼間距2020cm,允許偏差(10)mm,搭接長度 （個）網(wǎng)孔 .5.隧道初期支護噴射混凝土必須采用（濕噴）工藝.6.隧底鋼拱架間距必須滿足設計要求,鋼架間距安裝允許偏差（10）cm (公司要求5cm) ,橫向(5cm) ,高程5cm ,垂直度 （2）.7.鋼拱架地連接必須采用（法蘭盤）連接,且螺栓必須全部上滿,（不得）采用焊接連接.8.鋼拱架墻部單元：在墻角部位鋪設槽鋼墊板,施作定位系筋,對應拱部單元鋼架位置架設墻部單元鋼架,栓接牢固,設（縱向）連接筋.9.鋼拱架拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞,該部位鋼架除栓接外,還（四面）幫焊,確保接頭地剛度和強度.10.隧道大管
20、棚施工方向角控制在(13 )范圍內11.超前導管施工外插角（與隧道縱軸線地夾角）取值應考慮小導管地長度和鋼架地（間距）,一般外插角為（1015.）12.超前導管施工注漿壓力一般控制在( 0.40.6 )MPa之間,不應在其上安裝模板及支架.13.導管注漿參數(shù)應根據(jù)注漿試驗結果及現(xiàn)場情況調整,漿液初凝時間：12min.開挖過程中應檢查漿液滲透及固結狀況,并根據(jù)( 壓力-流量 )曲線分析判斷注漿效果. 14.噴射混凝土終凝2小時后,應進行養(yǎng)護.石質隧道采用（噴霧）養(yǎng)護,黃土隧道采用（養(yǎng)護液）養(yǎng)護.養(yǎng)護時間不小于（14d）.15.噴射混凝土冬期施工時,作業(yè)區(qū)地氣溫和混合料進入噴射機地溫度均不應低于(
21、 5 )度.16.設置控制噴射混凝土厚度地標志,應采用埋設( 鋼筋頭)做標志,外漏長度比設計厚度大5cm,每12m設一根,作為施工控制用.17.隧底鋼筋地間距必須滿足設計要求,鋼筋焊接接頭在同一斷面上不得超過（50）%（“同一斷面”指兩焊接接頭在鋼筋直徑地（35）倍范圍且不少于（500）mm以內均視為“同一截面”）.18.防水板地搭接縫焊接質量檢查應按（充氣法）檢查.焊縫若有漏焊.假焊應予補焊；若有烤焦.焊穿處以及外露地固定點,必須用同材質塑料片（焊接）覆蓋.19.防水板接縫搭接不小于（150）mm,搭接部分地兩邊縫采用（熱焊機）焊接.熱焊操作人員應經(jīng)過專業(yè)培訓.20.環(huán)向鋪設時,下部防水板應
22、（壓?。┥喜糠浪?21.固定防水板應采用熱合器使防水板熱熔與（塑料墊圈）粘結,固定塑料墊圈地射釘必須牢固并不得（外露）.22.止水帶應對稱安裝.埋入和外漏各占1/2寬度,并準確埋在砼斷面中心（偏離不得大于（3）cm）.斷頭搭接（10）cm,并用熱硫化粘結.23. 隧道防水板搭接縫與施工縫應錯開距離,不應小于(100-200 )cm.24.隧底施工,初支.仰拱.填充混凝土地厚度必須滿足（設計）要求,施工時必須（分開）施作,不得（一次）澆筑完成,且應全幅澆筑；25.仰拱應及時施作,仰拱一次開挖長度應符合各級圍巖步長要求,IV.V級圍巖開挖步長不得超過（3）m,初支后6m必須施做仰拱砼.26.仰拱
23、.仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土接頭（鑿毛）處理.27.仰拱砼應整體澆注一次成型,填充砼應在仰拱砼終凝（后）澆注,填充砼強度達到5Mpa后允許行人通過,達到設計強度地（100）%后允許車輛通行.28.二次襯砌距離掌子面地距離：III級圍巖不得大于120米,IV級圍巖不得大于90米,V.VI級圍巖不得大于70米.29.地質超前預報是確保隧道施工安全和保證工程質量地重要手段,也是目前隧道施工中需要大量推行地技術.檢測方法有（ TSP法.地質雷達法和超前水平鉆孔）.30.仰拱緊跟下臺階施做,及時閉合構成穩(wěn)固地支護體系.尤其是第七步步長不宜留得過長,要以仰拱緊跟為原則,及時施做仰拱.IV.V.VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于( 35)米.31.隧道襯砌完工后,應進行雷達檢測,其檢測項目為（襯砌厚度.襯砌背后地回填密實度.襯砌內部鋼架和鋼筋分布情況）.32. 超前支護,超前導管管棚孔口距地允許偏差是(50)mm；初期支護,錨桿孔距地允許偏差是(15) cm.
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