《期末考試試卷》PPT課件.ppt

1在以下情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)的是()A研究某學(xué)生騎車回校的速度B對(duì)某學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面,2關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是()A加速度越來越大，則速度越來越大B運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，表示速度變化快C加速度的正、負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向D運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與初速度方向相同時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)速度將增大,答案：AC,3下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的有()A速度變化很大，加速度很小B速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C速度變化越來越快，加速度越來越小D速度越來越大，加速度越來越小,答案：BD,答案：AD,4右圖為A、B兩人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移圖象，下列關(guān)于圖象的分析正確的是()A02s內(nèi)，A、B兩人同向而行B02s內(nèi)，A的速度比B的速度大C在5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多D在5s內(nèi)，A的位移比B的位移大,解析：02s內(nèi)，A沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，vAm/s12m/s，B沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，vBm/s30m/s，故A、B均錯(cuò)誤；5s內(nèi)A的路程為60m，而B返回出發(fā)點(diǎn)，路程為60m30m90m，C錯(cuò)誤；B的位移在5s內(nèi)為30m，而A為60m，故D正確答案：D,(海南高考改編)一物體自t0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示下列選項(xiàng)正確的是()A在06s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB在06s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC在04s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD在56s內(nèi)，物體速度逐漸減小,解析：在速度圖象中，縱坐標(biāo)的正負(fù)表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，由圖知在t5s時(shí)物體開始反向加速，物體離出點(diǎn)的距離開始減小，即在t5s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，而速度圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示物體的位移，故可求出最遠(yuǎn)距離為35m，路程為40m，A錯(cuò)誤、B正確由圖知04s內(nèi)物體通過的位移為30m，故此時(shí)間段內(nèi)物體的平均速率7.5m/s，C正確由于56s內(nèi)物體從靜止開始反向勻加速運(yùn)動(dòng)，其速度增大，D錯(cuò)誤答案：BC,5有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第1min內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180m，第6min內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360m火車的加速度為()A0.01m/s2B0.05m/s2C36m/s2D180m/s2,如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接圖中v、a、Ff和x分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和位移，正確的是(),答案：C,答案：ABC,2三個(gè)力作用在一個(gè)物體上，其大小分別為7N、8N、9N，其合力大小可能是()A0B7NC15ND25N,7關(guān)于重心，下列說法正確的是()A重心就是物體上最重的點(diǎn)B重心的位置不一定在物體上，但形狀規(guī)則的質(zhì)量分布均勻的物體的重心一定在物體上C用一根細(xì)線懸掛的物體靜止時(shí)，細(xì)線方向不一定通過重心D重心位置與物體的質(zhì)量分布情況及形狀有關(guān),D,8用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛靜止的小球，下列說法正確的是()A小球?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)的拉力就是小球所受的重力B小球?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)的拉力大小等于物體所受重力的大小C小球所受重力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)D小球所受重力的施力物體是地球,BD,已知某航空母艦飛行甲板長度為L300m，某種戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過程中的最大加速度為a4.5m/s2，飛機(jī)速度要達(dá)到v60m/s才能安全起飛(1)如果航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開始加速，要保證飛機(jī)起飛安全，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多大？(2)如果航空母艦勻速前進(jìn)，在沒有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，航空母艦前進(jìn)的速度至少是多大？,用一水平力F將兩鐵塊A和B緊壓在豎直墻上而靜止，如圖所示下列說法正確的是()A鐵塊B受A對(duì)它的摩擦力方向可能向上，也可能向下B鐵塊B肯定受墻對(duì)它的豎直向上的摩擦力C鐵塊A肯定對(duì)B施加豎直向上的摩擦力D鐵塊B受墻的摩擦力方向可能向上，也可能向下,在傾角為30的斜面上，有一重力為10N的物塊，被平行于斜面、大小為8N的恒力F推著沿斜面勻速上升，如圖所示在推力F突然撤去的瞬間，物塊受到的合力為()A8N，方向沿斜面向下B5N，方向沿斜面向下C8N，方向沿斜面向上D3N，方向沿斜面向上,解析：物體在推力的作用下做勻速運(yùn)動(dòng)，由受力平衡可得FmgsinFf0，若突然撤去F的瞬間，物體所受的合力F合mgsinFf8N，方向沿斜面向下，A選項(xiàng)正確答案：A,如圖所示，在傾角為的斜面上，放著一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直的木板擋住，則小球?qū)δ景宓膲毫Υ笮?),如圖所示，AB為天花板，BC為豎直墻，用兩輕繩OD、OE系一質(zhì)量為m的小球，使之靜止于O點(diǎn)現(xiàn)保持小球位置不變，將水平繩OE的E端沿BC上移到B點(diǎn)的過程中，對(duì)兩繩上的張力FTD、FTE的變化情況判斷正確的是()AFTD不斷增大BFTD不斷減小CFTE先增大后減小DFTE先減小后增大,例4如圖所示，用輕線懸掛的球放在光滑的斜面上，將斜面緩慢向左水平推動(dòng)一小段距離，在這一過程中，關(guān)于線對(duì)球的拉力及球?qū)π泵娴膲毫Φ淖兓闆r，下列說法中正確的是（）A拉力變小，壓力變大B拉力變大，壓力變小C拉力和壓力都變大D拉力和壓力都變小,例10光滑的半球形物體固定在水平地面上，球心正上方有一光滑的小滑輪，輕繩的一端系一小球，靠放在半球上的A點(diǎn)，另一端繞過定滑輪后用力拉住，使小球靜止，如圖?，F(xiàn)緩慢地拉繩，在使小球沿球面由A到B的過程中，半球?qū)π∏虻闹С至和繩對(duì)小球的拉力T的大小如何變化？,A,支持力N不變繩對(duì)小球的拉力T的變小,A,1下列關(guān)于慣性的說法中正確的是()A物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性B汽車速度越大剎車后越難停下來，表明速度越大慣性越大C宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒有慣性D乒乓球可以被快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小,解析：慣性是物體的固有屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，A錯(cuò)誤；慣性的大小僅取決于物體的質(zhì)量，與其速度的大小及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無關(guān)，B錯(cuò)誤；處于完全失重狀態(tài)的物體，失去的不是重力，更不是質(zhì)量，而是物體對(duì)懸掛物或支持物的彈力為零，C錯(cuò)誤；乒乓球可以被快速抽殺，是由于它的質(zhì)量小，即慣性小，D正確本題答案為D.答案：D,2下列四組單位中，哪一組中的各單位都是國際單位制中的基本單位()Am、N、sBm、kg、sCkg、J、sDm、kg、N,答案：B,1如果地面上一切物體受到的重力都消失了，則不可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()A江河的水不會(huì)流動(dòng)B雞毛和鐵球都可以懸浮在空中C天不會(huì)下雨D一切物體的質(zhì)量都變?yōu)榱?答案：D,3.如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是()A電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s2,答案：B,如圖所示，兩人分別用100N的力拉彈簧測(cè)力計(jì)的秤鉤和拉環(huán)，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為()A50NB0C100ND200N,如圖所示，粗糙水平面上的物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)使F不斷減小，則在滑動(dòng)過程中()A物體的加速度不斷減小，速度不斷增大B物體的加速度不斷增大，速度不斷減小C物體的加速度先變大再變小，速度先變小再變大D物體的加速度先變小再變大，速度先變大再變小,答案：1C2D,4物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說法正確的是()A物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力C物體所受重力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對(duì)斜面的壓力,答案：B,如圖所示，一個(gè)放置在水平地面上的木塊，其質(zhì)量為m2kg，受到一個(gè)斜向下、與水平方向成30角的推力F10N的作用，使木塊從靜止開始運(yùn)動(dòng)，5s后撤去推力若木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，求木塊在地面上運(yùn)動(dòng)的總位移(取g10m/s2，1.7),在某游樂場(chǎng)有一巨型娛樂器械，將座艙用升降機(jī)送到離地面75m的高處，然后讓其自由落下座艙落到離地面25m高時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)剛好停止若座艙中某人用手托著重50N的鉛球，取g10m/s2，不計(jì)空氣阻力求：(1)座艙離地面35m時(shí)，手對(duì)球的支持力；(2)從開始下落到著地經(jīng)歷的總時(shí)間；(3)座艙離地面15m時(shí)，球?qū)κ值膲毫?答案：(1)0(2)4.74s(3)150N,例1：一根勁度系數(shù)為k，質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧上端固定，下端系一質(zhì)量為m的物體，有一水平木板將物體托住，并使彈簧處于自然伸長狀態(tài)，如圖474所示現(xiàn)讓木板由靜止開始以加速度a(aF0時(shí)才能將M抽出，故F>(12)(Mm)g.【答案】F>(12)(Mm)g,例1：（18分）如圖甲所示，有一傾角為30的光滑固定斜面，斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板開始時(shí)質(zhì)量為m=1kg的滑塊在水平向左的力F作用下靜止在斜面上，今將水平力F變?yōu)樗较蛴?，?dāng)滑塊滑到木板上時(shí)撤去力F，木塊滑上木板的過程不考慮能量損失此后滑塊和木板在水平上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，g10m/s2求（1）水平作用力F的大小；（2）滑塊開始下滑時(shí)的高度；（3）木板的質(zhì)量。,2：板塊模型,如圖所示，一質(zhì)量M3kg的足夠長的小車停在光滑水平地面上，另一木塊m1kg，以v04m/s的速度沖上小車，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.3，取g10m/s2，求經(jīng)過時(shí)間t2.0s時(shí)：(1)小車的速度大小v；(2)以上過程中，小車運(yùn)動(dòng)的距離x.,（1）（2）2.5m（3）1.5kg【解析】試題分析：（1）對(duì)物體受力分析可得：mgsin=Fcos(2分)代入數(shù)據(jù)可得：(1分)（2）由題意可知，滑塊滑到木板上的初速度為10m/s當(dāng)F變?yōu)樗较蛴抑?，由牛頓第二定律可得：mgsin+Fcos=ma(1分)解得：a=10m/s2(1分)下滑的位移(1分)解得：x=5m(1分)故下滑的高度h=xsin30=2.5m(1分)(3)由圖象可知，二者先發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，當(dāng)達(dá)到共速后一塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，滑塊與木板間的摩擦因數(shù)為2二者共同減速時(shí)的加速度大小a1=1m/s2，發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，木板的加速度a2=1m/s2，滑塊減速的加速度大小a3=4m/s2(3分)（說明：每計(jì)算對(duì)1個(gè)加速度得1分）對(duì)整體受力分析可得：(1分)(1分)在02s內(nèi)分別對(duì)m和M做受力分析可得：對(duì)M:(2分)對(duì)m:(2分)帶入數(shù)據(jù)解方程可得：M=1.5kg(1分)考點(diǎn)：牛頓第二定律，物體受力分析,(12分)如圖所示，長12m、質(zhì)量50kg的木板右端有一立柱木板置于水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，質(zhì)量為50kg的人立于木板左端，木板與人均靜止，當(dāng)人以4m/s2的加速度勻加速向右奔跑至板的右端時(shí)，立刻抱住立柱，g取10m/s2，試求：(1)人在奔跑過程中受到的摩擦力的大小(2)人在奔跑過程中木板的加速度(3)人從開始奔跑至到達(dá)木板右端所經(jīng)歷的時(shí)間,13(10分)一輛汽車在恒定牽引力作用下由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過了8m的距離，此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車又運(yùn)動(dòng)了2s停止，已知汽車的質(zhì)量m2103kg，汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小不變，求：(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大??；(2)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力大??；(3)汽車牽引力的大小,(8分)如圖所示，傳送帶保持v01m/s的速度運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量m0.5kg的物體從傳送帶左端放上，設(shè)物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，傳送帶兩端水平距離x2.5m求物體從左端運(yùn)動(dòng)到右端所經(jīng)歷的時(shí)間,14(10分)如圖所示，水平面上放有質(zhì)量均為m1kg的物塊A和B(均視為質(zhì)點(diǎn))，A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為10.4和20.1，相距l(xiāng)0.75m現(xiàn)給物塊A一初速度使之向物塊B運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)給物塊B一個(gè)F3N水平向右的力使其由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間A恰好能追上B.求：(g取10m/s2)(1)物塊B運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)物塊A的初速度大小,(16分)質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示g取10m/s2，求：(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)水平推力F的大??；(3)010s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小,在2008年北京殘奧會(huì)開幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)韌不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神為了探究上升過程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過程簡(jiǎn)化一根不可伸縮的輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖所示設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦，重力加速度取g10m/s2.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起以a1m/s2的加速度上升時(shí)，試求：(1)運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；(2)運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力,