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橋梁模板專項(xiàng)施工方案.doc

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橋梁模板專項(xiàng)施工方案.doc

天津?qū)氎鎱^(qū)寶武公路工程橋梁模板專項(xiàng)施工方 案編寫:審核:審批:天津城建集團(tuán)有限公司2011年7月10日目錄一、工程概況:二、工程安全技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn):三、施工安全管理及人員配備:四、橋墩模板施工五、蓋梁模板施工六、承臺、系梁模板施工七、肋板模板施工八、安全措施一、工程概況:1、工程名稱:天津?qū)氎鎱^(qū)寶武公路工程2、建設(shè)地點(diǎn): 天津市寶坻區(qū)3、建設(shè)單位:天津市寶坻區(qū)交通局4、設(shè)計(jì)單位:天津市公路工程設(shè)計(jì)研究院5、施工單位: 天津城建集團(tuán)有限公司6、監(jiān)理單位:天津市國騰咨詢監(jiān)理有限公司7、計(jì)劃工期: 19月開工日期 2011年3月15日竣工日期 2012年9月15日8、工程簡介:(1)道路工程寶武公路段26.5公里。其中寶平公路新開口路,里程樁號為K0+000K16+944,路線全長16.944公里,新開口路聯(lián)絡(luò)線段,里程樁號為K16+944K26+205,線路全長9.261公里;寶武公路津圍公路,里程樁號為K0+000K3955,線路全長3.955公里。(2)橋梁工程寶平公路新開口路橋梁總長193.2m,老高寨橋、鮑丘河橋、百里河橋、窩頭河橋等4座中小橋、寶武公路潮白河大橋全長960m及京沈跨線橋總長約420m,含八戶橋和小蘭各莊一號橋等10座中小橋的上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)等工程。二、工程安全技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn):道路工程:新建道路與老路搭接施工。橋梁工程:潮白河大橋水中灌注樁施工及跨京沈高速公路橋梁施工。三、施工安全管理及人員配備:天津?qū)氎鎱^(qū)寶武公路工程安全監(jiān)督保證體系試驗(yàn)主管: 張 鵬全年工傷頻率小于2質(zhì)量主管:屠立偉全年工傷頻率小于2施工主管:趙 強(qiáng)全年工傷頻率小于2測量主管:鄭友民全年工傷頻率小于2材料主管:陳 義全年工傷頻率小于2機(jī)械主管:陳 義全年工傷頻率小于2施工一隊(duì):季煥春全年工傷頻率小于2施工二隊(duì):劉玉祥全年工傷頻率小于2施工四隊(duì):張畫山全年工傷頻率小于2項(xiàng)目經(jīng)理: 閔振寰全年工傷頻率小于2項(xiàng)目副經(jīng)理: 趙 偉 全年工傷頻率小于2項(xiàng)目安全員:劉立彬、白雪濤做好安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作,消除事故隱患計(jì)量主管:白 冰全年工傷頻率小于2施工三隊(duì):金慶新全年工傷頻率小于2根據(jù)該工程構(gòu)筑物多、工程量大、工期短的特點(diǎn),我部組織管理人員認(rèn)真研究對策,將責(zé)任細(xì)化,做倒責(zé)任到人,在未開工前參加施工組織設(shè)計(jì)及各部位施工方案的編制,完善各項(xiàng)安全管理制度。資質(zhì)驗(yàn)證工程備案考核合格針對本工程的任務(wù)量大,施工隊(duì)伍多的特點(diǎn)。項(xiàng)目部從施工人員的進(jìn)場抓起,加強(qiáng)人員的三級教育和安全培訓(xùn)工作,嚴(yán)格把關(guān)不放過每一個(gè)可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。努力調(diào)動全體職工的學(xué)習(xí)積極性,提高施工隊(duì)伍的安全管理水平和職工的自身安全素質(zhì)。具體過程如下:審批合格施工隊(duì)伍進(jìn)場三級安全教育簽定安全協(xié)議“三確定”安全方案JGJ592005安全培訓(xùn)(法規(guī)、現(xiàn)場情況)制訂安全方案及措施措施落實(shí)布置現(xiàn)場開工安全施工檢查隱患整改復(fù)查合格安全生產(chǎn)工程結(jié)束安全管理目標(biāo):“三無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。三無即無工傷死亡事故,負(fù)傷率2%,無交通死亡事故,無火災(zāi)、洪災(zāi)事故,一杜絕即杜絕重傷事故;“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明施工。四、橋墩模板施工1、工藝流程找平定位安裝橋墩模板 安裝模箍 安裝拉桿或斜撐2、找平定位橋墩模板底邊抹好1:3水泥砂漿找平層,按照放線位置在離地5080mm處的主筋上焊接定位支桿,從四面頂住模板,以防止模板移位。3、安裝橋墩模板按橋墩模板設(shè)計(jì)圖,由下至上安裝模板,模板之間用U型卡連接卡緊。轉(zhuǎn)角位置用連接角模將兩側(cè)模板連接。支模前涂刷脫模劑,在拼裝時(shí)采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。先固定兩端橋墩模板,經(jīng)校正、固定,拉通線校正中間各橋墩模板。4、安裝橋墩模箍 模箍可用鋼管、型鋼等制成,模箍應(yīng)根據(jù)橋墩模板尺寸、側(cè)壓大小等因素確定模箍間距為50cm一道,以增強(qiáng)橋墩模板剛度。5、安裝拉桿或斜撐根據(jù)橋墩邊長決定采用橋墩模板每邊設(shè)兩根拉桿,拉桿與地面夾角宜為45,固定于預(yù)埋在地面上的鋼筋環(huán)上,用花籃螺栓調(diào)節(jié)校正。預(yù)埋的鋼筋環(huán)與橋墩距離宜為3/4橋墩高。橋墩模板也可采用方木斜撐的方法,一側(cè)模板經(jīng)校正后即可斜撐固定,斜撐與地面上木橛應(yīng)連接牢固。模板立好后,采用經(jīng)緯儀調(diào)整橫縱方向,并使用纜風(fēng)繩加固,保證施工時(shí)穩(wěn)固。五、蓋梁模板施工1、工藝流程支立柱 安裝梁底模 綁扎梁鋼筋 安裝側(cè)模2、支立柱(1)填土地面應(yīng)夯實(shí),并鋪墊通長腳手板。(2)安裝鋼立柱,因梁截面較大,施工時(shí)采用雙排支柱,用扣件鎖緊并加剪刀撐,水平拉桿離地200mm設(shè)一道,以上每隔1.8m設(shè)一道,支柱間距為1000mm。3、安裝蓋梁底模按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱標(biāo)高,然后安裝蓋梁底模板和兩邊連接角模,并拉線找平。4、綁扎蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋在底板模板支好后綁扎,墊好保護(hù)層墊塊,經(jīng)檢驗(yàn)合格后辦理隱蔽工程驗(yàn)收記錄。5、安裝側(cè)模安裝梁側(cè)模板,邊安裝邊拉線、量尺,與底模用U型卡連接,并在梁模板內(nèi)側(cè)彈好梁標(biāo)高線。(1)采用梁卡具時(shí),固定梁側(cè)模板的間距不大于600mm,夾緊梁卡具,同時(shí)安放梁上口卡。因梁高超過600mm,需加對拉螺栓或?qū)忤F加固。(2)梁板接頭的模板根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工。六、承臺、系梁模板施工1、工藝流程找平定位 安裝模板 安裝龍骨及支撐2、模板底邊抹好1:3水泥砂漿找平層,根據(jù)放線位置,在離地5080mm處的主筋上焊接定位支桿,從四周頂住模板,以防止模板變位。3、根據(jù)模板設(shè)計(jì)圖安裝模板,模板之間用U形卡連接卡緊,轉(zhuǎn)角位置用連接角模將兩側(cè)模板連接。4、模板四周采用木龍骨支撐固定,并在模板內(nèi)側(cè)彈好承臺(系梁)標(biāo)高線。七、肋板模板施工1、工藝流程找平定位 安裝一側(cè)模板 安裝另一側(cè)模板2、找平定位肋板模板底邊抹好1:3水泥砂漿找平層,根據(jù)放線位置,在離地5080mm處的主筋上焊接長度等于肋板厚度的定位支桿,以防止模板位移。3、安裝一側(cè)模板按模板設(shè)計(jì)圖安裝一側(cè)模板,用靠尺和線墜校正,安裝拉桿或斜撐。模板豎直后,再安裝塑料套管和對拉螺栓或?qū)忤F,其規(guī)格和間距符合模板設(shè)計(jì)要求。4、安裝另一側(cè)模板清掃肋板內(nèi)雜物后,再安裝另一側(cè)模板,調(diào)正拉桿和斜撐,使模板垂直后,擰緊對拉螺栓或固定對拉扁鐵,使兩面模板連成一體。八、安全措施1、組織人員在施工段醒目地點(diǎn)懸掛安全橫幅,并懸掛安全標(biāo)志牌和各種彩旗,提醒施工人員注意安全,不要違章操作,野蠻施工。2、在主要路口懸掛警示燈,在路口擋板粘反光鏡,安裝指示牌,夜示反光牌;為夜間來往車輛提醒,注意安全。3、做好安全巡視制度,每天由安全員對現(xiàn)場全線進(jìn)行檢查巡視,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,保證施工現(xiàn)場安全。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須配戴安全帽;5、作業(yè)人員須了解機(jī)具的構(gòu)造及技術(shù)性能,熟悉安全操作規(guī)程,經(jīng)項(xiàng)目安全教育合格后方可上崗操作。嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后或患病上崗操作;6、操作人員須穿防滑鞋,高空作業(yè)須系好安全帶,高空作業(yè)必須帶安全帶。天津市寶坻區(qū)寶武公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部2011年7月10日

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